Akcijski plan za logistiku teretnog prometa
Logistika teretnog prometa pokretač je konkurentnosti Europske unije (EU). Obuhvaća planiranje radnji transporta robe, njihovu organizaciju, upravljanje njima, kontrolu nad njima te njihovu provedbu.
DOKUMENT
Komunikacija Komisije - Akcijski plan za logistiku teretnog prometa (COM(2007) 607 završna verzija od 18. listopada 2007.).
SAŽETAK
Logistika teretnog prometa pokretač je konkurentnosti Europske unije (EU). Obuhvaća planiranje radnji transporta robe, njihovu organizaciju, upravljanje njima, kontrolu nad njima te njihovu provedbu.
ČEMU SLUŽI OVAJ AKCIJSKI PLAN?
Sastoji se od kratkoročnih i srednjoročnih mjera. Jedna je od serija političkih inicijativa koje je pokrenula Europska komisija kako bi poboljšala učinkovitost i održivost teretnog prometa u EU-u.
KLJUČNE TOČKE
-
e-Teret: uporaba informacijskih i komunikacijskih tehnologija (IKT) mogla bi omogućiti da fizički tok robe prati elektronički tok informacija, bez papira.
-
Uska grla: utvrđeno ih je gotovo 500, u rasponu od nedostatne infrastrukture do administrativnih prepreka. Može ih se riješiti osposobljavanjem kvalificiranoga osoblja, uporabom pokazatelja učinkovitosti i boljim statističkim podatcima.
-
Prijevozni lanci: pojednostavljenje administrativnih zahtjeva primjenom jedne isprave za sve oblike prometa i jasnim pravilima o odgovornosti može smanjiti troškove i birokraciju.
-
Težine i dimenzije: zakonodavstvo EU-a postavlja ograničenja o težini i dimenzijama vozila. Međutim, nacionalnim je tijelima ostavljena djelomična diskrecija u pogledu težine. Revizija zakonodavstva 2012. godine rezultirala je usvajanjem revidiranih pravila EU-a 2015. godine. Njihov je cilj poboljšati aerodinamiku vozila i njihovu energetsku učinkovitost.
-
Zeleni prometni koridori: ove integrirane rute omogućile bi prijevoz teret smanjenog učinka na okoliš kombiniranjem kratkih morskih putovanja, željeznice, ceste i unutarnjih plovnih putova i relevantne tehnologije (poput IKT-a koji se upotrebljava u inteligentnim prometnim sustavima).
-
Gradski teretni promet: europski gradovi često su odredište tereta koji je prešao velike udaljenosti. To se treba uzeti u obzir pri planiranju gradova.
Ostale povezane inicijative EU-a uključuju:
POZADINA
Procjenjuje se da logistička industrija BDP-u EU-a doprinosi gotovo 14 %. Zadnjih je godina u velikom porastu, posebice u kontejnerskom prometu. To je dovelo do zagušenja u nekim lukama i okolnim područjima.
VEZANI DOKUMENTI
Bijela knjiga: Plan puta u jedinstveni europski prometni prostor - Prema konkurentnom i gospodarski učinkovitom prometnom sustavu (COM(2011) 144 završna verzija od 28. ožujka 2011.).
Posljednje ažuriranje 26.06.2015
Top