EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32016D2266
Council Implementing Decision (EU) 2016/2266 of 6 December 2016 authorising the Netherlands to apply a reduced rate of taxation to electricity supplied to charging stations for electric vehicles
Provedbena odluka Vijeća (EU) 2016/2266 od 6. prosinca 2016. o ovlašćivanju Nizozemske da primjenjuje sniženu stopu oporezivanja na električnu energiju koja se isporučuje punionicama električnih vozila
Provedbena odluka Vijeća (EU) 2016/2266 od 6. prosinca 2016. o ovlašćivanju Nizozemske da primjenjuje sniženu stopu oporezivanja na električnu energiju koja se isporučuje punionicama električnih vozila
OJ L 342, 16.12.2016, p. 30–31
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2020
|
16.12.2016 |
HR |
Službeni list Europske unije |
L 342/30 |
PROVEDBENA ODLUKA VIJEĆA (EU) 2016/2266
od 6. prosinca 2016.
o ovlašćivanju Nizozemske da primjenjuje sniženu stopu oporezivanja na električnu energiju koja se isporučuje punionicama električnih vozila
VIJEĆE EUROPSKE UNIJE,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Direktivu Vijeća 2003/96/EZ od 27. listopada 2003. o restrukturiranju sustava Zajednice za oporezivanje energenata i električne energije (1), a posebno njezin članak 19.,
uzimajući u obzir prijedlog Europske komisije,
budući da:
|
(1) |
U skladu s člankom 19. stavkom 1. Direktive 2003/96/EZ Nizozemska je 29. ožujka 2016. zatražila ovlaštenje za primjenu snižene stope oporezivanja na električnu energiju koja se isporučuje električnim vozilima. Na zahtjev Komisije Nizozemska je dostavila dodatne informacije 6. travnja, 20. lipnja i 18. kolovoza 2016. |
|
(2) |
Cilj je snižene stope oporezivanja promicanje upotrebe električnih vozila smanjenjem troškova električne energije koja se upotrebljava za pogon tih vozila. |
|
(3) |
Upotrebom električnih vozila izbjegavaju se emisije za zrak onečišćujućih tvari nastalih izgaranjem benzina, dizela ili drugih fosilnih goriva te se time pridonosi poboljšanju kvalitete zraka u gradovima. Nadalje, upotrebom električnih vozila dodatno se smanjuju emisije CO2 ako se upotrebljava električna energija proizvedena iz obnovljivih izvora. Stoga se očekuje da će se mjerom doprinijeti ciljevima politika Unije u području okoliša, zdravlja i klime. |
|
(4) |
Nizozemska je izričito zatražila da se snižena stopa oporezivanja primjenjuje na električnu energiju koja se isporučuje električnim vozilima za poslovne i neposlovne potrebe te da njome budu obuhvaćene i punionice koje nisu javno dostupne. |
|
(5) |
Nizozemska je zatražila da se snižena stopa oporezivanja primjenjuje samo na punionice na kojima se električna energija upotrebljava za izravno punjenje električnog vozila, a da se ne primjenjuje na električnu energiju koja se isporučuje zamjenom baterija. |
|
(6) |
Sniženom stopom oporezivanja električne energije koja se isporučuje električnim vozilima putem punionica poboljšat će se poslovni model za javno dostupne punionice u Nizozemskoj te bi zbog toga upotreba električnih vozila trebala postati privlačnija, čime bi se poboljšala kvaliteta zraka. |
|
(7) |
S obzirom na ograničen broj električnih vozila i činjenicu da će razina oporezivanja električne energije koja se isporučuje električnim vozilima na punionicama biti viša od najniže razine oporezivanja za poslovne potrebe utvrđene u članku 10. Direktive 2003/96/EZ, nije vjerojatno da će mjera izazvati narušavanje tržišnog natjecanja tijekom njezina trajanja te stoga neće negativno utjecati na pravilno funkcioniranje unutarnjeg tržišta. |
|
(8) |
Razina oporezivanja električne energije koja se isporučuje električnim vozilima putem punionica koje nisu za poslovnu upotrebu bit će viša od najniže razine oporezivanja za neposlovne potrebe utvrđene u članku 10. Direktive 2003/96/EZ. |
|
(9) |
U skladu s člankom 19. stavkom 2. Direktive 2003/96/EZ, svako ovlaštenje koje se izdaje na temelju članka 19. stavka 1. te direktive treba biti vremenski strogo ograničeno. Nizozemska je zatražila da joj se ovlaštenje izda na četiri godine kako bi se osiguralo da je razdoblje ovlaštenja dovoljno dugo da se gospodarske subjekte ne odvrati od potrebnih ulaganja. |
|
(10) |
Ovom se Odlukom ne dovodi u pitanje primjena pravila Unije o državnim potporama, |
DONIJELO JE OVU ODLUKU:
Članak 1.
Nizozemska se ovlašćuje primjeniti sniženu stopu oporezivanja električne energije koja se isporučuje punionicama koje se upotrebljavaju za izravno punjenje električnih vozila, isključujući punionice na kojima se zamjenjuju baterije električnih vozila, uz uvjet da se poštuju najniže razine oporezivanja utvrđene u članku 10. Direktive 2003/96/EZ.
Članak 2.
Za potrebe ove Odluke primjenjuje se definicija „električnog vozila” utvrđena u točki 2. članka 2. Direktive 2014/94/EU Europskog parlamenta i Vijeća (2).
Članak 3.
Ova se Odluka primjenjuje od 1. siječnja 2017. do 31. prosinca 2020.
Članak 4.
Ova je Odluka upućena Kraljevini Nizozemskoj.
Sastavljeno u Bruxellesu 6. prosinca 2016.
Za Vijeće
Predsjednik
P. KAŽIMÍR
(1) SL L 283, 31.10.2003., str. 51.
(2) Direktiva 2014/94/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 22. listopada 2014. o uspostavi infrastrukture za alternativna goriva (SL L 307, 28.10.2014., str. 1.).