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Document 32016R1927

Title and reference
Regolamento di esecuzione (UE) 2016/1927 della Commissione, del 4 novembre 2016, relativo ai modelli dei piani di monitoraggio, delle relazioni sulle emissioni e dei documenti di conformità a norma del regolamento (UE) 2015/757 del Parlamento europeo e del Consiglio concernente il monitoraggio, la comunicazione e la verifica delle emissioni di anidride carbonica generate dal trasporto marittimo (Testo rilevante ai fini del SEE )

C/2016/6948

OJ L 299, 5.11.2016, p. 1–21 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2016/1927/oj
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Text

5.11.2016   

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

L 299/1


REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2016/1927 DELLA COMMISSIONE

del 4 novembre 2016

relativo ai modelli dei piani di monitoraggio, delle relazioni sulle emissioni e dei documenti di conformità a norma del regolamento (UE) 2015/757 del Parlamento europeo e del Consiglio concernente il monitoraggio, la comunicazione e la verifica delle emissioni di anidride carbonica generate dal trasporto marittimo

(Testo rilevante ai fini del SEE)

LA COMMISSIONE EUROPEA,

visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea,

visto il regolamento (UE) 2015/757 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2015, concernente il monitoraggio, la comunicazione e la verifica delle emissioni di anidride carbonica generate dal trasporto marittimo e che modifica la direttiva 2009/16/CE (1), in particolare l'articolo 6, paragrafo 5, l'articolo 12, paragrafo 2, e l'articolo 17, paragrafo 5,

considerando quanto segue:

(1)

L'articolo 6, paragrafi 1 e 3, del regolamento (UE) 2015/757 impone alle società di presentare al verificatore un piano di monitoraggio che consiste nella documentazione completa e trasparente del metodo di monitoraggio per ciascuna nave che rientra nell'ambito di applicazione di tale regolamento.

(2)

Al fine di garantire che tali piani di monitoraggio contengano informazioni standardizzate volte a consentire un'attuazione armonizzata degli obblighi in materia di monitoraggio e comunicazione, è necessario stabilire modelli, comprese norme tecniche per la loro applicazione uniforme.

(3)

Il piano di monitoraggio dovrebbe contenere almeno gli elementi di cui all'articolo 6, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2015/757. Dovrebbe inoltre utilizzare le unità di valutazione del «carico trasportato», come specificato nel regolamento di esecuzione (UE) 2016/1928 (2). Tenuto conto dei due distinti servizi di trasporto forniti dalle navi ro-pax, queste ultime dovranno distinguere i dati sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 relativi alle merci da quelli relativi ai passeggeri. Ciò consentirebbe una migliore determinazione dei loro indicatori operativi medi di efficienza energetica.

(4)

Fatto salvo l'articolo 6, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2015/757 e in conformità all'ultimo comma dell'articolo 10 del medesimo regolamento, il piano di monitoraggio dovrebbe consentire il monitoraggio e la comunicazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 sulla base di altri criteri facoltativi. Ciò consentirebbe di comprendere meglio l'efficienza energetica media comunicata. Questo vale in particolare per il monitoraggio differenziato del consumo di carburante per il riscaldamento del carico e per il posizionamento dinamico nonché per il monitoraggio differenziato delle tratte con carico e della navigazione fra i ghiacci.

(5)

Per agevolare l'elaborazione dei piani di monitoraggio per le società con più navi, è opportuno autorizzare le società a indicare quali procedure descritte nel piano di monitoraggio si applicherebbero in modo pertinente a tutte le navi sotto la responsabilità della società.

(6)

Nel fornire le informazioni sugli elementi e sulle procedure facenti parte del piano di monitoraggio a norma dell'articolo 6, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2015/757, le società dovrebbero poter fare riferimento anche a procedure o sistemi che sono già efficacemente applicati ai loro sistemi di gestione esistenti, quali il codice internazionale di gestione della sicurezza (codice ISM) (3), il piano di gestione per l'efficienza energetica delle navi (SEEMP) (4), o a sistemi e controlli coperti da norme armonizzate relative alla qualità, all'ambiente o alla gestione dell'energia, quali le norme EN ISO 9001:2015, EN ISO 14001:2015 o EN ISO 50001:2011.

(7)

Per facilitare il monitoraggio, è opportuno consentire l'uso di valori predefiniti per il livello di incertezza associato al monitoraggio del carburante.

(8)

Le informazioni sulla gestione, in particolare sulla gestione adeguata dei dati e sulle attività di controllo, dovrebbero essere considerate informazioni utili al fine di semplificare il ciclo di conformità nel suo insieme (comprese le attività di monitoraggio, comunicazione e verifica). Una sezione del modello di monitoraggio dedicata a questi elementi dovrebbe aiutare le società a strutturare i necessari elementi di gestione.

(9)

È necessario stabilire le specifiche del modello elettronico delle relazioni sulle emissioni, al fine di garantire che tali relazioni verificate siano presentate per via elettronica e contengano informazioni annuali aggregate, complete e standardizzate che possano essere rese pubbliche e permettano alla Commissione di elaborare le relazioni di cui all'articolo 21 del regolamento (UE) 2015/757.

(10)

La relazione sulle emissioni dovrebbe contenere almeno le informazioni di cui all'articolo 11, paragrafo 3, del regolamento (UE) 2015/757, inclusi i risultati del monitoraggio annuale. Dovrebbe inoltre consentire la comunicazione di informazioni supplementari che possano contribuire alla comprensione degli indicatori operativi medi di efficienza energetica comunicati su base volontaria. Si tratta in particolare degli elementi di informazione per il monitoraggio facoltativo del carburante consumato e delle emissioni di CO2 emesse, differenziati sulla base di criteri definiti nel piano di monitoraggio.

(11)

È necessario stabilire norme tecniche che definiscano un modello elettronico per i documenti di conformità, per garantire che informazioni standardizzate e facilmente trattabili possano essere incluse nei documenti di conformità inviati dai verificatori conformemente all'obbligo di cui all'articolo 17, paragrafo 4, del regolamento (UE) 2015/757 al fine di informare senza ritardo la Commissione e le autorità dello Stato di bandiera del rilascio di un documento di conformità.

(12)

Le società e i verificatori accreditati dovrebbero avere accesso a THETIS MRV, un apposito sistema di informazione dell'Unione sviluppato e gestito dall'Agenzia europea per la sicurezza marittima per trasmettere alla Commissione e agli Stati di bandiera per via elettronica le relazioni sulle emissioni verificate e approvate e i relativi documenti di conformità. Questo sistema dovrebbe essere concepito in modo flessibile in vista dell'eventuale creazione di un sistema mondiale di monitoraggio, comunicazione e verifica delle emissioni di gas a effetto serra.

(13)

La Commissione ha consultato le parti interessate sulle migliori pratiche relative alle questioni contemplate dal presente regolamento. La consultazione è stata condotta tramite i sottogruppi di esperti del sistema MRV (Monitoring, Reporting and Verification) nel trasporto marittimo, istituiti nell'ambito del Forum europeo per il trasporto marittimo sostenibile.

(14)

Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato sui cambiamenti climatici istituito dall'articolo 26 del regolamento (UE) n. 525/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio (5),

HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:

Articolo 1

Oggetto

Il presente regolamento stabilisce i modelli e le norme tecniche per la presentazione dei piani di monitoraggio, delle relazioni sulle emissioni e dei documenti di conformità a norma del regolamento (UE) 2015/757.

Articolo 2

Modello di piano di monitoraggio

1.   Le società elaborano il piano di monitoraggio di cui all'articolo 6 del regolamento (UE) 2015/757 utilizzando un modello corrispondente a quello che figura nell'allegato I.

2.   Le società possono suddividere il piano di monitoraggio in una parte dedicata alla società e in una dedicata alla nave, a condizione che siano compresi tutti gli elementi di cui all'allegato I.

Le informazioni contenute nella parte dedicata alla società, che può includere le tabelle B.2, B.5, D, E e F.1 dell'allegato I, si applicano a tutte le navi per le quali la società è tenuta a presentare un piano di monitoraggio a norma dell'articolo 6 del regolamento (UE) 2015/757.

Articolo 3

Modello elettronico di relazione sulle emissioni

1.   Ai fini della presentazione della relazione sulle emissioni a norma dell'articolo 11, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2015/757, le società utilizzano la versione elettronica del modello disponibile nel sistema di informazione automatizzato dell'Unione, THETIS MRV (in appresso «THETIS MRV»), gestito dall'Agenzia europea per la sicurezza marittima.

2.   La versione elettronica del modello di relazione sulle emissioni di cui al paragrafo 1 contiene le informazioni stabilite all'allegato II.

Articolo 4

Modello elettronico di documento di conformità

1.   Ai fini del rilascio di un documento di conformità a norma dell'articolo 17, paragrafo 4, del regolamento (UE) 2015/757, il verificatore fornisce i dati pertinenti utilizzando la versione elettronica del modello disponibile nel THETIS MRV.

2.   La versione elettronica del modello di documento di conformità di cui al paragrafo 1 contiene le informazioni stabilite all'allegato III.

Articolo 5

Entrata in vigore

Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.

Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.

Fatto a Bruxelles, il 4 novembre 2016

Per la Commissione

Il presidente

Jean-Claude JUNCKER


(1)  GU L 123 del 19.5.2015, pag. 55.

(2)  Regolamento di esecuzione (UE) 2016/1928 della Commissione, del 4 novembre 2016, sulla determinazione del carico trasportato per le categorie di navi diverse dalle navi passeggeri, dalle navi ro/ro e dalle navi portacontainer ai sensi del regolamento (UE) 2015/757 del Parlamento europeo e del Consiglio concernente il monitoraggio, la comunicazione e la verifica delle emissioni di anidride carbonica generate dal trasporto marittimo (cfr. pagina 22 della presente Gazzetta ufficiale).

(3)  Adottato dall'Assemblea dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) mediante la risoluzione A.741(18).

(4)  Allegato VI, regola 22, della convenzione MARPOL.

(5)  Regolamento (UE) n. 525/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 maggio 2013, relativo a un meccanismo di monitoraggio e comunicazione delle emissioni di gas a effetto serra e di comunicazione di altre informazioni in materia di cambiamenti climatici a livello nazionale e dell'Unione europea e che abroga la decisione n. 280/2004/CE (GU L 165 del 18.6.2013, pag. 13).


ALLEGATO I

Modello di piano di monitoraggio

Parte A   Foglio di registrazione delle revisioni

Versione n.

Data di riferimento

Situazione alla data di riferimento (1)

Riferimento ai capitoli riveduti o modificati, con breve spiegazione delle modifiche

 

 

 

 

Parte B   Dati di base

Tabella B.1.   Identificazione della nave

Nome della nave

 

Numero di identificazione IMO

 

Porto di immatricolazione

 

Porto di origine (se non identico al porto di immatricolazione)

 

Nome dell'armatore

 

Numero IMO unico d'identificazione della società e del proprietario registrato

 

Tipo di nave (2)

 

Portata lorda (in tonnellate metriche)

 

Stazza lorda

 

Società di classificazione (facoltativo)

 

Classe ghiaccio (facoltativo) (3)

 

Stato di bandiera (facoltativo)

 

Spazio per informazioni supplementari facoltative sulle caratteristiche della nave

 


Tabella B.2.   Informazioni sulla società

Denominazione della società

 

Indirizzo — linea 1

 

Indirizzo — linea 2

 

Città

 

Stato/Provincia/Regione

 

CAP

 

Paese

 

Persona di contatto

 

Numero di telefono

 

Indirizzo di posta elettronica

 


Tabella B.3.   Fonti di emissione e tipi di carburante utilizzati

Numero di riferimento della fonte di emissione

Fonte di emissione (nome, tipo)

Descrizione tecnica della fonte di emissione

(prestazione/potenza, consumo specifico di olio combustibile, anno di installazione, numero di identificazione in caso di più fonti di emissione identiche, ecc.)

Carburante impiegato (potenzialmente) (4)

 

 

 

 


Tabella B.4.   Fattori di emissione

Tipo di carburante

Fattori di emissione IMO

(in tonnellate di CO2/tonnellata di carburante)

Olio combustibile pesante (riferimento: qualità da RME a RMK di cui alla norma ISO 8217)

3,114

Olio combustibile leggero (riferimento: qualità da RMA a RMD di cui alla norma ISO 8217)

3,151

Diesel/gasolio (riferimento: qualità da DMX a DMB di cui alla norma ISO 8217)

3,206

Gas di petrolio liquefatto (propano )

3,000

Gas di petrolio liquefatto (butano )

3,030

Gas naturale liquefatto

2,750

Metanolo

1,375

Etanolo

1,913

Altri carburanti con fattore di emissione fuori norma

 

 

 

In caso di uso di fattori di emissione fuori norma

Combustibile fuori norma

Fattore di emissione

Metodologie per la determinazione del fattore di emissione (metodologia per il campionamento, metodi di analisi e descrizione dei laboratori utilizzati, se del caso)

 

 

 


Tabella B.5.   Procedure, sistemi e responsabilità per l'aggiornamento della completezza delle fonti di emissioni

Titolo della procedura

Gestione della completezza dell'elenco delle fonti di emissione

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile della procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Parte C   Dati relativi all'attività

Tabella C.1.   Condizioni per l'esenzione di cui all'articolo 9, paragrafo 2

Voce

Campo per la conferma

Numero minimo di tratte previste per ciascun periodo di riferimento che rientrano nell'ambito di applicazione del regolamento MRV dell'UE secondo il piano di navigazione della nave

 

Vi sono tratte previste, per ciascun periodo di riferimento, che non rientrano nell'ambito di applicazione del regolamento MRV dell'UE secondo il piano di navigazione della nave (5)?

 

Le condizioni di cui all'articolo 9, paragrafo 2, sono soddisfatte (6)?

 

In caso affermativo si ha l'intenzione di utilizzare la deroga all'obbligo di monitorare la quantità di carburante consumato per tratta (7)?

 

Tabella C.2.   Monitoraggio del consumo di carburante

C.2.1.   Metodi utilizzati per determinare il consumo di carburante di ciascuna fonte di emissione

Fonte di emissione (8)

Metodi scelti per il consumo di carburante (9)

 

 


C.2.2.   Procedure per la determinazione del carburante imbarcato e del carburante contenuto nei serbatoi

Titolo della procedura

Determinazione del carburante imbarcato e del carburante contenuto nei serbatoi

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


C.2.3.   Controlli periodici incrociati tra il quantitativo di carburante imbarcato indicato nelle BDN e il quantitativo di carburante imbarcato indicato dalla misurazione effettuata a bordo

Titolo della procedura

Controlli periodici incrociati tra il quantitativo di carburante imbarcato indicato nelle BDN e il quantitativo imbarcato misurato a bordo

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 


C.2.4.   Descrizione degli strumenti di misurazione utilizzati

Apparecchiature di misurazione

(nome)

Elementi misurati (ad esempio fonti di emissione, serbatoi)

Descrizione tecnica

(specifiche, età, intervalli di manutenzione)

 

 

 


C.2.5.   Procedure di registrazione, recupero, trasmissione e archiviazione dei dati riguardanti le misure

Titolo della procedura

Registrazione, recupero, trasmissione e archiviazione dei dati riguardanti le misure

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


C.2.6.   Metodo di determinazione della densità

Tipo di carburante/serbatoio

Metodo utilizzato per determinare i valori effettivi della densità del carburante imbarcato (10)

Metodo utilizzato per determinare i valori effettivi della densità del carburante nei serbatoi (11)

 

 

 


C.2.7.   Livello di incertezza associato al monitoraggio del carburante

Metodo per il monitoraggio (12)

Approccio utilizzato (13)

Valore

 

 

 


C.2.8.   Procedure di garanzia della qualità delle apparecchiature di misurazione

Titolo della procedura

Garanzia della qualità delle apparecchiature di misurazione

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


C.2.9.   Metodo di determinazione della ripartizione del consumo di carburante tra merci e passeggeri (solo per le navi ro-pax)

Titolo del metodo

Determinazione della ripartizione del consumo di carburante tra merci e passeggeri

Metodo di assegnazione applicato secondo la norma EN 16258 (14)

 

Descrizione del metodo per determinare la massa di passeggeri e merci, compreso il possibile uso di valori predefiniti per il peso delle unità di carico/metri di corsia (se è utilizzato il metodo basato sulla massa)

 

Descrizione del metodo per determinare la superficie del ponte destinata al trasporto merci e passeggeri tenendo anche conto dei ponti sospesi e delle autovetture sui ponti destinati alle merci (se è utilizzato il metodo basato sulla superficie)

 

Ripartizione del consumo di carburante (in %) tra passeggeri e merci (solo se è utilizzato il metodo basato sulla superficie)

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale metodo

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


C.2.10.   Procedure per la determinazione e la registrazione del consumo di carburante delle tratte con carico (monitoraggio facoltativo)

Titolo della procedura

Determinazione e registrazione del consumo di carburante delle tratte con carico

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


C.2.11.   Procedure per la determinazione e la registrazione del consumo di carburante per il riscaldamento del carico (monitoraggio facoltativo per le navi chimichiere)

Titolo della procedura

Determinazione e registrazione del consumo di carburante per il riscaldamento del carico

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


C.2.12.   Procedure per la determinazione e la registrazione del consumo di carburante per il posizionamento dinamico (monitoraggio facoltativo per le navi petroliere e per «altri tipi di navi»)

Titolo della procedura

Determinazione e registrazione del consumo di carburante per il posizionamento dinamico

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Tabella C.3.   Elenco delle tratte

Titolo della procedura

Registrazione e garanzia della completezza delle tratte

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE (compresa la registrazione delle tratte, il loro monitoraggio, ecc.) ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Fonti dei dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella C.4.   Distanza percorsa

Titolo della procedura

Registrazione e determinazione della distanza percorsa per tratta effettuata

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE (compresa la registrazione e la gestione delle informazioni sulla distanza) ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Fonti dei dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Procedure per la determinazione e la registrazione della distanza percorsa durante la navigazione fra i ghiacci (monitoraggio facoltativo)

Titolo della procedura

Determinazione e registrazione della distanza percorsa durante la navigazione fra i ghiacci

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE (compresa la registrazione e la gestione delle informazioni sulla distanza e sulle condizioni invernali) ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella C.5.   Quantità di carico e numero di passeggeri

Titolo della procedura

Registrazione e determinazione della quantità di carico trasportato e/o del numero di passeggeri

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE (tra cui la registrazione e la determinazione della quantità di carico e/o del numero di passeggeri e l'uso di valori predefiniti per la massa delle unità di carico, se del caso) se non già esistenti al di fuori del PM

 

Unità di carico/passeggeri (15)

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Procedure la determinazione e la registrazione della densità media dei carichi trasportati (monitoraggio facoltativo per le navi chimichiere e portarinfuse e per i vettori misti)

Titolo della procedura

Determinazione e registrazione della densità media dei carichi trasportati

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE (compresa la registrazione e la gestione delle informazioni sulla densità del carico) ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella C.6.   Tempo trascorso in mare

Titolo della procedura

Determinazione e registrazione del tempo trascorso in mare dal posto di ormeggio del porto di partenza al posto di ormeggio del porto di arrivo

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE (compresa la registrazione e la gestione delle informazioni sul porto di partenza e sul porto di arrivo) ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Procedure per la determinazione e la registrazione del tempo trascorso in mare durante la navigazione fra i ghiacci (monitoraggio facoltativo)

Titolo della procedura

Determinazione e registrazione del tempo trascorso in mare durante la navigazione fra i ghiacci

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE (compresa la registrazione e la gestione delle informazioni sul porto di partenza e sul porto di arrivo e sulle condizioni climatiche invernali) ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Formule e fonti di dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Parte D   Lacune nei dati

Tabella D.1.   Metodi da utilizzare per la stima del consumo di carburante

Titolo del metodo

Metodo da utilizzare per la stima del consumo di carburante

Metodo ausiliario per il monitoraggio (16)

 

Formule utilizzate

 

Descrizione del metodo per la stima del consumo di carburante

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale metodo

 

Fonti dei dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella D.2.   Metodi da utilizzare per colmare le lacune nei dati relativi alla distanza percorsa

Titolo del metodo

Metodo per colmare le lacune nei dati relativi alla distanza percorsa

Formule utilizzate

 

Descrizione del metodo per colmare le lacune nei dati

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale metodo

 

Fonti dei dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella D.3.   Metodi da utilizzare per colmare le lacune nei dati relativi al carico trasportato

Titolo del metodo

Metodo per colmare le lacune nei dati relativi al carico trasportato

Formule utilizzate

 

Descrizione del metodo per colmare le lacune nei dati

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale metodo

 

Fonti dei dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella D.4.   Metodi da utilizzare per colmare le lacune nei dati relativi al tempo trascorso in mare

Titolo del metodo

Metodo per colmare le lacune nei dati relativi al tempo trascorso in mare

Formule utilizzate

 

Descrizione del metodo per colmare le lacune nei dati

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale metodo

 

Fonti dei dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Parte E   Gestione

Tabella E.1.   Verifica periodica dell'adeguatezza del piano di monitoraggio

Titolo della procedura

Verifica periodica dell'adeguatezza del piano di monitoraggio

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella E.2.   Attività di controllo: garanzia della qualità e affidabilità delle tecnologie dell'informazione

Titolo della procedura

Gestione delle tecnologie dell'informazione (ad esempio, controlli dell'accesso, back-up, recupero dei dati e sicurezza)

Riferimento della procedura

 

Breve descrizione della procedura

 

Nome o posizione della persona responsabile della manutenzione dei dati

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema utilizzato (se del caso)

 

Elenco dei pertinenti sistemi di gestione esistenti

 


Tabella E.3.   Attività di controllo: revisioni interne e convalida dei dati MRV dell'UE pertinenti

Titolo della procedura

Revisioni interne e convalida dei dati MRV dell'UE pertinenti

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella E.4.   Attività di controllo: rettifiche e azioni correttive

Titolo della procedura

Rettifiche e azioni correttive

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella E.5.   Attività di controllo: attività esternalizzate (se del caso)

Titolo della procedura

Attività esternalizzate

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 


Tabella E.6.   Attività di controllo: documentazione

Titolo della procedura

Documentazione

Riferimento della procedura esistente

 

Versione della procedura esistente

 

Descrizione delle procedure MRV dell'UE ove non già esistenti al di fuori del piano di monitoraggio

 

Nome o posizione della persona responsabile di tale procedura

 

Luogo in cui sono conservati i registri

 

Nome del sistema informatico utilizzato (se del caso)

 

Parte F   Ulteriori informazioni

Tabella F.1.   Elenco delle definizioni e delle abbreviazioni

Abbreviazione, sigla, definizione

Spiegazione

 

 

Tabella F.2.

Informazioni supplementari

(1)  Selezionare una delle seguenti categorie: «Versione provvisoria», «Versione definitiva presentata al verificatore», «Valutata», «Modificata, senza necessità di nuova valutazione».

(2)  Selezionare una delle seguenti categorie: «nave passeggeri», «nave ro-ro», «nave portacontainer», «nave petroliera», «nave chimichiera», «nave metaniera», «nave gasiera», «nave portarinfuse», «nave da carico», «nave frigorifera», «trasportatore di veicoli», «vettore misto», «nave ro-pax», «nave portacontainer/ro-ro», «altri tipi di nave».

(3)  Selezionare una delle classi polari PC1- PC7 o una delle classi ghiaccio finno-svedesi (IC o IB, IA o IA super).

(4)  Selezionare una delle seguenti categorie: «Olio combustibile pesante (HFO)», «Olio combustibile leggero (LFO)», «diesel/gasolio (MDO/MGO)», «gas di petrolio liquefatto (propano, GPL)», «gas di petrolio liquefatto (butano, GPL)», «gas naturale liquefatto (LNG)», «metanolo», «etanolo», «altro carburante con fattore di emissione fuori norma».

(5)  Selezionare «sì» o «no».

(6)  Selezionare «sì» o «no».

(7)  Selezionare «sì», «no» o «non applicabile».

(8)  Selezionare una delle seguenti categorie: «tutte le fonti», «motori principali», «motori ausiliari», «turbine a gas», «caldaie» o «generatori di gas inerte».

(9)  Selezionare una o più delle seguenti categorie: «metodo A: BDN e rilevamenti periodici del carburante presente nei serbatoi», «Metodo B: monitoraggio dei serbatoi a bordo», «metodo C: flussometri per i processi di combustione interessati» o «metodo D: misurazioni dirette delle emissioni di CO2».

(10)  Selezionare una delle seguenti categorie: «apparecchiature di misurazione di bordo», «fornitore di carburante» o «analisi di laboratorio».

(11)  Selezionare una delle seguenti categorie: «apparecchiature di misurazione», «fornitore di carburante», «analisi di laboratorio».

(12)  Selezionare una o più delle seguenti categorie: «metodo A: BDN e rilevamenti periodici del carburante presente nei serbatoi», «metodo B: monitoraggio dei serbatoi a bordo», «metodo C: flussometri per i processi di combustione interessati» o «metodo D: misurazioni dirette delle emissioni di CO2».

(13)  Selezionare una delle seguenti categorie: «valore predefinito» o «stima specifica della nave».

(14)  Selezionare «metodo basato sulla massa» o «metodo basato sulla superficie».

(15)  Per le navi passeggeri, indicare l'«unità di carico/passeggeri» come «passeggeri».

Per le navi ro-ro, portacontainer, petroliere, chimichiere, gasiere, portarinfuse, frigorifere, i vettori misti, indicare l'«unità di carico/passeggeri» come «tonnellate».

Per le navi metaniere e portacontainer/ro-ro, indicare l'«unità di carico/passeggeri» come «metri cubi».

Per le navi da carico, indicare l'«unità di carico/passeggeri» selezionando una delle seguenti categorie: «tonnellate di portata lorda trasportata» e «tonnellate di portata lorda trasportata e tonnellate»

Per i trasportatori di veicoli indicare l'«unità di carico/passeggeri» selezionando una delle seguenti categorie: «tonnellate», «tonnellate e tonnellate di portata lorda trasportata».

Per le navi ro-pax, indicare l'«unità di carico/passeggeri» come «tonnellate» e «passeggeri».

Per gli altri tipi di navi indicare l'«unità di carico/passeggeri» selezionando una delle seguenti categorie: «tonnellate», «tonnellate di portata lorda trasportata».

(16)  Selezionare una delle seguenti categorie: «metodo A: BDN e rilevamenti periodici del carburante presente nei serbatoi», «metodo B: monitoraggio dei serbatoi a bordo», «metodo C: flussometri per i processi di combustione interessati», «metodo D: misurazione diretta delle emissioni di CO2» o «non applicabile». La categoria selezionata deve essere diversa dalla categoria selezionata alla voce «metodi scelti per il consumo di carburante» della tabella C.2. (Monitoraggio del consumo di carburante — Metodi utilizzati per determinare il consumo di carburante di ciascuna fonte di emissione).


ALLEGATO II

Modello di relazione sulle emissioni

Parte A   Dati di identificazione della nave e della società

1)

Nome della nave

2)

Numero di identificazione IMO

3)

a)

Porto di immatricolazione OPPURE

b)

Porto di origine

4)

Categoria della nave [menu a tendina: «nave passeggeri», «nave ro-ro», «nave portacontainer», «nave petroliera», «nave chimichiera», «nave metaniera», «nave gasiera», «nave portarinfuse», «nave da carico», «nave frigorifera», «trasportatore di veicoli», «vettore misto», «nave ro-pax», «nave portacontainer/ro-ro», «altri tipi di nave»]

5)

Classe ghiaccio della nave (facoltativo — soltanto se indicata nel piano di monitoraggio) [menu a tendina: classe polare PC1, PC7, classe ghiaccio finlandese — svedese IA, IB, IC o IA super]

6)

Efficienza tecnica della nave

a)

Indice di efficienza energetica in materia di progettazione (EEDI), ove richiesto, dall'allegato VI, capo 4, regole 19 e 20, della convenzione MARPOL, espresso in grammi di CO2/tonnellata-miglio nautico OPPURE

b)

Valore stimato dell'indice (EIV), calcolato in base alla risoluzione dell'IMO MEPC.215 (63), espresso in grammi di CO2/tonnellata-miglio nautico

7)

Nome dell'armatore

8)

Indirizzo e sede principale di attività dell'armatore, indirizzo linea 1, indirizzo linea 2, città, stato/provincia/regione, CAP, Stato

9)

Nome della società (solo se diversa dall'armatore)

10)

Indirizzo della società (solo diversa dall'armatore) e sua sede principale di attività: indirizzo linea 1, indirizzo linea 2, città, stato/provincia/regione, CAP, Stato

11)

Persona di contatto

a)

Nome: titolo, nome, cognome, funzione

b)

Indirizzo: indirizzo linea 1, indirizzo linea 2, città, stato/provincia/regione, CAP, Stato

c)

Telefono

d)

Indirizzo email

Parte B   Verifica

1)

Nome del verificatore

2)

Indirizzo e sede principale di attività del verificatore: indirizzo linea 1, indirizzo linea 2, città, Stato/provincia/regione, CAP, Stato

3)

Numero di accreditamento

4)

Dichiarazione del verificatore

Parte C   Informazioni sul metodo di monitoraggio utilizzato e sul relativo livello di incertezza

1)

Fonte di emissione [menu a tendina: «tutte le fonti», «motori principali», «motori ausiliari», «turbine a gas», «caldaie», «generatori di gas inerte»]

2)

Metodo(i) di monitoraggio utilizzato (per fonte di emissione) «metodo A: BDN e rilevamenti periodici del carburante presente nei serbatoi», «metodo B: monitoraggio dei serbatoi a bordo», «metodo C: flussometri per i processi di combustione interessati», «metodo D: misurazioni dirette delle emissioni di CO2»]

3)

Livello di incertezza relativo, espresso in % (per metodo di monitoraggio utilizzato)

Parte D   Risultati del monitoraggio annuale dei parametri in conformità all'articolo 10

CONSUMO DI CARBURANTE ED EMISSIONI DI CO2

1)

Quantità e fattore di emissione per ogni tipo di carburante consumato in totale:

a)

tipo di carburante [menu a tendina: «Olio combustibile pesante (HFO)», «Olio combustibile leggero (HFO)», «diesel/gasolio (MDO/MGO)», «gas di petrolio liquefatto (propano, GPL)», «gas di petrolio liquefatto (butano, GPL)», «gas naturale liquefatto (LNG)», «metanolo», «etanolo», «altro carburante con fattore di emissione fuori norma»]

b)

fattore di emissione, espresso in tonnellate di CO2/tonnellata di carburante

c)

consumo totale di carburante, espresso in tonnellate di carburante

2)

Emissioni di CO2 totali aggregate che rientrano nell'ambito di applicazione del presente regolamento, espresse in tonnellate di CO2

3)

Emissioni di CO2 aggregate risultanti da tutte le tratte effettuate tra i porti sotto la giurisdizione di uno Stato membro, espresse in tonnellate di CO2

4)

Emissioni di CO2 aggregate risultanti da tutte le tratte effettuate a partire da porti sotto la giurisdizione di uno Stato membro, espresse in tonnellate di CO2

5)

Emissioni di CO2 aggregate risultanti da tutte le tratte effettuate verso porti sotto la giurisdizione di uno Stato membro, espresse in tonnellate di CO2

6)

Emissioni di CO2 prodotte all'interno dei porti sotto la giurisdizione di uno Stato membro quando la nave era all'ormeggio, espresse in tonnellate di CO2

7)

Consumo totale di carburante ed emissioni di CO2 totali aggregate assegnate al trasporto di passeggeri (per navi ro-pax), espressi in tonnellate di carburante e in tonnellate di CO2

8)

Consumo totale di carburante ed emissioni di CO2 totali aggregate assegnate al trasporto merci (per navi ro-pax), espressi in tonnellate di carburante e in tonnellate di CO2

9)

Consumo totale di carburante ed emissioni di CO2 totali aggregate nelle tratte con carico (facoltativo), espressi in tonnellate di carburante e in tonnellate di CO2

10)

Consumo totale di carburante per il riscaldamento del carico (per navi chimichiere, facoltativo), espresso in tonnellate di carburante

11)

Consumo totale di carburante per il posizionamento dinamico (per le navi petroliere e «altri tipi di nave», facoltativo), espresso in tonnellate di carburante

DISTANZA PERCORSA, TEMPO TRASCORSO IN MARE E ATTIVITÀ DI TRASPORTO

1)

Distanza totale percorsa, espressa in miglia nautiche

2)

Distanza totale percorsa nella navigazione fra i ghiacci (facoltativo), espressa in miglia nautiche

3)

Tempo totale trascorso in mare, espresso in ore

4)

Tempo totale trascorso in mare nella navigazione fra i ghiacci (facoltativo), espresso in ore

5)

Attività di trasporto totale, espressa in

 

passeggeri-miglia nautiche (per le navi passeggeri)

 

tonnellate-miglia nautiche (per navi ro-ro, portacontainer, petroliere, chimichiere, gasiere, portarinfuse, frigorifere, trasportatori di veicoli, vettori misti)

 

metri cubi-miglia nautiche, (per navi metaniere, portacontainer/ro-ro)

 

tonnellate di portata lorda trasportate-miglia nautiche (per le navi da carico)

 

passeggeri-miglia nautiche E tonnellate-miglia nautiche (per le navi ro-pax)

 

tonnellate-miglia nautiche O tonnellate di portata lorda trasportate-miglia nautiche (per altri tipi di nave)

6)

Secondo parametro per l'attività di trasporto totale (facoltativo) espresso in

 

tonnellate-miglia nautiche (per le navi da carico)

 

tonnellate di portata lorda trasportate-miglia nautiche (per i trasportatori di veicoli)

7)

Densità media dei carichi trasportati nel periodo di riferimento (per le navi chimichiere, portarinfuse e vettori misti, facoltativo), espressa in tonnellate per metro cubo

EFFICIENZA ENERGETICA

1)

Efficienza energetica media

a)

Consumo di carburante per distanza percorsa, espresso in chilogrammi per miglio nautico

b)

Consumo di carburante per attività di trasporto, espresso in grammi per passeggero-miglio nautico, grammi per tonnellata-miglio nautico, grammi per metro cubo-miglio nautico, grammi per tonnellata di portata lorda trasportata-miglio nautico o grammi per passeggero-miglio nautico E grammi per tonnellata-miglio nautico, quale applicabile alla categoria di nave pertinente

c)

Emissioni di CO2 per distanza percorsa, espresse in chilogrammi di CO2 per miglio nautico

d)

Emissioni di CO2 per attività di trasporto, espresse in grammi di CO2 per passeggero-miglio nautico, grammi di CO2 per tonnellata-miglio nautico, grammi di CO2 per metro cubo-miglio nautico, grammi di CO2 per tonnellata di portata lorda trasportata-miglio nautico o grammi di CO2 per passeggero-miglio nautico E grammi di CO2 per tonnellata-miglio nautico, quale applicabile alla categoria di nave pertinente

2)

Secondo parametro per l'efficienza energetica media per l'attività di trasporto (facoltativo) espresso in

 

grammi per tonnellata-miglio nautico e grammi di CO2 per tonnellata-miglio nautico (per navi da carico)

 

grammi per tonnellata di portata lorda trasportata-miglio nautico e grammi di CO2 per tonnellata di portata lorda trasportata-miglio nautico (per trasportatori di veicoli)

3)

Efficienza energetica media differenziata (consumo di carburante ed emissioni di CO2) delle tratte con carico (facoltativo) espressa in

 

chilogrammi per miglio nautico,

 

grammi per tonnellata-miglio nautico, grammi per metro cubo-miglio nautico, grammi per tonnellata di portata lorda trasportata-miglio nautico o grammi per passeggero-miglio nautico, quale applicabile alla categoria di nave pertinente

 

chilogrammi di CO2 per miglio nautico

 

grammi di CO2 per tonnellata-miglio nautico, grammi di CO2 per metro cubo-miglio nautico, grammi di CO2 per tonnellata di portata lorda trasportata-miglio nautico o grammi di CO2 per passeggero-miglio nautico, quale applicabile alla categoria di nave pertinente

4)

Informazioni supplementari per facilitare la comprensione degli indicatori operativi medi di efficienza energetica della nave (facoltativo)


ALLEGATO III

Modello di documento di conformità

Si certifica che la relazione sulle emissioni relativa alla nave «NOME» per il periodo di riferimento «ANNO N-1» soddisfa i requisiti di cui al regolamento (UE) 2015/757.

Il presente documento di conformità è stato rilasciato il «GIORNO/MESE/ANNO N».

Il presente documento di conformità è legato alla relazione sulle emissioni n. «NUMERO» ed è valido fino al 30 GIUGNO «ANNO N+1».

I)   Dati della nave

1)

Nome della nave

2)

Numero di identificazione IMO

3)

a)

Porto di immatricolazione OPPURE

b)

Porto di origine

4)

Categoria della nave [menu a tendina: «nave passeggeri», «nave ro-ro», «nave portacontainer», «nave petroliera», «nave chimichiera», «nave metaniera», «nave gasiera», «nave portarinfuse», «nave da carico», «nave frigorifera», «trasportatore di veicoli», «vettore misto», «nave ro-pax», «nave portacontainer/ro-ro», «altri tipi di nave»].

5)

Stato di bandiera/immatricolazione

6)

Stazza lorda

II)   Informazioni sull'armatore

1)

Nome dell'armatore

2)

Indirizzo e sede principale di attività dell'armatore: indirizzo linea 1, indirizzo linea 2, città, stato/provincia/regione, CAP, Stato

III)   Dati della società conforme agli obblighi del regolamento (UE) 2015/757 (facoltativo)

1)

Denominazione della società

2)

Indirizzo e sede principale di attività della società: indirizzo linea 1, indirizzo linea 2, città, stato/provincia/regione, CAP, Stato

IV)   Verificatore

1)

Numero di accreditamento

2)

Nome del verificatore

3)

Indirizzo e sede principale di attività della società: indirizzo linea 1, indirizzo linea 2, città, stato/provincia/regione, CAP, Stato


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