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Instalación de neumáticos

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Instalación de neumáticos

El presente Reglamento establece los requisitos relativos a la homologación CE del montaje de los neumáticos de los vehículos de motor. El objetivo consiste en adaptar las exigencias actuales a los avances científicos y técnicos.

ACTO

Reglamento (UE) n° 458/2011 de la Comisión, de 12 de mayo de 2011, relativo a los requisitos de homologación de tipo para los vehículos de motor y sus remolques en relación con la instalación de los neumáticos y por el que se aplica el Reglamento (CE) n° 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (Texto pertinente a efectos del EEE).

SÍNTESIS

El presente Reglamento establece los requisitos aplicables a la homologación CE en relación con la instalación de los neumáticos de los vehículos de motor de categoría M, N y O, a saber:

  • los vehículos de motor diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros y que tengan menos de cuatro ruedas;
  • los vehículos de motor diseñados y fabricados para el transporte de mercancías y que tengan menos de cuatro ruedas;
  • los remolques.

El presente Reglamento aplica el Reglamento (CE) n° 661/2009 relativo a la seguridad general de los vehículos de motor.

Requisitos relativos a la instalación de neumáticos

Según el Reglamento relativo a la seguridad general de los vehículos de motor, los neumáticos se clasifican en tres categorías, a saber C1, C2 y C3.

Todos los neumáticos deben instalarse en el vehículo y tener la misma estructura, a excepción de los neumáticos de repuesto reservados para uso provisional *.

El espacio de giro de la rueda debe ser tal que permita a los neumáticos y las llantas moverse sin restricciones.

Los neumáticos instalados en vehículos tienen límite de carga máxima y deben llevar un símbolo de la categoría de velocidad.

Si un vehículo dispone de una rueda de repuesto, esta debe pertenecer a una de las dos siguientes categorías:

  • unidad de repuesto estándar, del mismo tamaño que los neumáticos instalados sobre el vehículo;
  • unidad de repuesto de uso provisional de un tipo adecuado para ser utilizado en el vehículo.

Disposiciones sobre la homologación CE

El fabricante del vehículo debe presentar una solicitud de homologación CE a la autoridad competente. Dicha solicitud debe contener información específica, en concreto:

  • la marca y el tipo del vehículo;
  • el número de ejes y ruedas;
  • en relación con los neumáticos:

Si la autoridad competente considera que el vehículo cumple todos los requisitos establecidos relativos a la instalación de los neumáticos, concede la homologación CE y expide un número de homologación de conformidad con la Directiva 2007/46/CE.

Términos clave del acto

  • Neumático de repuesto de uso provisional: neumático de repuesto de uso provisional diseñado para su utilización a presiones de inflado superiores a las prescritas para los neumáticos de tipo estándar y de estructura reforzada.

Referencia

Acto

Entrada en vigor

Plazo de transposición en los Estados miembros

Diario Oficial

Reglamento (UE) n° 458/2011

2.6.2011

-

DO L 124, 13.5.2011

Última modificación: 25.07.2011

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