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Reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos ligeros

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Reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos ligeros

Los vehículos ligeros (turismos y furgonetas) son una de las principales fuentes de contaminación atmosférica y producen en torno al 15 % de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la Unión Europea (UE). La UE está trabajando para reducir el impacto medioambiental del transporte por carretera y para ayudar a la transición hacia una economía baja en carbono.

ACTO

Reglamento (CE) no715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2007, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos.

SÍNTESIS

Los vehículos ligeros (turismos y furgonetas) son una de las principales fuentes de contaminación atmosférica y producen en torno al 15 % de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la Unión Europea (UE). La UE está trabajando para reducir el impacto medioambiental del transporte por carretera y para ayudar a la transición hacia una economía baja en carbono.

¿QUÉ HACE ESTE REGLAMENTO?

Armoniza los requisitos técnicos en materia de emisiones (conocida como «homologación de tipo CE») para los vehículos de motor y las piezas de recambio, para que sean los mismos en toda la UE y evitar así la alteración del mercado único. El Reglamento impone obligaciones específicas a los fabricantes y establece el acceso a la información sobre la reparación y el mantenimiento.

PUNTOS CLAVE

Los fabricantes deben:

demostrar que todos los vehículos nuevos vendidos, registrados o puestos en servicio cumplen con las normas de emisiones fijadas en el Reglamento;

indicar las cifras correspondientes a las emisiones de CO2 y el consumo de carburante en el momento de la compra del vehículo;

asegurarse de que los dispositivos de control de la contaminación instalados en el vehículo pueden durar al menos 160 000 km y se comprueban cada cinco años o cada 100 000 km, de ambos el que se produzca antes;

dar a los agentes independientes acceso sin restricciones y normalizado a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos a través de sitios web; podrán cobrar tarifas razonables por este servicio.

Otras condiciones

Las autoridades nacionales no podrán denegar la homologación de tipo CE si el vehículo cumple lo dispuesto en el Reglamento.

Se podrán conceder incentivos financieros nacionales para fomentar el uso precoz de dispositivos que reduzcan las emisiones.

Se podrán aplicar sanciones por infracciones de lo dispuesto en el Reglamento.

Se establecen límites de emisiones para los diferentes contaminantes, por ejemplo, el monóxido de carbono y los óxidos de nitrógeno, y para los diferentes tipos de vehículos.

El Reglamento (CE) no443/2009 fija en 130 g de CO2/km las emisiones medias de CO2 de los turismos nuevos. A partir de 2020, se reduce a 95 g de CO2/km.

En 2014, la Comisión Europea presentó una propuesta de Reglamento que otorgaría competencias extraordinarias para adoptar medidas que reduzcan las emisiones contaminantes.

¿A PARTIR DE CUÁNDO ENTRA EN VIGOR EL REGLAMENTO?

A partir del 2 de julio de 2007.

Para obtener más información, consúltese el sitio web de la Comisión Europea «Reducción de las emisiones de CO2de los vehículos».

REFERENCIAS

Acto

Entrada en vigor

Plazo de transposición en los Estados miembros

Diario Oficial de la Unión Europea

Reglamento (CE) no715/2007

2.7.2007

-

DO L 171 de 29.6.2007, pp. 1-16

Acto(s) modificativo(s)

Entrada en vigor

Plazo de transposición en los Estados miembros

Diario Oficial de la Unión Europea

Reglamento (CE) no692/2008

31.7.2008

-

DO L 199 de 28.7.2008, pp. 1-136

Reglamento (CE) no595/2009

7.8.2009

-

DO L 188 de 18.7.2009, pp. 1-13

Reglamento (UE) no566/2011

19.6.2011

-

DO L 158 de 16.6.2011, pp. 1-24

Reglamento (UE) no459/2012

4.6.2012

-

DO L 142 de 1.6.2012, pp. 16-24

ACTOS CONEXOS

Reglamento (CE) no443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de los turismos nuevos como parte del enfoque integrado de la Comunidad para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos ligeros (DO L 140 de 5.6.2009, pp. 1-15).

Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (DO L 263 de 9.10.2007, pp. 1-160).

Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se modifican los Reglamentos (CE) no 715/2007 y (CE) no 595/2009 en lo que respecta a la reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos de carretera [COM(2014) 28 final de 31.1.2014].

Última modificación: 23.07.2015

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