Posade prekograničnih vlakova – uvjeti rada

SAŽETAK DOKUMENTA:

Direktiva 2005/47/EZ o sporazumu o određenim pitanjima uvjeta rada radnika u interoperabilnim prekograničnim željezničkim uslugama

KOJI JE CILJ OVE DIREKTIVE?

Svrha je ove direktive provedba sporazuma o određenim pitanjima uvjeta rada mobilnih radnika* koji obavljaju interoperabilne prekogranične usluge*.
Sporazum je zaključen između socijalnih partnera u željezničkom sektoru, naime Zajednice europskih željeznica i Europske federacije radnika u prometu.

KLJUČNE TOČKE

Sporazum uspostavlja ravnotežu između:
- potrebe da se osigura adekvatna zaštita zdravlja i sigurnost mobilnih radnika u interoperabilnim prekograničnim željezničkim uslugama i
- potrebe za fleksibilnošću u vođenju poduzeća željezničkog prometa u integriranoj željezničkoj mreži Europske unije.
Sporazum radnicima osigurava dnevni odmor od 12 uzastopnih sati s pauzama između 30 i 45 minuta. Ograničava dnevno vrijeme vožnje na devet sati u dnevnoj smjeni i osam sati u noćnoj smjeni.
Sporazum također pruža poslodavcima veću fleksibilnost jer, u iznimnim slučajevima, oni mogu skratiti dnevna razdoblja odmora na devet sati umjesto 11 kako je navedeno u Direktivi 2003/88/EZ o organizaciji radnog vremena.
Zemlje EU-a mogu zadržati ili uvesti povoljnija pravila od onih predviđenih ovom direktivom.
Direktiva se ne može koristiti kako bi opravdala nižu razinu zaštite radnika ako je bolja zaštita osigurana postojećim nacionalnim zakonodavstvom.

OTKAD SE DIREKTIVA PRIMJENJUJE?

Primjenjuje se od 27. srpnja 2005. Zemlje EU-a trebale su je uključiti u svoje nacionalno pravo do 27. srpnja 2008.

POZADINA

Ova direktiva dio je ukupnog okvira interoperabilnosti željezničkih sustava EU-a. Bolje integrirana željeznička mreža omogućit će EU-u smanjivanje cestovnog prometa i njegovih štetnih nuspojava. Uključivanjem socijalnih partnera nastoji osigurati radne uvjete za radnike u interoperabilnim željezničkim uslugama.

* KLJUČNI POJMOVI

Mobilni radnik: bilo koji član posade vlaka koji obavlja interoperabilne prekogranične usluge više od jednog sata u dnevnoj smjeni.

Interoperabilna prekogranična usluga: upravljanje vlakovima u vlasništvu jedne zemlje na tračnicama druge zemlje.

GLAVNI DOKUMENT

Direktiva vijeća 2005/47/EZ od 18. srpnja 2005. o Sporazumu između Zajednice europskih željeznica (CER) i Europske federacije radnika u prometu (ETF) o određenim pitanjima uvjeta rada mobilnih radnika u interoperabilnom prekograničnom prometu u željezničkom sektoru (SL L 195, 27.7.2005., str. 15.-17.)

VEZANI DOKUMENTI

Komunikacija Komisije Vijeću – Gospodarski i socijalni utjecaj Sporazuma u prilogu Direktive 2005/47/EZ zaključenog 27. siječnja 2004. između socijalnih partnera o određenim pitanjima uvjeta rada mobilnih radnika u interoperabilnom prekograničnom prometu u željezničkom sektoru (COM(2008), 855 završna verzija, 15.12.2008.)

Direktiva 2003/88/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 4. studenoga 2003. o određenim vidovima organizacije radnog vremena (SL L 299, 18.11.2003., str. 9.-19.)

Posljednje ažuriranje 06.09.2016