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Summaries of EU Legislation

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Seguridad vial: dimensiones y pesos máximos autorizados para camiones, autobuses y autocares

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Seguridad vial: dimensiones y pesos máximos autorizados para camiones, autobuses y autocares

SÍNTESIS DEL DOCUMENTO:

Directiva no 96/53/CE: dimensiones y pesos de vehículos comerciales

SÍNTESIS

¿QUÉ HACE ESTA DIRECTIVA?

La presente Directiva establece los límites máximos para vehículos pesados de transporte de mercancías, autobuses y autocares que efectúen operaciones de transporte internacional dentro de la Unión Europea (UE).

Exige que las empresas de transporte nacionales cumplan las normas establecidas para el transporte internacional.

PUNTOS CLAVE

Para el tráfico nacional e internacional, la Directiva establece los límites máximos de dimensiones de:

vehículos de mercancías con un peso superior a 3,5 toneladas,

vehículos de pasajeros que transportan a más de nueve personas.

Asimismo, para el tráfico internacional fija los límites máximos de peso y otras características del vehículo que se definen en los anexos de la Directiva.

¿Qué está permitido?

En el transporte internacional, no se permite la utilización de las carreteras de ningún país de la UE a ningún vehículo que sobrepase los límites establecidos, salvo con autorizaciones especiales.

En el transporte nacional, no se permite la utilización de las carreteras de ningún país de la UE a los vehículos que sobrepasen los límites de dimensiones establecidos. No obstante, existen varias excepciones a estos límites, por ejemplo:

la longitud de vehículos con características aerodinámicas diseñados para aumentar la eficiencia energética;

la longitud de los vehículos diseñados para transportar determinadas mercancías, como madera;

el peso de los vehículos que transportan contenedores en transporte combinado*.

Los vehículos de un país de la UE que se hallen dentro de los límites fijados deberán poder utilizar las carreteras de otro país de la UE, con la posible excepción de algunos tramos de carretera limitados, como en pueblos pequeños o lugares de interés especial, donde la administración puede establecer límites inferiores. Los países de la UE pueden tener límites de peso superiores para el transporte nacional dentro de su territorio y probar nuevas tecnologías en vehículos que excedan los límites establecidos durante un período limitado.

Conformidad

Los países de la UE deben garantizar que los vehículos puedan demostrar el cumplimiento de las normas proporcionando una de las tres pruebas siguientes:

una placa de constructor con una placa adicional que indique las dimensiones,

una placa única en la que figuren los datos de las placas anteriores,

un documento expedido por el país de la UE en el que se matricule el vehículo y que contenga la misma información.

Aplicación de la normativa

Los gobiernos nacionales deciden la manera en que se aplica la normativa y las sanciones que se imponen por sobrepasar los límites. Cada dos años deberá remitirse un informe a la Comisión Europea en el que se expongan:

el número de controles llevados a cabo durante los dos años naturales anteriores,

el número de vehículos o de conjuntos de vehículos sobrecargados que se han detectado.

¿A PARTIR DE CUÁNDO ESTÁ EN VIGOR LA DIRECTIVA?

Está en vigor desde el 17 de septiembre de 1996. Los países de la UE debían incorporarla al Derecho nacional antes del 16 de septiembre de 1997.

ANTECEDENTES

Carretera: pesos y dimensiones.

TÉRMINOS CLAVE

*Transporte combinado: transporte de mercancías con una combinación de transporte por carretera con un transporte alternativo por ferrocarril o marítimo y por vías navegables interiores. El uso de estos modos alternativos debe tener lugar durante la mayor parte del trayecto, mientras que el uso del transporte por carretera debe limitarse a una distancia corta al inicio o fin del trayecto.

ACTO

Directiva 96/53/CE del Consejo, de 25 de julio de 1996, por la que se establecen, para determinados vehículos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional (DO L 235 de 17.9.1996, pp. 59-75)

Las modificaciones sucesivas a la Directiva 96/53/CE se han incorporado al texto original. Esta versión consolidada solo tiene valor documental.

última actualización 10.11.2015

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