Información sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de los turismos nuevos

 

SÍNTESIS DEL DOCUMENTO:

Directiva 1999/94/CE relativa a la información sobre el consumo de combustible y sobre las emisiones de CO₂ facilitada al consumidor al comercializar turismos nuevos

¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE ESTA DIRECTIVA?

Para que los consumidores puedan elegir vehículos de bajo consumo de combustible, esta Directiva exige a los vendedores de turismos nuevos que faciliten a los compradores eventuales información pertinente sobre el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) de tales vehículos. Esta información debe figurar en el etiquetado del vehículo, en los carteles y otros materiales de promoción, así como en guías específicas.

PUNTOS CLAVE

La Directiva tiene por objeto garantizar que se proporcione a los consumidores información relativa al consumo de combustible y a las emisiones de CO₂ de los turismos nuevos que se pongan a la venta o se den en arrendamiento financiero en la Unión Europea (UE). Este sistema de información a los consumidores presenta cuatro aspectos:

• colocación en el vehículo de una etiqueta de consumo de combustible y de emisiones de CO₂;
• elaboración de una guía de consumo de combustible y de emisiones de CO₂;
• exhibición de carteles en los locales de exposición de automóviles;
• indicación de datos de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ en el material de promoción.

Etiqueta de consumo de combustible

Debe colocarse una etiqueta de consumo de combustible en el parabrisas de todos los turismos nuevos en el punto de venta. Esta etiqueta debe colocarse en un lugar perfectamente visible y responder a los requisitos descritos en el anexo I. Debe indicar sobre todo el valor del consumo de combustible expresado en litros por cada 100 kilómetros o en kilómetros por litro (o en millas por galón) y de las emisiones de CO₂.

Guía de consumo de combustible

Debe elaborarse una guía del consumo de combustible a escala nacional al menos una vez al año, que incluya el conjunto de los datos mencionados en el anexo II, en particular una lista de las diez versiones de automóviles nuevos de mayor eficacia energética respecto a emisiones de CO₂, por tipo de combustible. Dicha guía debe ser compacta, manejable y gratuita para los consumidores, quienes podrán obtenerla en el punto de venta de los concesionarios o ante un organismo designado en cada país de la UE.

Datos sobre el consumo de combustible

Para cada marca disponible en el punto de venta, los concesionarios deben presentar, por medio de carteles o por cualquier otro medio (incluido el electrónico), la lista de datos sobre el consumo de combustible de cada modelo. Esos datos se desglosarán por tipo de combustible y se clasificarán según su rendimiento por lo que se refiere a los niveles de emisiones de CO₂.

El material de promoción (anuncios en la prensa, carteles y folletos) utilizado para la comercialización de turismos nuevos debe contener información sobre el consumo de combustible y sobre las emisiones de CO₂.

Toda indicación sobre el consumo de combustible que no se ajuste a las normas antes mencionadas y que pueda dar lugar a confusión está prohibida.

Seguimiento y control

Los países de la UE deben notificar a la Comisión Europea el organismo u organismos competentes responsables de la aplicación y el funcionamiento del sistema de información al consumidor.

Recomendación de la Comisión y nuevo procedimiento de ensayo reglamentario

En mayo de 2017, la Comisión adoptó una Recomendación sobre el consumo de combustible y los valores de emisiones de CO₂ sometidos a un procedimiento de homologación con arreglo al nuevo procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial. Esto se debe hacer cuando la información se pone a disposición de los consumidores a fin de garantizar que tengan acceso a valores basados en el procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial más representativos tan pronto como sea posible, para evitar la distorsión del mercado y para apoyar una aplicación fluida y armonizada en la UE. La Comisión da una serie de recomendaciones a los países de la UE, entre ellas, que estos garanticen que:

• los valores del nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) registrados en los certificados de conformidad de los nuevos vehículos matriculados serán utilizados para comunicar el consumo oficial de combustible y las emisiones específicas de CO₂ a los consumidores hasta el 31 de diciembre de 2018; tras esta fecha, todos los nuevos vehículos que se comercialicen en la UE serán probados y homologados de acuerdo con el procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial, proporcionando condiciones de prueba más estrictas y valores de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ más realistas;
• solo los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ del procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial podrán ser utilizados con fines de información al consumidor a partir del 1 de enero de 2019;
• el material de promoción que se distribuye por medios electrónicos y permite a los consumidores configurar un vehículo específico, como por ejemplo configuradores de vehículos en línea, mostrará claramente cómo los diferentes equipos específicos y accesorios opcionales afectan el consumo de combustible y los valores de emisión de CO₂ que están homologados y medidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial;
• antes de tomar una decisión sobre la compra de un vehículo, los consumidores serán informados sobre los cambios en el consumo de combustible y los valores de emisiones de CO₂ resultantes de la introducción del procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial, así como sobre las implicaciones que esos cambios pueden tener en el momento de la matriculación (por ejemplo, sobre la fiscalidad de los turismos);
• el consumo oficial de combustible y los valores específicos de emisiones de CO₂ incluirán al menos los valores «combinados»* medidos de acuerdo con el procedimiento de prueba pertinente;
• se lanzarán campañas de información oportunas para explicar a los consumidores la introducción del procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial y sus implicaciones en el consumo de combustible y los valores de emisión de CO₂, en particular el aumento de esos valores en comparación con los derivados del NEDC, y el significado de los valores resultantes de las diferentes fases de ensayo.

¿A PARTIR DE CUÁNDO ESTÁ EN VIGOR LA DIRECTIVA?

Está en vigor desde el 18 de enero de 2000 y tenía que adquirir rango de ley en los países de la UE a más tardar el 18 de enero de 2001.

ANTECEDENTES

Para más información, véase:

• Etiquetado del vehículo
• Los ensayos de emisiones de turismos nuevos y mejorados son obligatorios a partir del 1 de septiembre — Comunicado de prensa (Comisión Europea).

TÉRMINOS CLAVE

DOCUMENTO PRINCIPAL

Directiva 1999/94/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de diciembre de 1999, relativa a la información sobre el consumo de combustible y sobre las emisiones de CO₂ facilitada al consumidor al comercializar turismos nuevos (DO L 12 de 18.1.2000, pp 16-23)

Las modificaciones y correcciones sucesivas a la Directiva 1999/94/CE se han incorporado al documento original. Esta versión consolidada solo tiene valor documental.

DOCUMENTOS CONEXOS

Reglamento (UE) 2017/1151 de la Comisión, de 1 de junio de 2017, que complementa el Reglamento (CE) n.^o 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos, modifica la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y los Reglamentos (CE) n.^o 692/2008 y (UE) n.^o 1230/2012 de la Comisión y deroga el Reglamento (CE) n.^o 692/2008 de la Comisión (DO L 175 de 7.7.2017, pp. 1-643)

Recomendación (UE) 2017/948 de la Comisión, de 31 de mayo de 2017, relativa al uso de los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO₂ homologados y medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial cuando se facilite información a los consumidores con arreglo a la Directiva 1999/94/CE del Parlamento y del Consejo (DO L 142 de 2.6.2017, pp. 100-103)

Recomendación 2003/217/CE de la Comisión, de 26 de marzo de 2003, sobre la aplicación a otros medios de las disposiciones de la Directiva 1999/94/CE en lo que se refiere a los impresos de promoción (DO L 82 de 29.3.2003, pp. 33-34)

última actualización 13.12.2017