Εγκατάσταση ελαστικών σε μηχανοκίνητα οχήματα

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΕΓΓΡΑΦΟΥ:

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 458/2011 — απαιτήσεις έγκρισης τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους όσον αφορά την εγκατάσταση των ελαστικών τους

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ Η ΟΔΗΓΙΑ;

• Η οδηγία καθορίζει τις απαιτήσεις που εφαρμόζονται στην έγκριση τύπου ΕΚ για την εγκατάσταση ελαστικών των ακόλουθων κατηγοριών.
  • M: μηχανοκίνητα οχήματα σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για τη μεταφορά επιβατών και τα οποία έχουν τουλάχιστον 4 τροχούς.
  • Ν: μηχανοκίνητα οχήματα προορισμένα και κατασκευασμένα για τη μεταφορά αγαθών και τα οποία έχουν τουλάχιστον 4 τροχούς.
  • Ο: ρυμουλκούμενα.
• Η οδηγία εφαρμόζει τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 για τη γενική ασφάλεια των μηχανοκίνητων οχημάτων.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Απαιτήσεις που σχετίζονται με τη συναρμολόγηση ελαστικών

Σύμφωνα με τη ρύθμιση για τη γενική ασφάλεια μηχανοκίνητων οχημάτων, τα ελαστικά ταξινομούνται σε 3 κατηγορίες, ήτοι C1, C2 και C3.

Όλα τα ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται στο όχημα και να έχουν την ίδια δομή, εκτός από τα εφεδρικά ελαστικά προσωρινής χρήσης*.

Ο χώρος στον οποίο περιστρέφεται ο τροχός πρέπει να επιτρέπει την ανεμπόδιστη κίνηση των ελαστικών και ζαντών.

Για τα ελαστικά που τοποθετούνται στα οχήματα προβλέπεται μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο και σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας. Αυτά τα στοιχεία πρέπει να είναι συμβατά με τα σχετικά οχήματα.

Αν ένα όχημα έχει εφεδρικό τροχό, πρέπει να ανήκουν σε 1 από τις 2 κατηγορίες:

• κανονική εφεδρική μονάδα ίδιου μεγέθους με των ελαστικών που έχουν τοποθετηθεί στο όχημα·
• εφεδρική μονάδα προσωρινής χρήσης τύπου κατάλληλου προς χρήση στο όχημα.

Κανόνες σχετικά με την έγκριση τύπου ΕΚ

Ο κατασκευαστής του οχήματος πρέπει να υποβάλλει αίτηση για έγκριση τύπου ΕΚ στην αρμόδια αρχή. Η αίτηση αυτή πρέπει να περιλαμβάνει ορισμένες πληροφορίες, ειδικότερα:

• τη μάρκα και τον τύπο του οχήματος·
• τον αριθμό αξόνων και τροχών·
• τα βασικά χαρακτηριστικά των ελαστικών.

Αν η αρμόδια αρχή θεωρεί ότι το όχημα συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις που ισχύουν σε σχέση με την εγκατάσταση ελαστικών, εκδίδει έγκριση τύπου ΕΚ και δίνει αριθμό έγκρισης τύπου σύμφωνα με την οδηγία 2007/46/ΕΚ.

Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/166 τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 458/2011, προσαρμόζοντάς τον στην τεχνική πρόοδο όσον αφορά τον προαιρετικό εφεδρικό τροχό για τα οχήματα κατηγορίας N₁ (δηλ. τα οχήματα που μεταφέρουν αγαθά και έχουν μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους).

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Εφαρμόζεται από τις 2 Ιουνίου 2011.

ΠΛΑΙΣΙΟ

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στα εξής:

• Οδηγίες και κανονισμοί για τα μηχανοκίνητα οχήματα, τα ρυμουλκούμενα, συστήματα και κατασκευαστικά στοιχεία τους στον δικτυακό τόπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

* ΒΑΣΙΚΟΣ ΟΡΟΣ

ΠΡΑΞΗ

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 458/2011 της Επιτροπής, της 12ης Μαΐου 2011, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους όσον αφορά την εγκατάσταση των ελαστικών τους και για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφάλειας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 124 της 13.5.2011, σ. 11-20)

Διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 458/2011 έχουν ενσωματωθεί στο πρωτότυπο κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης.

τελευταία ενημέρωση 07.07.2016