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Promuovere la rete transeuropea dei trasporti (TEN-T)

 

SINTESI DI:

Direttiva (UE) 2021/1187 sulla razionalizzazione delle misure per promuovere la realizzazione della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T)

QUAL È LO SCOPO DELLA DIRETTIVA?

  • Lo scopo è razionalizzare le misure per promuovere la realizzazione della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T).
  • Mira inoltre a rendere più chiaro l’iter procedurale per i promotori di progetti, in particolare per quanto riguarda il rilascio delle autorizzazioni e gli appalti pubblici.

PUNTI CHIAVE

La direttiva è conosciuta come «direttiva smart TEN-T» ed è la terza parte del terzo pacchetto mobilità dell’Unione — L’Europa in movimento.

Ambito di applicazione

La direttiva riguarda quanto segue:

  • i collegamenti transfrontalieri predeterminati e i collegamenti mancanti della rete centrale TEN-T* corridoi, come indicato nell’allegato I;
  • i progetti sui corridoi della rete centrale superiori a 300 milioni di euro.

Non copre i progetti che riguardano esclusivamente applicazioni telematiche, nuove tecnologie e innovazione, come definito negli orientamenti TEN-T — Regolamento (UE) n. 1315/2013 (si veda sintesi).

Gli Stati membri dell’Unione possono scegliere di estendere l’ambito di applicazione della direttiva per includere tutti i progetti della rete centrale o anche della rete globale. Nel caso in cui uno Stato membro scelga di estendere l’ambito di applicazione, dovrebbe informare la Commissione europea.

Priorità

  • Gli Stati membri devono garantire che le autorità nazionali diano priorità ai progetti contemplati dalla direttiva nelle procedure di concessione.
  • Laddove il diritto nazionale preveda specifiche procedure di rilascio delle autorizzazioni per i progetti prioritari, gli Stati membri devono garantire che tali procedure siano utilizzate per i progetti contemplati dalla direttiva.

Autorità designata

Entro il 10 agosto 2023, ciascuno degli Stati membri dovrà istituire un’autorità designata che sarà responsabile dei progetti. Il suo ruolo comprenderà:

  • fungere da punto di contatto per il promotore del progetto e altre autorità competenti;
  • illustrare le candidature ai promotori del progetto;
  • vigilare sui tempi della procedura di rilascio delle autorizzazioni;
  • fornire indicazioni, ove richiesto, sulla presentazione di documenti e informazioni;
  • prendere decisioni sulle autorizzazioni, se il rispettivo Stato membro ne ha concesso il potere.

Procedura di rilascio delle autorizzazioni

La direttiva semplifica le regole per la procedura di rilascio delle autorizzazioni.

  • Per l’autorizzazione deve essere concesso un massimo di 4 anni, anche se questo termine può essere prorogato in casi debitamente giustificati.
  • Gli Stati membri possono aggiungere delle fasi nel processo di rilascio delle autorizzazioni ai sensi del diritto nazionale.

Le autorità designate degli Stati membri devono cooperare nelle procedure transfrontaliere, con l’assistenza e la supervisione dei coordinatori dell’UE, al fine di coordinare i loro programmi e concordare un calendario comune relativo alla procedura di rilascio delle autorizzazioni.

DA QUANDO ENTRA IN VIGORE LA DIRETTIVA?

È entrata in vigore dal 9 agosto 2021 e diventerà legge negli Stati membri entro il 10 agosto 2023.

CONTESTO

Per maggiori informazioni, si veda:

TERMINI CHIAVE

Rete centrale: comprende i collegamenti più importanti della rete, collegando i nodi più importanti, e deve essere completata entro il 2030.

DOCUMENTO PRINCIPALE

Direttiva (UE) 2021/1187 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 7 luglio 2021, sulla razionalizzazione delle misure per promuovere la realizzazione della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) (GU L 258 del 20.7.2021, pag. 1).

DOCUMENTI CORRELATI

Regolamento (UE) n. 1315/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’ 11 dicembre 2013, sugli orientamenti dell’Unione per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti e che abroga la decisione n. 661/2010/UE T(GU L 348 del 20.12.2013, pag. 1).

Le successive modifiche al regolamento (UE) n. 1315/2013 sono state incorporate nel testo originale. La versione consolidata ha esclusivamente valore documentale.

Ultimo aggiornamento: 13.10.2021

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