Kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalainen rautatieverkosto

Tässä asetuksessa vahvistetaan säännöt kilpailukykyisen tavaraliikenteen kansainvälisten rautatiekäytävien perustamiselle ja organisoinnille kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisen rautatieverkoston kehittämiseksi.

SÄÄDÖS

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010, annettu 22 päivänä syyskuuta 2010, kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta.

TIIVISTELMÄ

Asetuksen tarkoitus on kehittää kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalainen rautatieverkosto vahvistamalla säännöt kilpailukykyisen tavaraliikenteen kansainvälisten rautatiekäytävien perustamiselle ja organisoinnille. Tämän asetuksen liitteessä, sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EU) N:o 1316/2013, vahvistetaan 9 ensimmäistä tavaraliikennekäytävää , jotka asianomaisten Euroopan unionin (EU) maiden on saatettava toimiviksi marraskuuhun 2013, marraskuuhun 2015 tai marraskuuhun 2020 mennessä.

Asianomaisten jäsenvaltioiden on perustettava kutakin tavaraliikennekäytävää varten johtokunta, joka muodostuu EU-maiden viranomaisten edustajista. Asianomaisten infrastruktuurin haltijoiden on perustettava jokaista tavaraliikennekäytävää varten hallintoneuvosto, joka muodostuu infrastruktuurin haltijoiden edustajista. Hallintoneuvosto laatii täytäntöönpanosuunnitelman, johon sisältyy investointisuunnitelma, toimenpiteet käytävän toteuttamiseksi sekä markkinatutkimuksen pääosat. Se perustaa myös neuvoa-antava ryhmän, joka muodostuu tavaraliikennekäytävän terminaalien haltijoista ja omistajista, ja toisen neuvoa antavan ryhmän, joka muodostuu tavaraliikennekäytävän käytöstä kiinnostuneista rautatieyrityksistä.

Hallintoneuvosto määrittelee ja organisoi tavarajunien kansainväliset ennalta määrätyt reitit rautatieliikenteen harjoittajien tarpeita vastaavien matka-aikojen tarjoamiseksi.

Hallintoneuvosto perustaa tai nimeää yhteisen elimen tarjotakseen hyväksytyille hakijoille yhden paikan pyytää ja saada vastauksia, jotka koskevat infrastruktuurikapasiteettia vähintään yhden rajan tavaraliikennekäytävällä ylittäville tavarajunille. Tämä keskitetty palvelupiste tekee päätöksen hakemuksista, jotka koskevat ennalta määrättyjä reittejä ja kansainvälisten tavarajunien varakapasiteettia. Hakemukset, johon keskitetty palvelupiste ei voi vastata, toimitetaan toimivaltaisille infrastruktuurin haltijoille, jotka tekevät hakemusta koskevan päätöksen ja välittävät tämän päätöksen keskitetylle palvelupisteelle jatkokäsittelyä varten.

Liikennehäiriöitä varten on laadittava eri liikennelajien väliset ensisijaisuussäännöt.

Käytävän käyttöä koskevista kaikista oleellisista tiedoista julkaistaan asiakirja. Sääntelyelimet tekevät yhteistyötä ja vaihtavat tietoja erityisesti valitustapauksissa.

Viimeisin päivitys 19.05.2014