Pomorska sigurnost: nadzor države luke
SAŽETAK DOKUMENTA:
Direktiva 2009/16/EZ o nadzoru države luke
ČEMU SLUŽI OVA DIREKTIVA?
- Nastoji smanjiti broj nedovoljno kvalitetnih brodova u vodama EU-a:
- osiguranjem da brodovi poštuju pravila EU-a i međunarodna pravila u području pomorske sigurnosti i zaštite okoliša;
- utvrđivanjem zajedničkih kriterija za nadzor brodova.
- Njome se preinačuje Direktiva 95/21/EZ o nadzoru pomorske plovidbe koja je u nekoliko navrata bitno izmijenjena.
KLJUČNE TOČKE
- Primjenjuje se na svaki brod koji ispunjava uvjete i njegovu posadu, a koji pristaje u luku EU-a ili je u njoj usidren.
- Vlade EU-a moraju osigurati da imaju dovoljan broj kvalificiranih inspektora s potrebnim resursima za provedbu inspekcijskih pregleda.
- Svim brodovima koji se koriste lukom EU-a dodjeljuje se rizični profil u bazi podataka inspekcijskih pregleda (THETIS). On se temelji na kriterijima kao što su vrsta i starost plovila i određuje temeljitost i učestalost inspekcijskih pregleda.
- Kako bi se olakšalo planiranje inspekcija, THETIS je povezan sa sustavom SafeSeaNet, koji pruža informacije o brodovima koji se nalaze u svim lukama EU-a ili se u njima očekuju.
- Godišnji inspekcijski pregledi obvezni su za brodove s visokim rizičnim profilom, a neobvezni za ostale.
- Prioritet imaju inspekcijski pregledi plovila koja rijetko pristaju u lukama EU-a.
- Osnovnim inspekcijskim pregledima provjerava se valjanost potvrda i dokumenata i ocjenjuje cjelokupno stanje broda.
- Ako se otkriju nedostaci, brod je predmet podrobnijeg inspekcijskog pregleda.
- Podrobniji inspekcijski pregledi rezervirani su za plovila s visokim rizičnim profilom, putničke brodove i tankere za ulje, plin, kemikalije i brodove za rasute terete starije od 12 godina.
- Sve otkrivene nedostatke potrebno je ispraviti. Ako oni predstavljaju očit rizik za sigurnost, zdravlje ili okoliš, plovilo se zadržava dok se nedostaci ne isprave.
- Nacionalna tijela mogu odbiti pristup luci za brodove koji su zadržani više od dva puta tijekom prethodne dvije do tri godine.
- Brodovlasnici ili brodari mogu se žaliti na svako zadržavanje ili zabranu uplovljavanja.
- Europska komisija održava i ažurira bazu podataka inspekcijskih pregleda. Redovito objavljuje detalje o kompanijama s niskom ili vrlo niskom stopom usklađenosti na internetskim stranicama baze podataka THETIS.
- Zakonodavstvo ne obuhvaća sljedeće:
- ribarske ili pomoćne brodove;
- ratne brodove;
- neke vrste drvenih brodova ili
- privatne jahte.
- Direktiva je izmijenjena Direktivom (EU) 2017/2110 koja proširuje područje primjene Direktive 2009/16/EZ kako bi obuhvatila inspekcije plovidbe na redovnoj liniji ro-ro putničkih brodova i brzih putničkih plovila. Prije nego što ovi brodovi započnu s redovnim prijevozom, nadležna tijela moraju ih pregledati kako bi osigurala da ispunjavaju zahtjeve za siguran rad u redovnom prijevozu. Ako je brod pregledan u drugoj zemlji EU-a u proteklih osam mjeseci i smatra se da je zadovoljio kriterije za sigurno obavljanje redovitog prijevoza, on ne mora biti podvrgnut daljnjem pregledu.
OTKAD SE OVA DIREKTIVA PRIMJENJUJE?
Primjenjuje se od 17. lipnja 2009. Direktivom 2009/16/EZ revidirana je i zamijenjena Direktiva 95/21/EZ (i njezine naknadne izmjene). Nova pravila sadržana u Direktivi 2009/16/EU trebala su stupiti na snagu u zemljama EU-a do 2010.
POZADINA
Za više informacija vidjeti:
GLAVNI DOKUMENT
Direktiva 2009/16/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o nadzoru države luke (preinačena) (SL L 131, 28.5.2009., str. 57.–100.)
Sukcesivne izmjene Direktive 2009/16/EZ uključene su u originalni tekst. Ovaj pročišćeni tekst namijenjen je isključivo dokumentiranju.
VEZANI DOKUMENT
Direktiva (EU) 2017/2110 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. studenoga 2017. o sustavu inspekcijskih pregleda radi sigurnog obavljanja plovidbe na redovnoj liniji ro-ro putničkih brodova i brzih putničkih plovila i izmjeni Direktive 2009/16/EZ te o stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 1999/35/EZ (SL L 315, 30.11.2017., str. 61.–77.)
Posljednje ažuriranje 16.01.2019