Βελτίωση της εξοικονόμησης καυσίμου, της ικανότητας πέδησης και των επιπέδων θορύβου των ελαστικών επισώτρων (έως τον Απρίλιο του 2021)

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά με την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες ουσιώδεις παραμέτρους

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

Καλής ποιότητας ελαστικά επίσωτρα μπορούν να μειώσουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και επομένως και τις εκπομπές CO₂. Προκειμένου να μπορέσουν να επιλέξουν προϊόν πιο οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, με καλύτερη πέδηση σε υγρό οδόστρωμα και λιγότερο θόρυβο κύλισης, οι καταναλωτές χρειάζονται σαφείς και χρήσιμες πληροφορίες για την ποιότητα των ελαστικών.

Ο κανονισμός αποσκοπεί στην εναρμόνιση των πληροφοριών που αφορούν την ενεργειακή απόδοση των ελαστικών καθώς και την πέδηση σε υγρό οδόστρωμα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης.

Καταργείται και αντικαθίσταται από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2020/740 (βλέπε σύνοψη) από τις 30 Απριλίου 2021.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Ο Κανονισμός εφαρμόζεται σε ελαστικά των κατηγοριών C1, C2 και C3* και εξαιρεί:

• αναγομωμένα ελαστικά·
• επαγγελματικά ελαστικά παντός εδάφους·
• ελαστικά σχεδιασμένα για να τοποθετηθούν μόνο σε οχήματα τα οποία τέθηκαν σε λειτουργία για πρώτη φορά πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990;
• εφεδρικά ελαστικά προσωρινής χρήσης τύπου Τ*·
• ελαστικά κατηγοριών ταχύτητας κάτω των 80 km/h·
• ελαστικά των οποίων η ονομαστική διάμετρος σώτρου δεν υπερβαίνει τα 254 mm ή είναι 635 mm ή μεγαλύτερη·
• ελαστικά εξοπλισμένα με πρόσθετα εξαρτήματα για τη βελτίωση των ιδιοτήτων πρόσφυσης (για παράδειγμα, τα ελαστικά με καρφιά)·
• ελαστικά σχεδιασμένα για να τοποθετηθούν μόνο σε οχήματα προοριζόμενα αποκλειστικά για αγώνες.

Υποχρεώσεις των προμηθευτών ελαστικών

Οι προμηθευτές ελαστικών πρέπει να παρακολουθούν τη σήμανση των ελαστικών κατηγορίας C1, C2 και C3 που παραδίδονται σε προμηθευτές και καταναλωτές. Η εν λόγω σήμανση περιλαμβάνει αυτοκόλλητο που πρέπει να υποδεικνύει:

• την κατηγορία ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου (γράμμα Α έως G)·
• την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα (γράμμα A έως G) — οι δοκιμές επιδόσεων πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα για τις διάφορες κατηγορίες ελαστικών επισώτρων τροποποιούνται και συμπληρώνονται από τους Κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 228/2011 και (ΕΕ) αριθ. 1235/2011·
• τη μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης (σε decibel).

Οι προμηθευτές οφείλουν να δηλώνουν αυτές τις πληροφορίες δημοσίως, για παράδειγμα στον δικτυακό τόπο τους ή στους καταλόγους τους.

Υποχρεώσεις των διανομέων ελαστικών

Οι διανομείς πρέπει να διασφαλίζουν ότι η σήμανση των προμηθευτών είναι εμφανώς ορατή στα ελαστικά που παρουσιάζονται ή αποθηκεύονται στο σημείο πώλησης. Εάν τα ελαστικά δεν είναι ορατά από τους καταναλωτές, οι διανομείς πρέπει να παρέχουν αυτές τις πληροφορίες στους καταναλωτές οι ίδιοι.

Υποχρεώσεις των προμηθευτών και διανομέων αυτοκινήτων

Εάν οι καταναλωτές μπορούν να επιλέξουν τα ελαστικά τους, οι προμηθευτές και διανομείς αυτοκινήτων πρέπει να τους παρέχουν πληροφορίες για την απόδοση ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου, την πέδηση σε υγρό οδόστρωμα και τον θόρυβο κύλισης που ισχύει για κάθε επιλογή.

Κατάργηση

Ο Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 καταργείται και αντικαθίσταται από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2020/740 από τις 30 Απριλίου 2021.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Ο κανονισμός εφαρμόζεται από τις 1 Νοεμβρίου 2012.

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 25ης Νοεμβρίου 2009 σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά με την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες ουσιώδεις παραμέτρους (ΕΕ L 342, 22.12.2009, σ. 46-58)

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Η παρούσα ενοποιημένη απόδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουλίου 2009 για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφαλείας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 200, 31.7.2009, σ. 1-24)

Βλέπε ενοποιημένο κείμενο.

τελευταία ενημέρωση 22.10.2020