07/Sv. 002

HR

Službeni list Europske unije

238

L 153/9

SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE

13.06.2007.

(1)

Direktiva 2004/49/EZ o sigurnosti željeznica Zajednice detaljno opisuje odredbe o rješenjima o sigurnosti željezničkih prijevoznika. U članku 10. te Direktive navodi se da željeznički prijevoznik mora imati rješenje o sigurnosti kako bi mu se dopustio pristup željezničkoj infrastrukturi. Svrha je rješenja o sigurnosti pružiti dokaz da je željeznički prijevoznik uspostavio svoj sustav upravljanja sigurnošću te da može ispuniti uvjete utvrđene u tehničkim specifikacijama za interoperabilnost, utvrđenima na temelju Direktive Vijeća 96/48/EZ od 23. srpnja 1996. o interoperabilnosti transeuropskog željezničkog sustava velikih brzina (3), Direktive 2001/16/EZ od 19. ožujka 2001. Europskog parlamenta i Vijeća o interoperabilnosti transeuropskog konvencionalnog željezničkog sustava (4) i drugog zakonodavstva Zajednice i nacionalnih propisa, kako bi se nadzirali rizici i sigurno prometovalo na mreži.

(2)

Države članice bi se trebale potruditi pomoći podnositeljima zahtjeva koji žele pristupiti tržištu kao željeznički prijevoznici, a posebno trebaju pružiti informacije i bez odgode odgovarati na zahtjeve za izdavanje rješenja o sigurnosti. Za željezničke prijevoznike koji obavljaju usluge međunarodnog prijevoza važno je da su postupci za izdavanje rješenja o sigurnosti slični u različitim državama članicama; stoga zajednički dijelovi rješenja o sigurnosti moraju biti usklađeni kako bi se osigurao jedinstven obrazac. U tu se svrhu u članku 15. Direktive 2004/49/EZ predviđa usklađivanje rješenja o sigurnosti. U članku 7. Uredbe (EZ) br. 881/2004 navodi se da Agencija mora pripremiti i preporučiti usklađeni obrazac rješenja o sigurnosti, uključujući i verziju u elektroničkom obliku, te usklađeni obrazac za zahtjeve za rješenja o sigurnosti, uključujući popis najvažnijih podataka koje je potrebno dostaviti.

(3)

U skladu s člankom 33. Direktive 2004/49/EZ, države članice do 30. travnja 2006. donose svoje odredbe. Tako se od tog datuma rješenja o sigurnosti dodjeljuju u skladu s odredbama Direktive 2004/49/EZ. Zbog toga je potrebno što prije donijeti mjere za usklađivanje pristupa rješenju o sigurnosti kako bi države članice što prije mogle primjenjivati usklađeni pristup.

(4)

Člankom 10. Direktive 2004/49/EZ utvrđuje se da se rješenje o sigurnosti sastoji od dva dijela: prvog dijela u kojem se potvrđuje prihvatljivost sustava upravljanja sigurnošću željezničkog prijevoznika, koji je prihvaćen u cijeloj Zajednici (dio A) i drugog dijela, u kojem se potvrđuje prihvatljivost odredbi koje su donesene kako bi se ispunili specifični nacionalni zahtjevi potrebni za djelovanje na određenoj mreži (dio B). Usklađeni zahtjev za izdavanje rješenja o sigurnosti i smjernice sadržane u ovoj Uredbi daju naputke željezničkim prijevoznicima i nacionalnim tijelima nadležnima za sigurnost o tome što bi trebao sadržavati zahtjev za svaki dio rješenja o sigurnosti.

(5)

U skladu s člankom 10. stavkom 6. Direktive 2004/49/EZ, nacionalna tijela nadležna za sigurnost obavještavaju Agenciju o rješenjima o sigurnosti izdanima u skladu s odredbama članka 10. stavka 2. točke (a) iste Direktive (dio A rješenja). Međutim, Agencija, u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (b) svoje Uredbe (EZ) br. 881/2004 vodi javnu bazu podataka svih rješenja o sigurnosti izdanih u skladu s člankom 10. Direktive 2004/49/EZ. Prema toj obvezi Agencija je dužna objaviti i dio A i dio B rješenja. Stoga države članice, u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 881/2004 obavještavaju Agenciju o dijelu B rješenja o sigurnosti dodijeljenih prema članku 10. stavku 2. točki (b) Direktive 2004/49/EZ, kao i o dijelu A rješenja.

(6)

Nacionalna tijela nadležna za sigurnost mogu obavijestiti Agenciju o izdavanju, produljenju, izmjeni ili oduzimanju rješenja o sigurnosti na tri glavna načina: uporabom mrežnog alata Agencije, podnošenjem rješenja o sigurnosti u elektroničkom obliku ili slanjem rješenja o sigurnosti telefaksom. Kako bi se omogućilo korištenje standardnog obrasca i zajamčilo korištenje najnovije verzije obrasca, preporučuje se da nacionalna tijela nadležna za sigurnost koriste obrazac u elektroničkom obliku dostupan na internetskoj stranici Agencije ili s interneta prenesu elektroničku datoteku ili predložak dokumenata koji se nalaze na istoj internetskoj stranici. Preporučuje se uporaba verzije u elektroničkom obliku, dostupne na internetu, kako bi se omogućilo spremanje dokumenta izravno u bazu podataka Agencije. Podnošenje datoteke u elektroničkom obliku također se preporučuje jer omogućuje Agenciji spremanje dokumenta kao kodificirane datoteke koja se može izravno poslati u bazu podataka Agencije o sigurnosti.

(7)

Svako rješenje o sigurnosti koje dodjeljuju države članice dobiva svoj jedinstveni broj; taj bi broj također trebao olakšati način pohranjivanja rješenja o sigurnosti u javnu bazu podataka koju će uspostaviti Agencija.

(8)

Kako bi se izbjegla nepotrebna financijska i administrativna opterećenja, potrebno je razjasniti da željeznički prijevoznici koji su dobili rješenje o sigurnosti u skladu s Direktivom 2001/14/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 26. veljače 2001. o raspodjeli kapaciteta željezničke infrastrukture i ubiranju pristojbi za uporabu željezničke infrastrukture i rješenjima o sigurnosti (5), nisu dužni podnositi zahtjev za novo rješenje o sigurnosti do 1. siječnja 2011. Postojeća rješenja o sigurnosti valjana su sve dok su ispunjeni uvjeti njihove valjanosti; čim jedan od uvjeta više nije ispunjen (primjerice, istek valjanosti ili promjena geografskog opsega), potrebno je zatražiti novo rješenje o sigurnosti. To ne isključuje slučaj kada željeznički prijevoznik, koji već posjeduje rješenje o sigurnosti izdano na temelju Direktive 2001/14/EZ, može zatražiti rješenje u novom, usklađenom obrascu. Komisija je o tom pitanju obaviještena u smislu članka 28. stavka 1. Direktive 2004/49/EZ.

(9)

Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem odbora osnovanog prema članku 21. Direktive 96/48/EZ,

1.1.-1.2.

Naziv i adresa tijela/organizacije nadležnih za sigurnost, kojem se upućuje zahtjev. Ažurirane se informacije, između ostalog, mogu pronaći na internetskoj stranici Europske agencije za željeznice (www.era.eu.int) ili na internetskoj stranici tijela/organizacije nadležne za sigurnost (ako je primjenljivo).

2.1.

U ovom se polju utvrđuje da se obrazac zahtjeva podnosi za rješenje o sigurnosti dio A. U tom je slučaju potrebno navesti dodatne podatke, označavajući prozorčiće koji slijede, kako bi se utvrdila vrsta i opseg usluga koje pruža željeznički prijevoznik.

2.2.

Podnositelj zahtjeva mora označiti taj prozorčić u sljedećim slučajevima:

2.3.

Rješenje o sigurnosti obnavlja se kada željeznički prijevoznik podnese zahtjev u vremenskim razmacima koji ne prelaze pet godina (članak 10. stavak 5.).

2.4.

Kada god dođe do znatne promjene vrste ili opsega djelatnosti željezničkog prijevoznika, potrebno je u cijelosti ili djelomično ažurirati rješenje o sigurnosti i stoga je potrebno zatražiti ažurirano/izmijenjeno rješenje. Također, imatelj rješenja o sigurnosti bez odgađanja obavještava nadležno tijelo o svim znatnijim promjenama uvjeta za dotični dio rješenja o sigurnosti i svaki put pri uvođenju novih kategorija osoblja ili nove vrste željezničkih vozila (članak 10. stavak 5.).

2.5.

Ako je primjenljivo, navesti cjelovitu EU identifikacijsku oznaku prethodnog rješenja za dio A, u vezi s kojim se podnosi zahtjev tijelu/organizaciji nadležnima za sigurnost, navedenima u poljima 1.1. i 1.2.

2.6.-2.7.

Kada se podnosi zahtjev i/samo za usluge putničkog prijevoza, potrebno je u odgovarajućem prozorčiću označiti hoće li djelatnosti uključivati usluge prijevoza velikim brzinama ili ne: moguće je označiti samo jednu opciju. Međutim, usluge prijevoza koje se odnose na izabranu opciju 2.6. ili 2.7. također uključuju i svaku drugu vrstu prijevoza putnika (regionalni, na kratke, srednje, duge udaljenosti itd.), kao i svaku drugu uslugu koja je potrebna radi pružanja usluga putničkog prijevoza za koju se podnosi zahtjev (djelatnosti ranžiranja itd.). Definicije usluga prijevoza velikim brzinama navedene su u Prilogu I. Direktivi 96/48/EZ.

2.8.-2.9.

Kada se podnosi zahtjev za usluge putničkog prijevoza 2.6. ili 2.7., također se mora u odgovarajućem prozorčiću označiti predviđen tijek usluge ili planirana količina putničkih kilometara godišnje. Moguće je označiti samo jednu opciju. Razmatrane kategorije u skladu su s Uredbom (EZ) br. 1192/2003 o statistici željezničkog prijevoza.

2.10-.2.11.

Kada se podnosi zahtjev i/samo za usluge prijevoza robe, potrebno je u odgovarajućem prozorčiću označiti hoće li djelatnosti uključivati usluge prijevoza opasnih tvari ili ne: moguće je označiti samo jednu opciju. Međutim, usluge prijevoza koje se odnose na izabranu opciju 2.10. ili 2.11. također uključuju i svaku drugu vrstu prijevoza robe koja nije eksplicitno navedena, kao i svaku drugu uslugu koja je potrebna radi pružanja usluga prijevoza robe za koju se podnosi zahtjev (djelatnosti ranžiranja itd.). Definicije usluga prijevoza opasnih tvari navedene su u prilozima Direktive 96/49/EZ.

Prijevoznici koji obavljaju usluge željezničkog prijevoza za vlastite potrebe smatraju se teretnim prijevoznicima (npr. poduzeća za održavanje pruga kojima se prevoze radni strojevi s jednog mjesta na drugo ili poduzeća koja upravljaju mjernim vlakovima).

2.12.-2.13.

Kada se podnosi zahtjev za usluge prijevoza robe 2.10. ili 2.11., potrebno je u odgovarajućem prozorčiću označiti procijenjeni trenutačni ili planirani opseg usluge, prikazan u tonskim kilometrima na godišnjoj razini. Moguće je označiti samo jednu opciju. Razmatrane kategorije u skladu su s Uredbom (EZ) br. 1192/2003 o statistici željezničkog prijevoza.

2.14.

Ako podnositelj zahtjeva želi obavljati samo usluge ranžiranja, bez usluga putničkog ili teretnog prijevoza, valja označiti taj prozorčić.

2.15.

U vezi s uslugama prijevoza za koje se podnosi zahtjev (putnički, teretni, samo ranžiranje) potrebno je navesti datum planiranog početka obavljanja prijevoza ili, u slučaju produljenja ili ažuriranja/izmjene rješenja, datum kada bi rješenje trebalo početi važiti i zamijeniti prijašnje.

2.16.

Ako je broj zaposlenih osoba u željezničkom sektoru ili uključenih u željezničke djelatnosti i slične poslove, uključujući i ugovorene pružatelje usluga, između 0 (u tom slučaju posao obavlja jedino poduzetnik) i 9, valja odabrati opciju „mikro poduzeće”. Definicija veličine poduzeća odnosi se na onu koju koristi Opća uprava za poduzetništvo i industriju Europske komisije. Od ponuđenih opcija (2.16., 2.17., 2.18., 2.19.) moguće je izabrati samo jednu.

2.17.

Ako je broj zaposlenih osoba u željezničkom sektoru ili uključenih u željezničke djelatnosti i slične poslove, uključujući i ugovorene pružatelje usluga između 10 i 49, valja odabrati opciju „malo poduzeće”. Definicija veličine poduzeća odnosi se na onu koju koristi Opća uprava za poduzetništvo i industriju Europske komisije. Od ponuđenih opcija (2.16., 2.17., 2.18., 2.19.) moguće je izabrati samo jednu.

2.18.

Ako je broj zaposlenih osoba u željezničkom sektoru ili uključenih u željezničke djelatnosti i slične poslove, uključujući i ugovorene pružatelje usluga, između 50 i 249, valja odabrati opciju „srednje poduzeće”. Definicija veličine poduzeća odnosi se na onu koju koristi Opća uprava za poduzetništvo i industriju Europske komisije. Od ponuđenih opcija (2.16., 2.17., 2.18., 2.19.) moguće je izabrati samo jednu.

2.19.

Ako je broj zaposlenih osoba u željezničkom sektoru ili uključenih u željezničke djelatnosti i slične poslove, uključujući i ugovorene pružatelje usluga, 250 ili više, valja odabrati opciju „veliko poduzeće”. Definicija veličine poduzeća odnosi se na onu koju koristi Opća uprava za poduzetništvo i industriju Europske komisije. Od ponuđenih opcija (2.16., 2.17., 2.18., 2.19.) moguće je izabrati samo jednu.

3.1.

U ovom se polju utvrđuje da se obrazac zahtjeva podnosi za rješenje o sigurnosti dio B. U tom slučaju potrebno je navesti dodatne podatke, označavajući prozorčiće koji slijede, kako bi se utvrdila vrsta i opseg usluga koje pruža željeznički prijevoznik.

3.2.

Podnositelj zahtjeva mora označiti taj prozorčić u sljedećim slučajevima:

3.3.

Rješenje o sigurnosti obnavlja se kada željeznički prijevoznik podnese zahtjev u vremenskim razmacima koji ne prelaze pet godina (članak 10. stavak 5.).

3.4.

Kada god dođe do znatne promjene u vrsti ili opsegu djelatnosti željezničkog prijevoznika, potrebno je u cijelosti ili djelomično ažurirati rješenje o sigurnosti i stoga je potrebno zatražiti ažurirano/izmijenjeno rješenje. Također, imatelj rješenja o sigurnosti bez odgađanja obavještava nadležno tijelo o svim većim promjenama uvjeta za dotični dio rješenja o sigurnosti i kada god se uvode nove kategorije osoblja ili nove vrste željezničkih vozila (članak 10. stavak 5.).

3.5.

Ako je primjenljivo, navedite cjelovitu EU identifikacijsku oznaku prethodnog rješenja za dio B potvrde, u vezi s kojim se podnosi zahtjev tijelu/organizaciji nadležnom za sigurnost, navedenom u poljima 1.1. i 1.2.

3.6.-3.7.

Isto kao 2.6., 2.7. (vidjeti gore).

3.8.-3.9.

Isto kao 2.8., 2.9. (vidjeti gore).

3.10.-3.11.

Isto kao 2.10., 2.11. (vidjeti gore).

3.12.-3.13.

Isto kao 2.12., 2.13. (vidjeti gore).

3.14.

Isto kao 2.14. (vidjeti gore).

3.15.

Isto kao 2.15. (vidjeti gore).

3.16.

Rješenje o sigurnosti dio B može obuhvaćati cijelu željezničku mrežu države članice ili samo njezin određeni dio (članak 10. stavak 1.), stoga je potrebno jasno navesti sve pruge na kojima se namjeravaju obavljati usluge (prijevoz putnika, robe ili samo ranžiranje). Naziv/ime pruga utvrđeni su u „Izvješću o mreži” (vidjeti članak 3. i Prilog I. Direktivi 2001/14/EZ): željeznički prijevoznici moraju pri navođenju pruga upotrebljavati te nazive/imena. Ako ponuđeni prostor nije dovoljan, podnositelj zahtjeva obrascu zahtjeva prilaže priloge i navodi ih u tom polju.

3.17.

Ove je podatke potrebno unijeti samo ako podnositelj zahtjeva traži novo, produljeno ili ažurirano/izmijenjeno rješenje o sigurnosti dio B i već posjeduje važeće rješenje o sigurnosti dio A. Svako tijelo/organizacija izdaje EU identifikacijsku oznaku na temelju utvrđenih pravila, uzimajući u obzir kodifikaciju koja će biti dostupna putem Europske agencije za željeznice. Podaci koji se ovdje navode ne oslobađaju podnositelja zahtjeva obveze podnošenja preslike rješenja o sigurnosti dio A zajedno sa zahtjevom (8.1.). Ako EU identifikacijska oznaka još nije dostupna, upišite „NE PRIMJENJUJE SE” u prozorčić.

3.18.

Ovdje treba navesti državu koja je izdala rješenje o sigurnosti dio A (odnosno državu kojoj pripada tijelo/organizacija nadležna za izdavanje). Podaci koji se ovdje navode ne oslobađaju podnositelja zahtjeva obveze podnošenja preslike rješenja o sigurnosti dio A zajedno sa zahtjevom (8.1.).

4.1.

Ove je podatke potrebno unijeti samo ako podnositelj zahtjeva posjeduje jedan ili više važećih rješenja o sigurnosti dio B. Potrebno je navesti EU identifikacijsku oznaku (oznake) već izdanog (izdanih) rješenja o sigurnosti dio B, odvajajući ih pritom oznakom „/” ako je primjenljivo. Podnositelj zahtjeva ne mora podnijeti presliku rješenja o sigurnosti dio B zajedno sa zahtjevom.

4.2.

Ove je podatke potrebno unijeti samo ako podnositelj zahtjeva podnosi zahtjev za rješenje o sigurnosti dio A i/ili dio B u slučaju da željeznički prijevoznik već posjeduje važeću dozvolu za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu (Direktiva Vijeća 95/18/EZ kako je izmijenjena Direktivom 2001/13/EZ). Podaci koji se ovdje navode ne oslobađaju podnositelja zahtjeva obveze podnošenja preslike dozvole za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu zajedno sa zahtjevom (7.2. i 8.2.).

NAPOMENA: Željeznički prijevoznik, kako je definirano u Direktivi 2001/14/EZ, mora posjedovati dozvolu za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu u skladu s važećim zakonodavstvom Zajednice, međutim, željeznički prijevoznik, kako je definirano u Direktivi 2004/49/EZ, ne mora uvijek posjedovati dozvolu za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu.

4.3.

Ovdje je potrebno navesti državu koja je izdala dozvolu za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu (odnosno državu kojoj pripada tijelo/organizacija nadležna za izdavanje). Podaci koji se ovdje navode ne oslobađaju podnositelja zahtjeva obveze podnošenja preslike dozvole za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu zajedno sa zahtjevom (7.2. i 8.2.).

5.1.

Ako se „Registrirano ime” i „Naziv željezničkog prijevoznika” razlikuju, navode se oba.

5.2.-5.8.

Svaki je podnositelj zahtjeva dužan unijeti potrebne podatke koji tijelu koje izdaje rješenje omogućuju stupanje u kontakt sa željezničkim prijevoznikom (telefonske brojeve centrale, gdje je primjenljivo, a ne osobe odgovorne za postupak izdavanja rješenja; brojevi telefona i telefaksa moraju obuhvaćati i međunarodni pozivni broj države; e-mail adresa mora biti adresa općeg sandučića željezničkog prijevoznika). Kontaktni podaci željezničkog prijevoznika moraju sadržavati opću adresu, bez navođenja određene osobe, jer se ti podaci mogu unijeti u točke od 6.1. do 6.5. Navođenje internetske stranice (5.8.) nije obvezno.

5.9.-5.10.

Ako željeznički prijevoznik, koji prema nacionalnom zakonodavstvu podnosi zahtjev, ima više brojeva u nacionalnom registru, u obrascu se nalaze mogućnosti navođenja OIB-a (5.10.) i druge registracijske oznake (5.9.) (npr. upis u trgovački registar).

5.11.

Ako je potrebno, moguće je navesti podatke koji se jasno ne zahtijevaju u drugim poljima.

6.1.-6.5.

U cjelokupnom postupku izdavanja rješenja kontaktna je osoba posrednik između željezničkog prijevoznika koji podnosi zahtjev i organizacije/tijela koje izdaje rješenja. On/ona pruža potporu, pomoć, informacije, po potrebi objašnjenja, te je referentna osoba kojoj se obraća tijelo koje obrađuje zahtjev za izdavanje rješenja.

7.1.

Ovaj se dokument podnosi ako se podnosi zahtjev za izdavanje rješenja dio A (novo, produljeno ili ažurirano/izmijenjeno rješenje); „Sažetak priručnika o sustavu upravljanja sigurnošću” zamišljen je kao dokument u kojem se navode i naglašavaju glavni elementi sustava upravljanja sigurnošću željezničkog prijevoznika. U njemu moraju biti navedene pojedinosti i dodatne informacije te dokazi o provedenim (ili u fazi provedbe), različitim postupcima ili standardima/pravilima poduzeća, uz njihovo upućivanje na točke utvrđene u članku 9. i Prilogu III.

7.2.

Željeznički prijevoznik, kako je definirano u Direktivi 2001/14/EZ, mora posjedovati dozvolu za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu u skladu s važećim zakonodavstvom Zajednice: Međutim, u Direktivi 2004/49/EZ željeznički prijevoznik definiran je na način da ne mora posjedovati dozvolu za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu, stoga je potrebno podnijeti presliku važeće dozvole za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu samo ako je to primjenljivo. Ako nije primjenljivo, potrebno je označiti opciju „NE PRIMJENJUJE SE” (7.3. i/ili 8.3.).

7.3.

Vidjeti 7.2.

8.1.

Ako se ovim obrascem zahtjeva traži samo izdavanje rješenja o sigurnosti dio B (novo, produljeno ili ažurirano/izmijenjeno rješenje), ali ne i rješenje o sigurnosti dio A, potrebno je priložiti presliku važećeg rješenja o sigurnosti dio A.

8.2.

Isto kao 7.2. (vidjeti gore).

8.3.

Isto kao 7.3. (vidjeti gore).

8.4.

U skladu s člankom 9. Direktive 95/18/EZ, željeznički prijevoznik mora na odgovarajući način biti osiguran ili poduzeti istovrijedne mjere (npr. financijsko jamstvo) pokrića od odgovornosti u slučaju nesreće u skladu s nacionalnim i međunarodnim pravom. Dokaz da željeznički prijevoznik koji posjeduje dozvolu za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu ispunjava nacionalne zahtjeve u vezi s osiguranjem ili je poduzeo istovrijedne mjere za pokriće svoje odgovornosti prilaže se dozvoli za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu (Preporuka Komisije 2004/358/EZ). Presliku dokaza osiguranja ili financijskog pokrića od odgovornosti u prilogu dozvole za obavljanje usluga u željezničkom prijevozu potrebno je podnijeti zajedno s obrascem zahtjeva.

8.5.

Podnositelj zahtjeva navodi ili podnosi dokumentaciju o TSI-ju ili dijelovima TSI-ja i, ako je potrebno, nacionalne propise o sigurnosti i ostale propise koji se primjenjuju na osoblje, željeznička vozila i, općenito, usluge koje se namjeravaju obavljati s traženim rješenjem. Potrebno je jasno navesti postupke i dokumente gdje se TSI-ji primjenjuju i provode. Kako bi se izbjeglo udvostručavanje posla i smanjila količina podataka, potrebno je dostaviti samo sažetu dokumentaciju koja se odnosi na elemente koji ispunjavaju TSI-ji i ostale zahtjeve direktiva 96/48/EZ i 2001/16/EZ.

8.6.

Podnositelj zahtjeva podnosi cjeloviti popis različitih KATEGORIJA OSOBLJA koje je zaposleno ili koje pruža usluge na temelju ugovora za usluge koje se namjeravaju obavljati s traženim rješenjem. Popis KATEGORIJE OSOBLJA mora ispunjavati nacionalne propise i posebne propise za mrežu koji se primjenjuju za njihovu kategorizaciju.

8.7.

Podnositelj zahtjeva podnosi opis ili dokaz o onim postupcima unutar sustava upravljanja sigurnošću koji se odnose na OSOBLJE, uključujući dokaz da ispunjava uvjete iz nacionalnih propisa i/ili odgovarajućih TSI-ja te dokaz da osoblje ima propisana odobrenja.

8.8.

Podnositelj zahtjeva podnosi cjelokupnu dokumentaciju o različitim VRSTAMA ŽELJEZNIČKIH VOZILA koje se namjeravaju koristiti s traženim rješenjem. VRSTE ŽELJEZNIČKIH VOZILA moraju ispunjavati uvjete iz nacionalnih propisa i posebnih propisa za mrežu koji se primjenjuju za njihovu kategorizaciju.

8.9.

Podnositelj zahtjeva podnosi opis ili dokaz o onim postupcima unutar sustava upravljanja sigurnošću koji se odnose na ŽELJEZNIČKA VOZILA, uključujući dokaz da ispunjavaju uvjete iz nacionalnih propisa i/ili odgovarajućih TSI-ja te dokaz da za željeznička vozila postoje propisana odobrenja.

8.10.

Prostor predviđen za navođenje drugih dokumenata koji se prilažu uz zahtjev. Molimo navedite broj i vrstu, zajedno s kratkim opisom sadržaja dokumenta.

[1 1] za rješenja o sigurnosti - dio A;

[1 2] za rješenja o sigurnosti - dio B.