16.5.2006   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 128/3

(1)

Pagal 1944 m. Čikagos Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 11 priedo (3) 2 skyriaus 6 dalies reikalavimus oro erdvė turi būti klasifikuojama į nustatyto dydžio oro eismo paslaugų erdves, nurodytas abėcėlės tvarka nuo A iki G klasės, kuriose gali būti vykdomi tam tikrų tipų skrydžiai ir kurioms nustatytos oro eismo paslaugos bei skrydžių vykdymo taisyklės.

(2)

Remiantis Reglamento (EB) Nr. 549/2004 8 straipsnio 1 dalimi Europos saugios oro navigacijos organizacijai (Eurokontrolei) buvo suteiktas mandatas išnagrinėti suderintą oro erdvės klasifikavimo sistemą atsižvelgiant į Bendro Europos dangaus koncepciją. Mandato laikotarpio pabaigoje parengtose 2004 m. gruodžio 30 d. ir 2005 m. balandžio 30 d. ataskaitose siūloma nustatyti C klasės oro erdvę, kuria būtų tinkamai klasifikuojama virš 195 skrydžių lygio esanti oro erdvė. Šiame reglamente visiškai atsižvelgiama į minėtas ataskaitas. Siekiant nuosekliai taikyti tokį klasifikavimą valstybėse narėse reikia nustatyti suderintą oro erdvės klasifikavimą ir suderintus skrydžių pagal regimųjų skrydžių taisykles vykdymo reikalavimus.

(3)

Kadangi šiame reglamente nenurodoma viršutinė oro erdvės riba, oro erdvės klasifikavimas virš 195 skrydžių lygio turėtų būti nuoseklus visiems šioje oro erdvėje vykdomiems skrydžiams.

(4)

1944 m. Čikagos Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 2 priedo (4) 4 skyriaus 5 dalyje skrydžiams pagal regimųjų skrydžių taisykles („RST skrydžiams“) virš 290 skrydžių lygio nustatyti su sumažinto vertikaliojo orlaivių skirstymo minimumo erdvėmis susiję apribojimai, o minėto skyriaus 4 dalyje nurodyta, kad RST skrydžių vykdymui virš 200 skrydžių lygio reikalingas leidimas.

(5)

RST skrydžių leidimo vykdyti erdvėje virš 195 skrydžių lygio iki ir įskaitant 285 skrydžių lygį tvarka turi būti atvira ir skaidri visose valstybėse narėse, neribojant teisėtos galimybės vykdyti RST skrydžius ir oro paslaugų lankstumo.

(6)

Valstybės narės turėtų užtikrinti saugų perėjimą prie oro erdvės, esančios virš 195 skrydžių lygio, klasifikavimo kaip C klasės oro erdvės. Valstybėms narėms reikia laiko pakeisti savo oro erdvės klasifikavimą, todėl šio reglamento taikymas turėtų būti atidėtas iki 2007 m. liepos 1 d.

(7)

Šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Bendro dangaus komiteto nuomonę,

1)

„oro erdvės rezervavimas“ – tai nustatytos apimties oro erdvė, laikinai rezervuota naudotojų kategorijoms išskirtiniam arba specifiniam naudojimui;

2)

„oro eismo paslaugas teikiantis vienetas“– tai civilinės arba karinės tarnybos vienetas, atsakingas už oro eismo paslaugų teikimą;

3)

„skrydžių pagal prietaisus taisyklės“ (SPT skrydžiai) – tai visi skrydžiai, vykdomi pagal skrydžių pagal prietaisus taisykles, nustatytas Čikagos Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 2 priede (5);

4)

„regimųjų skrydžių taisyklės“ (RST skrydžiai) – tai visi skrydžiai pagal regimųjų skrydžių taisykles, nustatytas 1944 m. Čikagos Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 2 priede (6);

5)

„oro erdvės klasifikavimas“ – tai oro erdvės klasifikavimas į nustatyto dydžio, abėcėlės tvarka įvardijamas oro eismo paslaugų oro erdves, kuriose gali būti vykdomi tam tikrų tipų skrydžiai ir kurioms nustatytos oro eismo paslaugos bei vykdymo taisyklės; oro eismo paslaugų oro erdvės klasifikuojamos nuo A iki G klasės, kaip apibrėžta Čikagos Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos 11 priedo (7) 2 skyriaus 6.1 punkte.