Atlasiet eksperimentālās funkcijas, kuras vēlaties izmēģināt!

Šis dokuments ir izvilkums no tīmekļa vietnes EUR-Lex.

Típusjóváhagyásra vonatkozó követelmények a járművek általános biztonságának és a veszélyeztetett úthasználók védelmének biztosítása érdekében

ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMRÓL:

(EU) 2019/2144 rendelet – a gépjárműveknek és pótkocsijaiknak, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek az általános biztonság, továbbá az utasok és a veszélyeztetett úthasználók védelme tekintetében történő típusjóváhagyásáról

MI A RENDELET CÉLJA?

  • A rendelet célja az Európai Unió (EU) útjain bekövetkező halálesetek és súlyos sérülések jelentős csökkentése korszerű biztonsági technológiák szabványos járműberendezésként történő bevezetésével, valamint az uniós gépjárműgyártók versenyképességének növelése a globális piacon az automatizált és teljesen automatizált járművekre vonatkozó első uniós jogi keret biztosítása révén.
  • Módosítja a gépjárművek és pótkocsijaik uniós jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló (EU) 2018/858 rendeletet (lásd az összefoglalót).

FŐBB PONTOK

Ez az általános biztonságra vonatkozó új rendelet aktualizálja az uniós járműbiztonsági követelményeket, beleértve a veszélyeztetett úthasználók – úgymint a kerékpárosok és a gyalogosok – konkrét aggályainak kezelését szolgáló követelményeket.

Fejlett járműbiztonsági rendszerek

Az összes új járművet a következő biztonsági funkciókkal kell ellátni:

  • intelligens sebességszabályozó;
  • indításgátló alkoholszonda beszerelését lehetővé tevő interfész;
  • a járművezető fáradékonyságát és figyelmét érzékelő figyelmeztető rendszer;
  • a járművezető figyelmetlenségét érzékelő fejlett figyelmeztető rendszer;
  • vészfékjelzés;
  • tolatóradar;
  • eseményadat-rögzítő;
  • megfelelő abroncsnyomás-ellenőrző.

A személygépjárműveket és kisteherautókat további fejlett biztonsági funkciókkal kell ellátni, ideértve a következőket:

  • fejlett vészfékező rendszerek, amelyek képesek az előttük haladó gépjárművek és veszélyeztetett úthasználók észlelésére;
  • veszélyhelyzetben működésbe lépő, sávtartást segítő rendszer;
  • a veszélyeztetett úthasználók ütközéskori sérüléseinek mérséklésére alkalmas, nagyobb frontális védelmi zóna.

A buszokat és tehergépkocsikat, azon túl, hogy meg kell felelniük az általános követelményeknek és fel kell szerelni a meglévő rendszerekkel (például sávelhagyásra figyelmeztető és fejlett vészfékező rendszer):

  • olyan fejlett rendszerekkel kell felszerelni, amelyek képes érzékelni a jármű elejénél vagy mellett, a jármű közelében lévő gyalogosokat és kerékpárosokat, és figyelmeztető jelzést adni a vezetőknek, és elkerülni az ilyen veszélyeztetett úthasználókkal való ütközéseket;
  • oly módon kell gyártani, amely segít csökkenteni a járművezető előtt és mellett lévő holttereket.

A rendelet lehetővé teszi az Európai Bizottság számára, hogy egyedi végrehajtási jogi aktusokat fogadjon el a hidrogénüzemű és az automatizált járművek biztonsága érdekében, figyelemmel a jövőbeli műszaki fejlesztésekre.

Felülvizsgálat

  • A Bizottságnak -ig értékelő jelentést kell benyújtania a biztonsági intézkedések és rendszerek hatékonyságáról.
  • Adott esetben a jelentésnek ajánlásokat kell megfogalmaznia, és tartalmaznia kell a közúti közlekedési balesetek és sérülések további csökkentésére és kiküszöbölésére irányuló jogalkotási javaslatot is.
  • Ezt követően 5 évente újabb jelentést kell előterjeszteni.

Végrehajtási és felhatalmazáson alapuló jogi aktusok

A Bizottság elfogadta a következőket:

  • két végrehajtási jogi aktus:
    • az (EU) 2021/535 végrehajtási rendelet a járművek, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek típusjóváhagyására vonatkozó egységes eljárásokról és műszaki előírásokról, általános szerkezeti jellemzőik és biztonságuk tekintetében,
    • az (EU) 2021/646 végrehajtási rendelet a gépjárműveknek a vészhelyzeti sávtartó rendszer (ELKS) tekintetében történő típusjóváhagyására vonatkozó egységes eljárásokról és műszaki előírásokról; és
  • négy felhatalmazáson alapuló jogi aktus:
    • az (EU) 2021/1243 felhatalmazáson alapuló rendelet az indításgátló alkoholszonda gépjárművekbe történő beszerelésének előkészítésére vonatkozó részletes szabályokról és az említett rendelet II. mellékletének módosításáról,
    • az (EU) 2021/1341 felhatalmazáson alapuló rendelet a gépjárműveknek a járművezető fáradtságára és éberségének csökkenésére figyelmeztető rendszereire vonatkozó egyedi vizsgálati eljárásokra és műszaki követelményekre vonatkozó részletes szabályok megállapításáról,
    • az (EU) 2021/1958 felhatalmazáson alapuló rendelet az (EU) 2019/2144 rendeletnek a gépjárműveknek az intelligens sebességszabályozó rendszerei tekintetében történő típusjóváhagyására, valamint e rendszerek önálló műszaki egységként történő típusjóváhagyására vonatkozó egyedi vizsgálati eljárásokra és műszaki követelményekre vonatkozó részletes szabályokkal történő kiegészítéséről,
    • az (EU) 2022/545 felhatalmazáson alapuló rendelet az (EU) 2019/2144 rendeletnek a gépjárműveknek az eseményadat-rögzítőik tekintetében történő típusjóváhagyására, valamint e rendszerek önálló műszaki egységként történő típusjóváhagyására vonatkozó egyedi vizsgálati eljárásokra és műszaki követelményekre vonatkozó részletes szabályok megállapítása tekintetében történő kiegészítéséről.

Mindezek a rendeletek módosítják az (EU) 2019/2144 rendelet II. mellékletét is.

Hatályon kívül helyezés

A rendelet -tól hatályon kívül helyezi a 78/2009/EK, a 79/2009/EK, a 661/2009/EK, a 631/2009/EK, a 406/2010/EU, a 672/2010/EU, az 1003/2010/EU, az 1005/2010/EU, az 1008/2010/EU, az 1009/2010/EU, a 19/2011/EU, a 109/2011/EU, a 458/2011/EU, a 65/2012/EU, a 130/2012/EU, a 347/2012/EU, 351/2012/EU, az 1230/2012/EU és az (EU) 2015/166 rendeletet.

MIKORTÓL ALKALMAZANDÓ A RENDELET?

A rendelet óta hatályos.

HÁTTÉR

A rendelet a Bizottság harmadik Európa mozgásban című csomagjának részét képezi, amelynek célja a biztonságos, tiszta és automatizált mobilitási rendszerre való zökkenőmentes átmenet biztosítása. A csomag a következőket tartalmazza.

FŐ DOKUMENTUM

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/2144 rendelete () a gépjárműveknek és pótkocsijaiknak, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek az általános biztonság, továbbá az utasok és a veszélyeztetett úthasználók védelme tekintetében történő típusjóváhagyásáról, az (EU) 2018/858 európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról, valamint a 78/2009/EK, a 79/2009/EK és a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 631/2009/EK, a 406/2010/EU, a 672/2010/EU, az 1003/2010/EU, az 1005/2010/EU, az 1008/2010/EU, az 1009/2010/EU, a 19/2011/EU, a 109/2011/EU, a 458/2011/EU, a 65/2012/EU, a 130/2012/EU, a 347/2012/EU, a 351/2012/EU, az 1230/2012/EU és az (EU) 2015/166 bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 325., , 1–40. o.)

utolsó frissítés

Augša