Ohtlike kaupade autoveo kontrollimine

 

KOKKUVÕTE:

direktiiv 95/50/EÜ – ohtlike kaupade autoveo kontrollimise ühtne kord

MIS ON DIREKTIIVI EESMÄRK?

Sellega kehtestatakse kogu ELi hõlmav ühtne süsteem maanteel ohtlikke kaupu vedavate sõidukite pisteliseks kontrollimiseks, et tagada kõrge ohutustase.

PÕHIPUNKTID

• Direktiivi kohaldatakse kontrollimiste suhtes, mida teevad ELi riigid ohtlike kaupade autoveo puhul sõidukitega, mis liiguvad nende territooriumil või sisenevad nende territooriumile kolmandast riigist. Seda ei kohaldata ohtlike kaupade veo suhtes, mida tehakse relvajõudude vastutusel.
• Need kontrollid viiakse läbi ELi riigi territooriumil, tingimusel et neid ei teostata piirikontrollina ELi sisepiiridel, vaid tavapärase kontrolli raames ilma diskrimineerimiseta.
• Direktiivil on kolm lisa:
  • I lisa – kontrollakt, mis tuleb kontrolli käigus täita;
  • II lisa – rikkumiste loetelu ja liigitus (näiteks I kategooriasse kuulub veoloata kaupade vedu, kaubasaatja deklaratsiooni puudumine kauba ja pakendi vastavuse kohta transpordialastele õigusaktidele, sobimatu sõiduk või pakend jne);
  • III lisa – riiklikult registreeritud rikkumiste ja karistuste kohta esitatava aruande standardvormi näidis, mille ELi riik peab saatma Euroopa Komisjonile.
• Kontroll
  • peab hõlmama vähemalt I lisas esitatud kontrollakti kantud punkte;
  • tuleb viia läbi erinevates kohtades mistahes kellaajal ja
  • peab katma piisavalt suure osa teedevõrgust, et kontrollpunkte oleks keeruline vältida.
• ELi riikide ametiasutused võivad kinni pidada saadetised, mis ei vasta nõuetele. Nad võivad nõuda nende vastavusse viimist enne teekonna jätkamist või rakendada nende suhtes muid asjakohaseid meetmeid sõltuvalt asjaoludest või ohutusnõuetest. See võib vajaduse korral hõlmata keeldumist selliste sõidukite ELi sisenemiseks nõusoleku andmisest.
• Kontrolli võib läbi viia ka äriruumides.
• ELi riigid peavad tegema koostööd käesoleva direktiivi tõhusaks rakendamiseks (teatama rikkumistest riigis, kus vedaja on registreeritud, jagama teavet jne).
• Iga ELi riik peab igal kalendriaastal saatma komisjonile direktiivi kohaldamise kohta aruande, mis sisaldab direktiivis loetletud andmeid, nagu
  • maanteel veetud ohtlike kaupade hinnanguline maht (tonnides või tonnkilomeetrites);
  • teostatud kontrollide arv ja kontrollitud sõidukite arv registreerimiskohtade kaupa (samas riigis, teistes ELi riikides ja kolmandates riikides registreeritud sõidukid);
  • registreeritud rikkumiste arv ja liigid;
  • kohaldatud karistuste liik ja arv.
• Iga kolme aasta järel peab komisjon saatma Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande direktiivi kohaldamise kohta ELi riikides.

MIS AJAST DIREKTIIVI KOHALDATAKSE?

Direktiivi kohaldatakse alates 17. oktoobrist 1995 ning see pidi ELi riikides jõustuma 1. jaanuariks 1997.

TAUST

Lisateave:

• ohtlikud kaubad (Euroopa Komisjoni veebisait)

PÕHIDOKUMENT

Nõukogu 6. oktoobri 1995. aasta direktiiv 95/50/EÜ ohtlike kaupade autoveo kontrollimise ühtse korra kohta (EÜT L 249, 17.10.1995, lk 35–40)

Direktiivi 95/50/EÜ hilisemad muudatused on algdokumenti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

SEONDUVAD DOKUMENDID

Komisjoni aruanne Euroopa Parlamendile ja nõukogule ohtlike kaupade autoveo kontrollimise ühtset korda käsitleva nõukogu direktiivi 95/50/EÜ kohaldamise kohta liikmesriikides (COM(2017) 112 final, 6.3.2017)

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta direktiiv 2008/68/EÜ ohtlike kaupade siseveo kohta (ELT L 260, 30.9.2008, lk 13–59)

Vt konsolideeritud versioon.

Viimati muudetud: 03.12.2018