EU:n sisävesiliikenteen edistämistä koskevat säännöt
TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:
Asetus (EY) N:o 718/1999 yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi
Asetus (EY) N:o 181/2008 toimenpiteiden vahvistamisesta yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista vesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 panemiseksi täytäntöön
Asetus (EU) N:o 546/2014 yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 muuttamisesta
ASETUSTEN TARKOITUS
- Asetuksessa (EY) N:o 718/1999 vahvistetaan yhdessä asetuksen (EY) N:o 181/2008 ja asetuksen (EU) N:o 546/2014 kanssa säännöt EU:n aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista.
- Niillä edistetään kestävän ja kilpailukykyisen sisävesiliikenteen kehittämistä EU:ssa.
TÄRKEIMMÄT KOHDAT
Asetus (EY) N:o 718/1999
- Asetusta sovelletaan kaupallisia tavarakuljetuksia hoitaviin aluksiin. Sen soveltamisalan ulkopuolelle on jätetty esimerkiksi Tonavalla liikennöivät alukset ja alukset, joita käytetään yksinomaan tavaroiden varastointiin tai ruoppaukseen.
- Niiden EU-maiden, joiden aluskaluston tonnisto on yhteensä yli 100 000 tonnia ja joiden sisävesiväylät ovat yhteydessä toisen EU-maan sisävesiväyliin, piti perustaa sisävesiliikennerahasto (jossa on erilliset vararahastot kuivalastialuksille*, säiliöaluksille* ja työntöaluksille*).
- Rahastovarojen hallinnoinnista vastasivat kansalliset viranomaiset ja niitä voitiin käyttää kahdessa tapauksessa:
- direktiivissä 96/75/EY tarkoitetun ”vakavan markkinahäiriön” ilmetessä sisävesiliikenteen markkinoilla ja
- jos sisävesiliikennettä edustavat järjestöt pyytävät sitä yksimielisesti – nämä vararahastot otettiin käyttöön vasta vuoden 2014 alkupuolella.
- Asetus sisälsi alun perin ”vanha uudesta” -säännön. Se tarkoitti, että halutessaan lisätä aluskalustoon uuden aluksen omistajan oli joko romutettava vanha alus tai maksettava tietty summa. Järjestelmän käyttö lopetettiin asetuksen (EY) N:o 411/2003 nojalla (joka on kumottu ja korvattu komission asetuksella (EY) N:o 181/2008, ks. alla), ja se voidaan ottaa uudelleen käyttöön direktiivissä 96/75/EY tarkoitetun vakavan markkinahäiriön ilmetessä, minkä lisäksi voidaan toteuttaa tai olla toteuttamatta rakenteellisia parannustoimia.
Asetus (EY) N:o 181/2008
Asetuksessa (EY) N:o 181/2008 vahvistetaan asetuksen (EY) N:o 718/1999 soveltamista koskevat säännöt. Asetuksessa vahvistetaan asetuksessa (EY) N:o 718/1999 (7 artikla) tarkoitettujen erityisrahoitusosuuksien määrät, ”vanha uudesta” -järjestelmän suhdeluvut ja yhteisön aluskannan kapasiteettiin liittyvien toimenpiteiden täytäntöönpanoa koskevat käytännön järjestelyt.
Muutosasetus (EU) N:o 546/2014
Asetuksen (EY) N:o 718/1999 nojalla käytettävissä olleiden toimenpiteiden soveltamisalaa laajennettiin muutosasetuksessa (EU) N:o 546/201. Näihin toimenpiteisiin kuuluvat nyt muun muassa
- toimialan jättäville sisävesiliikenteen harjoittajien työntekijöille tarjottava apu (kuten tieto) varhaiseläkkeen saamista tai muuhun työhön siirtymistä varten,
- toimialalta muualle siirtyvälle alushenkilöstölle tarjottava ammatillinen koulutus tai uudelleenkoulutus,
- sisävesiliikennealan osaamisen ja logistiikan alan tietämyksen parantaminen, jotta toimiala kehittyy ja sen tulevaisuus on turvattu,
- sisävesiliikenteen pienyrittäjien kannustaminen liittymään toimialajärjestöihin ja sisävesiliikennettä edustavien EU:n tason järjestöjen vahvistaminen,
- kannustaminen alusten uudistamiseen työolojen ja turvallisuuden parantamiseksi,
- aluksia koskevan innovatiivisuuden edistäminen ja niiden ympäristöystävällisyyden parantaminen,
- vararahastojen käytön kannustaminen erilaisten rahoitusvälineiden, kuten Horisontti 2020 -puiteohjelman ja Verkkojen Eurooppa -välineen yhteydessä.
MISTÄ ALKAEN ASETUKSIA SOVELLETAAN?
- Asetusta (EY) N:o 718/1999 on sovellettu 29. huhtikuuta 1999 alkaen.
- Asetusta (EY) N:o 181/2008 on sovellettu 20. maaliskuuta 2008 alkaen.
- Muutosasetusta (EU) N:o 546/2014 on sovellettu 18. kesäkuuta 2014 alkaen.
TAUSTAA
Lisätietoja:
KESKEISET TERMIT
Kuivalastialukset: kuivalastia (esim. viljaa) kuljettavat alukset.
Säiliöalukset: nesteitä (esim. öljyä) kuljettavat alukset.
Työntöalukset: alukset, joita käytetään toisten alusten, kuten proomujen, työntämiseen, mutta ei lastin kuljettamiseen.
ASIAKIRJAT
Neuvoston asetus N:o 718/1999, annettu 29 päivänä maaliskuuta 1999, yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi (EYVL L, 2.4.1999, s. 1–5)
Asetukseen (EY) N:o 718/1999 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen säädökseen. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.
Komission asetus (EY) N:o 181/2008, annettu 28 päivänä helmikuuta 2008, toimenpiteiden vahvistamisesta yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista vesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 panemiseksi täytäntöön (kodifioitu toisinto) (EUVL L 56, 29.2.2008, s. 8–12)
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 546/2014, annettu 15 päivänä toukokuuta 2014, yhteisön sisävesiliikenteen aluskapasiteettia koskevista toimintalinjoista sisävesiliikenteen edistämiseksi annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 718/1999 muuttamisesta (EUVL L 163, 29.5.2014, s. 15–17)
MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT
Neuvoston direktiivi 96/75/EY, annettu 19 päivänä marraskuuta 1996, rahtausta ja hinnanmuodostusta koskevista yksityiskohtaisista säännöistä tavaroiden kansallisissa tai kansainvälisissä sisävesikuljetuksissa yhteisössä (EYVL L 304, 27.11.1996, s. 12–14)
Ks. konsolidoitu toisinto.
Viimeisin päivitys: 02.10.2020