Μηχανοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενά τους: οδικός τεχνικός έλεγχος των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως (έως το 2018)
Η αύξηση της οδικής κυκλοφορίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) δημιουργεί παρόμοια προβλήματα ασφαλείας και περιβάλλοντος σε όλες της χώρες της ΕΕ. Προς όφελος της οδικής ασφάλειας, της περιβαλλοντικής προστασίας και του ισότιμου ανταγωνισμού, η ΕΕ συνεπώς εναρμονίζει τον οδικό τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως και των ρυμουλκούμενών τους εντός της ΕΕ. Οι σχετικές διατάξεις εφαρμόζονται για τα οχήματα επαγγελματικής χρήσεως τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων ή εμπορευμάτων.
ΠΡΆΞΗ
Οδηγία 2000/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Ιουνίου 2000, σχετικά με τον οδικό τεχνικό έλεγχο των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως που κυκλοφορούν στην Κοινότητα
ΣΎΝΟΨΗ
Η παρούσα οδηγία θεσπίζει το νομικό πλαίσιο και συμπληρώνει τους κανονισμούς για τις υποχρεωτικές ετήσιες επιθεωρήσεις σε σταθμούς ελέγχου για οδικά οχήματα επαγγελματικής χρήσεως, βάσει της οδηγίας 2009/40/ΕΚ (η οποία κατάργησε την οδηγία 96/96/EΚ το 2009 και η ίδια καταργήθηκε από την οδηγία 2014/45/ΕΕ, η οποία τίθεται σε ισχύ στις 20 Μαΐου 2018).
Οι οδικές επιθεωρήσεις είναι απροειδοποίητες επιθεωρήσεις επαγγελματικού οχήματος που κυκλοφορεί εντός μιας χώρας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ). Διενεργούνται από τις αρχές σε δρόμους, λιμένες ή οποιαδήποτε άλλη τοποθεσία θεωρηθεί ενδεδειγμένη.
Η παρούσα οδηγία προβλέπει ότι ο οδικός τεχνικός έλεγχος περιλαμβάνει 1, 2 ή το σύνολο των κάτωθι στοιχείων:
|
— |
οπτική επιθεώρηση της κατάστασης συντήρησης του οχήματος το οποίο κινείται στο οδικό δίκτυο·
|
|
— |
επιθεώρηση των εγγράφων που σχετίζονται με τη συμμόρφωση του οχήματος με τον οδικό τεχνικό έλεγχο και, εφόσον ο οδηγός την προσκομίσει, έκθεση οδικού τεχνικού ελέγχου η οποία έχει εκπονηθεί πρόσφατα·
|
|
— |
επιθεώρηση για την ανεύρεση ανεπαρκούς συντήρησης (ελαστικά που έχουν υποστεί λείανση, ελαττωματικό σύστημα πέδησης, κ.λπ.). Στην περίπτωση αυτή, ο επιθεωρητής λαμβάνει υπόψη τα πιο πρόσφατα έγγραφα και οποιοδήποτε άλλο πιστοποιητικό ασφαλείας.
|
Η οδηγία προβλέπει τη διεξαγωγή τακτικών, ενδεδειγμένων οδικών ελέγχων από τις χώρες της ΕΕ, οι οποίοι πρέπει να διενεργούνται χωρίς διακρίσεις λόγω της εθνικότητας του οδηγού ή της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Οι εν λόγω έλεγχοι πρέπει να καλύπτουν ετησίως ένα σημαντικό και αντιπροσωπευτικό δείγμα οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως όλων των κατηγοριών.
Κάθε 2 χρόνια, οι χώρες της ΕΕ πρέπει να στέλνουν στην Επιτροπή τις πληροφορίες των 2 τελευταίων ετών όσον αφορά τον αριθμό των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως που έχουν υποστεί έλεγχο.
Οι οδικοί έλεγχοι που προβλέπει η οδηγία πρέπει να διενεργούνται σύμφωνα με έναν κατάλογο των σημείων προς έλεγχο (παράρτημα I). Στον οδηγό του οχήματος πρέπει να δίνεται ένα πιστοποιητικό το οποίο θα διατυπώνει τα αποτελέσματα του αιφνιδιαστικού ελέγχου. Ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται σε θέση να προσκομίσει αυτό το πιστοποιητικό κατόπιν αιτήματος, ώστε να απλουστεύει ή να αποφεύγει περαιτέρω ελέγχους.
Εάν ο βαθμός ανεπάρκειας της συντήρησης απαιτεί μια πιο λεπτομερή εξέταση, το όχημα ενδέχεται να υποβληθεί σε διεξοδικότερο έλεγχο σε εξουσιοδοτημένο σταθμό οδικού ελέγχου.
Η χρήση ενός οχήματος επαγγελματικής χρήσης σε δημόσιους δρόμους αναστέλλεται αμέσως:
|
— |
εάν διαπιστωθεί βάσει των αποτελεσμάτων οδικής επιθεώρησης ότι το όχημα δεν πληροί τα πρότυπα που διατυπώνονται στην οδηγία (παράρτημα II: Έλεγχοι των συστημάτων πέδησης, εκπομπές εξάτμισης), ή
|
|
— |
εάν διαπιστωθεί ότι το όχημα δεν συμμορφώνεται με την οδηγία 2009/40/ΕΚ κατά μετέπειτα οδικό έλεγχο σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο ελέγχου και
|
|
— |
εάν συνεπώς αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για τους επιβαίνοντες ή για άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.
|
Τα σοβαρά ελαττώματα οχήματος το οποίο ανήκει σε μη μόνιμο κάτοικο πρέπει να αναφέρονται στις αρχές της χώρας της ΕΕ όπου έχει λάβει άδεια κυκλοφορίας το όχημα. Η χώρα στην οποία ανευρίσκεται το ελάττωμα μπορεί στη συνέχεια να ζητήσει τη λήψη δράσης έναντι του παραβάτη. Στις περιπτώσεις λήψης της εν λόγω δράσης, η χώρα κυκλοφορίας πρέπει να ενημερώσει τη χώρα στην οποία διαπιστώθηκε το ελάττωμα σχετικά με τη δράση που λήφθηκε έναντι του σχετικού παραβάτη.
Η Επιτροπή φέρει την εξουσία να ορίσει ορισμένα ελάχιστα πρότυπα και μεθόδους ελέγχου, καθώς και να τα προσαρμόζει στην τεχνική πρόοδο.
ΠΑΡΑΠΟΜΠΈΣ
|
Πράξη |
Έναρξη ισχύος |
Προθεσμία για μεταφορά στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
|
Οδηγία 2000/30/ΕΚ |
10.8.2000 |
9.8.2002 |
Διαδοχικές τροποποιήσεις και διορθώσεις της οδηγίας 2000/30/ΕΚ έχουν ενσωματωθεί στο βασικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση είναι μόνο για σκοπούς αναφοράς.
Παραρτήματα I και II
Οδηγία 2010/47/ΕΕ (ΕΕ L 173 της 8.7.2010, σ. 33-46).
ΣΥΝΑΦΕΊΣ ΠΡΆΞΕΙΣ
Οδηγία 2014/47/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3 Απριλίου 2014, σχετικά με την τεχνική οδική επιθεώρηση της καλής τεχνικής κατάστασης των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως που κυκλοφορούν στην Ένωση και την κατάργηση της οδηγίας 2000/30/ΕΚ (Επίσημη Εφημερίδα L 127 της 29.4.2014, σ. 134-218).
Σύσταση 2010/379/ΕΕ της Επιτροπής, της 5ης Ιουλίου 2010, σχετικά με την εκτίμηση επικινδυνότητας των ελαττωμάτων που διαπιστώνονται κατά τους οδικούς τεχνικούς ελέγχους (των οχημάτων επαγγελματικής χρήσης) σύμφωνα με την οδηγία 2000/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (Επίσημη Εφημερίδα L 173 της 8.7.2010, σ. 97-105).
Έκθεση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την εφαρμογή από τα κράτη μέλη της οδηγίας 2000/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Ιουνίου 2000, σχετικά με τον οδικό τεχνικό έλεγχο των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως που κυκλοφορούν στην Κοινότητα Περίοδος αναφοράς 2009-2010 [COM(2013) 303 final της 24.5.2013].
Έκθεση της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο για την εφαρμογή από τα κράτη μέλη της οδηγίας 2000/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Ιουνίου 2000, σχετικά με τον οδικό τεχνικό έλεγχο των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως που κυκλοφορούν στην Κοινότητα Περίοδος αναφοράς 2011-2012 [COM(2014) 569 final της 12.9.2014].
Ημερομηνία τελευταίας τροποποίησης: 13.08.2015