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Summaries of EU Legislation

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Tiempo de trabajo de la gente de mar

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Tiempo de trabajo de la gente de mar

 

SÍNTESIS DEL DOCUMENTO:

Directiva 1999/63/CE: Acuerdo sobre la ordenación del tiempo de trabajo de la gente de mar

¿QUÉ HACE ESTA DIRECTIVA?

  • Incluye en la legislación el Acuerdo sobre el tiempo de trabajo de la gente de mar* alcanzado entre la Asociación de Armadores* de la Comunidad Europea y la Federación de Sindicatos del Transporte el 30 de septiembre de 1998.
  • Toma en consideración el Convenio sobre el trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo con respecto a las horas de trabajo de la gente de mar.

PUNTOS CLAVE

  • Los buques de navegación marítima de propiedad pública o privada registrados en un país de la Unión Europea (UE) que se dedican a operaciones marítimas comerciales deben respetar la legislación.
  • La Directiva especifica un número máximo de horas de trabajo* o una cantidad mínima de tiempo de descanso* durante un período determinado.
  • Las horas de trabajo deben respetar que:
    • un día laborable ordinario son ocho horas, con un día de permiso y descanso en días festivos,
    • las horas de trabajo máximas no deben superar las catorce horas por cada período de veinticuatro horas o las setenta y dos horas por cada período de siete días.
  • Períodos de descanso:
    • no deben ser inferiores a diez por cada período de veinticuatro horas o a setenta y siete por cada período de siete días,
    • pueden distribuirse en un máximo de dos períodos, uno de los cuales debe ser de al menos seis horas,
    • el intervalo entre dos períodos de descanso no debe exceder de catorce horas,
    • las tareas de seguridad como los pases de revista y los ejercicios de lucha contra incendios, salvamento y otros similares deben realizarse de forma que perturben lo menos posible los períodos de descanso,
    • deben incluir una compensación adecuada para la gente de mar en descanso a la que se requiera trabajar.
  • Los capitanes tienen derecho a exigir a la tripulación que garantice la seguridad inmediata de la embarcación, de las personas, de la carga a bordo u de otros que corran peligro.
  • Los detalles de la organización del trabajo a bordo y las disposiciones de la legislación deben ser accesibles y públicos.
  • Deben llevarse registros de las horas diarias de trabajo y de descanso de la gente de mar.
  • Los niveles de dotación deben evitar o reducir el exceso de horas de trabajo para garantizar un descanso suficiente y limitar la fatiga.
  • Los marinos menores de dieciocho años no pueden realizar trabajos de noche*, aunque se prevén algunas exenciones.
  • Los menores de dieciséis años no pueden prestar servicio a bordo de buques.
  • Todo marino:
    • debe estar en posesión de un certificado que acredite que es médicamente apto para trabajar en el mar. Se permiten algunas exenciones.
    • tiene derecho a disfrutar de permisos anuales remunerados. Esto se basa en un mínimo de 2,5 días por mes trabajado y el prorrateo correspondiente a los meses incompletos.
  • Los países de la UE deben:
    • permitir exenciones de horas de trabajo y períodos de descanso específicos, en determinadas circunstancias,
    • aplicar más, pero no menos, condiciones favorables a la gente de mar que aquellas contenidas en la Directiva.

Las normas completan a otra legislación relativa al tiempo de trabajo a bordo de los buques que utilizan puertos de la UE.

¿A PARTIR DE CUÁNDO ESTÁ EN VIGOR LA DIRECTIVA?

Está en vigor desde el 22 de julio de 1999. Los países de la UE debían incorporarla al Derecho nacional antes del 30 de junio de 2002.

ANTECEDENTES

La naturaleza específica del sector marítimo implica que no está cubierto por la Directiva 2003/88/CE sobre la ordenación del tiempo de trabajo y por tanto precisa sus propias normas.

Para más información, véase:

* TÉRMINOS CLAVE

Gente de mar: toda persona empleada, cualquiera que sea su cargo, a bordo de un buque de navegación marítima.

Armador: el propietario de un buque o cualquier otra organización o persona que asuma esta responsabilidad.

Horas de trabajo: el tiempo durante el cual un marino trabaja en un buque.

Tiempo de descanso: el tiempo no comprendido en las horas de trabajo, pero que no incluye las pausas breves.

Noche: al menos nueve horas, incluido el intervalo entre la medianoche y las cinco de la mañana.

DOCUMENTO PRINCIPAL

Directiva 1999/63/CE del Consejo, de 21 de junio de 1999, relativa al Acuerdo sobre la ordenación del tiempo de trabajo de la gente de mar suscrito por la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) y la Federación de Sindicatos del Transporte de la Unión Europea (FST) — Anexo: Acuerdo Europeo sobre la ordenación del tiempo de trabajo de la gente de mar (DO L 167 de 2.7.1999, pp. 33-37)

Las modificaciones y correcciones sucesivas a la Directiva 1999/63/CE se han incorporado al texto original. Esta versión consolidada solo tiene valor documental.

última actualización 06.09.2016

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