Uusien henkilöautojen polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä koskevat tiedot

 

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Direktiivi 1999/94/EY – kuluttajien mahdollisuudesta saada uusien henkilöautojen markkinoinnin yhteydessä polttoainetaloutta ja hiilidioksidipäästöjä koskevia tietoja

DIREKTIIVIN TARKOITUS

Direktiivillä pyritään auttamaan kuluttajia valitsemaan ajoneuvoja, joilla on alhainen polttoaineenkulutus vaatimalla uusien henkilöautojen kauppiaita tarjoamaan mahdollisille ostajille hyödyllistä tietoa ajoneuvojen polttoaineenkulutuksesta ja hiilidioksidipäästöistä. Nämä tiedot on esitettävä auton merkinnöissä, julisteissa ja muussa myynninedistämisaineistossa sekä asiaa koskevissa oppaissa.

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Direktiivin tarkoituksena on varmistaa, että kuluttajien saataville saatetaan tietoja EU:ssa myytäväksi tai liisattavaksi tarjottavien uusien henkilöautojen polttoainetaloudesta ja hiilidioksidipäästöistä. Tiedot välitetään kuluttajille neljällä eri menetelmällä:

• kiinnitetään ajoneuvoon polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä koskeva merkintä
• laaditaan polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä koskeva opas
• esitetään julisteita autojen esittelytilassa
• lisätään polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä koskevaa tietoa myynninedistämisaineistoon.

Polttoainetaloutta koskeva merkintä

Polttoainetaloutta koskeva merkintä on kiinnitettävä kaikkien uusien henkilöautojen tuulilasiin myyntipaikalla. Merkinnän on oltava selvästi nähtävällä paikalla ja sen on täytettävä tietyt liitteessä I vahvistetut vaatimukset. Siinä on mainittava erityisesti arvioitu polttoaineenkulutus, joka ilmoitetaan litroina 100 kilometriä kohden tai kilometreinä litraa kohden (tai maileina gallonaa kohden), ja arvioidut hiilidioksidipäästöt.

Polttoainetaloutta koskeva opas

Polttoainetaloutta koskeva opas on laadittava kansallisella tasolla vähintään kerran vuodessa. Sen on sisällettävä kaikki liitteessä II esitetyt tiedot, mukaan lukien luettelo kymmenestä vähiten polttoainetta kuluttavasta uudesta henkilöautomallista, jotka on ilmoitettu polttoainetyypeittäin hiilidioksidipäästöjen määrän mukaisessa järjestyksessä. Oppaan on oltava pienikokoinen, kannettava ja maksuton. Kuluttajien on saatava se käyttöönsä sekä myyntipaikalla että kussakin EU-maassa nimetyltä taholta.

Polttoaineenkulutusta koskevat tiedot

Autokauppiaiden on esitettävä kunkin automerkin osalta julisteessa tai muussa muodossa (kuten sähköisellä näytöllä) luettelo tiedoista, jotka koskevat kaikkien henkilöautomallien polttoaineenkulutusta. Tiedot on esitettävä polttoainetyypin mukaan ja asetettava hiilidioksidipäästöjen perusteella polttoainetehokkuuden mukaiseen järjestykseen.

Uusien autojen markkinoinnissa käytettävässä myynninedistämismateriaalissa (mainokset sanomalehdissä, julisteet ja esitteet) on oltava tietoa polttoaineenkulutuksesta ja hiilidioksidipäästöistä.

Kaikki polttoaineenkulutukseen liittyvät merkinnät, jotka eivät ole edellä mainittujen sääntöjen mukaisia ja jotka saattavat aiheuttaa sekaannusta, on kielletty.

Jatkotoimet ja seuranta

EU-maiden on ilmoitettava Euroopan komissiolle yksi tai useampi toimivaltainen viranomainen, joka vastaa kuluttajavalistusjärjestelmän täytäntöönpanosta ja toiminnasta.

Komission suositus ja uusi sääntömääräinen testausmenettely

Toukokuussa 2017 komissio antoi suosituksen yhdenmukaistetun kevyiden hyötyajoneuvojen kansainvälisen testimenetelmän (WLTP) mukaisesti tyyppihyväksyttyjen ja mitattujen polttoaineenkulutus- ja hiilidioksidipäästöarvojen käyttämisestä. Arvoja käytettäessä on kuluttajien saataville asetettava tietoa sen varmistamiseksi, että heillä on mahdollisimman pian mahdollisuus tutustua edustavampiin WLTP-pohjaisiin arvoihin, jotta vältetään markkinoiden vääristymistä ja tuetaan sujuvaa ja yhdenmukaista täytäntöönpanoa EU:ssa. Komissio esittää EU-maille useita suosituksia, joiden mukaan maiden on varmistettava muun muassa seuraavat:

• Vaatimustenmukaisuustodistuksiin kirjattuja uuden eurooppalaisen ajosyklin (NEDC) arvoja käytetään virallisen polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen tiedottamiseen kuluttajille 31. joulukuuta 2018 asti. Tämän jälkeen kaikki unionin markkinoille saatettavat uudet ajoneuvot testataan ja tyyppihyväksytään WLTP-menetelmän mukaisesti, jolloin testausolosuhteet tiukentuvat ja sillä saatavat polttoaineenkulutus- ja hiilidioksidipäästöarvot ovat realistisemmat.
• Kuluttajille tarjottavissa tiedoissa on 1. tammikuuta 2019 alkaen käytettävä vain WLTP-pohjaisia polttoaineenkulutus- ja hiilidioksidipäästöarvoja.
• Sähköisesti jaettavassa myynninedistämisaineistossa, jonka avulla kuluttajat voivat virtuaalisesti ”rakentaa” oman ajoneuvonsa esimerkiksi verkkotyökalulla, osoitetaan kuluttajille selvästi, kuinka eri varusteet ja lisävarusteet vaikuttavat WLTP:n mukaisesti tyyppihyväksyttyihin ja mitattuihin polttoaineenkulutus- ja hiilidioksidipäästöarvoihin.
• Kuluttajille annetaan ennen autonhankintapäätöstä tietoja polttoaineenkulutus- ja hiilidioksidipäästöarvojen muuttumisesta WLTP:n käyttöönoton vuoksi ja niistä vaikutuksista, joita näillä muutoksilla voi olla rekisteröintihetkellä (kuten vaikutukset autoveroon).
• Virallisen polttoaineenkulutuksen ja virallisten ajoneuvokohtaisten hiilidioksidipäästöarvojen yhteydessä annetaan vähintään asianomaisella testausmenetelmällä mitatut ”yhdistetyt arvot”*.
• Käynnistetään asianmukaisia tiedotuskampanjoita, joissa selostetaan kuluttajille WLTP:n käyttöönottoa ja sen vaikutuksia polttoaineenkulutus- ja hiilidioksidipäästöarvoihin. Kuluttajille selostetaan erityisesti näiden arvojen nousua verrattuna NEDC:llä saatuihin arvoihin sekä eri testivaiheissa saatujen arvojen merkitystä.

MISTÄ ALKAEN DIREKTIIVIÄ SOVELLETAAN?

Direktiiviä on sovellettu 18. tammikuu 2000 alkaen, ja se oli saatettava osaksi EU-maiden lainsäädäntöä 18. tammikuu 2001 mennessä.

TAUSTAA

Lisätietoja:

• Henkilöautojen merkinnät
• Uudet ja parannetut henkilöautojen päästötestit tulevat pakollisiksi 1. syyskuuta – lehdistötiedote (Euroopan komissio).

KESKEISET TERMIT

ASIAKIRJA

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 1999/94/EY, annettu 13 päivänä joulukuuta 1999, kuluttajien mahdollisuudesta saada uusien henkilöautojen markkinoinnin yhteydessä polttoainetaloutta ja hiilidioksidipäästöjä koskevia tietoja (EYVL L 12, 18.1.2000, s. 16–23)

Direktiiviin 1999/94/EY tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen tekstiin. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Komission asetus (EU) 2017/1151, annettu 1 päivänä kesäkuuta 2017, moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 täydentämisestä, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY, komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 ja komission asetuksen (EU) N:o 1230/2012 muuttamisesta ja komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 kumoamisesta (EUVL L 175, 7.7.2017, s. 1–643)

Komission suositus (EU) 2017/948, annettu 31 päivänä toukokuuta 2017, yhdenmukaistetun kevyiden hyötyajoneuvojen kansainvälisen testimenetelmän mukaisesti tyyppihyväksyttyjen ja mitattujen polttoaineenkulutus- ja hiilidioksidipäästöarvojen käyttämisestä saatettaessa tietoja kuluttajien saataville Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 1999/94/EY mukaisesti (EUVL L 142, 2.6.2017, s. 100–103)

Komission suositus 2003/217/EY, annettu 26 päivänä maaliskuuta 2003, mainosjulkaisuja koskevien direktiivin 1999/94/EY säännösten soveltamisesta muuhun tiedonvälitykseen (EUVL L 82, 29.3.2003, s. 33–34)

Viimeisin päivitys: 13.12.2017