A tengerészek munkaideje

ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMRÓL:

1999/63/EK irányelv – a tengerészek munkaidejének szervezésére vonatkozóan kötött megállapodás

MI AZ IRÁNYELV CÉLJA?

• Jogszabályba foglalja a tengerészek* munkaidejéről szóló megállapodást, amely az Európai Közösség Hajótulajdonosainak* Szövetsége és a Közlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége között jött létre 1998. szeptember 30-án.
• Figyelembe veszi a tengerészekre vonatkozóan a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet 2006. évi tengerészeti munkaügyi egyezményében foglalt munkaidőket.

FŐBB PONTOK

• Az Európai Unió (EU) valamely tagállamának területén lajstromozott, akár állami, akár magántulajdonban lévő, rendszerint kereskedelmi tengerészeti tevékenységet végző tengerjáró hajó fedélzetén tiszteletben kell tartani a jogszabályokat.
• Az irányelv meghatározza az egy adott időszakra érvényes munkaidő maximális időtartamát és a pihenőidők minimális időtartamát.
• Munkaidő:
  • a rendes munkaidő napi nyolc óra, heti egy pihenőnappal és a munkaszüneti napokon biztosított pihenőnappal;
  • a munkaidő maximális időtartama nem haladhatja meg a 14 órát bármely 24 órás időszakban, vagy a 72 órát egy 7 napos időszakban.
• Pihenőidő:
  • nem lehet kevesebb 10 óránál bármely 24 órás időszakban, vagy 77 óránál egy 7 napos időszakban;
  • legfeljebb két szakaszra lehet osztani, amelyek közül az egyiknek legalább 6 óra hosszúságúnak kell lennie;
  • az egymás után következő pihenőidők közötti időköz nem lehet hosszabb 14 óránál;
  • a munkavédelmi gyakorlatokat, azaz a szemléket és a tűzoltási és mentőcsónak-gyakorlatokat úgy kell megszervezni, hogy csak minimális mértékben zavarják a pihenőidőt;
  • a tengerészek pihenőidejének megszakítása esetén megfelelő kompenzációról kell gondoskodni.
• A tengerészek napi munka- vagy pihenőidejéről nyilvántartást kell vezetni.
• A 18. életévüket be nem töltött tengerészek éjszaka* nem végezhetnek munkát, kivéve a különleges feladatokat vagy képzést.
• A 18 év alattiak foglalkoztatása, alkalmazása vagy munkavégzése tilos, ha az veszélyeztetheti egészségüket és biztonságukat.
• A hajó parancsnoka jogosult minden tengerésztől megkövetelni, hogy munkát végezzen, ha az szükséges a hajó, a hajó fedélzetén tartózkodó személyek vagy a rakomány azonnali biztonságának biztosítása érdekében.
• A fedélzeti munkafeltételek részleteit és a jogszabályok rendelkezéseit hozzáférhetővé kell tenni és ki kell függeszteni.
• A hajó személyzeti ellátottságát úgy kell meghatározni, hogy a túl hosszú idejű munkavégzést el lehessen kerülni vagy minimális szintre lehessen csökkenteni, és ezáltal biztosított legyen a megfelelő pihenőidő és a fáradtság mértékének csökkentése.
• Valamennyi tengerész(nek):
  • orvosi igazolással kell rendelkeznie, amellyel igazolja, hogy orvosilag alkalmas a tengeren történő munkavégzésre – az irányelv meghatározza az ilyen bizonyítványokra vonatkozó előírásokat, beleértve a kiállítás szabályait, az érvényességet és az egészségügyi vizsgálat jellegét is. Bizonyos kivételek megengedettek;
  • éves fizetett szabadságra jogosult, a munkaviszony minden egyes hónapjára vonatkozóan legalább 2,5 napot alapul véve, a nem teljes hónapok esetében pedig a szabadásgot időarányosan kell kiszámítani.
• A tagállamok:
  • bizonyos feltételek mellett kivételeket engedhetnek meg az előírt munkaidő és pihenőidők mértékére vonatkozóan;
  • az irányelvben meghatározottaknál több, és nem kevesebb kedvező feltételt alkalmazhatnak a tengerészekre vonatkozóan.

Az 1999/63/EK irányelv módosításai

• Az irányelvet a tengerészeti munkaügyi egyezmény 2006-os aláírását követően a 2009/13/EK irányelv módosította.
• A 2009/13/EK irányelvet a tengerészeti munkaügyi egyezmény 2014-es módosításait követően pedig az (EU) 2018/131 irányelv módosította, amely a tengerészek jogaira összpontosít olyan esetekben, amikor a tengerészeket külföldi kikötőben magukra hagyják, és a hazaszállításra, a pénzügyi biztosítékra és a hajótulajdonosok felelősségére vonatkozó frissített szabályokat tartalmaz.

Kapcsolódó jogszabályok

Az irányelv végrehajtását külön jogszabályok szabályozzák, az uniós kikötőket használó hajók fedélzetén a munkaidő betartatásáról szóló 1999/95/EK irányelv és a tengerészeti munkaügyi egyezmény általános betartásáról és végrehajtásáról szóló 2013/54/EU irányelv (lásd az összefoglalót).

MIKORTÓL ALKALMAZANDÓ AZ IRÁNYELV?

Az irányelv 1999. július 22. óta hatályos, és a tagállamok nemzeti jogába 2002. június 30-ig kellett átültetni.

HÁTTÉR

• A tengerészek – munkájuk sajátosságai miatt – nem tartoznak a munkaidő-szervezésről szóló 2003/88/EK irányelv hatálya alá (lásd az összefoglalót), és külön szabályozást igényelnek.
• További információk:
  • Munkafeltételek – Ágazati munkaidő (Európai Bizottság).

KULCSFOGALMAK

FŐ DOKUMENTUM

A Tanács 1999/63/EK irányelve (1999. június 21.) az Európai Közösség Hajótulajdonosainak Szövetsége (ECSA) és a Közlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége az Európai Unióban (FST) között, a tengerészek munkaidejének szervezésére vonatkozóan kötött megállapodásról – Melléklet: Európai megállapodás a tengerészek munkaidejének szervezéséről (HL L 167., 1999.07.02., 33–37. o.).

A 1999/63/EK irányelv későbbi módosításait belefoglalták az eredeti szövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Az Európai Parlament és a Tanács 2013/54/EU irányelve (2013. november 20.) a 2006. évi tengerészeti munkaügyi egyezménynek való megfelelés és annak végrehajtása vonatkozásában a lobogó szerinti államokra háruló egyes kötelezettségekről (HL L 329., 2013.12.10., 1–4. o.).

A Tanács 2009/13/EK irányelve (2009. február 16.) az Európai Közösség Hajótulajdonosainak Szövetsége (ECSA) és az Európai Közlekedési és Szállítási Dolgozók Szövetsége (ETF) között létrejött, a 2006. évi tengerészeti munkaügyi egyezmény alapján kötött megállapodás végrehajtásáról, valamint az 1999/63/EK irányelv módosításáról (HL L 124., 2009.5.20., 30–50. o.).

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

Az Európai Parlament és a Tanács 1999/95/EK irányelve (1999. december 13.) a tengerészeknek a közösségi kikötőkbe befutó hajók fedélzetén töltött munkaidejére vonatkozó rendelkezések végrehajtásáról (HL L 14., 2000.1.20., 29–35. o.).

utolsó frissítés 10.12.2021