PRILOG

1.   PODACI

Oblik zapisa podataka u nacionalnom registru vozila (dalje u tekstu „NVR”) je kako slijedi.

Stavke su numerirane u skladu s predloženim standardnim registarskim obrascem iz Dodatka 4.

Pored toga može(-gu) se dodati polje(-a) poput primjedbi, oznaka za vozila koja se istražuju (vidjeti odjeljak 3.4.), itd.

1.	Europski broj vozila	Obvezno
Sadržaj	Brojčana identifikacijska oznaka koja je označena u Prilogu P Tehničkim specifikacijama za interoperabilnost (TSI) o ‚odvijanju i upravljanju prometom’ (dalje u tekstu ‚OPE TSI’) (1)
Oblik	1.1. Broj	12 znamenki
	1.2 Prethodni broj (ako je potrebno, za vozilo kojem je dodijeljen novi broj)
2.	Država članica i NSA	Obvezno
Sadržaj	Oznaka države članice u kojoj je vozilo registrirano i NSA koje je odobrilo njegovo stavljanje u uporabu
Oblik	2.1. Brojčana oznaka države članice kako je utvrđena u Prilogu P OPE TSI-ju	Dvoznamenkasta oznaka
	2.2. Naziv NSA	Tekst
3.	Godina proizvodnje	Obvezno
Sadržaj	Godina kada je vozilo napustilo tvornicu
Oblik	3. Godina proizvodnje	GGGG
4.	EZ upućivanje	Obvezno (kada je dostupno)
Sadržaj	Upućivanje na ‚EZ’ izjavu o provjeri i tijelo koje je izdaje (podnositelj prijave)
Oblik	4.1. Datum izjave	Datum
	4.2. EZ upućivanje	Tekst
	4.3. Ime tijela koje izdaje (podnositelj prijave)	Tekst
	4.4. Registarski broj poduzeća	Tekst
	4.5. Adresa organizacije, ulica i broj	Tekst
	4.6. Grad	Tekst
	4.7. Oznaka države	ISO (vidjeti Dodatak 2.)
	4.8. Poštanski broj	Slovno-brojčana oznaka
5.	Upućivanje na Europski registar odobrenih tipova vozila (ERATV)	Obvezno (2)
Sadržaj	Upućivanje koje omogućuje povrat odgovarajućih tehničkih podataka iz ERATV-a (3); upućivanje je obvezno ako je tip određen u ERATV-u
Oblik	5. Upućivanje koje omogućuje pristup odgovarajućim tehničkim podacima iz ERATV-a	Slovno-brojčana oznaka
5bis	Serija	Nije obvezno
Sadržaj	Oznaka serije, ako je vozilo dio serije
	5bis serija	Tekst
6.	Ograničenje	Obvezno
Sadržaj	Sva ograničenja vezana uz način korištenja vozila
Oblik	6.1. Ograničenja s oznakom (vidjeti Dodatak 1.)	Šifra
	6.2. Ograničenja bez oznake	Tekst
7.	Vlasnik	Obvezno
Sadržaj	Navođenje vlasnika vozila
Oblik	7.1. Ime organizacije	Tekst
	7.2. Registarski broj poduzeća	Tekst
	7.3. Adresa organizacije, ulica i broj	Tekst
	7.4. Grad	Tekst
	7.5. Oznaka države	ISO (vidjeti Dodatak 2.)
	7.6. Poštanski broj	Slovno-brojčana oznaka
8.	Posjednik	Obvezno
Sadržaj	Navođenje posjednika vozila
Oblik	8.1. Ime organizacije	Tekst
	8.2. Registarski broj poduzeća	Tekst
	8.3. Adresa organizacije, ulica i broj	Tekst
	8.4. Grad	Tekst
	8.5. Oznaka države	ISO (vidjeti Dodatak 2.)
	8.6. Poštanski broj	Slovno-brojčana oznaka
	8.7. VKM (ako je dostupno)	Slovno-brojčana oznaka
9.	Subjekt nadležan za održavanje	Obvezno
Sadržaj	Upućivanje na subjekt nadležan za održavanje
Oblik	9.1. Subjekt nadležan za održavanje	Tekst
	9.2. Registarski broj poduzeća	Tekst
	9.3. Adresa organizacije, ulica i broj	Tekst
	9.4. Grad	Tekst
	9.5. Oznaka države	ISO
	9.6. Poštanski broj	Slovno-brojčana oznaka
	9.7. Adresa elektroničke pošte	Adresa elektroničke pošte
10.	Povlačenje	Obvezno kada se primjenjuje povlačenje
Sadržaj	Datum službenog otpisa i/ili drugog načina uklanjanja vozila i oznaka za vrstu povlačenja
Oblik	10.1. Način uklanjanja (vidjeti Dodatak 3.)	Dvoznamenkasta šifra
	10.2. Datum povlačenja	Datum
11.	Države članice u kojima je vozilo odobreno	Obvezno
Sadržaj	Popis država članica u kojima je vozilo odobreno
Oblik	11. Brojčana oznaka države članice na način propisan u Prilogu P.4 OPE TSI-ju	Popis
12.	Broj odobrenja	Obvezno
Sadržaj	Usklađeni broj odobrenja za uporabu, kojeg je dodijelio NSA
Oblik	12. Broj odobrenja	Za postojeća vozila: tekst Za nova vozila: slovno-brojčana oznaka utemeljena na Europskom identifikacijskom broju (EIN-u), vidjeti Dodatak 2.
13.	Odobrenje za stavljanje u uporabu	Obvezno
Sadržaj	Datum odobrenja za uporabu vozila (4) i njegova valjanost
Oblik	13.1. Datum odobrenja	Datum (GGGGMMDD)
	13.2. Odobrenje vrijedi do (ako je navedeno)	Datum (GGGGMMDD)
	13.3. Privremena obustava odobrenja	Da/ne

2.   ARHITEKTURA

2.1.   Veze s drugim registrima

Nekoliko registara se uspostavlja, kao posljedica novog zakonodavnog uređenja EU-a. Niže prikazana tablica sažima koji registri i baze podataka mogu imati veze s NVR-om kada se primjenjuju.

Registar ili baza podataka	Odgovoran subjekt	Drugi subjekti koji imaju pristup
NVR (Direktiva o interoperabilnosti)	Registracijski subjekt (RE) (5) /NSA	Drugo NSA/RE/RU/IM/IB/RB/posjednik/vlasnik/ERA/OTIF
ERATV (Direktiva o interoperabilnosti)	ERA	Javno
RSRD (TAF TSI i SEDP)	Posjednik	RU/IM/NSA/ERA/ posjednik/radionice
WIMO (TAF TSI i SEDP)	Još nije odlučeno	RU/IM/NSA /ERA/posjednik/radionice/korisnik
Registar željezničkih vozila (6) (Konvencija iz Cape Towna)	Registar	Javno
OTIF registar (COTIF 99 — ATMF)	OTIF	Nadležna tijela/ RU/IM/IB/RB/posjednik/ vlasnik/ERA/tajništvo OTIF-a

Nije moguće čekati da svi registri budu spremni prije primjene NVR-a. Stoga, specifikacija NVR-a mora omogućivati naknadno povezivanje s drugim registrima. U tu svrhu:

—	ERATV: u NVR-u se poziva na ERATV, upućivanjem na tip vozila. Ključ za povezivanje oba registra je stavka br. 5.,

—	RSRD: ovo uključuje neke „upravne” stavke NVR-a. Pod specifikacijom u TAF TSI SEDP-u. SEDP mora voditi računa o specifikaciji NVR-a,

—	WIMO: uključuje podatke iz RSRD-a i podatke o održavanju. Veza s NVR nije predviđena,

—

VKMR: ovim registrom upravljaju ERA i OTIF u suradnji (ERA za EU i OTIF za sve države članice OTIF-a koje nisu članice EU-a). Posjednik se upisuje u NVR-a. TSI OPE određuje druge globalne središnje registre (kao što su oznake tipa vozila, oznake za interoperabilnost, oznake država itd.), kojima upravlja ‚središnje tijelo’, proizašlo na temelju suradnje ERA-e i OTIF-a,

—

registar željezničkih vozila (Konvencija iz Cape Towna/Luksemburški protokol): to je registar financijskih podataka vezanih uz pokretnu opremu. On još uvijek nije razvijen. Veza je moguća jer UNIDROIT registar zahtijeva podatke o broju vozila i vlasniku. Ključ za povezivanje oba registra je prvi EVN dodijeljen vozilu,

—	OTIF registri: OTIF registri se razvijaju uzimajući u obzir EU registre vozila.

Arhitektura cjelokupnog sustava, kao i veze između NVR-a i drugih registara, određuju se na takav način da omogućavaju pristup zahtijevanim podacima kada je to potrebno.

2.2.   Arhitektura globalnog NVR-a EU

NVR registri biti će uspostavljeni pomoću decentraliziranog rješenja. Cilj je uspostaviti pretraživač za poslane podatke, koristeći zajedničku programsku aplikaciju, koja omogućuje korisnicima da pronađu podatke iz svih Lokalnih registara (LR-a) u državama članicama.

Podaci iz NVR-a pohranjuju se na nacionalnoj razini i dostupni su korištenjem internetske aplikacije (s vlastitom internetskom adresom).

Europski središnji virtualni registar vozila (ES VVR) sastojat će se od dva podsustava:

—	virtualni registar vozila (VVR), koji je središnji pretraživač u ERA-i,

—

nacionalni registri vozila (NVR-i) koji su LR-ovi u državama članicama. Države članice mogu koristiti standardne NVR-ove (sNVR) koje je razvila Agencija ili razviti svoje vlastite aplikacije u skladu s ovom specifikacijom. U potonjem slučaju, za komunikaciju NVR-ova s VVR-om države članice koriste prevoditeljski program (TE) koji je razvila Agencija.

Slika 1.

Arhitektura EC-VVR-a

Ova arhitektura se temelji na dva komplementarna podsustava koji omogućuju pretraživanje podataka pohranjenih lokalno u svim državama članicama. Njezine su uloge:

—	uspostava računalnih registara na nacionalnoj razini i njihovo otvaranje za unakrsno savjetovanje,

—	zamjena papirnatih registara računalnim evidencijama, kako bi se omogućilo državama članicama upravljanje i dijeljenje podataka s drugim državama članicama,

—	omogućavanje uspostave veza između NVR-a i VVR-a, koristeći zajedničke standarde i izraze.

Osnovna načela ove arhitekture su sljedeća:

—	svi NVR-ovi su dio računalnog mrežnog sustava,

—	sve države članice pri pristupanju sustavu mogu vidjeti zajedničke podatke,

—	dvostruka evidencija podataka i s tim povezane greške izbjeći će se uspostavom VVR-a,

—	ažurirani podaci.

Agencija stavlja na raspolaganje RE-ovima sljedeće datoteke i dokumente za ugradnju koji se koriste za uspostavu sNVR-ova i TE-a te za njihovo povezivanje sa središnjim VVR-om:

—	datoteke za postavljanje: — sNVR_Installation_Files, — TE_Installation_Files,

—	dokumenti: — Administrator_Guide_sNVR, — CSV_export, — CSV_import, — sNVR_Deployment_Guide, — User_Guide_sNVR, — NVR-TE_Deployment_Guide, — NVR-TE_Integration_Guide, — User_Guide_VVR.

3.   NAČIN DJELOVANJA

3.1.   Korištenje NVR-a

NVR koristi se za sljedeće svrhe:

—	evidenciju odobrenja,

—	evidenciju EVN-a dodijeljenog vozilima,

—	traženje kratkih podataka na europskoj razini o određenom vozilu,

—	praćenje zakonskih aspekata poput obveza i pravnih informacija,

—	dobivanje informacija za inspekcije vezane uz sigurnost i održavanje,

—	omogućavanje kontakta s posjednikom i vlasnikom,

—	unakrsna provjera nekih sigurnosnih zahtjeva prije izdavanja rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza,

—	praćenje određenog vozila.

3.2.   Obrasci za prijavu

3.2.1.   Prijava u registar

Obrazac koji se koristi nalazi se u Dodatku 4.

Subjekt koji podnosi prijavu za evidenciju vozila označuje polje ‚Nova registracija’. Potom popunjava prvi dio obrasca s neophodnim podacima iz stavke 2. do stavke 9. i stavke 11. te ga potom prosljeđuje:

—	RE-u države članice kada traži registraciju,

—	RE-u prve države članice u kojoj namjerava koristiti vozilo, za vozila koja dolaze iz treće zemlje.

3.2.2.   Registracija vozila i izdavanje europskog broja vozila

U slučaju prve registracije, odgovarajući RE izdaje europski broj vozila.

Moguće je imati zasebni registarski obrazac za svako vozilo ili jedan obrazac za cijelu skupinu vozila iste serije ili narudžbu s priloženim popisom brojeva vozila.

RE mora poduzeti razumne korake za osiguranje točnosti podataka koje unosi u NVR. S tim ciljem RE može zahtijevati podatke od drugih RE-ova, posebno kada se subjekt prijavljuje za registraciju u državi članici u kojoj nema poslovni nastan.

3.2.3.   Izmjena jedne ili više stavke-(i) registracije

Subjekt koji se prijavljuje za promjenu stavke(-i) svoje registracije vozila:

—	označuje polje ‚Izmjena’,

—	upisuje trenutačni EVN (stavka br. 0),

—	označuje polje(-a) prije izmjene stavke(-i),

—	upisuje novi sadržaj izmijenjene(-ih) stavke(-i), te prosljeđuje obrazac RE-ovima svih država članica u kojima je vozilo registrirano.

Korištenje standardnog obrasca može biti nedovoljno u nekim slučajevima. Ako je potrebno, određeni RE može koristiti dodatne dokumente u papirnatom ili elektronskom obliku.

Ako nije drukčije navedeno u registarskim dokumentima, posjednik vozila smatra se ‚vlasnikom registracije’ u smislu članka 33. stavka 3. Direktive 2008/57/EZ.

Ako se promijeni posjednik, trenutačno registrirani posjednik mora o tome obavijestiti RE, a RE mora obavijestiti novog posjednika o promjeni registracije. Prethodni posjednik se briše iz NVR-a i oslobađa odgovornosti isključivo kada novi posjednik potvrdi svoje prihvaćanje novog statusa. Ako na dan prestanka registracije trenutačno registriranog posjednika ni jedan novi posjednik nije prihvatio status posjednika, registracija vozila se privremeno obustavlja.

U slučajevima kada, u skladu s OPE TSI-jem, zbog tehničkih izmjena, vozilu mora biti dodijeljen novi EVN, vlasnik registracije dužan je izvijestiti o tim izmjenama, te ako je to potrebno, o novom odobrenju za uporabu RE države članice u kojoj je vozilo registrirano. Ovaj RE dodjeljuje vozilu novi EVN.

3.2.4.   Povlačenje registracije

Subjekt koji podnosi prijavu za povlačenje registracije označuje polje ‚Povlačenje’. On potom ispunjava stavku br. 10. i prosljeđuje obrazac RE-u država članica u kojima je vozilo registrirano.

RE potvrđuje povlačenje registracije popunjavanjem datuma povlačenja i obavijesti predmetni subjekt o povlačenju.

3.2.5.   Odobrenje u nekoliko država članice

1.

Kada se izdaje odobrenje za vozilo s upravljačnicom, koje je već odobreno i registrirano u jednoj državi članici, u drugoj državi članici, ono se mora evidentirati u NVR-u potonje države članice. U tom slučaju međutim, potrebno je evidentirati samo podatke povezane sa stavkama 1., 2., 6., 11., 12. i 13., te kada je to potrebno, podatke vezane uz polja koja potonja država članica dodaje u NVR, s obzirom da se samo ti podaci odnose na potonju državu članicu. Ova odredba se primjenjuje dok se ne uspostavi u potpunosti učinkovit VVR i veze s odgovarajućim NVR-ima, te tijekom tog razdoblja predmetni RE-ovi izmjenjuju podatke s ciljem osiguranja dosljednosti podataka vezanih uz isto vozilo.

2.	Vozila koja nisu opremljena upravljačnicom, poput teretnih vagona, putničkih vagona i nekih posebnih vozila, upisuju se samo u NVR države članice u kojoj se prvi put puštaju u uporabu.

3.	Za svako vozilo, NVR u kojem je prvobitno registrirano sadrži podatke vezano uz stavke 2., 6., 12. i 13. za svaku državu članicu u kojoj je dodijeljeno odobrenje za uporabu ovog vozila.

3.3.   Prava pristupa

Prava pristupa podacima NVR-a određene države članice ‚XX’ navedena su u potonjoj tablici, u kojoj su pristupne šifre određene na sljedeći način:

Pristupna šifra	Vrsta pristupa
0.	Nema pristupa
1.	Ograničeno pretraživanje (uvjeti u stupcu ‚Prava čitanja’)
2.	Neograničeno pretraživanje
3.	Ograničeno pretraživanje i ažuriranje
4.	Neograničeno pretraživanje i ažuriranje

Subjekt	Definicija	Prava čitanja	Prava ažuriranja	Stavka br. 7	Sve druge stavke
RE/NSA ‚XX’	RE/NSA u državi članici ‚XX’	Svi podaci	Svi podaci	4	4
Drugi NSA/RE-ovi	Drugi NSA-ovi i/ili drugi RE-ovi	Svi podaci	Bez	2	2
ERA	Europska agencija za željeznice	Svi podaci	Bez	2	2
Posjednik	Posjednik vozila	Svi podaci o vozilima posjednika	Bez	1	1
Upravitelji voznog parka	Upravitelj vozila, kojeg imenuje posjednik	Svi podaci o vozilima, za koje ih je posjednik imenovao upraviteljem	Bez	1	1
Vlasnik	Vlasnik vozila	Svi podaci o vozilima kojih su vlasnici	Bez	1	1
RU-ovi	Željeznički prijevoznici	Svi podaci vezani uz broj vozila	Bez	0	1
IM-ovi	Upravitelj infrastrukture	Svi podaci vezani uz broj vozila	Bez	0	1
IB-ovi i RB-ovi	Tijela za reviziju i nadzor, koje je prijavila država članica	Svi podaci o vozilima koje pregledaju ili nadziru	Bez	2	2
Drugi zakoniti korisnici	Svi obični korisnici, koje prizna NSA ili ERA	Određuju se kao primjereni, trajanje može biti ograničeno	Bez	0	1

3.4.   Arhivske evidencije

Svi podaci u NVR-u moraju se zadržati deset godina od dana povlačenja registracije vozila. Podaci moraju biti dostupni na internetu najmanje tijekom prve tri godine. Nakon tri godine, podaci se mogu čuvati u elektronskom, papirnatom ili bilo kojem drugom arhivskom sustavu. Ako se u bilo koje vrijeme tijekom desetogodišnjeg razdoblja pokrene istraga vezana uz vozilo ili vozila, podaci vezani uz ta vozila moraju se sačuvati i duže od navedenog desetogodišnjeg razdoblja ako se to zahtijeva.

Nakon povlačenja registracije vozila, svi registarski brojevi dodijeljeni vozilu ne smiju se pripisati nijednom drugom vozilu 100 godina od dana povlačenja vozila.

U NVR-u bilježe se sve promjene. Upravljanje arhivskim izmjenama moglo bi se prepustiti IT rješenjima.

4.   POSTOJEĆA VOZILA

4.1.   Sadržaj podatka

Niže je navedeno 13 podatkovnih stavki za arhiviranje, uz naznaku koje su obvezne, a koje nisu.

4.1.1.   Stavka br. 1 — Europski broj vozila (obvezna)

(a)   Vozila koja već imaju dvanaestoznamenkasti broj

Države koje imaju jedinstvenu oznaku države:

Ta vozila bi trebala zadržati svoj trenutačni broj. Dvanaestoznamenkasti broj bi se trebao registrirati kao takav, bez ikakvih izmjena.

Države u kojima postoji glavna oznaka države i prethodno dodijeljena posebna oznaka:

—	Njemačka, s glavnom oznakom države 80 i posebnom oznakom 68 za AAE (Ahaus Alstätter Eisenbahn),

—	Švicarska, s glavnom oznakom države 85 i posebnom oznakom 63 za BLS (Bern–Lötschberg–Simplon Eisenbahn),

—	Italija, s glavnom oznakom države 83 i posebnom oznakom 64 za FNME (Ferrovie Nord Milano Esercizio),

—	Mađarska, s glavnom oznakom države 55 i posebnom oznakom 43 za GySEV/ROeEE (Győr-Sopron- Ebenfurti Vasút Részvénytársaság/Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn).

Ta vozila bi trebala zadržati svoj trenutačni broj. Dvanaestoznamenkasti broj bi se trebao registrirati kao takav, bez ikakvih izmjena (7).

IT sustav mora voditi računa o obje oznake (glavna oznaka države i posebna oznaka) vezano uz istu državu.

(b)   Vozila bez dvanaestoznamenkastog broja

Primjenjuje se dvostupanjski pristup.

—	U NRV-u se dodjeljuje dvanaestoznamenkasti broj (u skladu s OPE TSI-jem), koji se utvrđuje u skladu sa značajkama vozila. IT sustav trebao bi povezati taj registrirani broj s trenutačnim brojem vozila.

—

Za vozila u međunarodnom prometu, osim onih rezerviranih za povijesnu uporabu: dvanaestoznamenkasti broj se treba fizički postaviti na samo vozilo unutar razdoblja od šest godina nakon njegovog dodjeljivanja u NVR-u. Za vozila u domaćem prometu i ona povijesna: fizičko postavljanje dvanaestoznamenkastog broja je proizvoljno.

4.1.2.   Stavka br. 2. - Država članica i NSA (obvezna)

Stavka ‚država članica’ uvijek se mora odnositi na državu članicu u kojoj je vozilo evidentirano u NVR-u. Za vozila iz trećih zemalja, ova stavka odnosi se na državu članicu koja je prva odobrila vozilo za uporabu na željezničkoj mreži Europske unije. Stavka ‚NSA’ odnosi se na subjekt koji je dodijelilo odobrenje za uporabu vozila.

4.1.3.   Stavka br. 3. - Godina proizvodnje

Kada se godina proizvodnje ne zna točno, mora se unijeti okvirna godina.

4.1.4.   Stavka br. 4. – EZ upućivanje

Takva stavka obično ne postoji za postojeća vozila osim za mali broj željezničkih vozila za velike brzine (HS RS). Upisuje se ako postoji.

4.1.5.   Stavka br. 5. - Upućivanje na ERATV-e

Upisuje se isključivo ako je dostupna.

Dok se ne uspostavi ERATV, upućuje se samo na Registar željezničkih vozila (članak 22.a Direktive Vijeća 96/48/EZ (8) i članak 24. Direktive 2001/16/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (9)).

4.1.6.   Stavka br. 6. - Ograničenja

Upisuje se isključivo ako je dostupna.

4.1.7.   Stavka br. 7. - Vlasnik (obvezna)

Obvezna i obično dostupna.

4.1.8.   Stavka br. 8. - Posjednik (obvezna)

Obvezna i obično dostupna. Oznaka VKM (jedinstvena oznaka prema VKM registru) mora se navesti ako je posjednik ima.

4.1.9.   Stavka br. 9. - Subjekt nadležan za održavanje (obvezna)

Ova stavka je obvezna.

4.1.10.   Stavka br. 10. - Povlačenje

Primjenjuje se prema potrebi.

4.1.11.   Stavka br. 11. - Država članica u kojoj je vozilo odobreno

Obično se registriraju RIV teretni vagoni, RIC putnički vagoni i vozila koja su predmet dvostranih ili višestranih sporazuma. Ako su takvi podaci dostupni trebali bi se evidentirati na odgovarajući način.

4.1.12.   Stavka br. 12. - Broj odobrenja

Evidentira se samo ako je dostupan.

4.1.13.   Stavka br. 13. - Stavljanje u uporabu (obvezna)

Kada se datum stavljanja u uporabu ne zna točno mora se navesti okvirna godina.

4.2.   Postupak

Subjekt prethodno nadležan za registraciju vozila mora staviti sve podatke na raspolaganje NSA-u i RE-u zemlje u kojoj ima sjedište.

Postojeći teretni vagoni i putnički vagoni upisuju se samo u NVR države članice u kojoj je smješten prethodni registracijski subjekt.

Ako je postojeće vozilo odobreno u nekoliko država članica, RE koji registrira ovo vozilo šalje odgovarajuće podatke RE-ovima drugih predmetnih država članica.

NSA ili RE uključuje podatke u svoj NVR.

NSA ili RE obavještava uključene stranke kada je prijenos podatka dovršen. Potrebno je obavijestiti najmanje sljedeće subjekte:

—	subjekta prethodno odgovornog za registraciju,

—	posjednika,

—

ERA-u.

Dodatak 1.

OZNAČIVANJE OGRANIČENJA

1.   NAČELA

Ograničenja (tehničke značajke) koje su već evidentirana u drugim registrima kojima NSA-ovi imaju pristup ne moraju se ponavljati u NVR-u.

Prihvaćanje u prekograničnom prometu se temelji na:

—	podacima označenim u broju vozila,

—	abecednom označivanju, te

—	oznaci vozila.

Stoga, takve podatke nije potrebno ponavljati u NVR-u.

2.   STRUKTURA

Oznake su strukturirane u tri razine:

—	1. razina: kategorija ograničenja,

—	2. razina: vrsta ograničenja,

—	3. razina: vrijednost ili specifikacija.

Označivanje ograničenja

Kategorija	Vrsta	Vrijednost	Naziv
1			Tehnička ograničenja vezna uz konstrukciju
	1	Brojčano (3)	Najmanji polumjer zakrivljenja u metrima
	2	—	Ograničenja tračničkog kruga
	3	Brojčano (3)	Ograničenja brzine u km/h (označeno na teretnim i putničkim vagonima, ali ne i na vučnim vozilima)
2			Geografska ograničenja
	1	Slovno-brojčana (3)	Kinematički profil (oznake iz Priloga C WAG TSI-ju)
	2	Označeni popis	Profil sloga kotača
		1	Promjenjivi profil 1435/1520
		2	Promjenjivi profil 1435/1668
	3	—	Bez CCS-a na vozilu
	4	—	ERTMS A na vozilu
	5	Brojčano (3)	Sustav B na vozilu (10)
3			Ograničenja vezana uz okoliš
	1	Označeni popis	Klimatsko područje EN50125/1999
		1	T1
		2	T2
		3	T3
4			Ograničenja uporabe iz odobrenja za uporabu
	1	—	Ovisno o vremenu
	2	—	Ovisno o uvjetima (prijeđena udaljenost, istrošenost, itd.)

Dodatak 2.

STRUKTURA I SADRŽAJ EIN-a

Oznaka za usklađeni brojčani sustav, nazvan europski identifikacijski broj (EIN), za rješenja o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza i druge dokumente

Primjer:

I	T	5	1	2	0	0	6	0	0	0	5
Oznaka zemlje (dva slova)		Vrsta dokumenta (dvije znamenke)		Godina izdavanja (četiri znamenke)				Serijski broj (četiri znamenke)
Polje 1.		Polje 2.		Polje 3.				Polje 4.

POLJE 1. —   OZNAKA ZEMLJE (DVA SLOVA)

Oznake su one službeno objavljene i ažurirane na internetskim stranicama Ureda za publikacije Europske unije u Međuinstitucionalnom stilskom priručniku (http://publications.eu.int/code/en/en-5000600.htm)

Država	Oznaka
Austrija	AT
Belgija	BE
Bugarska	BG
Cipar	CY
Češka Republika	CZ
Danska	DK
Estonija	EE
Finska	FI
Francuska	FR
Njemačka	DE
Grčka	EL
Mađarska	HU
Island	IS
Irska	IE
Italija	IT
Latvija	LV
Lihtenštajn	LI
Litva	LT
Luksemburg	LU
Norveška	NO
Malta	MT
Nizozemska	NL
Poljska	PL
Portugal	PT
Rumunjska	RO
Slovačka	SK
Slovenija	SI
Španjolska	ES
Švedska	SE
Švicarska	CH
Ujedinjena Kraljevina	UK

Oznake za višenacionalna tijela za sigurnost moraju se sastaviti na isti način. Trenutačno postoji samo jedno tijelo: Tijelo nadležno za sigurnost za tunel ispod la Manchea. Koristi se sljedeća oznaka:

Višenacionalno tijelo za sigurnost	Oznaka
Međuvladina komisija za tunel ispod la Manchea	CT

POLJE 2. —   VRSTA DOKUMENTA (DVOZNAMENKASTI BROJ)

Dvije znamenke dozvoljavaju prepoznavanje vrste dokumenta:

—	prva znamenka označuje opću razradbu dokumenta,

—	druga znamenka određuje podvrstu dokumenta

Ovaj brojčani sustav može se proširiti kada su potrebne druge oznake. Sljedeći popis je predloženi popis poznatih, mogućih kombinacija dvoznamenkastih brojeva te kombinacija vezanih uz odobrenja za uporabu vozila:

Kombinacija brojeva za 2. polje	Vrsta dokumenta	Podvrsta dokumenta
[0 1]	Dozvole	Dozvole za RU-ove
[0 x]	Dozvole	Druge
[1 1]	Rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza	Dio A
[1 2]	Rješenje o sigurnosti za obavljanje usluga željezničkog prijevoza	Dio B
[1 x]	Rezervirano	Rezervirano
[2 1]	Rješenje o sigurnosti za upravljanje željezničkom infrastrukturom
[2 2]	Rezervirano	Rezervirano
[2 x]	Rezervirano	Rezervirano
[3 x]	Rezervirano, npr. održavanje željezničkih vozila, infrastrukture i drugog
[4 x]	Rezervirano za prijavljeno tijelo	Npr. različite vrste prijavljenih tijela
[5 1] i [5 5] (11)	Odobrenje za uporabu	Vučna vozila
[5 2] i [5 6] (11)	Odobrenje za uporabu	Vučena putnička vozila
[5 3] i [5 7] (11)	Odobrenje za uporabu	Vagoni
[5 4] i [5 8] (11)	Odobrenje za uporabu	Posebna vozila
[5 9] (12)	Odobrenje tipa vozila
[6 0]	Odobrenje za uporabu/početak rada	Infrastrukturni podsustav, elektroenergetski podsustav te pružni prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav
[6 1]	Odobrenje za uporabu/početak rada	Infrastrukturni podsustav
[6 2]	Odobrenje za uporabu	Elektroenergetski podsustav
[6 3]	Odobrenje za uporabu	Prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav smješten na pruzi
[7 1]	Dozvola za strojovođe	Serijski broj do uključujući 9 999
[7 2]	Dozvola za strojovođe	Serijski broj između 10 000 do i uključujući 19 000
[7 3]	Dozvola za strojovođe	Serijski broj između 20 000 do i uključujući 29 000
[8 x] … [9 x]	Rezervirano (dvije vrste dokumenata)	Rezervirano (deset podvrsta za svakoga)

POLJE 3. —   GODINA IZDAVANJA (ČETVEROZNAMENKASTI BROJ)

Ovo polje označuje godinu (u određenom obrascu gggg, npr. četiri znamenke) u kojoj je izdano odobrenje.

POLJE 4. —   SERIJSKI BROJ

Serijski broj je progresivni broj koji se poveća za jedan svaki put kad se izda dokument, bez obzira je li to novo, obnovljeno ili ažurirano/dopunjeno odobrenje. Čak i kada se poništi rješenje ili se privremeno obustavi odobrenje, njegov broj se ne može ponovno koristiti.

Svake godine serijski broj kreće od nule.

Dodatak 3.

OZNAČIVANJE POVLAČENJA

Oznaka	Način povlačenja	Opis
00	Bez	Vozilo ima važeću registraciju.
10	Registracija obustavljena. Razlog nije naveden.	Registracija vozila je obustavljena na zahtjev vlasnika ili posjednika ili odlukom NSA-a ili RE-a.
11	Registracija obustavljena.	Vozilo je namijenjeno skladištenju u uporabnom stanju kao neaktivna ili strateška pričuva.
20	Registracija prenesena.	Za vozilo je poznato da je ponovno registrirano pod različitim brojem ili u drugom NVR-u, za daljnju uporabu na (cijeloj ili dijelu) europske željezničke mreže.
30	Povlačenje. Nije naveden razlog.	Registracija vozila za prometovanje na europskoj željezničkoj mreži je istekla bez poznate ponovne registracije.
31	Povlačenje.	Vozilo je namijenjeno stalnoj uporabi kao željezničko vozilo izvan europske željezničke mreže.
32	Povlačenje.	Vozilo je namijenjeno za prikupljanje glavnih interoperabilnih sastavnih dijelova/modula/rezervnih dijelova ili za rekonstrukciju.
33	Povlačenje.	Vozilo je namijenjeno za otpis i reciklažu (uključujući glavne rezervne dijelove).
34	Povlačenje.	Vozilo je namijenjeno za ‚čuvanje kao povijesno željezničko vozilo’ za vožnju na izdvojenoj mreži, ili statično izlaganje izvan europske željezničke mreže.

Korištenje oznaka

—	Ako razlog za povlačenje nije naveden, oznake 10, 20 i 30 koriste se za označivanje promjene statusa registracije.

—	Ako je poznat razlog povlačenja, oznake 11, 31, 32, 33 i 34 su mogućnosti koje se nalaze u bazi podataka NVR-a. Te oznake utemeljene su isključivo na podacima koje vlasnik ili posjednik vozila dostavlja RE-u.

Pitanja vezana uz registraciju

—	Vozilo čija je registracija privremeno obustavljena ili povučena ne može voziti po europskoj željezničkoj mreži pod evidentiranom registracijom.

—	Ponovna aktivacija registracije nakon privremene obustave zahtijeva provjeru uvjeta koji su prouzročili obustavu registracije koju provodi registracijski subjekt.

—	Prijenos registracije u skladu s uvjetima određenima u članku 1.b Odluke Komisije 2006/920/EZ (13) i članku 1.b Odluke Komisije 2008/231/EZ (14), kako su izmijenjene Odlukom 2010/640/EU (15), sastoji se od nove registracije vozila i naknadnog povlačenja stare registracije.

Dodatak 4.

STANDARDNI OBRAZAC ZA REGISTRACIJU

Dodatak 5.

GLOSAR

Kratica	Definicija
BP	Baza podataka
CCS	Prometno-upravljački i signalno-sigurnosni sustav
COTIF	Konvencija o međunarodnom željezničkom prijevozu
CR	Sustav konvencionalne željeznice
EC VVR	Europski središnji virtualni registar vozila
EIN	Europski identifikacijski broj
EK	Europska komisija
EN	Europska norma (Euro Norm)
ERA	Europska agencija za željeznice, također se navodi kao „Agencija”
ERATV	Europski registar odobrenih tipova vozila
ERTMS	Europski sustav upravljanja željezničkim prometom
EU	Europska unija
EVN	Europski broj vozila
HS	Sustav velikih brzina
IB	Istražno tijelo
IM	Upravitelj infrastrukture
INF	Infrastruktura
ISO	Međunarodna organizacija za normizaciju
IT	Informacijska tehnologija
LR	Lokalni registar
NoBo	Prijavljeno tijelo
NSA	Nacionalno tijelo nadležno za sigurnost
NVR	Nacionalni registar vozila
OPE (TSI)	Odvijanje i upravljanje prometom (TSI)
OTIF	Međunarodna organizacija za međunarodni željeznički prijevoz
RB	Regulatorno tijelo
RE	Registracijski subjekt, npr. tijelo nadležno za održavanje i ažuriranje NVR-a
RIC	Propisi kojima se uređuje međusobna uporaba vagona i službenih vagona u međunarodnom prometu
RIV	Propisi kojima se uređuje međusobna uporaba teretnih vagona u međunarodnom prometu
RS ili RST	Željeznička vozila
RSRD (TAF)	Referentni podaci o željezničkim vozilima (TAF)
RU	Željeznički prijevoznik
SEDP (TAF)	Strateški europski provedbeni plan (TAF)
TAF (TSI)	Telematske aplikacije za prijevoz tereta (TSI)
TSI	Tehničke specifikacije za interoperabilnost
VKM	Oznaka posjednika vozila
VKMR	Registar oznaka posjednika vozila
VVR	Virtualni registar vozila
WAG (TSI)	Vagon (TSI)
WIMO (TAF)	Baza podataka za vagone i intermodalne jedinice (TAF)
ZND	Zajednica neovisnih država