EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32006L0119

Direktiva Komisije 2006/119/EZ od 27. studenoga 2006. o izmjeni Direktive 2001/56/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o sustavima grijanja u motornim vozilima i njihovim prikolicama za potrebe prilagodbe tehničkom napretku Tekst značajan za EGP

OJ L 330, 28.11.2006, p. 12–15 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
OJ L 314M, 1.12.2007, p. 358–361 (MT)
Special edition in Bulgarian: Chapter 13 Volume 055 P. 6 - 9
Special edition in Romanian: Chapter 13 Volume 055 P. 6 - 9
Special edition in Croatian: Chapter 13 Volume 014 P. 111 - 114

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/10/2014; Implicitno stavljeno izvan snage 32009R0661

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2006/119/oj

13/Sv. 14

HR

Službeni list Europske unije

111


32006L0119


L 330/12

SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE


DIREKTIVA KOMISIJE 2006/119/EZ

od 27. studenoga 2006.

o izmjeni Direktive 2001/56/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o sustavima grijanja u motornim vozilima i njihovim prikolicama za potrebe prilagodbe tehničkom napretku

(Tekst značajan za EGP)

KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA,

uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske zajednice,

uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 70/156/EEZ od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica (1), a posebno njezin članak 13. stavak 2.,

budući da:

(1)

Direktiva 2001/56/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (2) jedna je od posebnih direktiva u sklopu postupka EZ homologacije tipa koji je donijela Direktiva 70/156/EEZ. Direktivom 2001/56/EZ određuju se zahtjevi za homologaciju tipa vozila s ugrađenim grijačima koji rade na principu izgaranja ili u kojima su ti grijači sastavni dijelovi.

(2)

Pravilnik br. 122 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu koji se odnosi na homologaciju vozila M, N i O kategorija i njihovih sustava grijanja stupio je na snagu 18. siječnja 2006. Budući da se taj Pravilnik primjenjuje na Zajednicu potrebno je uskladiti zahtjeve određene u Direktivi 2001/56/EZ i one određene u Pravilniku br. 122 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu. Stoga posebni zahtjevi određeni u Prilogu 9. Pravilniku br. 122 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu, koji se odnose na sustave grijanja u vozilima koja prevoze opasne tvari, uvest će se i u Direktivu 2001/56/EZ.

(3)

Direktivu 2001/56/EZ treba stoga na odgovarajući način izmijeniti.

(4)

Mjere predviđene u ovoj Direktivi u skladu su s mišljenjem Odbora za prilagođavanje tehničkom napretku osnovanom prema članku 13. Direktive 70/156/EEZ,

DONIJELA JE OVU DIREKTIVU:

Članak 1.

Izmjena Direktive 2001/56/EZ

Direktiva 2001/56/EZ izmjenjuje se u skladu s tekstom navedenim u Prilogu ovoj Direktivi.

Članak 2.

Prijelazne odredbe

1.   S učinkom od 1. listopada 2007., u vezi s tipovima vozila opremljenim sustavima grijanja na ukapljeni naftni plin (UNP) koji su u skladu sa zahtjevima utvrđenim u Direktivi 2001/56/EZ kako je izmijenjena ovom Direktivom, države članice ne smiju u pogledu sustava grijanja poduzimati sljedeće mjere:

(a)

odbiti EZ homologaciju tipa ni nacionalnu homologaciju tipa;

(b)

zabraniti prodaju ili stavljanje u uporabu vozila tog tipa.

2.   S učinkom od 1. listopada 2007., u vezi s vrstom grijača koji za izgaranje upotrebljava UNP kao sastavni dio, koji zadovoljava zahtjeve utvrđene u Direktivi 2001/56/EZ kako je izmijenjena ovom Direktivom, države članice ne smiju poduzimati sljedeće mjere:

(a)

odbiti EZ homologaciju tipa ni nacionalnu homologaciju tipa;

(b)

zabraniti registraciju ni stavljanje u uporabu sastavnog dijela tog tipa.

3.   S učinkom od 1. travnja 2008. u vezi s tipovima vozila opremljenima sustavima grijanja na UNP ili tipovima koji imaju grijač koji za izgaranje upotrebljava UNP kako sastavni dio, a koji ne zadovoljavaju zahtjeve određene u Direktivi 2001/56/EZ kako je izmijenjena ovom Direktivom, države članice odbijaju dodjelu EZ homologacije tipa i mogu odbiti dodjelu nacionalne homologacije tipa.

Članak 3.

Prijenos

1.   Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 30. rujna 2007. One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredaba i korelacijsku tablicu između tih odredaba i ove Direktive.

Kad države članice donose ove odredbe, te odredbe prilikom njihove službene objave sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takva uputa. Načine tog upućivanja određuju države članice.

2.   Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.

Članak 4.

Stupanje na snagu

Ova Direktiva stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Članak 5.

Adresati

Ova je Direktiva upućena državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 27. studenoga 2006.

Za Komisiju

Günter VERHEUGEN

Potpredsjednik


(1)  SL L 42, 23.2.1970., str. 1. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom 2006/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 161, 14.6.2006., str. 12.).

(2)  SL L 292, 9.11.2001., str. 21. Direktiva kako je zadnje izmijenjena Direktivom Komisije 2004/78/EZ (SL L 231, 30.6.2004., str. 69.).


PRILOG

Direktiva 2001/56/EZ mijenja se kako slijedi:

1.

Sljedeći redak dodaje se na kraju „popisa Priloga”:

„Prilog IX.

Dodatne odredbe primjenjive na određena vozila kako je određeno u Direktivi 94/55/EZ”;

2.

Prilog VIII. mijenja se kako slijedi:

(a)

Naslov odjeljka 1. zamjenjuje se sljedećim:

(b)

Točka 1.1.6.2. zamjenjuje se sljedećim:

„1.1.6.2.

ne može doći do nekontroliranog otpuštanja zbog slučajnog prekida spoja. Trebaju se osigurati sredstva za zaustavljanje protoka UNP-a ugradnjom naprave izravno nakon, ili unutar, regulatora montiranog na cilindar ili odjeljak ili, ako je regulator ugrađen dalje od cilindra ili odjeljka, ugrađuje se naprava izravno ispred cijevi koja izlazi iz cilindra ili odjeljka, a dodatna naprava ugrađuje se na regulator ili iza regulatora.”;

(c)

Naslov odjeljka 2. zamjenjuje se sljedećim:

3.

Dodaje se sljedeći Prilog IX.:

„PRILOG IX.

DODATNE ODREDBE PRIMJENJIVE NA ODREĐENA VOZILA KAKO JE ODREĐENO U DIREKTIVI 94/55/EZ  (*)

1.   PODRUČJE PRIMJENE

Ovaj se Prilog odnosi na vozila na koja se odnose posebni zahtjevi za grijače koji rade na principu izgaranja i njihovu ugradbu određeni u Direktivi 94/55/EZ.

2.   DEFINICIJE

U smislu ovog Priloga primjenjuju se definicije oznaka vozila EX/II, EX/III, AT, FL i OX određene u poglavlju 9.1. Priloga B Direktivi 94/55/EZ.

3.   TEHNIČKE ODREDBE

3.1.   Općenito (EX/II, EX/III, AT, FL i OX vozila)

3.1.1.   Grijači na izgaranje i njihovi odvodi ispušnih plinova bit će konstruirani, postavljeni, zaštićeni ili pokriveni tako da se spriječi bilo kakav neprihvatljiv rizik zagrijavanja ili zapaljivanja tereta. Ovaj se zahtjev može smatrati zadovoljenim ako su spremnik s gorivom i sustav odvoda tog uređaja usklađeni s odredbama određenim u točkama 3.1.1.1. i 3.1.1.2. Usklađenost s tim odredbama bit će provjerena na dovršenom vozilu.

3.1.1.1.   Spremnici goriva za napajanje uređaja moraju zadovoljavati sljedeće zahtjeve:

(a)

u slučaju bilo kakvog propuštanja, gorivo mora otjecati na tlo ne dolazeći u dodir s vrućim dijelovima vozila ili tereta;

(b)

spremnici goriva koji sadrže benzin moraju biti opremljeni učinkovitim uređajem za gašenje postavljenim na otvoru za punjenje ili uređajem koji omogućuje nepropusno brtvljenje otvora.

3.1.1.2.   Ispušni sustav kao i ispušne cijevi moraju biti usmjerene ili zaštićene tako da se izbjegne svaka opasnost grijanja ili zapaljenja tereta. Dijelovi ispušnog sustava koji prolaze izravno ispod spremnika (dizelskog) goriva moraju biti udaljeni od njega najmanje 100 mm ili biti zaštićeni toplinskom oblogom.

3.1.2.   Grijač koji radi na principu izgaranja mora se uključivati ručno. Zabranjeni su uređaji s programiranjem.

3.2.   EX/II i EX/III vozila

Grijači sa sagorijevanjem na plinovita goriva nisu dopušteni.

3.3.   FL vozila

3.3.1.   Grijači koji rade na principu izgaranja moraju se moći isključivati najmanje sljedećim postupcima:

(a)

namjernim ručnim isključivanjem iz vozačeve kabine;

(b)

zaustavljanjem rada motora vozila; u tom slučaju vozač može ponovno uključiti uređaj ručno;

(c)

uključivanjem dobavne pumpe motornog vozila za opasni teret koji prevozi.

3.3.2.   Grijači koji rade na principu izgaranja mogu nastaviti raditi nakon što su bili isključeni. Ako su bili isključeni postupcima iz točaka (b) i (c) stavka 3.3.1., dovod zraka za izgaranje mora se prekinuti prikladnim načinima u razdoblju od najviše 40 sekunda. Moraju se upotrebljavati samo grijači za koje je predočen dokaz da izmjenjivač topline izdržava bez oštećenja to razdoblje od 40 sekunda, za vrijeme njihovog uobičajenog životnog vijeka.


(*)  SL L 319, 21.12.1994., str. 7.”


Top