Εκπομπές ρυπογόνων αερίων των κινητήρων ντίζελ και των κινητήρων αερίου (μέχρι το 2013)

Η εναρμόνιση των τεχνικών προδιαγραφών που σχετίζονται με τις εκπομπές ρυπογόνων αερίων των κινητήρων ντίζελ * και των κινητήρων αερίου * στηρίζει τη δράση της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για τη βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα.

ΠΡΑΞΗ

Οδηγία 2005/55/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 28ης Σεπτεμβρίου 2005 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκπομπών αερίων και σωματιδιακών ρύπων από τους κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση που χρησιμοποιούνται σε οχήματα και κατά των εκπομπών αερίων ρύπων από κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο ή υγραέριο και χρησιμοποιούνται σε οχήματα [Βλέπε πράξεις τροποποίησης].

ΣΥΝΟΨΗ

Η οδηγία 2005/55/ΕΚ καθορίζει τις οριακές τιμές εκπομπής αερίων ρύπων και σωματιδιακών ρύπων καθώς και την αδιαφάνεια των καυσαερίων των οποίων η τήρηση καθορίζει την έγκριση των κινητήρων ντίζελ * και των κινητήρων αερίου * καθώς και των οχημάτων που διαθέτουν τέτοιους κινητήρες. Κατ' αυτό τον τρόπο, η οδηγία συμβάλλει στην επίτευξη του κοινοτικού στόχου για τη βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα, υπέρ της προστασίας του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας.

Εκπομπές αερίων ρύπων και σωματιδιακών ρύπων, αδιαφάνεια των καυσαερίων

Σε πρώτη φάση, οι οριακές τιμές που καθορίστηκαν στη σειρά B1 των πινάκων του παραρτήματος I σημείο 6.2.1 της οδηγίας ισχύουν για όλους τους νέους τύπους οχημάτων και κινητήρων από την 1η Οκτωβρίου 2005 καθώς και για το σύνολο των νέων οχημάτων και κινητήρων από την 1η Οκτωβρίου 2006.

Σε δεύτερη φάση, οι αυστηρότερες οριακές τιμές που καθορίστηκαν στη σειρά B2 των ίδιων πινάκων ισχύουν για τους νέους τύπους οχημάτων και κινητήρων από την 1η Οκτωβρίου 2008 και, κατόπιν, για το σύνολο των νέων οχημάτων και κινητήρων από την 1η Οκτωβρίου 2009.

Διάρκεια ζωής (ανθεκτικότητα) των συστημάτων ελέγχου των εκπομπών

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει, επιπλέον, να διασφαλίσουν ότι οι κινητήρες ντίζελ και οι κινητήρες αερίου, για τους οποίους έχει διαπιστωθεί ότι συμμορφώνονται με τους κανόνες που καθορίζονταν στην οδηγία 2005/55/ΕΚ κατά την έγκρισή τους, τηρούν τους εν λόγω κανόνες στη διάρκεια της κανονικής διάρκειας ζωής του οχήματος υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.

Ενσωματωμένα στο όχημα συστήματα διάγνωσης

Οι κινητήρες ντίζελ και οι κινητήρες αερίου, καθώς και τα οχήματα που διαθέτουν τέτοιους κινητήρες, πρέπει να είναι επίσης εξοπλισμένοι με ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD - on-board diagnostic system) που ειδοποιεί αμέσως τον οδηγό για την εμφάνιση βλάβης στο σύστημα ελέγχου των εκπομπών του κινητήρα μόλις σημειωθεί υπέρβαση των οριακών τιμών.

Φορολογικά κίνητρα

Τα κράτη μέλη μπορούν να επιταχύνουν, μέσω φορολογικών κινήτρων, τη διάθεση στην αγορά οχημάτων που συμμορφώνονται με τις διατάξεις της εν λόγω οδηγίας, εφόσον τα κίνητρα δεν δημιουργούν στρεβλώσεις της εσωτερικής αγοράς.

Πεδίο εφαρμογής

Η οδηγία ισχύει για τις εκπομπές αερίων ρύπων συγκεκριμένων τύπων αυτοκινήτων (κατηγορία M, εκτός των οχημάτων της κατηγορίας M1 έως 3,5 τόνων) και των εμπορικών οχημάτων (κατηγορία N) που διαθέτουν κινητήρες ντίζελ ή κινητήρων αερίου.

Πλαίσιο

Για λόγους μεγαλύτερης σαφήνειας, με την ευκαιρία της εισαγωγής νέων οριακών τιμών εκπομπών αερίων ρύπων, η οδηγία 2005/55/ΕΚ καταργεί και αντικαθιστά την οδηγία 88/77ΕΟΚ. Η εν λόγω οδηγία εγγράφεται στο πλαίσιο της διαδικασίας έγκρισης ΕΚ.

Ημερομηνία τελευταίας τροποποίησης: 06.05.2007