Vehículos de motor y remolques: control técnico

La Unión Europea refunde la Directiva 77/143/CEE y sus modificaciones sucesivas en un único texto y armoniza la periodicidad de las inspecciones técnicas y los elementos de los vehículos de motor que deben inspeccionarse obligatoriamente.

ACTO

Directiva 96/96/CE del Consejo, del 20 de diciembre de 1996, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros relativas a la inspección técnica de los vehículos de motor y de sus remolques [Véanse los actos modificativos].

SÍNTESIS

Directiva 96/96/CE

La presente Directiva abarca:

los autobuses
los autocares
los camiones
los remolques y los semirremolques de más de 3,5 toneladas
los taxis
las ambulancias
los vehículos industriales ligeros que no exceden 3,5 toneladas (camionetas y furgonetas)
los coches privados cuyo numero de asientos, además del conductor, no es superior a ocho.

Los Estados miembros pueden excluir del ámbito de aplicación de la Directiva:

los vehículos del ejército, la policía y los bomberos,
algunos vehículos utilizados en condiciones excepcionales.

Los vehículos previamente mencionados deben pasar una inspección técnica obligatoria:

cuya periodicidad y los elementos que deben inspeccionarse obligatoriamente se especifican en los Anexos,
sobre la que los Estados miembros deben aportar la prueba; ésta debe ser reconocida mutuamente por los Estados.

La inspección técnica, efectuada por los Estados miembros o por los organismos competentes de los Estados miembros, se centra en:

los dispositivos de frenado,
la dirección y el volante,
la visibilidad,
las luces, los catadióptricos y el equipamiento eléctrico,
los ejes, las ruedas, los neumáticos y la suspensión,
el bastidor y sus accesorios,
las molestias causadas, incluidas las emisiones de los tubos de escape,
la identificación del vehículo,
equipamientos diversos.

La periodicidad de las inspecciones varía en función del tipo de vehículo:

vehículos industriales ligeros y los vehículos de turismo: la primera inspección tiene lugar cuatro años después de la fecha de la primera puesta en circulación y, a continuación, cada dos años,
demás vehículos: la primera inspección se efectúa un año después de la fecha de la primera puesta en circulación y, a continuación, anualmente.

Los Estados miembros pueden autorizar exenciones a la Directiva para:

adelantar la fecha de la primera inspección,
reducir el intervalo entre dos inspecciones sucesivas obligatorias,
hacer obligatoria la inspección técnica del equipamiento facultativo,
aumentar el número de elementos que deben inspeccionarse,
extender la obligación de la inspección técnica periódica a otras categorías de vehículos,
prescribir inspecciones especiales adicionales,
imponer normas de frenado más severas que las previstas en la Directiva.

La Directiva derogará, el 9 de marzo de 1998, las Directivas 77/143/CEE, 88/449/CEE, 91/225/CEE, 91/328/CEE, 92/54/CEE, 92/55/CEE y 94/23/CE. Ello no afectará de ningún modo a las obligaciones de los Estados miembros por lo que se refiere a las fechas de incorporación al derecho interno y de aplicación de las directivas derogadas.

Referencias

Acto	Entrada en vigor	Transposición en los Estados miembros	Diario Oficial
Directiva 96/96/CE	9.3.1997	9.3.1998	DO L 046 de 17.2.1997

Acto(s) modificativo(s)	Entrada en vigor	Transposición en los Estados miembros	Diario Oficial
Directiva 1999/52/CE	6.6.1999	1.10.2000	DO L 142 de 5.6.1999
Directiva 2001/09/CE	9.3.2001	9.3.2002	DO L 48 de 17.2.2001
Directiva 2001/11/CE	9.3.2001	9.3.2003	DO L 48 de 17.2.2001
Directiva 2003/27/CE	28.4.2003	1.1.2004	DO L 90 de 8.4.2003
Reglamento (CE) nº 1882/2003	20.11.2003	-	DO L 284 31.10.2003

Última modificación: 22.01.2008