ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) 2017/1485 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 2ας Αυγούστου 2017

σχετικά με τον καθορισμό κατευθυντήριων γραμμών για τη λειτουργία του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 714/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τους όρους πρόσβασης στο δίκτυο για τις διασυνοριακές ανταλλαγές ηλεκτρικής ενέργειας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1228/2003 (1), και ιδίως το άρθρο 18 παράγραφος 3 στοιχείο δ) και το άρθρο 18 παράγραφος 5,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

ΜΕΡΟΣ I

ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1

Αντικείμενο

Για να είναι εγγυημένη η επιχειρησιακή ασφάλεια, η ποιότητα της συχνότητας και η αποδοτική χρήση του διασυνδεδεμένου συστήματος και των πόρων, ο παρών κανονισμός θεσπίζει:

Άρθρο 2

Πεδίο εφαρμογής

1.   Οι κανόνες και οι απαιτήσεις που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό εφαρμόζονται στους ακόλουθους ΣΧΔ:

2.   Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε όλα τα συστήματα μεταφοράς, τα συστήματα διανομής και τις διασυνδέσεις στην Ένωση και στους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας, εκτός από τα συστήματα μεταφοράς και τα συστήματα διανομής ή μέρη των συστημάτων μεταφοράς και των συστημάτων διανομής που βρίσκονται σε νήσους κρατών μελών, τα συστήματα των οποίων δεν λειτουργούν συγχρονισμένα με τη συγχρονισμένη περιοχή της Ηπειρωτικής Ευρώπης («CE»), της Μεγάλης Βρετανίας («GB»), της Σκανδιναβίας, της Ιρλανδίας και Βόρειας Ιρλανδίας («IE/NI») ή της Βαλτικής.

3.   Όταν σε κράτος μέλος υπάρχουν περισσότεροι από ένας ΔΣΜ, ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε όλους τους ΔΣΜ του κράτος μέλος. Όταν ΔΣΜ δεν επιτελεί λειτουργία που σχετίζεται με μία ή περισσότερες υποχρεώσεις βάσει του παρόντος κανονισμού, τα κράτη μέλη δύνανται, βάσει του εθνικού κανονιστικού πλαισίου, να προβλέπουν ότι η ευθύνη ενός ΔΣΜ για συμμόρφωση με μία ή ορισμένες ή με το σύνολο των υποχρεώσεων βάσει του παρόντος κανονισμού ανατίθεται σε έναν ή περισσότερους συγκεκριμένους ΔΣΜ.

4.   Οι ΔΣΜ Λιθουανίας, Λετονίας και Εσθονίας, για όσο χρονικό διάστημα και στον βαθμό που λειτουργούν με συγχρονισμένο τρόπο, σε συγχρονισμένη περιοχή στην οποία δεν δεσμεύονται όλες οι χώρες από ενωσιακή νομοθεσία, εξαιρούνται από την εφαρμογή των διατάξεων που παρατίθενται στο παράρτημα I του παρόντος κανονισμού, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε συμφωνία συνεργασίας με ΔΣΜ τρίτης χώρας, η οποία θέτει τη βάση για τη συνεργασία τους όσον αφορά την ασφαλή λειτουργία του συστήματος, βάσει του άρθρου 13.

5.   Όταν οι απαιτήσεις στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού πρόκειται να καθοριστούν από οικείο διαχειριστή συστήματος ο οποίος δεν είναι ΔΣΜ, τα κράτη μέλη μπορούν να προβλέπουν να είναι ο ΔΣΜ υπεύθυνος για τον καθορισμό των σχετικών απαιτήσεων.

Άρθρο 3

Ορισμοί

1.   Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ισχύουν οι ορισμοί του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 714/2009, του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222 της Επιτροπής (6), του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631, του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388, του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1447, του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1719 της Επιτροπής (7), του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2013 της Επιτροπής (8) σχετικά με την υποβολή και δημοσίευση δεδομένων στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας και του άρθρου 2 της οδηγίας 2009/72/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (9).

2.   Επιπλέον, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

1)   «επιχειρησιακή ασφάλεια»: η ικανότητα του συστήματος μεταφοράς να διατηρείται σε κανονική κατάσταση ή να επανέρχεται σε κανονική κατάσταση το συντομότερο δυνατό, η οποία χαρακτηρίζεται από όρια επιχειρησιακής ασφάλειας·

2)   «περιορισμός»: κατάσταση στην οποία είναι αναγκαίο να εκπονηθούν και να τεθούν σε εφαρμογή διορθωτικά μέτρα για την τήρηση των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας·

3)   «κατάσταση Ν»: η κατάσταση κατά την οποία κανένα στοιχείο του συστήματος μεταφοράς δεν είναι μη διαθέσιμο λόγω εμφάνισης απρόβλεπτου συμβάντος·

4)   «κατάλογος απρόβλεπτων συμβάντων»: ο κατάλογος των απρόβλεπτων συμβάντων που πρέπει να προσομοιωθούν για να ελεγχθεί η συμμόρφωση με τα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας·

5)   «κανονική κατάσταση»: κατάσταση στην οποία το σύστημα είναι εντός ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας στη Ν-κατάσταση και μετά την εμφάνιση οποιουδήποτε απρόβλεπτου συμβάντος που περιλαμβάνεται στον κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων, λαμβανομένου υπόψη του αποτελέσματος των διαθέσιμων διορθωτικών μέτρων·

6)   «εφεδρείες διατήρησης συχνότητας» ή «ΕΔΣ»: οι εφεδρείες ενεργού ισχύος που είναι διαθέσιμες για τη συγκράτηση της συχνότητας του συστήματος μετά την εμφάνιση ανισορροπίας ισοζυγίου ισχύος·

7)   «εφεδρείες αποκατάστασης συχνότητας» ή «ΕΑΣ»: οι εφεδρείες ενεργού ισχύος που είναι διαθέσιμες για να αποκαταστήσουν τη συχνότητα του συστήματος στην ονομαστική συχνότητα και, για συγχρονισμένη περιοχή που αποτελείται από περισσότερες από μία περιοχές ΕΦΣ, για να αποκαταστήσουν το ισοζύγιο ισχύος στην προγραμματισμένη τιμή·

8)   «εφεδρείες αντικατάστασης» ή «ΕΑ»: οι εφεδρείες ενεργού ισχύος που είναι διαθέσιμες για την αποκατάσταση ή την υποστήριξη του απαιτούμενου επιπέδου ΕΑΣ για την αντιμετώπιση πρόσθετων ανισορροπιών ισοζυγίου του συστήματος, περιλαμβανομένων εφεδρειών παραγωγής·

9)   «πάροχος εφεδρείας»: νομική οντότητα με νομική ή συμβατική υποχρέωση να παρέχει ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ από μία τουλάχιστον μονάδα παροχής εφεδρείας ή ομάδα παροχής εφεδρείας·

10)   «μονάδα παροχής εφεδρείας»: μονάδα ή συγκέντρωση μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και/ή μονάδων ζήτησης συνδεδεμένων σε κοινό σημείο σύνδεσης για την εκπλήρωση των απαιτήσεων παροχής ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ·

11)   «ομάδα παροχής εφεδρείας»: συγκέντρωση μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, μονάδων ζήτησης και/ή μονάδων παροχής εφεδρείας, συνδεδεμένων σε περισσότερα από ένα σημεία σύνδεσης για την εκπλήρωση των απαιτήσεων παροχής ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ·

12)   «περιοχή ελέγχου φορτίου-συχνότητας» ή «περιοχή ΕΦΣ»: τμήμα συγχρονισμένης περιοχής ή ολόκληρη συγχρονισμένη περιοχή, φυσικώς οριοθετούμενη από σημεία μέτρησης σε γραμμές διασύνδεσης προς άλλες περιοχές ΕΦΣ, τη διαχείριση του οποίου ή της οποίας ασκεί ένας ή περισσότεροι ΔΣΜ που εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις ελέγχου φορτίου-συχνότητας·

13)   «χρόνος για την αποκατάσταση συχνότητας»: ο μέγιστος αναμενόμενος χρόνος από την εμφάνιση στιγμιαίας ανισορροπίας ισοζυγίου ισχύος μικρότερης ή ίσης προς το συμβάν αναφοράς, στον οποίο η συχνότητα του συστήματος επανέρχεται στην περιοχή αποκατάστασης συχνότητας για συγχρονισμένες περιοχές με μία μόνο περιοχή ΕΦΣ και, στην περίπτωση συγχρονισμένων περιοχών με περισσότερες από μία περιοχές ΕΦΣ, ο μέγιστος αναμενόμενος χρόνος από την εμφάνιση στιγμιαίας ανισορροπίας ισοζυγίου ισχύος περιοχής ΕΦΣ εντός του οποίου αντισταθμίζεται η ανισορροπία·

14)   «κριτήριο (N-1)»: ο κανόνας σύμφωνα με τον οποίο τα στοιχεία που παραμένουν σε λειτουργία εντός περιοχής ελέγχου ΔΣΜ μετά την εμφάνιση απρόβλεπτου συμβάντος μπορούν να εξυπηρετούν τη νέα κατάσταση λειτουργίας χωρίς να παραβιάζονται τα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας·

15)   «κατάσταση (N-1)»: η κατάσταση στο σύστημα μεταφοράς στο οποίο εμφανίστηκε απρόβλεπτο συμβάν που περιλαμβάνεται στον κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων·

16)   «εφεδρεία ενεργού ισχύος»: οι εφεδρείες εξισορρόπησης που είναι διαθέσιμες για τη διατήρηση της συχνότητας·

17)   «κατάσταση συναγερμού»: η κατάσταση του συστήματος κατά την οποία το σύστημα λειτουργεί εντός των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας, αλλά στην οποία έχει εντοπιστεί απρόβλεπτο συμβάν που περιλαμβάνεται στον κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων, σε περίπτωση επέλευσης του οποίου τα διαθέσιμα διορθωτικά μέτρα δεν επαρκούν για διατήρηση της κανονικής κατάστασης·

18)   «ενότητα ελέγχου φορτίου-συχνότητας» ή «ενότητα ΕΦΣ»: τμήμα συγχρονισμένης περιοχής ή ολόκληρη συγχρονισμένη περιοχή, φυσικώς οριοθετούμενη από σημεία μέτρησης σε γραμμές διασύνδεσης προς άλλες ενότητες ΕΦΣ, αποτελούμενη από μία ή περισσότερες περιοχές ΕΦΣ, τη διαχείριση του οποίου ή της οποίας ασκεί ένας ή περισσότεροι ΔΣΜ που εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις ελέγχου φορτίου-συχνότητας·

19)   «σφάλμα ελέγχου περιοχής» ή «ΣΕΠ»: το άθροισμα του σφάλματος ελέγχου ισχύος («ΔP»), δηλαδή της διαφοράς σε πραγματικό χρόνο μεταξύ της μετρούμενης σε πραγματικό χρόνο πραγματικής τιμής της ανταλλαγής ισχύος («P») και του προγράμματος ελέγχου («P0») μιας συγκεκριμένης περιοχής ΕΦΣ ή ενότητας ΕΦΣ και του σφάλματος ελέγχου συχνότητας («K*Δf»), δηλαδή του γινομένου του συντελεστή Κ επί την απόκλιση συχνότητας της εν λόγω περιοχής ΕΦΣ ή της ενότητας ΕΦΣ όπου το σφάλμα ελέγχου περιοχής ισούται με ΔP+K*Δf·

20)   «πρόγραμμα ελέγχου»: ακολουθία τιμών σημείου ρύθμισης για την ανταλλαγή εκκαθαρισμένης ισχύος περιοχής ΕΦΣ ή ενότητας ΕΦΣ μέσω γραμμών διασύνδεσης εναλλασσόμενου ρεύματος («AC»)·

21)   «έλεγχος τάσης»: οι χειροκίνητες ή αυτόματες ενέργειες ελέγχου στον κόμβο παραγωγής, στους ακραίους κόμβους των γραμμών AC ή των συστημάτων HVDC, σε μετασχηματιστές ή άλλα μέσα, που αποσκοπούν στη διατήρηση του καθορισμένου επιπέδου τάσης ή της καθορισμένης τιμής αέργου ισχύος·

22)   «κατάσταση γενικής διακοπής»: η κατάσταση του συστήματος κατά την οποία έχει τερματιστεί η λειτουργία μέρους ή του συνόλου του συστήματος μεταφοράς·

23)   «εσωτερικό απρόβλεπτο συμβάν»: απρόβλεπτο συμβάν εντός της περιοχής ελέγχου ΔΣΜ, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών διασύνδεσης·

24)   «εξωτερικό απρόβλεπτο συμβάν»: απρόβλεπτο συμβάν εκτός της περιοχής ελέγχου ΔΣΜ, εξαιρουμένων των γραμμών διασύνδεσης, με παράγοντα επίδρασης υψηλότερο από το κατώφλι επίδρασης απρόβλεπτου συμβάντος·

25)   «παράγοντας επίδρασης»: η αριθμητική τιμή που χρησιμοποιείται για την ποσοτική έκφραση της μέγιστης επίδρασης της διακοπής λειτουργίας στοιχείου συστήματος μεταφοράς που εντοπίζεται εκτός της περιοχής ελέγχου ΔΣΜ, εξαιρουμένων των γραμμών διασύνδεσης, από πλευράς μεταβολής στις ροές ισχύος ή στην τάση που προκαλείται από την εν λόγω διακοπή, σε οποιοδήποτε στοιχείο του συστήματος μεταφοράς· Η τιμή είναι υψηλότερη όσο μεγαλύτερη είναι η επίδραση·

26)   «κατώφλι επίδρασης απρόβλεπτου συμβάντος»: αριθμητική οριακή τιμή έναντι της οποίας ελέγχονται οι παράγοντες επίδρασης και η εμφάνιση απρόβλεπτου συμβάντος που εντοπίζεται εκτός της περιοχής ελέγχου ΔΣΜ με παράγοντα επίδρασης υψηλότερο από το κατώφλι επίδρασης απρόβλεπτου συμβάντος θεωρείται ότι έχει σημαντική επίπτωση στην περιοχή ελέγχου του ΔΣΜ, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών διασύνδεσης·

27)   «ανάλυση απρόβλεπτου συμβάντος»: προσομοίωση σε υπολογιστή απρόβλεπτων συμβάντων από τον κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων·

28)   «κρίσιμος χρόνος εκκαθάρισης σφάλματος»: η μέγιστη διάρκεια σφάλματος για την οποία το σύστημα μεταφοράς διατηρεί ευστάθεια λειτουργίας·

29)   «σφάλμα»: κάθε τύπος βραχυκυκλώματος (μίας, δύο ή τριών φάσεων, με και χωρίς γείωση), σπασμένος αγωγός, διακοπέν κύκλωμα ή διαλείπουσα σύνδεση, που απολήγει σε μόνιμη μη διαθεσιμότητα του προβληματικού στοιχείου του συστήματος μεταφοράς·

30)   «στοιχείο συστήματος μεταφοράς»: κάθε συστατικό τμήμα του συστήματος μεταφοράς·

31)   «διαταραχή»: μη σχεδιασμένο συμβάν που μπορεί να προκαλέσει εκτροπή του συστήματος μεταφοράς από την κανονική κατάσταση·

32)   «δυναμική ευστάθεια»: κοινός όρος που περιλαμβάνει την ευστάθεια γωνίας στροφείου, την ευστάθεια συχνότητας και την ευστάθεια τάσης·

33)   «αξιολόγηση δυναμικής ευστάθειας»: η αξιολόγηση της επιχειρησιακής ασφάλειας από πλευράς δυναμικής ευστάθειας·

34)   «ευστάθεια συχνότητας»: η ικανότητα του συστήματος μεταφοράς να διατηρεί σταθερή συχνότητα σε Ν-κατάσταση και αφού έχει υποστεί κάποια διαταραχή·

35)   «ευστάθεια τάσης»: η ικανότητα συστήματος μεταφοράς να διατηρεί αποδεκτές τάσεις σε όλους τους κόμβους του συστήματος στη Ν-κατάσταση και αφού έχει υποστεί κάποια διαταραχή·

36)   «κατάσταση συστήματος»: η κατάσταση λειτουργίας του συστήματος μεταφοράς σε σχέση με τα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας, η οποία μπορεί να είναι κανονική κατάσταση, κατάσταση συναγερμού, κατάσταση έκτακτης ανάγκης, κατάσταση γενικής διακοπής και κατάσταση αποκατάστασης·

37)   «κατάσταση έκτακτης ανάγκης»: η κατάσταση συστήματος στο οποίο έχει παραβιαστεί ένα ή περισσότερα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας·

38)   «κατάσταση αποκατάστασης»: η κατάσταση συστήματος στην οποία στόχος του συνόλου των δραστηριοτήτων στο σύστημα μεταφοράς είναι η αποκατάσταση της λειτουργίας του συστήματος και η διατήρηση επιχειρησιακής ασφάλειας μετά από κατάσταση γενικής διακοπής ή κατάσταση έκτακτης ανάγκης·

39)   «σπάνιο απρόβλεπτο συμβάν»: η ταυτόχρονη εμφάνιση πολλών απρόβλεπτων συμβάντων με κοινή αιτία·

40)   «απόκλιση συχνότητας»: η διαφορά μεταξύ της πραγματικής και της ονομαστικής συχνότητας της συγχρονισμένης περιοχής, η οποία μπορεί να είναι αρνητική ή θετική·

41)   «συχνότητα συστήματος»: η ηλεκτρική συχνότητα του συστήματος που μπορεί να μετρηθεί σε όλα τα μέρη της συγχρονισμένης περιοχής υπό την παραδοχή μιας συνεκτικής τιμής για το σύστημα σε χρονικό πλαίσιο δευτερολέπτων, με ελάσσονες μόνον διαφορές μεταξύ διαφόρων σημείων μέτρησης·

42)   «διαδικασία αποκατάστασης συχνότητας» ή «ΔΑΣ»: διαδικασία που στοχεύει στην αποκατάσταση συχνότητας στην ονομαστική συχνότητα και για συγχρονισμένες περιοχές που αποτελούνται από περισσότερα του ενός ισοζύγια ισχύος περιοχών ΕΦΣ, διαδικασία που στοχεύει στην αποκατάσταση του ισοζυγίου ισχύος στην προγραμματισμένη τιμή·

43)   «σφάλμα ελέγχου αποκατάστασης συχνότητας» ή «ΣΕΑΣ»: το σφάλμα ελέγχου για τη ΔΑΣ που είναι ίσο με το ΣΕΠ μιας περιοχής ΕΦΣ ή ίσο με την απόκλιση συχνότητας όπου η περιοχή ΕΦΣ αντιστοιχεί γεωγραφικώς στη συγχρονισμένη περιοχή·

44)   «πρόγραμμα»: σύνολο τιμών αναφοράς που αντιπροσωπεύουν την παραγωγή, κατανάλωση ή ανταλλαγή ηλεκτρικής ενέργειας για δεδομένη χρονική περίοδο·

45)   «συντελεστής K περιοχής ΕΦΣ ή ενότητας ΕΦΣ»: τιμή εκφραζόμενη σε μεγαβάτ ανά Hertz ('MW/Hz'), που είναι όσο το πρακτικώς δυνατόν πλησιέστερη ή μεγαλύτερη από το άθροισμα του αυτοελέγχου παραγωγής, της αυτορρύθμισης φορτίου και της συνεισφοράς της εφεδρείας διατήρησης συχνότητας, διαιρούμενη διά της μέγιστης απόκλισης συχνότητας σταθερής κατάστασης·

46)   «τοπική κατάσταση»: χαρακτηρισμός κατάστασης συναγερμού, έκτακτης ανάγκης ή γενικής διακοπής όταν δεν υπάρχει κίνδυνος επέκτασης των συνεπειών εκτός της περιοχής ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών διασύνδεσης που είναι συνδεδεμένοι με την εν λόγω περιοχή ελέγχου·

47)   «μέγιστη απόκλιση συχνότητας σταθερής κατάστασης»: η μέγιστη αναμενόμενη απόκλιση συχνότητας μετά την εμφάνιση ανισορροπίας ισοζυγίου ίσης ή μικρότερης από το συμβάν αναφοράς όπου είναι σχεδιασμένη να σταθεροποιείται η συχνότητα συστήματος·

48)   «περιοχή παρατηρησιμότητας»: το σύστημα μεταφοράς ΔΣΜ και τα σημαντικά μέρη συστημάτων διανομής και γειτονικών συστημάτων μεταφοράς ΔΣΜ στα οποία ο ΔΣΜ ασκεί παρακολούθηση και μοντελοποίηση σε πραγματικό χρόνο για τη διατήρηση επιχειρησιακής ασφάλειας στην περιοχή ελέγχου του, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών διασύνδεσης·

49)   «γειτονικοί ΔΣΜ»: οι ΔΣΜ που συνδέονται απευθείας μέσω μίας τουλάχιστον γραμμής διασύνδεσης AC ή DC·

50)   «ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας»: το όλο πεδίο εφαρμογής των δραστηριοτήτων που εκτελούνται με τη βοήθεια υπολογιστή, χειροκίνητα ή αυτόματα, για την αξιολόγηση της επιχειρησιακής ασφάλειας του συστήματος μεταφοράς και για την αξιολόγηση των διορθωτικών μέτρων που απαιτούνται για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας·

51)   «δείκτες επιχειρησιακής ασφάλειας»: δείκτες που χρησιμοποιούνται από τους ΔΣΜ για την παρακολούθηση της επιχειρησιακής ασφάλειας με βάση καταστάσεις του συστήματος, καθώς και σφάλματα και διαταραχές που επηρεάζουν την επιχειρησιακή ασφάλεια·

52)   «κατάταξη επιχειρησιακής ασφάλειας»: η κατάταξη που χρησιμοποιείται από τους ΔΣΜ για την παρακολούθηση της επιχειρησιακής ασφάλειας βάσει των δεικτών επιχειρησιακής ασφάλειας·

53)   «επιχειρησιακές δοκιμές»: οι δοκιμές που εκτελούνται από έναν ΔΣΜ ή ΔΣΔ για τη συντήρηση, την ανάπτυξη πρακτικών λειτουργίας συστήματος και την εκπαίδευση, καθώς και για την απόκτηση στοιχείων σχετικών με τη συμπεριφορά του συστήματος μεταφοράς υπό μη ομαλές συνθήκες, και οι δοκιμές που εκτελούνται από σημαντικούς χρήστες δικτύου για παρόμοιους σκοπούς στις εγκαταστάσεις τους·

54)   «σύνηθες απρόβλεπτο συμβάν»: απρόβλεπτο συμβάν σε έναν μόνο κλάδο ή μία μόνο έγχυση·

55)   «εκτός πεδίου απρόβλεπτο συμβάν»: η ταυτόχρονη εμφάνιση πολλών απρόβλεπτων συμβάντων χωρίς κοινή αιτία ή η απώλεια μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με συνολική απώλεια δυναμικότητας παραγωγής που υπερβαίνει το συμβάν αναφοράς·

56)   «ρυθμός μεταβολής»: ο ρυθμός μεταβολής ενεργού ισχύος από μονάδα ηλεκτροπαραγωγής, εγκατάσταση ζήτησης ή σύστημα HVDC·

57)   «εφεδρεία αέργου ισχύος»: η άεργος ισχύς που είναι διαθέσιμη για διατήρηση της τάσης·

58)   «συμβάν αναφοράς»: η μέγιστη θετική ή αρνητική απόκλιση ισχύος που επέρχεται στιγμιαίως μεταξύ παραγωγής και ζήτησης σε μια συγχρονισμένη περιοχή, που λαμβάνεται υπόψη στον προσδιορισμό μεγέθους ΕΔΣ·

59)   «ευστάθεια γωνίας στροφείου»: η ικανότητα συγχρονισμένων μηχανών να παραμένουν συγχρονισμένες υπό συνθήκες κατάστασης Ν και αφού έχουν υποστεί διαταραχή·

60)   «σχέδιο ασφάλειας»: το σχέδιο που περιλαμβάνει αξιολόγηση κινδύνου για κρίσιμα πάγια στοιχεία του ΔΣΜ στη βάση σεναρίων σημαντικών φυσικών απειλών και κυβερνοαπειλών με αξιολόγηση των δυνητικών επιπτώσεων·

61)   «όρια ευστάθειας»: τα επιτρεπόμενα όρια για τη λειτουργία του συστήματος μεταφοράς από πλευράς τήρησης των ορίων ευστάθειας τάσης, ευστάθειας γωνίας στροφείου και ευστάθειας συχνότητας·

62)   «κατάσταση ευρείας περιοχής»: ο χαρακτηρισμός κατάστασης συναγερμού, κατάστασης έκτακτης ανάγκης ή κατάστασης γενικής διακοπής όταν υπάρχει κίνδυνος διάδοσης στα διασυνδεδεμένα συστήματα μεταφοράς·

63)   «σχέδιο άμυνας συστήματος»: τα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται για την πρόληψη της διάδοσης ή επιδείνωσης διαταραχής στο σύστημα μεταφοράς, προκειμένου να αποφευχθεί διαταραχή ευρείας περιοχής και κατάσταση γενικής διακοπής·

64)   «τοπολογία»: τα δεδομένα που αφορούν τη συνδεσιμότητα των διαφόρων στοιχείων συστημάτων μεταφοράς ή διανομής σε έναν υποσταθμό και στα οποία περιλαμβάνονται η ηλεκτρική διαμόρφωση και η θέση των διακοπτών κυκλώματος και των αποζευκτών·

65)   «προσωρινές επιτρεπτές υπερφορτίσεις»: τα προσωρινά υπερβολικά φορτία στοιχείων συστημάτων μεταφοράς που επιτρέπονται για περιορισμένο χρονικό διάστημα και δεν προκαλούν φυσική ζημία στα στοιχεία του συστήματος μεταφοράς εφόσον τηρούνται η καθορισμένη διάρκεια και τα κατώτατα όρια·

66)   «εικονική γραμμή διασύνδεσης»: πρόσθετη εισαγωγή στοιχείων των ελεγκτών των εμπλεκόμενων περιοχών ΕΦΣ που έχει το ίδιο αποτέλεσμα με εκείνο μετρούμενης τιμής φυσικής γραμμής διασύνδεσης και επιτρέπει την ανταλλαγή ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ των αντίστοιχων περιοχών·

67)   «ευέλικτα συστήματα μεταφοράς εναλλασσόμενου ρεύματος» ή «ΕΣΜΕΡ»: εξοπλισμός για μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας υπό μορφή εναλλασσόμενου ρεύματος, που αποσκοπεί σε ενισχυμένη ελεγξιμότητα και αυξημένη ικανότητα μεταφοράς ενεργού ισχύος·

68)   «επάρκεια»: η ικανότητα των μονάδων τροφοδοσίας μιας περιοχής να καλύπτουν το φορτίο στην εν λόγω περιοχή·

69)   «συγκεντρωτικό εκκαθαρισμένο εξωτερικό πρόγραμμα»: πρόγραμμα που αντιπροσωπεύει την εκκαθαρισμένη συγκέντρωση όλων των εξωτερικών προγραμμάτων ΔΣΜ και εξωτερικών εμπορικών προγραμμάτων μεταξύ δύο περιοχών προγραμματισμού ή μεταξύ μιας περιοχής προγραμματισμού και μιας ομάδας άλλων περιοχών προγραμματισμού·

70)   «σχέδιο διαθεσιμότητας»: ο συνδυασμός όλων των καταστάσεων σχεδιασμένης διαθεσιμότητας σημαντικού πάγιου στοιχείου για δεδομένη χρονική περίοδο·

71)   «κατάσταση διαθεσιμότητας»: η ικανότητα μονάδας ηλεκτροπαραγωγής, στοιχείου δικτύου ή εγκατάστασης ζήτησης να παρέχει υπηρεσία για δεδομένη χρονική περίοδο, ανεξάρτητα από το αν είναι ή δεν είναι σε λειτουργία·

72)   «σχεδόν πραγματικός χρόνος»: χρονικό διάστημα όχι μεγαλύτερο των 15 λεπτών μεταξύ τελευταίου χρόνου λήξης προσφορών ενδοημερήσιας αγοράς και πραγματικού χρόνου·

73)   «πρόγραμμα κατανάλωσης»: πρόγραμμα που αναπαριστά την κατανάλωση εγκατάστασης ζήτησης ή ομάδας εγκαταστάσεων ζήτησης·

74)   «περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας»: το σύνολο προγραμμάτων εφαρμογής και εξοπλισμού που αναπτύσσεται ώστε να είναι δυνατή η αποθήκευση, η ανταλλαγή και η διαχείριση των δεδομένων που χρησιμοποιούνται για διαδικασίες επιχειρησιακού σχεδιασμού μεταξύ ΔΣΜ·

75)   «εξωτερικό εμπορικό πρόγραμμα»: πρόγραμμα που αναπαριστά την εμπορική ανταλλαγή ηλεκτρισμού μεταξύ παραγόντων της αγοράς σε διάφορες περιοχές προγραμματισμού·

76)   «εξωτερικό πρόγραμμα ΔΣΜ»: πρόγραμμα που αναπαριστά την ανταλλαγή ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ ΔΣΜ σε διάφορες περιοχές προγραμματισμού·

77)   «εξαναγκασμένη διακοπή»: η μη σχεδιασμένη έξοδος από την υπηρεσία σημαντικού πάγιου στοιχείου για οποιονδήποτε επείγοντα λόγο που δεν είναι υπό τον επιχειρησιακό έλεγχο του διαχειριστή του εν λόγω σημαντικού πάγιου στοιχείου·

78)   «πρόγραμμα παραγωγής»: πρόγραμμα που αναπαριστά την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής ή ομάδας αποτελούμενης από μονάδες ηλεκτροπαραγωγής·

79)   «εσωτερικό εμπορικό πρόγραμμα»: πρόγραμμα που αναπαριστά την εμπορική ανταλλαγή ηλεκτρικής ενέργειας εντός μιας περιοχής προγραμματισμού μεταξύ διαφόρων παραγόντων της αγοράς·

80)   «εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο»: σημαντικό πάγιο στοιχείο που είναι τμήμα περιοχής ελέγχου ΔΣΜ ή σημαντικό πάγιο στοιχείο ευρισκόμενο σε σύστημα διανομής, συμπεριλαμβανομένου κλειστού συστήματος διανομής, το οποίο συνδέεται άμεσα ή έμμεσα με την περιοχή ελέγχου του εν λόγω ΔΣΜ·

81)   «εκκαθαρισμένη θέση περιοχής AC»: η εκκαθαρισμένη συγκέντρωση όλων των εξωτερικών προγραμμάτων AC μιας περιοχής·

82)   «περιφέρεια συντονισμού διακοπών»: συνδυασμός περιοχών ελέγχου για τις οποίες οι ΔΣΜ ορίζουν διαδικασίες παρακολούθησης και, εάν είναι αναγκαίο, συντονίζουν την κατάσταση διαθεσιμότητας σημαντικών παγίων στοιχείων σε όλα τα χρονικά πλαίσια·

83)   «σημαντική εγκατάσταση ζήτησης»: εγκατάσταση ζήτησης που συμμετέχει στον συντονισμό διακοπών και η κατάσταση διαθεσιμότητας της οποίας επηρεάζει τη διασυνοριακή επιχειρησιακή ασφάλεια·

84)   «σημαντικό πάγιο στοιχείο»: κάθε σημαντική εγκατάσταση ζήτησης, σημαντική μονάδα ηλεκτροπαραγωγής ή σημαντικό στοιχείο δικτύου που συμμετέχει στον συντονισμό διακοπών·

85)   «σημαντικό στοιχείο δικτύου»: κάθε συστατικό μέρος συστήματος μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών διασύνδεσης, ή συστήματος διανομής, συμπεριλαμβανομένου κλειστού συστήματος διανομής, όπως μια γραμμή, ένα κύκλωμα, ένας μετασχηματιστής, ένας μετασχηματιστής μετατόπισης φάσεως ή μια εγκατάσταση αντιστάθμισης τάσης, που συμμετέχει στον συντονισμό διακοπών και η κατάσταση διαθεσιμότητας του οποίου επηρεάζει τη διασυνοριακή επιχειρησιακή ασφάλεια·

86)   «ασυμβατότητα σχεδιασμού διακοπών»: η κατάσταση στην οποία ο συνδυασμός της κατάστασης διαθεσιμότητας ενός ή περισσοτέρων σημαντικών στοιχείων δικτύου, σημαντικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και/ή σημαντικών εγκαταστάσεων ζήτησης και της βέλτιστης εκτίμησης της προβλεπόμενης κατάστασης του δικτύου ηλεκτρισμού οδηγεί σε παραβίαση ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας λαμβανομένων υπόψη διορθωτικών δράσεων χωρίς κόστος που είναι στην ευχέρεια του ΔΣΜ·

87)   «υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών»: οντότητα με αποστολή τον σχεδιασμό της κατάστασης διαθεσιμότητας σημαντικής μονάδας ηλεκτροπαραγωγής, σημαντικής εγκατάστασης ζήτησης ή σημαντικού στοιχείου δικτύου·

88)   «σημαντική μονάδα ηλεκτροπαραγωγής»: μονάδα ηλεκτροπαραγωγής που συμμετέχει στον συντονισμό διακοπών και η κατάσταση διαθεσιμότητας της οποίας επηρεάζει τη διασυνοριακή επιχειρησιακή ασφάλεια·

89)   «περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας» (ΠΣΑ): η οντότητα ή οι οντότητες που ανήκουν ή ελέγχονται από ΔΣΜ και ασκούν καθήκοντα σχετικά με τον περιφερειακό συντονισμό ΔΣΜ σε μία ή περισσότερες περιφέρειες υπολογισμού δυναμικότητας·

90)   «υπεύθυνος προγραμματισμού»: η οντότητα ή οι οντότητες που έχουν ως αποστολή την παροχή στους ΔΣΜ ή, κατά περίπτωση, σε τρίτα μέρη, προγραμμάτων από τους συμμετέχοντες στην αγορά·

91)   «περιοχή προγραμματισμού»: περιοχή εντός της οποίας έχουν εφαρμογή οι υποχρεώσεις των ΔΣΜ όσον αφορά τον προγραμματισμό λόγω επιχειρησιακών ή οργανωτικών αναγκών·

92)   «προηγούμενη εβδομάδα»: η εβδομάδα που προηγείται της ημερολογιακής εβδομάδας λειτουργίας·

93)   «προηγούμενο έτος»: το έτος που προηγείται του ημερολογιακού έτους λειτουργίας·

94)   «επηρεαζόμενος ΔΣΜ»: ΔΣΜ για τον οποίο χρειάζονται πληροφορίες σχετικά με την ανταλλαγή εφεδρειών και/ή τον καταμερισμό εφεδρειών και/ή διαδικασία εκκαθάρισης ανισορροπίας ισοζυγίου και/ή διαδικασία διασυνοριακής ενεργοποίησης για την ανάλυση και διατήρηση επιχειρησιακής ασφάλειας·

95)   «εφεδρική δυναμικότητα»: το μέγεθος των ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ που πρέπει να έχει στη διάθεσή του ο ΔΣΜ·

96)   «ανταλλαγή εφεδρειών»: η δυνατότητα ενός ΔΣΜ να έχει πρόσβαση σε εφεδρική δυναμικότητα που συνδέεται σε άλλη περιοχή ΕΦΣ, ενότητα ΕΦΣ ή συγχρονισμένη περιοχή ώστε να πληροί τις οικείες απαιτήσεις εφεδρείας που προκύπτουν από τη δική του διαδικασία προσδιορισμού μεγέθους των ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ και όπου η εν λόγω εφεδρική δυναμικότητα προορίζεται αποκλειστικά για τον εν λόγω ΔΣΜ, ενώ δεν λαμβάνεται υπόψη από κανέναν άλλο ΔΣΜ για να πληροί τις απαιτήσεις σε εφεδρείες που προκύπτουν από τις αντίστοιχες οικείες διαδικασίες προσδιορισμού μεγέθους εφεδρειών·

97)   «καταμερισμός εφεδρειών»: μηχανισμός με τον οποίο περισσότεροι από ένας ΔΣΜ λαμβάνουν υπόψη την ίδια εφεδρική δυναμικότητα ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ, για πλήρωση των αντίστοιχων οικείων απαιτήσεων εφεδρείας που προκύπτουν από τις οικείες διαδικασίες προσδιορισμού μεγέθους εφεδρειών·

98)   «χρόνος ενεργοποίησης καταστάσεως συναγερμού»: ο χρόνος που μεσολαβεί πριν καταστεί ενεργός η κατάσταση συναγερμού·

99)   «αυτόματη ΕΑΣ»: ΕΑΣ που μπορεί να ενεργοποιηθεί από αυτόματη διάταξη ελέγχου·

100)   «καθυστέρηση ενεργοποίησης αυτόματης ΕΑΣ»: η χρονική περίοδος μεταξύ του καθορισμού νέας τιμής του σημείου ρύθμισης από τη μονάδα ελέγχου αποκατάστασης συχνότητας και της έναρξης φυσικής παράδοσης αυτόματης ΕΑΣ·

101)   «χρόνος πλήρους ενεργοποίησης αυτόματης ΕΑΣ»: η χρονική περίοδος μεταξύ του καθορισμού νέας τιμής του σημείου ρύθμισης από τη μονάδα ελέγχου αποκατάστασης συχνότητας και της αντίστοιχης ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης αυτόματης ΕΑΣ·

102)   «δεδομένα μέσου ΣΕΑΣ»: το σύνολο δεδομένων που αποτελείται από τη μέση τιμή του καταγραφόμενου στιγμιαίου ΣΕΑΣ μιας περιοχής ΕΦΣ ή ενότητας ΕΦΣ εντός δεδομένης μετρούμενης χρονικής περιόδου·

103)   «ΔΣΜ παροχής ικανότητας ελέγχου»: ο ΔΣΜ που πυροδοτεί την ενεργοποίηση της εφεδρικής δυναμικότητας του για ΔΣΜ λήψης ικανότητας ελέγχου με τους όρους συμφωνίας για τον καταμερισμό εφεδρειών·

104)   «ΔΣΜ λήψης ικανότητας ελέγχου»: o ΔΣΜ που υπολογίζει την εφεδρική δυναμικότητα λαμβάνοντας υπόψη την εφεδρική δυναμικότητα που είναι προσβάσιμη μέσω ΔΣΜ παροχής ικανότητας ελέγχου με τους όρους συμφωνίας για τον καταμερισμό εφεδρειών·

105)   «διαδικασία εφαρμογής κριτηρίων»: η διαδικασία υπολογισμού των παραμέτρων-στόχων για τη συγχρονισμένη περιοχή, την ενότητα ΕΦΣ και την περιοχή ΕΦΣ με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται στη διαδικασία συλλογής και παράδοσης δεδομένων·

106)   «διαδικασία συλλογής και παράδοσης δεδομένων»: η διαδικασία συλλογής του συνόλου δεδομένων που απαιτούνται για την ικανοποίηση των κριτηρίων αξιολόγησης της ποιότητας συχνότητας·

107)   «διαδικασία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑΣ»: διαδικασία η οποία συμφωνείται μεταξύ των ΔΣΜ που συμμετέχουν στη διαδικασία και επιτρέπει την ενεργοποίηση ΕΑΣ που συνδέεται σε διαφορετική περιοχή ΕΦΣ, διορθώνοντας αναλόγως τα εισαγόμενα στοιχεία των εμπλεκόμενων ΔΑΣ·

108)   «διαδικασία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑ»: διαδικασία που συμφωνείται μεταξύ των ΔΣΜ που συμμετέχουν στη διαδικασία και επιτρέπει την ενεργοποίηση ΕΑ που συνδέεται σε διαφορετική περιοχή ΕΦΣ, διορθώνοντας αναλόγως τα εισαγόμενα στοιχεία της εμπλεκόμενης ΔΑΕ·

109)   «συμβάν προσδιορισμού μεγέθους»: η υψηλότερη αναμενόμενη στιγμιαίως εμφανιζόμενη ανισορροπία ισοζυγίου ενεργού ισχύος εντός ενότητας ΕΦΣ τόσο σε θετική όσο και σε αρνητική κατεύθυνση·

110)   «απόκλιση ηλεκτρικού χρόνου»: η διαφορά χρόνου μεταξύ συγχρονισμένου χρόνου και συντονισμένου παγκόσμιου χρόνου («UTC»)·

111)   «απόκλιση συχνότητας πλήρους ενεργοποίησης ΕΔΣ»: η ονομαστική τιμή απόκλισης συχνότητας στην οποία ενεργοποιείται πλήρως η ΕΔΣ σε μια συγχρονισμένη περιοχή·

112)   «χρόνος πλήρους ενεργοποίησης ΕΔΣ»: η χρονική περίοδος μεταξύ της εμφάνισης του συμβάντος αναφοράς και της αντίστοιχης πλήρους ενεργοποίησης της ΕΔΣ·

113)   «υποχρέωση ΕΔΣ»: το μέρος του συνόλου της ΕΔΣ που εμπίπτει στην αρμοδιότητα ενός ΔΣΜ·

114)   «διαδικασία διατήρησης συχνότητας» ή «ΔΔΣ»: διαδικασία που στοχεύει στη σταθεροποίηση της συχνότητας συστήματος με αντιστάθμιση ανισορροπιών ισοζυγίου μέσω κατάλληλων εφεδρειών·

115)   «διαδικασία σύζευξης συχνότητας»: διαδικασία που συμφωνείται μεταξύ όλων των ΔΣΜ δύο συγχρονισμένων περιοχών και που επιτρέπει σύνδεση της ενεργοποίησης ΕΔΣ μέσω προσαρμογής ροών συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης (HVDC) μεταξύ των συγχρονισμένων περιοχών·

116)   «παράμετρος ορισμού ποιότητας συχνότητας»: οι βασικές μεταβλητές της συχνότητας του συστήματος που ορίζουν τις αρχές ποιότητας συχνότητας·

117)   «παράμετρος-στόχος ποιότητας συχνότητας»: ο βασικός στόχος συχνότητας συστήματος βάσει του οποίου αξιολογείται η συμπεριφορά διαδικασιών ενεργοποίησης ΕΔΣ, ΕΑΣ και ΕΑ σε κανονική κατάσταση·

118)   «κριτήρια αξιολόγησης ποιότητας συχνότητας»: σύνολο υπολογισμών με χρήση μετρήσεων συχνότητας συστήματος που επιτρέπει την αξιολόγηση της ποιότητας της συχνότητας συστήματος βάσει των παραμέτρων-στόχων ποιότητας συχνότητας·

119)   «δεδομένα αξιολόγησης ποιότητας συχνότητας»: το σύνολο δεδομένων που επιτρέπει τον υπολογισμό των κριτηρίων αξιολόγησης ποιότητας συχνότητας·

120)   «εύρος ανάκτησης συχνότητας»: το εύρος συχνότητας συστήματος στο οποίο αναμένεται να επανέλθει η συχνότητα συστήματος στις συγχρονισμένες περιοχές GB και IE/NI μετά την εμφάνιση ανισορροπίας ισοζυγίου ίσης ή μικρότερης από το συμβάν αναφοράς εντός του χρόνου για ανάκτηση συχνότητας·

121)   «χρόνος για ανάκτηση συχνότητας»: όσον αφορά τις συγχρονισμένες περιοχές GB και IE/NI, ο μέγιστος αναμενόμενος χρόνος μετά την εμφάνιση ανισορροπίας ισοζυγίου μικρότερης από ή ίσης με το συμβάν αναφοράς, στον οποίο η συχνότητα συστήματος επανέρχεται στη μέγιστη απόκλιση συχνότητας σταθερής κατάστασης·

122)   «εύρος αποκατάστασης συχνότητας»: το εύρος συχνότητας συστήματος στο οποίο αναμένεται να επανέλθει η συχνότητα συστήματος στις συγχρονισμένες περιοχές GB, IE/NI και Σκανδιναβίας μετά την εμφάνιση ανισορροπίας ισοζυγίου ίσης ή μικρότερης από το συμβάν αναφοράς εντός του χρόνου για την αποκατάσταση της συχνότητας·

123)   «παράμετροι-στόχοι ΣΕΑΣ»: οι κύριες μεταβλητές-στόχοι μιας ενότητας ΕΦΣ βάσει της οποίας προσδιορίζονται και αξιολογούνται τα κριτήρια προσδιορισμού μεγέθους των ΕΑΣ και ΕΑ της ενότητας ΕΦΣ και η οποία αντικατοπτρίζει τη συμπεριφορά της ενότητας ΕΦΣ σε κανονική λειτουργία·

124)   «ανταλλαγή ισχύος αποκατάστασης συχνότητας»: η ισχύς που ανταλλάσσεται μεταξύ περιοχών ΕΦΣ κατά τη διαδικασία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑΣ·

125)   «σημείο ρύθμισης συχνότητας»: η τιμή-στόχος συχνότητας που χρησιμοποιείται στη ΔΑΣ και που ορίζεται ως το άθροισμα της ονομαστικής συχνότητας συστήματος και μιας τιμής αντιστάθμισης που χρειάζεται για τη μείωση μιας απόκλισης ηλεκτρικού χρόνου·

126)   «απαιτήσεις διαθεσιμότητας ΕΑΣ»: σύνολο απαιτήσεων που ορίζονται από τους ΔΣΜ μιας ενότητας ΕΦΣ όσον αφορά τη διαθεσιμότητα ΕΑΣ·

127)   «κανόνες προσδιορισμού μεγέθους ΕΑΣ»: οι προδιαγραφές της διαδικασίας προσδιορισμού μεγέθους ΕΑΣ μιας ενότητας ΕΦΣ·

128)   «διαδικασία εκκαθάρισης ανισορροπίας ισοζυγίου»: διαδικασία που συμφωνείται μεταξύ ΔΣΜ και επιτρέπει την αποφυγή ταυτόχρονης ενεργοποίησης ΕΑΣ σε αντίθετες κατευθύνσεις, λαμβάνοντας υπόψη τα αντίστοιχα ΣΕΑΣ καθώς και την ενεργοποιημένη ΕΑΣ και διορθώνοντας αναλόγως τα εισαγόμενα στοιχεία των εμπλεκόμενων ΔΑΣ·

129)   «ανταλλαγή ισχύος εκκαθάρισης ανισορροπίας ισοζυγίου»: η ισχύς που ανταλλάσσεται μεταξύ περιοχών ΕΦΣ στο πλαίσιο της διαδικασίας εκκαθάρισης ανισορροπίας ισοζυγίου·

130)   «αρχική υποχρέωση ΕΔΣ»: η ποσότητα ΕΔΣ που κατανέμεται σε έναν ΔΣΜ βάσει κλίμακας καταμερισμού·

131)   «δεδομένα στιγμιαίας συχνότητας»: σύνολο μετρήσεων δεδομένων της γενικής συχνότητας συστήματος για τη συγχρονισμένη περιοχή με περίοδο μετρήσεως ίση ή μικρότερη από ένα δευτερόλεπτο, που χρησιμοποιούνται για σκοπούς αξιολόγησης της ποιότητας συχνότητας συστήματος·

132)   «απόκλιση στιγμιαίας συχνότητας»: σύνολο μετρήσεων δεδομένων της συνολικής απόκλισης συχνότητας του συστήματος για τη συγχρονισμένη περιοχή με περίοδο μετρήσεως ίση ή μικρότερη από ένα δευτερόλεπτο, που χρησιμοποιούνται για σκοπούς αξιολόγησης της ποιότητας συχνότητας συστήματος·

133)   «στιγμιαία δεδομένα ΣΕΑΣ»: σύνολο δεδομένων του ΣΕΑΣ για ενότητα ΕΦΣ με περίοδο μετρήσεως ίση ή μικρότερη από 10 δευτερόλεπτα, που χρησιμοποιούνται για σκοπούς αξιολόγησης της ποιότητας συχνότητας συστήματος·

134)   «περιοχή ΣΕΑΣ επιπέδου 1»: η πρώτη περιοχή που χρησιμοποιείται για σκοπούς αξιολόγησης της ποιότητας συχνότητας συστήματος σε επίπεδο ενότητας ΕΦΣ, εντός της οποίας θα πρέπει να διατηρείται το ΣΕΑΣ για καθορισμένο ποσοστό του χρόνου·

135)   «περιοχή ΣΕΑΣ επιπέδου 2»: η δεύτερη περιοχή που χρησιμοποιείται για σκοπούς αξιολόγησης της ποιότητας συχνότητας συστήματος σε επίπεδο ενότητας ΕΦΣ, εντός της οποίας θα πρέπει να διατηρείται το ΣΕΑΣ για καθορισμένο ποσοστό του χρόνου·

136)   «επιχειρησιακή συμφωνία ενότητας ΕΦΣ»: πολυμερής συμφωνία μεταξύ όλων των ΔΣΜ μιας ενότητας ΕΦΣ, εάν τη διαχείριση της ενότητας ΕΦΣ ασκούν περισσότεροι του ενός ΔΣΜ, ενώ πρόκειται για υιοθέτηση επιχειρησιακής μεθοδολογίας ενότητας ΕΦΣ μονομερώς από τον σχετικό ΔΣΜ, εάν τη διαχείριση της ενότητας ΕΦΣ ασκεί ένας μόνο ΔΣΜ·

137)   «ανταλλαγή ισχύος αντικατάστασης»: η ισχύς που ανταλλάσσεται μεταξύ περιοχών ΕΦΣ στο πλαίσιο της διαδικασίας διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑ·

138)   «ανισορροπίες ισοζυγίου ενότητας ΕΦΣ»: το άθροισμα ΣΕΑΣ, ενεργοποίησης ΕΑΣ και ενεργοποίησης ΕΑ εντός της ενότητας ΕΦΣ και η ανταλλαγή ισχύος εκκαθάρισης ανισορροπίας ισοζυγίου, η ανταλλαγή ισχύος αποκατάστασης συχνότητας και η ανταλλαγή ισχύος αντικατάστασης της εν λόγω ενότητας ΕΦΣ με άλλες ενότητες ΕΦΣ·

139)   «υπεύθυνος παρακολούθησης ενότητας ΕΦΣ»: ΔΣΜ υπεύθυνος για τη συλλογή των δεδομένων για τα κριτήρια αξιολόγησης ποιότητας συχνότητας και την εφαρμογή των κριτηρίων αξιολόγησης ποιότητας συχνότητας για την ενότητα ΕΦΣ·

140)   «δομή ελέγχου φορτίου-συχνότητας»: η βασική δομή που καλύπτει όλες τις σημαντικές πτυχές ελέγχου φορτίου-συχνότητας που αφορούν ιδιαίτερα αντίστοιχες ευθύνες και υποχρεώσεις, καθώς και τύπους και σκοπούς εφεδρειών ενεργού ισχύος·

141)   «δομή ευθύνης διαδικασίας»: η δομή για τον καθορισμό ευθυνών και υποχρεώσεων σε σχέση με εφεδρείες ενεργού ισχύος με βάση τη δομή ελέγχου της συγχρονισμένης περιοχής·

142)   «δομή ενεργοποίησης διαδικασίας»: η δομή για την κατηγοριοποίηση των διαδικασιών όσον αφορά τους διάφορους τύπους εφεδρειών ενεργού ισχύος από πλευράς σκοπού και ενεργοποίησης·

143)   «χρόνος πλήρους ενεργοποίησης χειροκίνητης ΕΑΣ»: η χρονική περίοδος μεταξύ της αλλαγής του σημείου ρύθμισης και της αντίστοιχης ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης χειροκίνητης ΕΑΣ·

144)   «μέγιστη στιγμιαία απόκλιση συχνότητας»: η μέγιστη αναμενόμενη απόλυτη τιμή στιγμιαίας απόκλισης συχνότητας μετά την εμφάνιση ανισορροπίας ισοζυγίου ίσης ή μικρότερης από το συμβάν αναφοράς, πέραν της οποίας τίθενται σε εφαρμογή μέτρα έκτακτης ανάγκης·

145)   «περιοχή παρακολούθησης»: τμήμα της συγχρονισμένης περιοχής ή ολόκληρη η συγχρονισμένη περιοχή, φυσικώς οριοθετούμενη από σημεία μέτρησης σε γραμμές διασύνδεσης με άλλες περιοχές παρακολούθησης, τη διαχείριση του οποίου ή της οποίας ασκεί ένας ή περισσότεροι ΔΣΜ που εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις μιας περιοχής παρακολούθησης·

146)   «προεπιλογή»: η διαδικασία ελέγχου της συμμόρφωσης μονάδας παροχής εφεδρείας ή ομάδας παροχής εφεδρείας με τις απαιτήσεις που τίθενται από τον ΔΣΜ·

147)   «περίοδος μεταβολής»: η χρονική περίοδος που καθορίζεται από ένα πάγιο σημείο εκκίνησης και ένα χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια του οποίου η εισερχόμενη και/ή εξερχόμενη ενεργός ισχύς θα αυξηθεί ή μειωθεί·

148)   «ΔΣΜ-εντολέας ενεργοποίησης εφεδρείας»: ο ΔΣΜ που είναι υπεύθυνος για την παροχή εντολής στη μονάδα παροχής εφεδρείας ή την ομάδα παροχής εφεδρείας να ενεργοποιήσει ΕΑΣ και/ή ΕΑ·

149)   «ΔΣΔ σύνδεσης εφεδρείας»: ο ΔΣΔ που είναι υπεύθυνος για το δίκτυο διανομής στο οποίο συνδέεται μονάδα παροχής εφεδρείας ή ομάδα παροχής εφεδρείας που παρέχει εφεδρείες σε έναν ΔΣΜ·

150)   «ΔΣΜ σύνδεσης εφεδρείας»: ο ΔΣΜ που είναι υπεύθυνος για την περιοχή παρακολούθησης στην οποία συνδέεται μονάδα παροχής εφεδρείας ή ομάδα παροχής εφεδρείας·

151)   «ΔΣΜ αποδέκτης εφεδρείας»: ο ΔΣΜ που συμμετέχει σε ανταλλαγή με ΔΣΜ σύνδεσης εφεδρείας και/ή μονάδα παροχής εφεδρείας ή ομάδα παροχής εφεδρείας που συνδέονται με άλλη περιοχή παρακολούθησης ή ΕΦΣ·

152)   «διαδικασία αντικατάστασης εφεδρείας ή “ΔΑΕ”»: διαδικασία για την αποκατάσταση ενεργοποιημένης ΕΑΣ και επιπλέον, όσον αφορά τις περιοχές GB και IE/NI, για την αποκατάσταση της ενεργοποιημένης ΕΔΣ·

153)   «απαιτήσεις διαθεσιμότητας ΕΑ»: σύνολο απαιτήσεων που ορίζονται από τους ΔΣΜ μιας ενότητας ΕΦΣ όσον αφορά τη διαθεσιμότητα ΕΑ·

154)   «κανόνες προσδιορισμού μεγέθους ΕΑ»: οι προδιαγραφές της διαδικασίας προσδιορισμού μεγέθους ΕΑ μιας ενότητα ΕΦΣ·

155)   «τυπική περιοχή συχνότητας»: καθορισμένο συμμετρικό διάστημα γύρω από την ονομαστική συχνότητα εντός του οποίου υποτίθεται ότι λειτουργεί η συχνότητα συστήματος μιας συγχρονισμένης περιοχής·

156)   «τυπική απόκλιση συχνότητας»: η απόλυτη τιμή της απόκλισης συχνότητας που αποτελεί το όριο της τυπικής περιοχής συχνότητας·

157)   «απόκλιση συχνότητας σταθερής κατάστασης»: η απόλυτη τιμή απόκλισης συχνότητας μετά την εμφάνιση ανισορροπίας ισοζυγίου, αφού σταθεροποιηθεί η συχνότητα συστήματος·

158)   «υπεύθυνος παρακολούθησης συγχρονισμένης περιοχής»: ο ΔΣΜ που είναι υπεύθυνος για τη συλλογή των δεδομένων για τα κριτήρια αξιολόγησης ποιότητας συχνότητας και την εφαρμογή των κριτηρίων αξιολόγησης ποιότητας συχνότητας για τη συγχρονισμένη περιοχή·

159)   «διαδικασία ελέγχου χρόνου»: διαδικασία για έλεγχο χρόνου, όπου ο έλεγχος χρόνου αποτελεί ενέργεια ελέγχου που πραγματοποιείται για την επαναφορά της απόκλισης ηλεκτρικού χρόνου μεταξύ συγχρονισμένου χρόνου και χρόνου UTC στο μηδέν.

Άρθρο 4

Στόχοι και κανονιστικές πτυχές

1.   Με τον παρόντα κανονισμό:

2.   Κατά την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού, τα κράτη μέλη, οι αρμόδιες αρχές και οι διαχειριστές συστημάτων:

Άρθρο 5

Όροι και προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες των ΔΣΜ

1.   Οι ΔΣΜ καταρτίζουν τους όρους και τις προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες που απαιτούνται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό και τα υποβάλλουν προς έγκριση στις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφοι 2 και 3 ή στην ορισθείσα από το κράτος μέλος οντότητα σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 4, εντός των αντίστοιχων προθεσμιών που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό.

2.   Στην περίπτωση που πρόταση όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να καταρτιστεί και να συμφωνηθεί από περισσότερους του ενός ΔΣΜ, οι συμμετέχοντες ΔΣΜ συνεργάζονται στενά. Οι ΔΣΜ, με τη βοήθεια του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, ενημερώνουν τακτικά τις ρυθμιστικές αρχές και τον Οργανισμό σχετικά με την πρόοδο της κατάρτισης των εν λόγω όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών.

3.   Εάν δεν επιτυγχάνεται συναίνεση μεταξύ των ΔΣΜ κατά τη λήψη αποφάσεων για προτάσεις όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2, οι αποφάσεις λαμβάνονται με ειδική πλειοψηφία. Η ειδική πλειοψηφία για προτάσεις σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 είναι η πλειοψηφία:

4.   Η μειοψηφία αρνησικυρίας για αποφάσεις σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 πρέπει να περιλαμβάνει ΔΣΜ που αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον τέσσερα κράτη μέλη, ειδάλλως θεωρείται ότι επιτυγχάνεται ειδική πλειοψηφία.

5.   Όταν οι οικείες περιφέρειες αποτελούνται από περισσότερα από πέντε κράτη μέλη και δεν επιτυγχάνεται συναίνεση μεταξύ των ΔΣΜ κατά τη λήψη αποφάσεων για προτάσεις όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 3, οι αποφάσεις λαμβάνονται με ειδική πλειοψηφία. Η ειδική πλειοψηφία για προτάσεις σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 3 που απαιτείται είναι η πλειοψηφία:

6.   Η μειοψηφία αρνησικυρίας για αποφάσεις σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 3 πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον τον ελάχιστο αριθμό των ΔΣΜ που εκπροσωπούν πάνω από το 35 % του πληθυσμού των συμμετεχόντων κρατών μελών, συν τους ΔΣΜ που εκπροσωπούν τουλάχιστον ένα επιπλέον οικείο κράτος μέλος, ειδάλλως θεωρείται ότι επιτυγχάνεται ειδική πλειοψηφία.

7.   Οι αποφάσεις των ΔΣΜ επί προτάσεων όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 3 που αφορούν περιφέρειες αποτελούμενες από πέντε ή λιγότερα κράτη μέλη λαμβάνονται με συναίνεση.

8.   Για τις αποφάσεις των ΔΣΜ σύμφωνα με τις παραγράφους 3 και 4 κάθε κράτος μέλος έχει μία ψήφο. Εάν υπάρχουν περισσότεροι του ενός ΔΣΜ στην επικράτεια κράτους μέλους, το κράτος μέλος κατανέμει τα δικαιώματα ψήφου μεταξύ των ΔΣΜ.

9.   Όταν οι ΔΣΜ δεν υποβάλλουν πρόταση όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών στις ρυθμιστικές αρχές σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφοι 2 και 3 ή στις ορισθείσες από τα κράτη μέλη οντότητες σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 4, εντός των προθεσμιών που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό, υποβάλλουν στις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές και στον Οργανισμό τα σχετικά σχέδια των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών και εξηγούν τους λόγους για τους οποίους δεν επιτεύχθηκε συμφωνία. Ο Οργανισμός ενημερώνει την Επιτροπή και, σε συνεργασία με τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές, κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, διερευνά τους λόγους για τους οποίους δεν επιτεύχθηκε συμφωνία και ενημερώνει σχετικά την Επιτροπή. Η Επιτροπή λαμβάνει κατάλληλα μέτρα για να καταστήσει δυνατή την έγκριση των απαιτούμενων όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών εντός τεσσάρων μηνών από την παραλαβή των πληροφοριών από τον Οργανισμό.

Άρθρο 6

Έγκριση όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών των ΔΣΜ

1.   Κάθε ρυθμιστική αρχή εγκρίνει τους όρους και τις προϋποθέσεις ή τις μεθοδολογίες που έχουν καταρτίσει οι ΔΣΜ σύμφωνα με τις παραγράφους 2 και 3. Η οντότητα που έχει ορίσει το κράτος μέλος εγκρίνει τους όρους και τις προϋποθέσεις ή τις μεθοδολογίες που έχουν αναπτύξει οι ΔΣΜ σύμφωνα με την παράγραφο 4. Η ορισθείσα οντότητα είναι η ρυθμιστική αρχή, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από το κράτος μέλος.

2.   Οι προτάσεις για τους ακόλουθους όρους και προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες υπόκεινται στην έγκριση όλων των ρυθμιστικών αρχών της Ένωσης, κατά την οποία κράτος μέλος δύναται να γνωμοδοτεί προς την οικεία ρυθμιστική αρχή:

3.   Οι προτάσεις για τους ακόλουθους όρους και προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες υπόκεινται στην έγκριση όλων των ρυθμιστικών αρχών της συγκεκριμένης περιφέρειας, κατά την οποία κράτος μέλος δύναται να γνωμοδοτεί προς την οικεία ρυθμιστική αρχή:

4.   Εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά από το κράτος μέλος, οι ακόλουθοι όροι και προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες υπόκεινται σε επιμέρους έγκριση από την οντότητα που ορίζεται από το κράτος μέλος σύμφωνα με την παράγραφο 1:

5.   Όταν μεμονωμένος διαχειριστής συστήματος ή ΔΣΜ οφείλει ή επιτρέπεται, δυνάμει του παρόντος κανονισμού, να καθορίζει ή να συμφωνεί με απαιτήσεις που δεν υπόκεινται στην παράγραφο 4, τα κράτη μέλη δύνανται να απαιτούν να εγκρίνονται προηγουμένως από την αρμόδια ρυθμιστική αρχή οι εν λόγω απαιτήσεις.

6.   Η πρόταση σχετικά με όρους και προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες περιλαμβάνει προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα για την εφαρμογή τους και περιγραφή των αναμενόμενων επιπτώσεών τους στους στόχους του παρόντος κανονισμού. Οι προτάσεις όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών που υπόκεινται σε έγκριση από πολλές ή όλες τις ρυθμιστικές αρχές υποβάλλονται στον Οργανισμό ταυτόχρονα με την υποβολή τους στις ρυθμιστικές αρχές. Μετά από αίτημα των αρμόδιων ρυθμιστικών αρχών, ο Οργανισμός εκδίδει εντός τριών μηνών γνώμη σχετικά με τις προτάσεις όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών.

7.   Όταν για την έγκριση όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών απαιτείται απόφαση από περισσότερες της μίας ρυθμιστικές αρχές, οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές διαβουλεύονται και συνεργάζονται στενά και συντονίζονται μεταξύ τους, με στόχο την επίτευξη συμφωνίας. Όταν ο Οργανισμός εκδίδει γνώμη, οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές λαμβάνουν υπόψη την εν λόγω γνώμη. Οι ρυθμιστικές αρχές λαμβάνουν αποφάσεις σχετικά με τους όρους και τις προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες που υποβλήθηκαν σύμφωνα με τις παραγράφους 2 και 3, εντός έξι μηνών από την παραλαβή των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών από τη ρυθμιστική αρχή ή, κατά περίπτωση, από την τελευταία εμπλεκόμενη ρυθμιστική αρχή.

8.   Εάν δεν κατέστη δυνατόν οι ρυθμιστικές αρχές να καταλήξουν σε συμφωνία εντός της περιόδου που αναφέρεται στην παράγραφο 7 ή κατόπιν κοινού αιτήματός τους, ο Οργανισμός εκδίδει απόφαση σχετικά με τους υποβληθέντες όρους και προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες εντός έξι μηνών, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009.

9.   Όταν για την έγκριση των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών απαιτείται απόφαση από μία ενιαία ορισθείσα οντότητα σύμφωνα με την παράγραφο 4, η ορισθείσα οντότητα λαμβάνει απόφαση εντός 6 μηνών από την παραλαβή των όρων και προϋποθέσεων ή των μεθοδολογιών.

10.   Κάθε μέρος μπορεί να υποβάλει καταγγελία κατά του οικείου διαχειριστή συστήματος ή ΔΣΜ σχετικά με τις υποχρεώσεις που υπέχει ο οικείος διαχειριστής συστήματος ή ΔΣΜ ή τις αποφάσεις που λαμβάνονται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό και μπορεί να υποβάλει την καταγγελία στη ρυθμιστική αρχή η οποία, ενεργώντας ως αρχή επίλυσης διαφορών, εκδίδει απόφαση εντός δύο μηνών από την παραλαβή της καταγγελίας. Η προθεσμία αυτή είναι δυνατόν να παραταθεί κατά δύο μήνες επιπλέον, όταν ζητούνται συμπληρωματικές πληροφορίες από τη ρυθμιστική αρχή. Η παραταθείσα περίοδος μπορεί να παραταθεί περαιτέρω με τη σύμφωνη γνώμη του καταγγέλλοντος. Η απόφαση της ρυθμιστικής αρχής έχει δεσμευτική ισχύ, εκτός εάν και έως ότου ακυρωθεί κατόπιν προσφυγής.

Άρθρο 7

Τροποποιήσεις των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών των ΔΣΜ

1.   Όταν μία ή περισσότερες ρυθμιστικές αρχές ζητούν τροποποίηση για να εγκρίνουν τους όρους και τις προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες που υποβάλλονται σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφοι 2 και 3, οι οικείοι ΔΣΜ υποβάλλουν πρόταση τροποποίησης των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών προς έγκριση εντός δύο μηνών από το αίτημα των ρυθμιστικών αρχών. Οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές λαμβάνουν απόφαση σχετικά με τους τροποποιημένους όρους και προϋποθέσεις ή τις μεθόδους εντός δύο μηνών από την υποβολή τους.

2.   Όταν μία ή περισσότερες ορισθείσες οντότητες ζητούν τροποποίηση για να εγκρίνουν τους όρους και τις προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες που υποβάλλονται σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 4, ο οικείος ΔΣΜ υποβάλλει πρόταση τροποποίησης των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών προς έγκριση εντός δύο μηνών από το αίτημα της ορισθείσας οντότητας. Η ορισθείσα οντότητα λαμβάνει απόφαση σχετικά με τους τροποποιημένους όρους και προϋποθέσεις ή τις μεθόδους εντός δύο μηνών από την υποβολή τους.

3.   Όταν δεν κατέστη δυνατόν οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τους όρους και τις προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες βάσει του άρθρου 6 παράγραφοι 2 και 3 εντός της δίμηνης προθεσμίας, ή κατόπιν κοινού αιτήματός τους, ο Οργανισμός εκδίδει εντός έξι μηνών απόφαση σχετικά με τους τροποποιημένους όρους και τις προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009. Εάν οι σχετικοί ΔΣΜ αδυνατούν να υποβάλουν πρόταση για την τροποποίηση όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών, εφαρμόζεται η διαδικασία που προβλέπεται στο Άρθρο 5 παράγραφος 7.

4.   Οι ΔΣΜ που είναι αρμόδιοι για την κατάρτιση πρότασης για όρους και προϋποθέσεις ή μεθοδολογίες ή ορισθείσες οντότητες, ή οι ρυθμιστικές αρχές που είναι αρμόδιες για την έγκρισή τους σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφοι 2, 3 και 4, μπορούν να ζητούν τροποποιήσεις αυτών των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών. Οι προτάσεις για την τροποποίηση των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών υποβάλλονται σε διαβούλευση, κατά περίπτωση, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο άρθρο 11 και εγκρίνονται σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στα άρθρα 5 και 6.

Άρθρο 8

Δημοσίευση στο διαδίκτυο

1.   Οι ΔΣΜ που είναι αρμόδιοι για τον καθορισμό των όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, τους δημοσιεύουν στο διαδίκτυο μετά την έγκρισή τους από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές ή, εάν δεν απαιτείται τέτοια έγκριση, μετά τον καθορισμό τους, εκτός εάν οι πληροφορίες αυτές θεωρούνται εμπιστευτικές σύμφωνα με το άρθρο 12.

2.   Η δημοσίευση αφορά επίσης:

Άρθρο 9

Ανάκτηση δαπανών

1.   Οι οικείες ρυθμιστικές αρχές εκτιμούν το κόστος το οποίο βαρύνει διαχειριστές συστημάτων υποκείμενους σε ρύθμιση των τιμολογίων δικτύου και το οποίο προκύπτει από τις υποχρεώσεις που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό. Το κόστος που εκτιμάται εύλογο, αποδοτικό και αναλογικό ανακτάται μέσω τιμολογίων δικτύου ή άλλων ενδεδειγμένων μηχανισμών.

2.   Αν ζητηθεί από τις οικείες ρυθμιστικές αρχές, οι διαχειριστές συστημάτων που αναφέρονται στην παράγραφο 1 παρέχουν, εντός τριμήνου από την υποβολή σχετικού αιτήματος, τις πληροφορίες που απαιτούνται για τη διευκόλυνση της εκτίμησης του κόστους που προέκυψε.

Άρθρο 10

Συμμετοχή ενδιαφερόμενων μερών

Ο Οργανισμός, σε στενή συνεργασία με το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, οργανώνει τη συμμετοχή των ενδιαφερόμενων μερών όσον αφορά την ασφαλή λειτουργία του συστήματος και άλλες πτυχές της εφαρμογής του παρόντος κανονισμού. Η συμμετοχή αυτή περιλαμβάνει τακτικές συνεδριάσεις με ενδιαφερόμενα μέρη για τον εντοπισμό προβλημάτων και για προτάσεις βελτιώσεων, σε σχέση με την ασφαλή λειτουργία του συστήματος.

Άρθρο 11

Δημόσια διαβούλευση

1.   Οι ΔΣΜ που είναι αρμόδιοι για την υποβολή προτάσεων ή την τροποποίηση όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό διαβουλεύονται με τα ενδιαφερόμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένων των οικείων αρχών κάθε κράτους μέλους, επί του σχεδίου των προτάσεων όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών που απαριθμούνται στο άρθρο 6 παράγραφοι 2 και 3. Η διαβούλευση διαρκεί τουλάχιστον έναν μήνα.

2.   Οι προτάσεις όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών που υποβάλλονται από τους ΔΣΜ σε επίπεδο Ένωσης δημοσιεύονται και υπόκεινται σε δημόσια διαβούλευση σε επίπεδο Ένωσης. Οι προτάσεις που υποβάλλονται από τους ΔΣΜ σε περιφερειακό επίπεδο υποβάλλονται σε δημόσια διαβούλευση τουλάχιστον σε περιφερειακό επίπεδο. Τα μέρη που υποβάλλουν προτάσεις σε διμερές ή πολυμερές επίπεδο διεξάγουν δημόσια διαβούλευση τουλάχιστον στα οικεία κράτη μέλη.

3.   Οι ΔΣΜ που είναι υπεύθυνοι για την κατάρτιση της πρότασης όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών λαμβάνουν δεόντως υπόψη τις απόψεις των ενδιαφερομένων που προκύπτουν από τις διαβουλεύσεις πριν υποβάλουν την πρόταση για έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές. Σε κάθε περίπτωση, κατά την υποβολή της πρότασης παρέχεται τεκμηριωμένη αιτιολόγηση της αποδοχής ή μη αποδοχής των απόψεων που διατυπώθηκαν κατά τη διαβούλευση, η οποία δημοσιεύεται εγκαίρως, πριν ή ταυτόχρονα με τη δημοσίευση της πρότασης όρων και προϋποθέσεων ή μεθοδολογιών

Άρθρο 12

Υποχρεώσεις εμπιστευτικότητας

1.   Όλες οι εμπιστευτικές πληροφορίες που λαμβάνονται, ανταλλάσσονται ή διαβιβάζονται βάσει του παρόντος κανονισμού υπόκεινται στους όρους περί επαγγελματικού απορρήτου που προβλέπονται στις παραγράφους 2, 3 και 4.

2.   Η υποχρέωση τήρησης του επαγγελματικού απορρήτου ισχύει για όλα τα πρόσωπα που υπόκεινται στις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.

3.   Οι εμπιστευτικές πληροφορίες τις οποίες λαμβάνουν τα πρόσωπα ή οι ρυθμιστικές αρχές που αναφέρονται στην παράγραφο 2 κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους δεν γνωστοποιούνται σε κανένα άλλο πρόσωπο ή αρχή, με την επιφύλαξη των περιπτώσεων που καλύπτονται από το εθνικό δίκαιο, τις άλλες διατάξεις του παρόντος κανονισμού ή άλλη σχετική νομοθεσία της Ένωσης.

4.   Με την επιφύλαξη των περιπτώσεων που καλύπτονται από την εθνική ή ενωσιακή νομοθεσία, οι ρυθμιστικές αρχές, τα όργανα ή τα πρόσωπα που λαμβάνουν εμπιστευτικές πληροφορίες βάσει του παρόντος κανονισμού επιτρέπεται να τις χρησιμοποιούν μόνο για την εκτέλεση των καθηκόντων τους βάσει του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 13

Συμφωνίες με ΔΣΜ οι οποίοι δεν δεσμεύονται από τον παρόντα κανονισμό

Όταν συγχρονισμένη περιοχή περιλαμβάνει ΔΣΜ τόσο της Ένωσης όσο και τρίτων χωρών, εντός 18 μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ στην εν λόγω συγχρονισμένη περιοχή επιδιώκουν να συνάψουν με τους ΔΣΜ τρίτων χωρών που δεν δεσμεύονται από τον παρόντα κανονισμό συμφωνία που ορίζει τη βάση για τη συνεργασία τους σχετικά με την ασφαλή λειτουργία των συστημάτων και ρυθμίσεις για τη συμμόρφωση των ΔΣΜ τρίτων χωρών, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.

Άρθρο 14

Παρακολούθηση

1.   Το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας παρακολουθεί την υλοποίηση του παρόντος κανονισμού σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 8 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 714/2009. Η παρακολούθηση αφορά, τουλάχιστον, τα εξής ζητήματα:

2.   Ο Οργανισμός, σε συνεργασία με το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, καταρτίζει εντός δώδεκα μηνών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού κατάλογο των σχετικών πληροφοριών που πρέπει να κοινοποιεί το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας στον Οργανισμό σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 9 και το άρθρο 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 714/2009. Ο κατάλογος των σχετικών πληροφοριών είναι δυνατόν να επικαιροποιείται. Το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας διατηρεί, σε ολοκληρωμένη και τυποποιημένη μορφή, ψηφιακό αρχείο δεδομένων με τις πληροφορίες που απαιτούνται από τον Οργανισμό.

3.   Οι οικείοι ΔΣΜ υποβάλλουν στο ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας τις πληροφορίες που απαιτούνται για την εκτέλεση των καθηκόντων που ορίζονται στις παραγράφους 1 και 2.

4.   Βάσει αιτήματος της ρυθμιστικής αρχής, οι ΔΣΔ παρέχουν στους ΔΣΜ τις πληροφορίες σύμφωνα με την παράγραφο 2, εκτός εάν οι εν λόγω πληροφορίες είναι ήδη διαθέσιμες στις ρυθμιστικές αρχές, τους ΔΣΜ, τον Οργανισμό ή το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας σε σχέση με τα αντίστοιχα οικεία καθήκοντα παρακολούθησης της εφαρμογής, ώστε να αποφεύγεται η διπλή υποβολή πληροφοριών.

Άρθρο 15

Ετήσια έκθεση σχετικά με τους δείκτες επιχειρησιακής ασφάλειας

1.   Έως τις 30 Σεπτεμβρίου, το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας δημοσιεύει ετήσια έκθεση βάσει της κλίμακας κατάταξης συμβάντων που εγκρίνεται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 3 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 714/2009. Ο Οργανισμός δύναται να υποβάλει τη γνώμη του για τον μορφότυπο και το περιεχόμενο της εν λόγω ετήσιας έκθεσης, συμπεριλαμβανομένων του γεωγραφικού εύρους των αναφερόμενων συμβάντων, των ηλεκτρικών αλληλεξαρτήσεων ανάμεσα στις περιοχές ελέγχου των ΔΣΜ και τυχόν σχετικών στοιχείων του ιστορικού.

2.   Οι ΔΣΜ κάθε κράτους μέλους υποβάλλουν, έως την 1η Μαρτίου, στο ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας τα αναγκαία στοιχεία και τις πληροφορίες για τη σύνταξη των ετήσιων εκθέσεων βάσει της κλίμακας κατάταξης συμβάντων που αναφέρονται στην παράγραφο 1. Τα στοιχεία που παρέχονται από τους ΔΣΜ πρέπει να καλύπτουν το προηγούμενο έτος.

3.   Οι αναφερόμενες στην παράγραφο 1 ετήσιες εκθέσεις περιέχουν τουλάχιστον τους ακόλουθους δείκτες επιχειρησιακής ασφάλειας όσον αφορά την επιχειρησιακή ασφάλεια:

4.   Η αναφερόμενη στην παράγραφο 1 ετήσια έκθεση περιλαμβάνει τους ακόλουθους δείκτες επιχειρησιακής ασφάλειας όσον αφορά τον επιχειρησιακό σχεδιασμό:

5.   Οι ετήσιες εκθέσεις περιλαμβάνουν εξηγήσεις για τους λόγους εμφάνισης συμβάντων των βαθμίδων 2 και 3 της κλίμακας κατάταξης επιχειρησιακής ασφάλειας βάσει της κατάταξης συμβάντων που έχει υιοθετήσει το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εξηγήσεις αυτές βασίζονται σε διερεύνηση των συμβάντων από τους ΔΣΜ με διαδικασία που καθορίζεται στην κλίμακα κατάταξης συμβάντων. Οι ΔΣΜ ενημερώνουν τις αντίστοιχες ρυθμιστικές αρχές τους σχετικά με τη διερεύνηση σε εύθετο χρόνο πριν από την έναρξή της. Οι ρυθμιστικές αρχές και ο Οργανισμός μπορούν να συμμετέχουν στη έρευνα διερεύνηση εφόσον το ζητήσουν.

Άρθρο 16

Ετήσια έκθεση για τον έλεγχο φορτίου-συχνότητας

1.   Έως τις 30 Σεπτεμβρίου το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας δημοσιεύει ετήσια έκθεση για τον έλεγχο φορτίου-συχνότητας με βάση τις πληροφορίες που υποβάλλουν οι ΔΣΜ σύμφωνα με την παράγραφο 2. Η ετήσια έκθεση για τον έλεγχο φορτίου-συχνότητας περιλαμβάνει τις πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 2 για κάθε κράτος μέλος.

2.   Αρχής γενομένης από τις 14 Σεπτεμβρίου 2018, οι ΔΣΜ κάθε κράτους μέλους κοινοποιούν στο ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, έως την 1η Μαρτίου κάθε έτους, τις ακόλουθες πληροφορίες για το προηγούμενο έτος:

3.   Τα στοιχεία που παρέχονται από τους ΔΣΜ πρέπει να καλύπτουν το προηγούμενο έτος. Οι πληροφορίες σχετικά με συγχρονισμένες περιοχές, ενότητες ΕΦΣ, περιοχές ΕΦΣ και περιοχές παρακολούθησης στα στοιχεία α), β) και γ) πρέπει να αναφέρονται μία φορά. Όταν οι εν λόγω περιοχές αλλάζουν, η πληροφορία αυτή πρέπει να αναφέρεται μέχρι την 1η Μαρτίου του επόμενου έτους.

4.   Κατά περίπτωση, όλοι οι ΔΣΜ συγχρονισμένης περιοχής ή ενότητας ΕΦΣ συνεργάζονται για τη συλλογή των δεδομένων που αναφέρονται στην παράγραφο 2.

Άρθρο 17

Ετήσια έκθεση για την αξιολόγηση του περιφερειακού συντονισμού

1.   Έως τις 30 Σεπτεμβρίου, το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας δημοσιεύει ετήσια έκθεση για την αξιολόγηση του περιφερειακού συντονισμού με βάση τις ετήσιες εκθέσεις αξιολόγησης του περιφερειακού συντονισμού που παρείχαν οι περιφερειακοί συντονιστές ασφάλειας σύμφωνα με την παράγραφο 2, αξιολογεί τυχόν ζητήματα διαλειτουργικότητας και προτείνει αλλαγές που αποσκοπούν στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας του συντονισμού της λειτουργίας του συστήματος.

2.   Έως την 1η Μαρτίου, κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας συντάσσει ετήσια έκθεση και την υποβάλλει στο ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας παρέχοντας τις ακόλουθες πληροφορίες για τα καθήκοντα που ασκεί:

3.   Τα στοιχεία που παρέχονται στο ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας από τους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας καλύπτουν το προηγούμενο έτος.

ΜΕΡΟΣ II

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΤΙΤΛΟΣ 1

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Κατάσταση του συστήματος, διορθωτικά μέτρα και όρια επιχειρησιακής ασφάλειας

Άρθρο 18

Κατάταξη καταστάσεων του συστήματος

1.   Σύστημα μεταφοράς βρίσκεται σε κανονική κατάσταση εφόσον πληρούνται όλες οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

2.   Σύστημα μεταφοράς βρίσκεται σε κατάσταση συναγερμού εφόσον:

3.   Σύστημα μεταφοράς βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης εφόσον πληρούται τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

4.   Σύστημα μεταφοράς βρίσκεται σε κατάσταση γενικής διακοπής εφόσον πληρούται τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

ΔΣΜ των συγχρονισμένων περιοχών GB και IE/NI δύναται να καταρτίσει πρόταση που καθορίζει το επίπεδο της απώλειας ζήτησης στο οποίο το σύστημα μεταφοράς βρίσκεται σε κατάσταση γενικής διακοπής. Οι ΔΣΜ των συγχρονισμένων περιοχών GB και IE/NI πρέπει να κοινοποιήσουν την εν λόγω περίπτωση στο ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

5.   Σύστημα μεταφοράς βρίσκεται σε κατάσταση αποκατάστασης όταν ΔΣΜ ευρισκόμενος στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή γενικής διακοπής έχει αρχίσει να εφαρμόζει μέτρα του οικείου σχεδίου αποκατάστασης.

Άρθρο 19

Παρακολούθηση και προσδιορισμός της κατάστασης συστήματος από τους ΔΣΜ

1.   Κάθε ΔΣΜ προσδιορίζει, σε λειτουργία σε πραγματικό χρόνο, την κατάσταση του συστήματος μεταφοράς του.

2.   Κάθε ΔΣΜ παρακολουθεί τις ακόλουθες παραμέτρους του συστήματος μεταφοράς σε πραγματικό χρόνο στην περιοχή ελέγχου του, με βάση μετρήσεις τηλεμετρίας σε πραγματικό χρόνο ή τιμές που υπολογίζονται από την περιοχή παρατηρησιμότητάς του, λαμβάνοντας υπόψη τα διαρθρωτικά δεδομένα και τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σύμφωνα με το άρθρο 42:

3.   Για να προσδιοριστεί η κατάσταση του συστήματος, κάθε ΔΣΜ πραγματοποιεί ανάλυση απρόβλεπτου συμβάντος τουλάχιστον μία φορά κάθε 15 λεπτά, παρακολουθώντας τις παραμέτρους του συστήματος μεταφοράς που καθορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 2, σε σχέση με τα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας που καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 25 και τα κριτήρια για τις καταστάσεις συστήματος που καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 18. Κάθε ΔΣΜ παρακολουθεί επίσης το επίπεδο διαθέσιμων εφεδρειών σε σχέση με την εφεδρική δυναμικότητα. Κατά τη διενέργεια της ανάλυσης απρόβλεπτου συμβάντος, κάθε ΔΣΜ συνεκτιμά τις επενέργειες των διορθωτικών μέτρων και των μέτρων του σχεδίου άμυνας συστήματος.

4.   Εάν το σύστημα μεταφοράς του δεν είναι σε κανονική κατάσταση και εάν η εν λόγω κατάσταση του συστήματος χαρακτηρίζεται κατάσταση ευρείας περιοχής, ο ΔΣΜ:

Άρθρο 20

Διορθωτικά μέτρα στη λειτουργία του συστήματος

1.   Κάθε ΔΣΜ προσπαθεί να διασφαλίσει ότι το δίκτυο μεταφοράς του παραμένει στην κανονική κατάσταση και είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση παραβιάσεων της επιχειρησιακής ασφάλειας. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, κάθε ΔΣΜ σχεδιάζει, εκπονεί και θέτει σε εφαρμογή διορθωτικά μέτρα, λαμβάνοντας υπόψη τη διαθεσιμότητά τους, τον χρόνο και τους πόρους που απαιτούνται για την ενεργοποίησή τους και ενδεχόμενες συνθήκες εκτός του συστήματος μεταφοράς που έχουν σημασία για κάθε διορθωτικό μέτρο.

2.   Τα εφαρμοζόμενα από τους ΔΣΜ διορθωτικά μέτρα στη λειτουργία του συστήματος σύμφωνα με την παράγραφο 1 και με τα άρθρα 21 έως 23 του παρόντος κανονισμού συνάδουν με τα διορθωτικά μέτρα που λαμβάνονται υπόψη κατά τον υπολογισμό δυναμικότητας σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222.

Άρθρο 21

Αρχές και κριτήρια που εφαρμόζονται στα διορθωτικά μέτρα

1.   Κάθε ΔΣΜ, κατά την εφαρμογή και τον συντονισμό διορθωτικών μέτρων σύμφωνα με το άρθρο 23, εφαρμόζει τις ακόλουθες αρχές:

2.   Κατά την επιλογή των κατάλληλων διορθωτικών μέτρων, κάθε ΔΣΜ εφαρμόζει τα ακόλουθα κριτήρια:

Άρθρο 22

Κατηγορίες διορθωτικών μέτρων

1.   Κάθε ΔΣΜ χρησιμοποιεί τις ακόλουθες κατηγορίες διορθωτικών μέτρων:

2.   Όταν είναι αναγκαίο και δεόντως αιτιολογημένο για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας, κάθε ΔΣΜ μπορεί να εκπονήσει και να θέσει σε εφαρμογή πρόσθετα διορθωτικά μέτρα. Ο ΔΣΜ υποβάλλει έκθεση και αιτιολογεί τις εν λόγω καταστάσεις στην αρμόδια ρυθμιστική αρχή και, κατά περίπτωση, στο κράτος μέλος, τουλάχιστον μία φορά το έτος, μετά τη θέση σε εφαρμογή των πρόσθετων διορθωτικών μέτρων. Οι σχετικές εκθέσεις και αιτιολογήσεις επίσης δημοσιεύονται. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή ο Οργανισμός μπορούν να ζητήσουν από την οικεία ρυθμιστική αρχή να παράσχει συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικά με τη θέση σε εφαρμογή πρόσθετων διορθωτικών μέτρων, σε περιπτώσεις που επηρεάζουν γειτονικό σύστημα μεταφοράς.

Άρθρο 23

Εκπόνηση, θέση σε εφαρμογή και συντονισμός διορθωτικών μέτρων

1.   Κάθε ΔΣΜ εκπονεί και θέτει σε εφαρμογή διορθωτικά μέτρα σύμφωνα με τα κριτήρια που ορίζονται στο άρθρο 21 παράγραφος 2 για την πρόληψη της υποβάθμισης της κατάστασης του συστήματος με βάση τα ακόλουθα στοιχεία:

2.   Κατά την εκπόνηση και τη θέση σε εφαρμογή διορθωτικού μέτρου, συμπεριλαμβανομένης της αναδιανομής ή της αντίρροπης συναλλαγής βάσει των άρθρων 25 και 35 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222, ή διαδικασίας του σχεδίου άμυνας συστήματος του ΔΣΜ το οποίο επηρεάζει άλλους ΔΣΜ, ο αρμόδιος ΔΣΜ αξιολογεί, σε συνεργασία με τους οικείους ΔΣΜ, τον αντίκτυπο της εν λόγω διορθωτικής ενέργειας ή του μέτρου εντός και εκτός της περιοχής ελέγχου του, σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 1, το άρθρο 76 παράγραφος 1 στοιχείο β) και το άρθρο 78 παράγραφοι 1 και 2 και 4 του παρόντος κανονισμού και παρέχει στους οικείους ΔΣΜ τις πληροφορίες που αφορούν τον εν λόγω αντίκτυπο.

3.   Κατά την εκπόνηση και θέση σε εφαρμογή διορθωτικών μέτρων που έχουν αντίκτυπο στους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΣΧΔ και ΔΣΔ, κάθε ΔΣΜ, εάν το σύστημα μεταφοράς του είναι σε κανονική κατάσταση ή σε κατάσταση συναγερμού, αξιολογεί τον αντίκτυπο των εν λόγω διορθωτικών μέτρων, σε συντονισμό με τους επηρεαζόμενους ΣΧΔ και ΔΣΔ, και επιλέγει τα διορθωτικά μέτρα που συμβάλλουν στη διατήρηση της κανονικής κατάστασης και ασφαλούς λειτουργίας όλων των εμπλεκόμενων μερών. Κάθε επηρεαζόμενος ΣΧΔ και ΔΣΔ παρέχει στον ΔΣΜ όλες τις αναγκαίες πληροφορίες για τον εν λόγω συντονισμό.

4.   Κατά την εκπόνηση και τη θέση σε εφαρμογή διορθωτικών μέτρων, κάθε ΔΣΜ, εάν το δίκτυο μεταφοράς του δεν είναι σε κανονική κατάσταση ή σε κατάσταση συναγερμού, συντονίζει στο μέτρο του δυνατού τα εν λόγω διορθωτικά μέτρα με τους επηρεαζόμενους ΣΧΔ και ΔΣΔ που είναι συνδεδεμένοι με το σύστημα μεταφοράς, για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας και της ακεραιότητας του συστήματος μεταφοράς.

Όταν ΔΣΜ θέτει σε εφαρμογή διορθωτικό μέτρο, κάθε επηρεαζόμενος σημαντικός χρήστης του δικτύου και ΔΣΔ εκτελεί τις οδηγίες που παρέχει ο ΔΣΜ.

5.   Όταν οι περιορισμοί έχουν μόνον επιπτώσεις μόνο στην τοπική κατάσταση εντός της περιοχής ελέγχου του ΔΣΜ και δεν απαιτείται συντονισμένη διαχείριση της παραβίασης της επιχειρησιακής ασφάλειας, ο ΔΣΜ που είναι αρμόδιος για τη διαχείρισή της μπορεί να αποφασίσει να μη θέσει σε εφαρμογή, για την αντιμετώπισή τους, διορθωτικά μέτρα με κόστος.

Άρθρο 24

Διαθεσιμότητα μέσων, εργαλείων και εγκαταστάσεων του ΔΣΜ

1.   Κάθε ΔΣΜ διασφαλίζει τη διαθεσιμότητα, αξιοπιστία και την πλεονασματικότητα των ακόλουθων στοιχείων:

2.   Εάν τα αναφερόμενα στην παράγραφο 1 εργαλεία, μέσα και εγκαταστάσεις του ΔΣΜ επηρεάζουν τους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ και ΣΧΔ που εμπλέκονται στην παροχή υπηρεσιών εξισορρόπησης, επικουρικών υπηρεσιών ή υπηρεσιών άμυνας του συστήματος ή στην αποκατάσταση ή στην παροχή επιχειρησιακών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, σύμφωνα με τα άρθρα 44, 47, 50, 51 και 52, ο οικείος ΔΣΜ και οι εν λόγω ΔΣΔ και ΣΧΔ συνεργάζονται και συντονίζονται για να εξασφαλίζουν τη διαθεσιμότητα, την αξιοπιστία και την πλεονασματικότητα αυτών των εργαλείων, μέσων και εγκαταστάσεων.

3.   Εντός 18 μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, κάθε ΔΣΜ εγκρίνει σχέδιο συνέχισης των δραστηριοτήτων, που αναλύει διεξοδικά τους τρόπους αντίδρασής του σε περίπτωση απώλειας βασικών εργαλείων, μέσων και εγκαταστάσεων και περιέχει διατάξεις για τη συντήρηση, την αντικατάσταση και την ανάπτυξή τους. Κάθε ΔΣΜ επανεξετάζει τουλάχιστον σε ετήσια βάση το σχέδιο συνέχισης των δραστηριοτήτων του και το επικαιροποιεί, σύμφωνα με τις ανάγκες, και σε κάθε περίπτωση μετά από κάθε σημαντική μεταβολή ως προς τα κρίσιμα εργαλεία, τα μέσα και τις εγκαταστάσεις ή τις συνθήκες λειτουργίας του σχετικού συστήματος. Ο ΔΣΜ κοινοποιεί στους ΔΣΔ και ΣΧΔ τα στοιχεία του σχεδίου συνέχισης των δραστηριοτήτων που επηρεάζουν τους εν λόγω ΔΣΔ και ΣΧΔ.

Άρθρο 25

Όρια επιχειρησιακής ασφάλειας

1.   Κάθε ΔΣΜ προσδιορίζει τα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας για κάθε στοιχείο του συστήματος μεταφοράς του, λαμβάνοντας υπόψη τουλάχιστον τα ακόλουθα φυσικά χαρακτηριστικά:

2.   Κατά τον καθορισμό των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας, κάθε ΔΣΜ λαμβάνει υπόψη τις δυνατότητες των ΣΧΔ, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο τα εύρη τιμών τάσης και τα όρια συχνότητας σε κανονική κατάσταση λειτουργίας και σε κατάσταση συναγερμού να οδηγήσουν στην αποσύνδεσή τους.

3.   Σε περίπτωση μεταβολής ενός από τα στοιχεία του συστήματος μεταφοράς του, κάθε ΔΣΜ επικυρώνει και, όταν είναι αναγκαίο, επικαιροποιεί τα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας.

4.   Για κάθε γραμμή διασύνδεσης, κάθε ΔΣΜ συμφωνεί με τους γειτονικούς ΔΣΜ σχετικά με κοινά όρια επιχειρησιακής ασφάλειας σύμφωνα με την παράγραφο 1.

Άρθρο 26

Σχέδιο ασφάλειας για την προστασία υποδομών ζωτικής σημασίας

1.   Κάθε ΔΣΜ προσδιορίζει, λαμβάνοντας υπόψη το άρθρο 5 της οδηγίας 2008/114/ΕΚ του Συμβουλίου (10), εμπιστευτικό σχέδιο ασφάλειας που περιέχει αξιολόγηση κινδύνου των παγίων στοιχείων των οποίων ο ΔΣΜ είναι ιδιοκτήτης ή διαχειριστής, και καλύπτει σενάρια σοβαρής φυσικής απειλής ή απειλής στον κυβερνοχώρο που καθορίζονται από το κράτος μέλος.

2.   Το σχέδιο ασφάλειας εξετάζει τις πιθανές επιπτώσεις στα ευρωπαϊκά διασυνδεδεμένα συστήματα μεταφοράς και περιλαμβάνει οργανωτικά και υλικά μέτρα με στόχο τον μετριασμό των εντοπιζόμενων κινδύνων.

3.   Κάθε ΔΣΜ επανεξετάζει τακτικά το σχέδιο ασφάλειας για την αντιμετώπιση των αλλαγών των σεναρίων για τις απειλές και αποτυπώνει την εξέλιξη του συστήματος μεταφοράς.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Έλεγχος τάσης και διαχείριση αέργου ισχύος

Άρθρο 27

Υποχρεώσεις όλων των ΔΣΜ σχετικά με τα όρια τάσης

1.   Σύμφωνα με το άρθρο 18, κάθε ΔΣΜ επιδιώκει να εξασφαλίσει ότι, κατά την κατάσταση κανονικής λειτουργίας, η τάση παραμένει σε σταθερή κατάσταση στα σημεία σύνδεσης του συστήματος μεταφοράς εντός του εύρους τιμών που προσδιορίζεται στους πίνακες 1 και 2 του παραρτήματος II.

2.   Εάν ο αρμόδιος ΔΣΜ στην Ισπανία απαιτεί, σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 της Επιτροπής, οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που είναι συνδεδεμένες με ονομαστική τάση μεταξύ 300 και 400 kV να παραμένουν συνδεδεμένες στο εύρος τιμών τάσης από 1,05 έως 1,0875 ανά μονάδα για απεριόριστο χρονικό διάστημα, αυτό το επιπλέον εύρος τιμών τάσης εξετάζεται από τον αρμόδιο ΔΣΜ στην Ισπανία κατά τη συμμόρφωση με την παράγραφο 1.

3.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει την τάση βάσης για την καταγραφή των ανά μονάδα τιμών.

4.   Κάθε ΔΣΜ επιδιώκει να εξασφαλίσει ότι, κατά την κανονική κατάσταση λειτουργίας και μετά την εκδήλωση απρόβλεπτου συμβάντος, η τάση παραμένει εντός μεγαλύτερου εύρους τιμών τάσης για περιορισμένα χρονικά διαστήματα λειτουργίας, εάν υπάρχει συμφωνία ως προς αυτό το μεγαλύτερο εύρος τιμών τάσης με τους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ, τους ιδιοκτήτες εγκαταστάσεων ηλεκτροπαραγωγής, σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 ή τους ιδιοκτήτες συστημάτων HVDC, σύμφωνα με το άρθρο 18 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1447.

5.   Κάθε ΔΣΜ συμφωνεί με τους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ και τους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς σημαντικούς χρήστες δικτύου σχετικά με το εύρος τιμών τάσης στα σημεία σύνδεσης κάτω των 110 kV, εάν το εν λόγω εύρος τιμών τάσης είναι σημαντικό για τη διατήρηση των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας. Κάθε ΔΣΜ επιδιώκει να εξασφαλίσει ότι η τάση παραμένει εντός του συμφωνηθέντος εύρους τιμών τάσης κατά την κατάσταση κανονικής λειτουργίας και μετά την εκδήλωση απρόβλεπτου συμβάντος.

Άρθρο 28

Υποχρεώσεις των ΣΧΔ όσον αφορά τον έλεγχο της τάσης και τη διαχείριση της αέργου ισχύος στη λειτουργία του συστήματος

1.   Έως 3 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΣΧΔ που αποτελούν συνδεδεμένες με το σύστημα μεταφοράς μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και δεν υπόκεινται στο άρθρο 16 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 ή αποτελούν συστήματα HVDC που δεν υπόκεινται στο άρθρο 18 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1447, ενημερώνουν τους οικείους ΔΣΜ σχετικά με τις δυνατότητές τους σε σύγκριση με τις απαιτήσεις τάσης του άρθρου 16 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 ή του άρθρου 18 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1447, δηλώνοντας τις δυνατότητές τους ως προς την τάση και το χρονικό διάστημα που μπορούν να αντέξουν χωρίς διακοπή.

2.   Οι ΣΧΔ που αποτελούν εγκαταστάσεις ζήτησης υποκείμενες στις απαιτήσεις του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388 δεν αποσυνδέονται λόγω διαταραχής εντός του αναφερόμενου στο άρθρο 27 εύρους τιμών τάσης. Εντός τριών μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, οι ΣΧΔ που αποτελούν συνδεδεμένες με το σύστημα μεταφοράς εγκαταστάσεις ζήτησης και δεν υπόκεινται στο άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388 ενημερώνουν τους οικείους ΔΣΜ για τις δυνατότητές τους σε σχέση με τις απαιτήσεις τάσης που ορίζονται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388, δηλώνοντας τις δυνατότητές τους ως προς την τάση και το χρονικό διάστημα που μπορούν να αντέξουν χωρίς διακοπή.

3.   Κάθε ΣΧΔ που αποτελεί εγκατάσταση ζήτησης συνδεδεμένη με το σύστημα μεταφοράς διατηρεί τα σημεία ρύθμισης αέργου ισχύος, το εύρος τιμών συντελεστή ισχύος και τα σημεία ρύθμισης της τάσης για τον έλεγχο της τάσης, εντός του εύρους τιμών που έχει συμφωνηθεί με τον οικείο ΔΣΜ σύμφωνα με το άρθρο 27.

Άρθρο 29

Υποχρεώσεις όλων των ΔΣΜ όσον αφορά τον έλεγχο της τάσης και τη διαχείριση της αέργου ισχύος κατά τη λειτουργία του συστήματος

1.   Εάν η τάση σε ένα σημείο σύνδεσης με το σύστημα μεταφοράς είναι εκτός του εύρους τιμών που ορίζεται στους πίνακες 1 και 2 του παραρτήματος II του παρόντος κανονισμού, κάθε ΔΣΜ εφαρμόζει διορθωτικά μέτρα ελέγχου της τάσης και διαχείρισης της αέργου ισχύος σύμφωνα με το άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του παρόντος κανονισμού, με σκοπό την αποκατάσταση της τάσης στο σημείο σύνδεσης εντός του εύρους τιμών που ορίζεται στο παράρτημα II και εντός του χρονικού εύρους που ορίζεται στο άρθρο 16 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 και στο άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388.

2.   Κάθε ΔΣΜ λαμβάνει υπόψη στην οικεία ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας τις τιμές τάσης στις οποίες μπορούν να αποσυνδεθούν οι συνδεδεμένοι με το σύστημα μεταφοράς ΣΧΔ που δεν υπόκεινται στις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 ή του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388.

3.   Κάθε ΔΣΜ διασφαλίζει επαρκείς εφεδρείες αέργου ισχύος, με κατάλληλη ποσότητα και χρόνο απόκρισης, έτσι ώστε οι τάσεις εντός της περιοχής ελέγχου του και στις γραμμές διασύνδεσης να διατηρούνται εντός του εύρους τιμών που ορίζεται στο παράρτημα II.

4.   Οι ΔΣΜ που είναι διασυνδεδεμένοι με γραμμές διασύνδεσης εναλλασσόμενου ρεύματος προσδιορίζουν από κοινού το κατάλληλο καθεστώς ελέγχου τάσης για να διασφαλιστεί η τήρηση των κοινών ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 4.

5.   Κάθε ΔΣΜ συμφωνεί με κάθε συνδεδεμένο με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ σχετικά με τα σημεία ρύθμισης αέργου ισχύος, το εύρος τιμών συντελεστή ισχύος και τα σημεία ρύθμισης της τάσης για τον έλεγχο της τάσης στο σημείο σύνδεσης μεταξύ του ΔΣΜ και του ΔΣΔ, σύμφωνα με το άρθρο 15 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388. Για τη διασφάλιση της τήρησης των εν λόγω παραμέτρων, κάθε ΔΣΔ που είναι συνδεδεμένος με το σύστημα μεταφοράς χρησιμοποιεί οικείους πόρους αέργου ισχύος και έχει το δικαίωμα να δίνει οδηγίες για τον έλεγχο της τάσης στους συνδεδεμένους με το σύστημα διανομής ΣΧΔ.

6.   Κάθε ΔΣΜ έχει δικαίωμα να χρησιμοποιεί όλες τις διαθέσιμες δυνατότητες αέργου ισχύος που συνδέονται με το σύστημα μεταφοράς εντός της περιοχής ελέγχου του για την αποτελεσματική διαχείριση της αέργου ισχύος και τη διατήρηση του εύρους τάσης που ορίζεται στους πίνακες 1 και 2 του παραρτήματος II.

7.   Κάθε ΔΣΜ, άμεσα ή έμμεσα, κατά περίπτωση σε συντονισμό με τον συνδεδεμένο με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ, χειρίζεται τους πόρους αέργου ισχύος εντός της περιοχής ελέγχου του, περιλαμβανομένων του κλειδώματος του συστήματος αυτόματου ελέγχου της τάσης/άεργου ισχύος των μετασχηματιστών, της μείωσης της τάσης και της αποσύνδεσης της ζήτησης χαμηλής τάσης, με σκοπό να διατηρηθούν τα όρια επιχειρησιακής ασφάλειας και να αποτραπεί η κατάρρευση της τάσης του συστήματος μεταφοράς.

8.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει τα μέτρα ελέγχου της τάσης, σε συντονισμό με τους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΣΧΔ και ΔΣΔ και τους γειτονικούς ΔΣΜ.

9.   Όταν είναι σημαντικό για τον έλεγχο της τάσης και τη διαχείριση της αέργου ισχύος του συστήματος μεταφοράς, ένας ΔΣΜ μπορεί να ζητήσει, σε συντονισμό με έναν ΔΣΔ, από συνδεδεμένο με το σύστημα διανομής ΣΧΔ να τηρήσει οδηγίες ελέγχου της τάσης.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3

Διαχείριση ρεύματος βραχυκύκλωσης

Άρθρο 30

Ρεύμα βραχυκύκλωσης

Κάθε ΔΣΜ καθορίζει:

Άρθρο 31

Υπολογισμός του ρεύματος βραχυκύκλωσης και συναφή μέτρα

1.   Κάθε ΔΣΜ εκτελεί υπολογισμούς του ρεύματος βραχυκύκλωσης με σκοπό να αξιολογήσει τον αντίκτυπο των γειτονικών ΔΣΜ και των συνδεδεμένων με το σύστημα μεταφοράς ΣΧΔ και των συνδεδεμένων με το σύστημα μεταφοράς συστημάτων διανομής, συμπεριλαμβανομένων των κλειστών συστημάτων διανομής, στα επίπεδα του ρεύματος βραχυκύκλωσης στο σύστημα μεταφοράς. Όταν συνδεδεμένο με το σύστημα μεταφοράς σύστημα διανομής, συμπεριλαμβανομένου κλειστού συστήματος διανομής, επηρεάζει τα επίπεδα του ρεύματος βραχυκύκλωσης, περιλαμβάνεται στους υπολογισμούς του ρεύματος βραχυκύκλωσης του συστήματος μεταφοράς.

2.   Κατά την εκτέλεση των υπολογισμών του ρεύματος βραχυκύκλωσης, κάθε ΔΣΜ:

3.   Κάθε ΔΣΜ εφαρμόζει επιχειρησιακά ή άλλα μέτρα για την αποτροπή αποκλίσεων από το αναφερόμενο στο άρθρο 30 ελάχιστο και μέγιστο όριο ρεύματος βραχυκύκλωσης, σε όλα τα χρονικά πλαίσια και για το σύνολο του εξοπλισμού προστασίας. Εάν συμβεί τέτοια απόκλιση, κάθε ΔΣΜ θέτει σε εφαρμογή διορθωτικά μέτρα ή εφαρμόζει άλλα μέτρα για να εξασφαλιστεί η επαναφορά των ορίων που αναφέρονται στο άρθρο 30. Απόκλιση από τα όρια αυτά επιτρέπεται μόνο κατά τις ακολουθίες μεταγωγής.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4

Διαχείριση ροής ισχύος

Άρθρο 32

Όρια ροής ισχύος

1.   Κάθε ΔΣΜ διατηρεί τις ροές ισχύος εντός των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας που ορίζονται όταν το σύστημα είναι σε κατάσταση κανονικής λειτουργίας και μετά την επέλευση απρόβλεπτου συμβάντος που περιλαμβάνεται στον κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων που αναφέρεται στο άρθρο 33 παράγραφος 1.

2.   Στην κατάσταση (N-1), σε κατάσταση κανονικής λειτουργίας, κάθε ΔΣΜ διατηρεί τις ροές ισχύος εντός των προσωρινών επιτρεπτών υπερφορτίσεων που αναφέρονται στο άρθρο 25 παράγραφος 1 στοιχείο γ), έχοντας εκπονήσει διορθωτικά μέτρα προς εφαρμογή και εκτέλεση εντός του επιτρεπόμενου χρονικού πλαισίου για τις προσωρινές επιτρεπτές υπερφορτίσεις.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5

Ανάλυση και χειρισμός απρόβλεπτων συμβάντων

Άρθρο 33

Κατάλογοι απρόβλεπτων συμβάντων

1.   Κάθε ΔΣΜ καταρτίζει κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων, που περιλαμβάνει τα εσωτερικά και εξωτερικά απρόβλεπτα συμβάντα της περιοχής παρατηρησιμότητάς του, αξιολογώντας κατά πόσον οποιοδήποτε από τα εν λόγω απρόβλεπτα συμβάντα θέτει σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια της περιοχής ελέγχου του ΔΣΜ. Ο κατάλογος απρόβλεπτων συμβάντων περιλαμβάνει τόσο τα συνήθη απρόβλεπτα συμβάντα όσο και τα σπάνια απρόβλεπτα συμβάντα που προσδιορίζονται με εφαρμογή της μεθοδολογίας που αναπτύσσεται στο άρθρο 75.

2.   Κατά την κατάρτιση καταλόγου απρόβλεπτων συμβάντων, κάθε ΔΣΜ κατατάσσει κάθε απρόβλεπτο συμβάν με βάση το κατά πόσον είναι σύνηθες, σπάνιο ή εκτός πεδίου απρόβλεπτο συμβάν, λαμβάνοντας υπόψη την πιθανότητα επέλευσης και τις ακόλουθες αρχές:

3.   Κάθε συνδεδεμένος με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ και ΣΧΔ που αποτελεί εγκατάσταση ηλεκτροπαραγωγής παρέχει όλες τις πληροφορίες που έχουν σημασία για την ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων και ζητούνται από τον ΔΣΜ, συμπεριλαμβανομένων των προβλέψεων και δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, με ενδεχόμενη συγκέντρωση των δεδομένων σύμφωνα με το άρθρο 50 παράγραφος 2.

4.   Κάθε ΔΣΜ συντονίζει την οικεία ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων όσον αφορά συνεκτικούς καταλόγους απρόβλεπτων συμβάντων τουλάχιστον με τους ΔΣΜ από την περιοχή παρατηρησιμότητάς του σύμφωνα με το άρθρο 75.

5.   Κάθε ΔΣΜ ενημερώνει τους ΔΣΜ στην περιοχή παρατηρησιμότητάς του σχετικά με τα εξωτερικά απρόβλεπτα συμβάντα που περιλαμβάνονται στον οικείο κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων.

6.   Κάθε ΔΣΜ ενημερώνει, επαρκώς εκ των προτέρων, τους οικείους ΔΣΜ στην περιοχή παρατηρησιμότητάς του για τυχόν σχεδιαζόμενες τοπολογικές μεταβολές στα στοιχεία του συστήματος μεταφοράς του που περιλαμβάνονται ως εξωτερικά απρόβλεπτα συμβάντα στους καταλόγους απρόβλεπτων συμβάντων των οικείων ΔΣΜ.

7.   Κάθε ΔΣΜ εξασφαλίζει ότι τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο είναι επαρκώς ακριβή ώστε να καταστήσουν εφικτή τη σύγκλιση των υπολογισμών ροής φορτίου που εκτελούνται στην ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων.

Άρθρο 34

Ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων

1.   Κάθε ΔΣΜ διενεργεί ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων στην περιοχή παρατηρησιμότητάς του για να εντοπίσει τα απρόβλεπτα συμβάντα τα οποία θέτουν σε κίνδυνο ή ενδέχεται να θέσουν σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια της περιοχής ελέγχου του και να προσδιορίσει τα διορθωτικά μέτρα που ενδέχεται να είναι αναγκαία για την αντιμετώπιση των απρόβλεπτων συμβάντων, περιλαμβανομένου του μετριασμού του αντίκτυπου σπάνιων απρόβλεπτων συμβάντων.

2.   Κάθε ΔΣΜ διασφαλίζει ότι οι ενδεχόμενες παραβιάσεις των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας στην περιοχή ελέγχου του οι οποίες εντοπίζονται από την ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων δεν θέτουν σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια του συστήματος μεταφοράς του ή διασυνδεδεμένων συστημάτων μεταφοράς.

3.   Κάθε ΔΣΜ διενεργεί ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων η οποία βασίζεται στις προβλέψεις των επιχειρησιακών δεδομένων και στα επιχειρησιακά δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από την περιοχή παρατηρησιμότητάς του. Το σημείο εκκίνησης για την ανάλυση απρόβλεπτων συμβάντων στη Ν-κατάσταση είναι η σχετική τοπολογία του συστήματος μεταφοράς που περιλαμβάνει τις προγραμματισμένες διακοπές λειτουργίας στα στάδια του επιχειρησιακού σχεδιασμού.

Άρθρο 35

Χειρισμός απρόβλεπτων συμβάντων

1.   Κάθε ΔΣΜ αξιολογεί τους κινδύνους που συνδέονται με τα απρόβλεπτα συμβάντα μετά την προσομοίωση κάθε απρόβλεπτου συμβάντος που περιλαμβάνεται στον οικείο κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων και μετά από αξιολόγηση του κατά πόσον μπορεί να διατηρήσει το σύστημα μεταφοράς του εντός των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας στην κατάσταση (N-1).

2.   Όταν ΔΣΜ εκτιμά ότι οι κίνδυνοι που συνδέονται με απρόβλεπτο συμβάν είναι τόσο μεγάλοι που ενδεχομένως δεν θα μπορούσε να εκπονήσει και να θέσει σε εφαρμογή διορθωτικά μέτρα εγκαίρως για να αποτρέψει τη μη συμμόρφωση με το κριτήριο (N-1) ή ότι υπάρχει κίνδυνος εξάπλωσης διαταραχής στο διασυνδεδεμένο σύστημα μεταφοράς, ο ΔΣΜ εκπονεί και θέτει σε εφαρμογή διορθωτικά μέτρα με σκοπό τη συμμόρφωση με το κριτήριο (N-1) το συντομότερο δυνατόν.

3.   Σε περίπτωση που διαταραχή προκαλεί κατάσταση (N-1), κάθε ΔΣΜ θέτει σε εφαρμογή διορθωτικό μέτρο για να εξασφαλιστεί η επαναφορά του συστήματος μεταφοράς σε κανονική κατάσταση το συντομότερο δυνατόν και ότι αυτή η κατάσταση (N-1) καθίσταται η νέα κατάσταση Ν.

4.   Ένας ΔΣΜ δεν υποχρεούται να συμμορφώνεται με το κριτήριο (N-1) στις ακόλουθες περιπτώσεις:

5.   Εκτός αν το κράτος μέλος ορίζει διαφορετικά, ένας ΔΣΜ δεν υποχρεούται να συμμορφώνεται με το κριτήριο (N-1) εφόσον υπάρχουν μόνο τοπικές συνέπειες εντός της περιοχής ελέγχου του ΔΣΜ.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6

Προστασία

Άρθρο 36

Γενικές απαιτήσεις προστασίας

1.   Κάθε ΔΣΜ διαχειρίζεται το σύστημα μεταφοράς του με τον εξοπλισμό προστασίας και τον εφεδρικό εξοπλισμό προστασίας με σκοπό την αυτόματη πρόληψη της εξάπλωσης διαταραχών που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια του δικού του συστήματος μεταφοράς και του διασυνδεδεμένου συστήματος.

2.   Τουλάχιστον μία φορά ανά πέντε έτη, κάθε ΔΣΜ επανεξετάζει τη στρατηγική και τις έννοιες προστασίας του και τις επικαιροποιεί, όταν είναι αναγκαίο, για να διασφαλίσει την ορθή λειτουργία του εξοπλισμού προστασίας και τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας.

3.   Μετά από επιχείρηση προστασίας που είχε αντίκτυπο εκτός της περιοχής ελέγχου ενός ΔΣΜ, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών διασύνδεσης, ο εν λόγω ΔΣΜ αξιολογεί κατά πόσον ο εξοπλισμός προστασίας στην περιοχή ελέγχου του λειτούργησε όπως είχε προγραμματιστεί και λαμβάνει διορθωτικά μέτρα εφόσον χρειάζεται.

4.   Κάθε ΔΣΜ προσδιορίζει σημεία ρύθμισης για τον εξοπλισμό προστασίας του οικείου συστήματος μεταφοράς που διασφαλίζουν την αξιόπιστη, ταχεία και επιλεκτική εκκαθάριση σφάλματος, συμπεριλαμβανομένης της εφεδρικής προστασίας για την εκκαθάριση σφάλματος σε περίπτωση ελαττωματικής λειτουργίας του κύριου συστήματος προστασίας.

5.   Πριν να τεθεί σε λειτουργία ο εξοπλισμός προστασίας και ο εφεδρικός εξοπλισμός προστασίας ή μετά από τυχόν τροποποιήσεις, κάθε ΔΣΜ συμφωνεί με τους γειτονικούς ΔΣΜ για τον καθορισμό σημείων ρύθμισης προστασίας για τις γραμμές διασύνδεσης και συντονίζεται με τους εν λόγω ΔΣΜ πριν από την αλλαγή των ρυθμίσεων.

Άρθρο 37

Ειδικά σχέδια προστασίας

Όταν ένας ΔΣΜ χρησιμοποιεί ειδικό σχέδιο προστασίας:

Άρθρο 38

Παρακολούθηση και αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας

1.   Κάθε ΔΣΜ παρακολουθεί τη δυναμική ευστάθεια του συστήματος μεταφοράς με μελέτες που εκπονούνται εκτός κυκλώματος σύμφωνα με την παράγραφο 6. Κάθε ΔΣΜ ανταλλάσσει τα δεδομένα σχετικά με την παρακολούθηση της δυναμικής ευστάθειας του συστήματος μεταφοράς με τους άλλους ΔΣΜ της συγχρονισμένης περιοχής του.

2.   Κάθε ΔΣΜ εκπονεί μελέτες για την αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας τουλάχιστον μία φορά το έτος για τον προσδιορισμό των ορίων ευστάθειας και πιθανών προβλημάτων ευστάθειας στο σύστημα μεταφοράς του. Όλοι οι ΔΣΜ κάθε συγχρονισμένης περιοχής συντονίζουν την αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας, η οποία καλύπτει το σύνολο ή μέρη της συγχρονισμένης περιοχής.

3.   Κατά την εκπόνηση της συντονισμένης αξιολόγησης της δυναμικής ευστάθειας, οι οικείοι ΔΣΜ προσδιορίζουν:

4.   Εάν ανακύψουν προβλήματα ευστάθειας λόγω ασθενούς απόσβεσης ταλαντώσεων μεταξύ περιοχών διασυνδεδεμένου δικτύου που επηρεάζουν περισσότερους ΔΣΜ εντός συγχρονισμένης περιοχής, κάθε ΔΣΜ συμμετέχει σε συντονισμένη αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας στο επίπεδο της συγχρονισμένης περιοχής, το συντομότερο δυνατόν, και παρέχει τα αναγκαία δεδομένα για την εν λόγω αξιολόγηση. Την πρωτοβουλία για τη διενέργεια και την πραγματοποίηση αυτής της αξιολόγησης αναλαμβάνουν οι εμπλεκόμενοι ΔΣΜ ή το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

5.   Όταν ΔΣΜ εντοπίζει πιθανή επίδραση στην τάση, την ευστάθεια γωνίας στροφείου ή στην ευστάθεια συχνότητας σε σχέση με άλλα διασυνδεδεμένα συστήματα μεταφοράς, οι οικείοι ΔΣΜ συντονίζουν τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται στην αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας, παρέχοντας τα αναγκαία δεδομένα, σχεδιάζοντας κοινά διορθωτικά μέτρα με στόχο τη βελτίωση της ευστάθειας, περιλαμβανομένων των διαδικασιών συνεργασίας μεταξύ των ΔΣΜ.

6.   Κατά τη λήψη απόφασης σχετικά με τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας, κάθε ΔΣΜ εφαρμόζει τους ακόλουθους κανόνες:

Άρθρο 39

Διαχείριση δυναμικής ευστάθειας

1.   Όταν από την αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας συνάγεται παραβίαση των ορίων ευστάθειας, οι ΔΣΜ στην περιοχή ελέγχου των οποίων εμφανίστηκε η παραβίαση σχεδιάζουν, εκπονούν και θέτουν σε εφαρμογή διορθωτικά μέτρα για τη διατήρηση της ευστάθειας του συστήματος μεταφοράς. Τα διορθωτικά μέτρα ενδέχεται να αφορούν τους ΣΧΔ.

2.   Κάθε ΔΣΜ διασφαλίζει ότι οι χρόνοι εκκαθάρισης σφάλματος για βλάβες που ενδέχεται να προκαλέσουν αστάθεια του συστήματος μεταφοράς μεγάλης περιοχής είναι μικρότεροι από τους χρόνους εκκαθάρισης κρίσιμου σφάλματος που έχουν υπολογιστεί από τον ΔΣΜ στην οικεία αξιολόγηση της δυναμικής ευστάθειας που διενεργούνται σύμφωνα με το Άρθρο 38.

3.   Όσον αφορά τις απαιτήσεις ελάχιστης αδράνειας που έχουν σημασία για την ευστάθεια συχνότητας σε επίπεδο συγχρονισμένης περιοχής:

ΤΙΤΛΟΣ 2

ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Γενικές απαιτήσεις για την ανταλλαγή δεδομένων

Άρθρο 40

Οργάνωση, καθήκοντα, αρμοδιότητες και ποιότητα της ανταλλαγής δεδομένων

1.   Η ανταλλαγή και παροχή δεδομένων και πληροφοριών δυνάμει του παρόντος τίτλου αντανακλά, στο μέτρο του δυνατού, την πραγματική και προβλεπόμενη κατάσταση του συστήματος μεταφοράς.

2.   Κάθε ΔΣΜ είναι υπεύθυνος για την παροχή και τη χρήση δεδομένων και πληροφοριών υψηλής ποιότητας.

3.   Κάθε ΔΣΜ συγκεντρώνει τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με την περιοχή παρατηρησιμότητάς του και ανταλλάσσει τα δεδομένα με όλους τους άλλους ΔΣΜ, στον βαθμό που είναι απαραίτητα για την πραγματοποίηση της ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας σύμφωνα με το άρθρο 72:

4.   Κάθε ΔΣΜ αναπαριστά τις πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 3) ως εγχύσεις και απολήψεις φορτίου σε κάθε κόμβο του μεμονωμένου μοντέλου δικτύου του ΔΣΜ που αναφέρεται στο άρθρο 64.

5.   Σε συντονισμό με τους ΔΣΔ και τους ΣΧΔ, κάθε ΔΣΜ καθορίζει τη δυνατότητα και το πεδίο εφαρμογής της ανταλλαγής δεδομένων με βάση τις ακόλουθες κατηγορίες:

6.   Έως 6 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ συμφωνούν από κοινού σχετικά με τις βασικές οργανωτικές απαιτήσεις, τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες σε σχέση με την ανταλλαγή δεδομένων. Οι εν λόγω οργανωτικές απαιτήσεις, οι ρόλοι και οι αρμοδιότητες πρέπει να λαμβάνουν υπόψη και να συμπληρώνουν, όπου απαιτείται, τις συνθήκες λειτουργίας που προβλέπονται στη μεθοδολογία για τα δεδομένα παραγωγής και φορτίου που αναπτύσσεται σύμφωνα με το άρθρο 16 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222. Εφαρμόζονται σε όλες τις διατάξεις για την ανταλλαγή δεδομένων του παρόντος τίτλου και περιλαμβάνουν οργανωτικές απαιτήσεις, ρόλους και αρμοδιότητες για τα ακόλουθα στοιχεία:

Οι οργανωτικές απαιτήσεις, τα καθήκοντα και οι αρμοδιότητες δημοσιεύονται από το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

7.   Έως 18 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, κάθε ΔΣΜ συμφωνεί με τους οικείους ΔΣΔ αποτελεσματικές, αποδοτικές και αναλογικές διαδικασίες για την παροχή και τη διαχείριση των ανταλλαγών δεδομένων μεταξύ τους, που περιλαμβάνουν, όταν αυτό είναι αναγκαίο για την αποτελεσματική λειτουργία του δικτύου, την παροχή δεδομένων σχετικά με τα συστήματα διανομής και τους ΣΧΔ. Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παραγράφου 6 στοιχείο ζ), κάθε ΔΣΜ συμφωνεί με τους οικείους ΔΣΔ σχετικά με τον μορφότυπο για την ανταλλαγή δεδομένων.

8.   Οι συνδεδεμένοι με το σύστημα μεταφοράς ΣΧΔ έχουν πρόσβαση στα δεδομένα που αφορούν τις εν λειτουργία εγκαταστάσεις δικτύου τους στο σημείο σύνδεσης.

9.   Κάθε ΔΣΜ συμφωνεί με τους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ το εύρος των πρόσθετων πληροφοριών που θα ανταλλάσσονται μεταξύ τους σχετικά με τις εν λειτουργία εγκαταστάσεις δικτύου.

10.   Οι ΔΣΔ με σημείο σύνδεσης με σύστημα μεταφοράς έχουν δικαίωμα να λαμβάνουν τα σχετικά διαρθρωτικά δεδομένα, δεδομένα προγραμματισμού και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τους γειτονικούς ΔΣΜ και να συλλέγουν τα σχετικά διαρθρωτικά δεδομένα, δεδομένα προγραμματισμού και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τους γειτονικούς ΔΣΔ. Οι γειτονικοί ΔΣΔ καθορίζουν με συντονισμένο τρόπο το εύρος των πληροφοριών που είναι δυνατό να ανταλλάσσονται.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ

Άρθρο 41

Ανταλλαγή διαρθρωτικών δεδομένων και δεδομένων προβλέψεων

1.   Οι γειτονικοί ΔΣΜ ανταλλάσσουν τουλάχιστον τις ακόλουθες διαρθρωτικές πληροφορίες σχετικά με την περιοχή παρατηρησιμότητας:

2.   Για να συντονίσουν την προστασία των συστημάτων μεταφοράς τους, οι γειτονικοί ΔΣΜ ανταλλάσσουν τα σημεία ρύθμισης της προστασίας των γραμμών για τις οποίες τα απρόβλεπτα συμβάντα περιλαμβάνονται στους καταλόγους απρόβλεπτων συμβάντων ως εξωτερικά απρόβλεπτα συμβάντα.

3.   Για να συντονίσουν την ανάλυση της επιχειρησιακής τους ασφάλειας και να καθορίσουν το κοινό μοντέλο δικτύου, σύμφωνα με τα άρθρα 67, 68, 69 και 70, κάθε ΔΣΜ ανταλλάσσει, τουλάχιστον με όλους τους άλλους ΔΣΜ της ίδιας συγχρονισμένης περιοχής, τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

4.   Για τον συντονισμό των αξιολογήσεων της δυναμικής ευστάθειας σύμφωνα με το άρθρο 38 παράγραφοι 2 και 4, και για τη διεξαγωγή τους, κάθε ΔΣΜ ανταλλάσσει με τους άλλους ΔΣΜ της ίδιας συγχρονισμένης περιοχής ή του σχετικού τμήματός της τα ακόλουθα δεδομένα:

Άρθρο 42

Ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο

1.   Σύμφωνα με τα άρθρα 18 και 19, κάθε ΔΣΜ ανταλλάσσει με τους άλλους ΔΣΜ της ίδιας συγχρονισμένης περιοχής τα ακόλουθα δεδομένα σχετικά με την κατάσταση συστήματος του οικείου συστήματος μεταφοράς χρησιμοποιώντας το εργαλείο ΤΠ για την ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, όπως προβλέπεται από το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας:

2.   Κάθε ΔΣΜ ανταλλάσσει με τους άλλους ΔΣΜ στην περιοχή παρατηρησιμότητάς του τα ακόλουθα δεδομένα σχετικά με το σύστημα μεταφοράς του χρησιμοποιώντας ανταλλαγές δεδομένων σε πραγματικό χρόνο μεταξύ των συστημάτων εποπτικού ελέγχου και απόκτησης δεδομένων (SCADA) και των συστημάτων ενεργειακής διαχείρισης των ΔΣΜ:

3.   Κάθε ΔΣΜ έχει δικαίωμα να ζητήσει από όλους τους ΔΣΜ της περιοχής παρατηρησιμότητάς του να παρέχουν σε πραγματικό χρόνο το αποτύπωμα των εκτιμώμενων δεδομένων της κατάστασης από την περιοχή ελέγχου του εν λόγω ΔΣΜ, εάν αυτό είναι σημαντικό για την επιχειρησιακή ασφάλεια του συστήματος μεταφοράς του αιτούντος ΔΣΜ.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ και ΔΣΔ εντός της περιοχής ελέγχου του ΔΣΜ

Άρθρο 43

Ανταλλαγή διαρθρωτικών δεδομένων

1.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει την περιοχή παρατηρησιμότητας των συνδεδεμένων με το σύστημα μεταφοράς συστημάτων διανομής που είναι απαραίτητη στον ΔΣΜ για τον προσδιορισμό της κατάστασης του συστήματος με ακρίβεια και αποτελεσματικότητα, βάσει της μεθοδολογίας που καταρτίζεται σύμφωνα με το άρθρο 75.

2.   Εάν ένας ΔΣΜ θεωρεί ότι σύστημα διανομής που δεν είναι συνδεδεμένο με το δίκτυο μεταφοράς επηρεάζει σημαντικά την τάση, τις ροές ισχύος ή άλλες ηλεκτρικές παραμέτρους για την αναπαράσταση της συμπεριφοράς του συστήματος διανομής, το εν λόγω σύστημα διανομής ορίζεται από τον ΔΣΜ ως μέρος της περιοχής παρατηρησιμότητας σύμφωνα με το άρθρο 75.

3.   Τα διαρθρωτικά δεδομένα σχετικά με την αναφερόμενη στις παραγράφους 1 και 2 περιοχή παρατηρησιμότητας, που παρέχονται από κάθε ΔΣΔ στον ΔΣΜ, περιλαμβάνουν τουλάχιστον:

4.   Κάθε συνδεδεμένος με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ παρέχει στον ΔΣΜ επικαιροποιημένα διαρθρωτικά στοιχεία σύμφωνα με την παράγραφο 3 τουλάχιστον κάθε έξι μήνες.

5.   Τουλάχιστον άπαξ ετησίως, κάθε συνδεδεμένος με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ παρέχει στον ΔΣΜ, για κάθε πρωτογενή πηγή ενέργειας, τη συγκεντρωτική δυναμικότητα παραγωγής των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής τύπου Α, με την επιφύλαξη των απαιτήσεων του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 και τις καλύτερες δυνατές εκτιμήσεις της ισχύος παραγωγής των μονάδων παραγωγής τύπου Α που δεν υπόκεινται στον κανονισμό (ΕΕ) 2016/631 ή εξαιρούνται από αυτόν, που είναι συνδεδεμένες με το σύστημα διανομής του, και τις συναφείς πληροφορίες σχετικά με τη συμπεριφορά τους ως προς τη συχνότητα.

Άρθρο 44

Ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο

Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ΔΣΔ παρέχει στον οικείο ΔΣΜ του, σε πραγματικό χρόνο, τις πληροφορίες σχετικά με την περιοχή παρατηρησιμότητάς του σύμφωνα με το άρθρο 43 παράγραφοι 1 και 2, που περιλαμβάνουν:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ, ιδιοκτητών γραμμών διασύνδεσης ή άλλων γραμμών και μονάδων ηλεκτροπαραγωγής συνδεδεμένων με το σύστημα μεταφοράς

Άρθρο 45

Ανταλλαγή διαρθρωτικών δεδομένων

1.   Κάθε ΣΧΔ που είναι ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μονάδας ηλεκτροπαραγωγής τύπου Δ συνδεδεμένης με το σύστημα μεταφοράς παρέχει στον ΔΣΜ τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

2.   Κάθε ΣΧΔ που είναι ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μονάδας ηλεκτροπαραγωγής τύπου Β ή τύπου Γ συνδεδεμένης με το σύστημα μεταφοράς παρέχει στον ΔΣΜ τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

3.   Ένας ΔΣΜ μπορεί να ζητήσει από τον ιδιοκτήτη της εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μιας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής συνδεδεμένης με το σύστημα μεταφοράς να υποβάλει πρόσθετα δεδομένα, κατά περίπτωση, για την ανάλυση της επιχειρησιακής ασφάλειας σύμφωνα με το μέρος III τίτλος 2.

4.   Κάθε ιδιοκτήτης συστήματος HVDC ή ιδιοκτήτης γραμμής διασύνδεσης παρέχει στον ΔΣΜ τα ακόλουθα δεδομένα σχετικά με το HVDC ή τη γραμμή διασύνδεσης:

5.   Κάθε ιδιοκτήτης γραμμής διασύνδεσης εναλλασσόμενου ρεύματος παρέχει στον ΔΣΜ τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

Άρθρο 46

Ανταλλαγή δεδομένων προγραμματισμού

1.   Κάθε ΣΧΔ που είναι ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μονάδας ηλεκτροπαραγωγής τύπου Β, Γ ή Δ συνδεδεμένης με το σύστημα μεταφοράς παρέχει στον ΔΣΜ τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

2.   Κάθε διαχειριστής συστήματος HVDC παρέχει στους ΔΣΜ τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

3.   Κάθε γραμμή διασύνδεσης AC ή διαχειριστής γραμμής παρέχει στους ΔΣΜ δεδομένα για την οικεία προγραμματισμένη έλλειψη διαθεσιμότητας ή τον περιορισμό της ενεργού ισχύος.

Άρθρο 47

Ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο

1.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε σημαντικός χρήστης δικτύου που είναι ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μιας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής τύπου Β, Γ ή Δ παρέχει στον ΔΣΜ, σε πραγματικό χρόνο, τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

2.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ιδιοκτήτης συστήματος HVDC ή γραμμής διασύνδεσης AC παρέχει στους ΔΣΜ, σε πραγματικό χρόνο, τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα όσον αφορά το σημείο σύνδεσης του συστήματος HVDC ή της γραμμής διασύνδεσης AC:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ, ΔΣΔ και μονάδων ηλεκτροπαραγωγής συνδεδεμένων με το σύστημα διανομής

Άρθρο 48

Ανταλλαγή διαρθρωτικών δεδομένων

1.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής με μονάδα ηλεκτροπαραγωγής που αποτελεί ΣΔΧ σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 στοιχείο α) και συγκέντρωση ΣΔΧ σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 στοιχείο ε) και είναι συνδεδεμένος με το σύστημα διανομής, παρέχει στον ΔΣΜ και τον ΔΣΔ με τον οποίο έχει σημείο σύνδεσης τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

2.   Κάθε ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μιας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής που αποτελεί ΣΧΔ σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 στοιχεία α) και ε) ενημερώνει τον ΔΣΜ και τον ΔΣΔ με τον οποίο έχει σημείο σύνδεσης, εντός της συμφωνηθείσας προθεσμίας και όχι αργότερα από την πρώτη θέση σε λειτουργία ή ενδεχόμενες αλλαγές στην υπάρχουσα εγκατάσταση, για οποιαδήποτε αλλαγή στο εύρος και το περιεχόμενο των δεδομένων που απαριθμούνται στην παράγραφο 1.

Άρθρο 49

Ανταλλαγή δεδομένων προγραμματισμού

Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μιας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής που αποτελεί ΣΧΔ σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 στοιχεία α) και ε) και είναι συνδεδεμένος με το σύστημα διανομής παρέχει στον ΔΣΜ και τον ΔΣΔ με τον οποίο έχει το σημείο σύνδεσης, τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

Άρθρο 50

Ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο

1.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής μιας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής που αποτελεί ΣΧΔ σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 στοιχεία α) και ε) και είναι συνδεδεμένος με το σύστημα διανομής παρέχει σε πραγματικό χρόνο στον ΔΣΜ και τον ΔΣΔ με τον οποίο έχει το σημείο σύνδεσης τουλάχιστον τα ακόλουθα δεδομένα:

2.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει σε συνεννόηση με τους αρμόδιους ΔΣΔ ποιοι ΣΧΔ μπορεί να απαλλαγούν από την υποχρέωση να παρέχει σε πραγματικό χρόνο απευθείας στον ΔΣΜ τα δεδομένα που αναφέρονται στην παράγραφο 1. Στις περιπτώσεις αυτές, οι αρμόδιοι ΔΣΜ και ΔΣΔ συμφωνούν να παραδώσουν στον ΔΣΜ τα συγκεντρωτικά δεδομένα σε πραγματικό χρόνο των ΣΧΔ.

Άρθρο 51

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ και ΔΣΔ σχετικά με σημαντικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής

1.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ΔΣΔ παρέχει στον οικείο ΔΣΜ τις πληροφορίες που προσδιορίζονται στα άρθρα 48, 49 και 50 με τη συχνότητα και στον βαθμό λεπτομέρειας που απαιτείται από τον ΔΣΜ.

2.   Κάθε ΔΣΜ καθιστά διαθέσιμες στον ΔΣΔ, με το σύστημα διανομής του οποίου είναι συνδεδεμένοι οι ΣΧΔ, τις πληροφορίες που ορίζονται στα άρθρα 48, 49 και 50, οι οποίες ζητούνται από τον ΔΣΔ.

3.   Ένας ΔΣΜ μπορεί να ζητήσει πρόσθετα δεδομένα από ιδιοκτήτη μονάδας ηλεκτροπαραγωγής που αποτελεί ΣΧΔ, σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 στοιχεία α) και ε), και είναι συνδεδεμένος με το σύστημα διανομής, εάν αυτό είναι αναγκαίο για την ανάλυση της επιχειρησιακής ασφάλειας και για την επικύρωση των μοντέλων.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ και εγκαταστάσεων ζήτησης

Άρθρο 52

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ και εγκαταστάσεων ζήτησης συνδεδεμένων με το σύστημα μεταφοράς

1.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ιδιοκτήτης συνδεδεμένης με το σύστημα μεταφοράς εγκατάσταση ζήτησης παρέχει τα ακόλουθα διαρθρωτικά στοιχεία στον ΔΣΜ:

2.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ιδιοκτήτης συνδεδεμένης με το σύστημα μεταφοράς εγκατάσταση ζήτησης παρέχει τα ακόλουθα στοιχεία στον ΔΣΜ:

3.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ιδιοκτήτης συνδεδεμένης με σύστημα μεταφοράς εγκατάστασης ζήτησης παρέχει τα ακόλουθα στοιχεία στον ΔΣΜ σε πραγματικό χρόνο:

4.   Κάθε ιδιοκτήτης άμεσα συνδεδεμένης με το σύστημα μεταφοράς εγκατάστασης ζήτησης περιγράφει στον οικείο ΔΣΜ τη συμπεριφορά της στο εύρος τιμών τάσης που αναφέρεται στο άρθρο 27.

Άρθρο 53

Ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΔΣΜ και εγκαταστάσεων ζήτησης συνδεδεμένων με το σύστημα διανομής ή τρίτων μερών που συμμετέχουν στην απόκριση ζήτησης

1.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ΣΧΔ που αποτελεί εγκατάσταση ζήτησης συνδεδεμένη με το σύστημα διανομής και συμμετέχει στην απόκριση ζήτησης με άλλον τρόπο και όχι μέσω τρίτου μέρους παρέχει τα ακόλουθα δεδομένα προγραμματισμού και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στον ΔΣΜ και στον ΔΣΔ:

2.   Εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τον ΔΣΜ, κάθε ΣΧΔ που αποτελεί τρίτο μέρος που συμμετέχει στην απόκριση ζήτησης, όπως ορίζεται στο άρθρο 27 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388, παρέχει στον ΔΣΜ και στον ΔΣΔ, την προηγούμενη ημέρα και σχεδόν σε πραγματικό χρόνο και εξ ονόματος όλων των συνδεδεμένων με το δίκτυο διανομής οικείων εγκαταστάσεων ζήτησης, τα ακόλουθα δεδομένα:

ΤΙΤΛΟΣ 3

ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Καθήκοντα και αρμοδιότητες

Άρθρο 54

Αρμοδιότητα των ΣΧΔ

1.   Κάθε ΣΧΔ κοινοποιεί στον ΔΣΜ ή τον ΔΣΔ με τον οποίο έχει σημείο σύνδεσης κάθε σχεδιαζόμενη τροποποίηση των τεχνικών δυνατοτήτων του που θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στη συμμόρφωσή του με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, πριν αυτή εκτελεστεί.

2.   Κάθε ΣΧΔ κοινοποιεί στον ΔΣΜ ή τον ΔΣΔ με τον οποίο έχει σημείο σύνδεσης κάθε λειτουργική διαταραχή στην εγκατάστασή του, η οποία θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στη συμμόρφωσή του με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, το συντομότερο δυνατό μετά την εκδήλωσή της.

3.   Κάθε ΣΧΔ κοινοποιεί στον ΔΣΜ ή τον ΔΣΔ με τον οποίο έχει σημείο σύνδεσης τα προγράμματα και τις διαδικασίες των σχεδιαζόμενων δοκιμών που πρέπει να ακολουθούνται για την επαλήθευση της συμμόρφωσης της εγκατάστασής του με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, σε εύθετο χρόνο και πριν από την έναρξή τους. Ο ΔΣΔ ή ο ΔΣΜ εγκρίνει εκ των προτέρων και εγκαίρως τα προγράμματα και τις διαδικασίες των σχεδιαζόμενων δοκιμών και δεν μπορεί να αρνηθεί αδικαιολόγητα την έγκριση. Όταν ο ΣΧΔ έχει σημείο σύνδεσης με τον ΔΣΔ και αλληλεπιδρά, σύμφωνα με την παράγραφο 2, μόνο με τον ΔΣΔ, ο ΔΣΜ έχει δικαίωμα να ζητήσει από τον οικείο ΔΣΔ όλα τα αποτελέσματα των δοκιμών συμμόρφωσης, τα οποία είναι σημαντικά για την επιχειρησιακή ασφάλεια του συστήματος μεταφοράς του.

4.   Μετά από αίτημα του ΔΣΜ ή του ΔΣΔ, κατ' εφαρμογή του άρθρου 41 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/631 και του άρθρου 35 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1388, ο ΣΧΔ διενεργεί δοκιμές συμμόρφωσης και προσομοιώσεις, σύμφωνα με τους εν λόγω κανονισμούς, ανά πάσα στιγμή, καθ' όλη τη διάρκεια ζωής της εγκατάστασής του και ιδίως μετά από κάθε βλάβη, τροποποίηση ή αντικατάσταση κάθε είδους εξοπλισμού, η οποία θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στη συμμόρφωση της εγκατάστασης με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όσον αφορά την ικανότητα της εγκατάστασης να επιτύχει τις δηλωθείσες τιμές, τις χρονικές απαιτήσεις που εφαρμόζονται σε αυτές τις τιμές και τη διαθεσιμότητα της συμβατικής παροχής επικουρικών υπηρεσιών. Τρίτα μέρη που παρέχουν απόκριση ζήτησης απευθείας στον ΔΣΜ και φορείς παροχής της αναδιανομής των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και των εγκαταστάσεων ζήτησης μέσω συγκέντρωσης και φορείς παροχής εφεδρείας ενεργού ισχύος εξασφαλίζουν ότι οι εγκαταστάσεις τους συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 55

Καθήκοντα των ΔΣΜ όσον αφορά τη λειτουργία του συστήματος

Κάθε ΔΣΜ είναι υπεύθυνος για την επιχειρησιακή ασφάλεια της περιοχής ελέγχου του και, συγκεκριμένα:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Επιχειρησιακές δοκιμές

Άρθρο 56

Σκοπός και αρμοδιότητες

1.   Κάθε ΔΣΜ και κάθε συνδεδεμένος με το δίκτυο μεταφοράς ΔΣΔ ή ΣΧΔ μπορεί να διενεργεί επιχειρησιακές δοκιμές των αντίστοιχων στοιχείων του συστήματος μεταφοράς του και των εγκαταστάσεών του σε συνθήκες προσομοίωσης λειτουργίας και για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Για τον σκοπό αυτό, παρέχουν κοινοποίηση σε εύθετο χρόνο και πριν από την έναρξη της δοκιμής και περιορίζουν στο ελάχιστο τις επιπτώσεις στη λειτουργία του συστήματος σε πραγματικό χρόνο. Οι επιχειρησιακές δοκιμές αποσκοπούν στην παροχή:

2.   Τα αποτελέσματα των επιχειρησιακών δοκιμών που αναφέρονται στην παράγραφο 1 χρησιμοποιούνται από έναν ΔΣΜ, ΔΣΔ ή ΣΧΔ, με σκοπό:

3.   Κάθε ΔΣΜ διασφαλίζει ότι οι επιχειρησιακές δοκιμές δεν θέτουν σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια του συστήματος μεταφοράς του. Κάθε επιχειρησιακή δοκιμή μπορεί να αναβληθεί ή να διακοπεί λόγω μη σχεδιασμένων συνθηκών του συστήματος, ή για την ασφάλεια των προσωπικού, των πολιτών, της μονάδας, ή της υπό δοκιμή συσκευής, ή των στοιχείων του συστήματος μεταφοράς ή των εγκαταστάσεων του ΔΣΔ ή ΣΧΔ.

4.   Σε περίπτωση υποβάθμισης της κατάστασης του συστήματος μεταφοράς στο οποίο εκτελείται η επιχειρησιακή δοκιμή, ο ΔΣΜ του εν λόγω συστήματος μεταφοράς δικαιούται να διακόψει την επιχειρησιακή δοκιμή. Εάν η διεξαγωγή δοκιμής επηρεάζει άλλον ΔΣΜ και η κατάσταση του συστήματός του υποβαθμίζεται επίσης, ο ΔΣΜ ή ο ΣΧΔ ή ο ΔΣΔ που διεξάγει τη δοκιμή, παύει αμέσως την επιχειρησιακή δοκιμή μόλις ενημερωθεί από τον εμπλεκόμενο ΔΣΜ.

5.   Κάθε ΔΣΜ εξασφαλίζει ότι τα αποτελέσματα των συναφών επιχειρησιακών δοκιμών, οι οποίες διενεργούνται από κοινού με όλες τις σχετικές αναλύσεις:

Άρθρο 57

Διενέργεια επιχειρησιακών δοκιμών και ανάλυση

1.   Κάθε ΔΣΜ ή ΔΣΔ με τον οποίο ο ΣΧΔ έχει σημείο σύνδεσης διατηρεί το δικαίωμα να διενεργεί δοκιμή προκειμένου να διαπιστώνει αν ΣΧΔ συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, η αναμενόμενη εισροή ή παραγωγή των ΣΧΔ και η συμβατική παροχή επικουρικών υπηρεσιών των ΣΧΔ ανά πάσα στιγμή καθ' όλη τη διάρκεια ζωής της εγκατάστασης. Η διαδικασία για τις εν λόγω επιχειρησιακές δοκιμές κοινοποιείται στον ΣΧΔ από τον ΔΣΜ ή τον ΔΣΔ σε εύθετο χρόνο και πριν από την εκκίνηση της επιχειρησιακής δοκιμής.

2.   Ο ΔΣΜ ή ο ΔΣΔ με τον οποίο ο ΣΧΔ έχει σημείο σύνδεσης δημοσιεύει τον κατάλογο των πληροφοριών και εγγράφων που πρέπει να παρέχονται καθώς και των απαιτήσεων που πρέπει να πληρούνται από τον ΣΧΔ για την επιχειρησιακή δοκιμή συμμόρφωσης. Ο εν λόγω κατάλογος καλύπτει τουλάχιστον τα ακόλουθα στοιχεία:

3.   Κατά περίπτωση, κάθε ΔΣΜ ή ΔΣΔ δημοσιοποιεί την κατανομή των αρμοδιοτήτων του ΣΧΔ και του ΔΣΜ ή του ΔΣΔ για την επιχειρησιακή δοκιμή συμμόρφωσης.

ΤΙΤΛΟΣ 4

ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ

Άρθρο 58

Πρόγραμμα κατάρτισης

1.   Έως 18 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού κάθε ΔΣΜ εκπονεί και εγκρίνει:

2.   Τα προγράμματα κατάρτισης του ΔΣΜ καλύπτουν τη γνώση των στοιχείων του συστήματος μεταφοράς, τη λειτουργία του συστήματος μεταφοράς, τη χρήση των συστημάτων και διαδικασιών σε περιβάλλον εργασίας, τις λειτουργίες μεταξύ των ΔΣΜ, τις ρυθμίσεις της αγοράς, την αναγνώριση έκτακτων καταστάσεων της λειτουργίας του συστήματος και την απόκριση σε αυτές, τις εργασίες και τα εργαλεία επιχειρησιακού σχεδιασμού.

3.   Οι υπάλληλοι του ΔΣΜ που είναι υπεύθυνοι για λειτουργία του συστήματος μεταφοράς σε πραγματικό χρόνο, ως μέρος της αρχικής κατάρτισης, εκπαιδεύονται σε θέματα διαλειτουργικότητας μεταξύ συστημάτων μεταφοράς με βάση την επιχειρησιακή πείρα και την ανατροφοδότηση από το κοινό πρόγραμμα κατάρτισης που εφαρμόζεται με γειτονικούς ΔΣΜ σύμφωνα με το άρθρο 63. Η κατάρτιση σε θέματα διαλειτουργικότητας περιλαμβάνει την εκπόνηση και ενεργοποίηση των συντονισμένων διορθωτικών μέτρων που απαιτούνται σε όλες τις καταστάσεις του συστήματος.

4.   Κάθε ΔΣΜ εντάσσει στο πρόγραμμα κατάρτισής του για τους υπαλλήλους που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του συστήματος μεταφοράς σε πραγματικό χρόνο τη συχνότητα των δραστηριοτήτων κατάρτισης και τα ακόλουθα στοιχεία:

5.   Το πρόγραμμα κατάρτισης υπαλλήλων που είναι υπεύθυνοι για τον επιχειρησιακό σχεδιασμό περιλαμβάνει τουλάχιστον τις πτυχές των στοιχείων γ), στ), ζ), η), ι) και ιγ) της παραγράφου 4.

6.   Το πρόγραμμα κατάρτισης υπαλλήλων που είναι υπεύθυνοι για την εξισορρόπηση περιλαμβάνει τουλάχιστον τις πτυχές των στοιχείων ζ) και η) της παραγράφου 4.

7.   Κάθε ΔΣΜ τηρεί αρχεία των προγραμμάτων κατάρτισης των υπαλλήλων για την περίοδο απασχόλησής τους. Κατόπιν αιτήματος της οικείας ρυθμιστικής αρχής, κάθε ΔΣΜ αναφέρει το αντικείμενο και αναλυτικά στοιχεία των προγραμμάτων κατάρτισής του.

8.   Κάθε ΔΣΜ επανεξετάζει τα προγράμματα κατάρτισής του τουλάχιστον σε ετήσια βάση ή μετά από σημαντικές αλλαγές του συστήματος. Κάθε ΔΣΜ επικαιροποιεί τα οικεία προγράμματά κατάρτισης, ώστε να ανταποκρίνονται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες λειτουργίας, τους κανόνες της αγοράς, τη διάταξη του δικτύου και τα χαρακτηριστικά του συστήματος, με ιδιαίτερη έμφαση στις νέες τεχνολογίες, τις μεταβαλλόμενες τάσεις παραγωγής και ζήτησης και την εξέλιξη της αγοράς.

Άρθρο 59

Συνθήκες κατάρτισης

1.   Τα προγράμματα κατάρτισης υπαλλήλων κάθε ΔΣΜ που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο περιλαμβάνουν κατάρτιση εντός και εκτός περιβάλλοντος εργασίας. Η κατάρτιση σε περιβάλλον εργασίας πραγματοποιείται υπό την επίβλεψη πεπειραμένου υπαλλήλου που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο. Η κατάρτιση εκτός περιβάλλοντος εργασίας πραγματοποιείται σε περιβάλλον όπου προσομοιώνεται η αίθουσα ελέγχου με λεπτομέρειες του μοντέλου δικτύου σε επίπεδο κατάλληλο σε σχέση με τα καθήκοντα για τα οποία πραγματοποιείται η κατάρτιση.

2.   Κάθε ΔΣΜ εφαρμόζει προγράμματα κατάρτισης των εργαζομένων που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο με βάση μοντέλο ολοκληρωμένης βάσης δεδομένων του δικτύου τους με αντίστοιχα δεδομένα από άλλα δίκτυα, τουλάχιστον από την περιοχή παρατηρησιμότητας, σε επίπεδο ανάλυσης επαρκές για την αναπαραγωγή των επιχειρησιακών ζητημάτων μεταξύ ΔΣΜ. Τα σενάρια κατάρτισης βασίζονται σε πραγματικές συνθήκες και σε συνθήκες προσομοίωσης συστήματος. Κατά περίπτωση, γίνεται επίσης προσομοίωση του ρόλου άλλων ΔΣΜ, συνδεδεμένων με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ και σημαντικών χρηστών δικτύου, εκτός εάν μπορούν να εκπροσωπηθούν άμεσα σε κοινές δράσεις κατάρτισης.

3.   Κάθε ΔΣΜ συντονίζει την εκτός περιβάλλοντος εργασίας κατάρτιση των υπαλλήλων που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο με συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ και ΣΧΔ σχετικά με τον αντίκτυπο των εγκαταστάσεών τους στη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο του συστήματος μεταφοράς, με συνολικό και αναλογικό τρόπο, που αντανακλά την επικαιροποιημένη τοπολογία δικτύου και τα χαρακτηριστικά του βοηθητικού εξοπλισμού. Κατά περίπτωση οι ΔΣΜ, οι συνδεδεμένοι με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ και οι ΣΧΔ διενεργούν από κοινού προσομοιώσεις ή εκπαιδευτικά σεμινάρια κατάρτισης εκτός περιβάλλοντος εργασίας.

Άρθρο 60

Συντονιστές κατάρτισης και εκπαιδευτές

1.   Οι αρμοδιότητες του συντονιστή κατάρτισης περιλαμβάνουν τον σχεδιασμό, την παρακολούθηση και επικαιροποίηση των προγραμμάτων κατάρτισης καθώς και τον καθορισμό:

2.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει τις δεξιότητες και το επίπεδο της επάρκειας των εκπαιδευτών σε περιβάλλον εργασίας. Οι εκπαιδευτές σε περιβάλλον εργασίας πρέπει να έχουν κατάλληλη επιχειρησιακή πείρα μετά την πιστοποίησή τους.

3.   Κάθε ΔΣΜ τηρεί μητρώο των υπαλλήλων του διαχειριστή συστήματος οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο και εκτελούν τα καθήκοντα εκπαιδευτών σε περιβάλλον εργασίας και επανεξετάζει την ικανότητά τους να παρέχουν πρακτική κατάρτιση κατά τη λήψη της απόφασης σχετικά με την παράταση της πιστοποίησής τους.

Άρθρο 61

Πιστοποίηση των υπαλλήλων του διαχειριστή συστήματος που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο

1.   Ένα πρόσωπο μπορεί να γίνει υπάλληλος διαχειριστή συστήματος υπεύθυνος για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο, εφόσον έχει εκπαιδευτεί και στη συνέχεια πιστοποιηθεί από εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του δικού του/της ΔΣΜ για τα σχετικά καθήκοντα εντός του χρονοδιαγράμματος που ορίζεται στο πρόγραμμα κατάρτισης. Υπάλληλος διαχειριστή συστήματος υπεύθυνος για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο δεν μπορεί να εργάζεται στην αίθουσα ελέγχου χωρίς επιτήρηση εάν δεν έχει λάβει πιστοποίηση.

2.   Έως 18 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, κάθε ΔΣΜ καθορίζει και εφαρμόζει διαδικασία, που περιλαμβάνει το επίπεδο επάρκειας, για την πιστοποίηση των υπαλλήλων του διαχειριστή συστήματος που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο.

3.   Οι υπάλληλοι του ΔΣΜ που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο πιστοποιούνται μετά από επιτυχή επίσημη αξιολόγηση η οποία περιλαμβάνει προφορική και/ή γραπτή εξέταση και/ή πρακτική αξιολόγηση βάσει προκαθορισμένων κριτηρίων επιτυχίας.

4.   Ο ΔΣΜ διατηρεί αντίγραφο του εκδοθέντος πιστοποιητικού και τα αποτελέσματα της επίσημης αξιολόγησης. Εφόσον ζητηθεί από τη ρυθμιστική αρχή, ο ΔΣΜ παρέχει αντίγραφο των αρχείων των εξετάσεων πιστοποίησης.

5.   Κάθε ΔΣΜ καταγράφει την περίοδο ισχύος της πιστοποίησης που χορηγείται σε κάθε υπάλληλο υπεύθυνο για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο.

6.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει τη μέγιστη διάρκεια της πιστοποίησης, η οποία δεν υπερβαίνει τα πέντε έτη, αλλά μπορεί να παραταθεί βάσει κριτηρίων που καθορίζονται από κάθε ΔΣΜ, ενώ μπορεί να λαμβάνει υπόψη του τη συμμετοχή των υπαλλήλων που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο σε συνεχές πρόγραμμα κατάρτισης με επαρκή πρακτική πείρα.

Άρθρο 62

Κοινή γλώσσα επικοινωνίας μεταξύ των υπαλλήλων του διαχειριστή συστήματος που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο

1.   Εάν δεν υπάρχει διαφορετική συμφωνία, η κοινή γλώσσα επικοινωνίας μεταξύ του προσωπικού ενός ΔΣΜ και των υπαλλήλων των γειτονικών ΔΣΜ είναι η αγγλική.

2.   Κάθε ΔΣΜ εκπαιδεύει τους οικείους αρμόδιους υπαλλήλους διαχείρισης συστήματος ώστε να αποκτήσουν επαρκείς δεξιότητες στις κοινές γλώσσες επικοινωνίας που συμφωνούνται με τους γειτονικούς ΔΣΜ.

Άρθρο 63

Συνεργασία μεταξύ ΔΣΜ στον τομέα της κατάρτισης

1.   Κάθε ΔΣΜ οργανώνει τακτικές συνεδρίες κατάρτισης με τους γειτονικούς του ΔΣΜ με σκοπό να βελτιωθούν οι γνώσεις για τα χαρακτηριστικά των γειτονικών συστημάτων μεταφοράς, καθώς και η επικοινωνία και ο συντονισμός μεταξύ των υπαλλήλων γειτονικών ΔΣΜ που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο. Η κοινή κατάρτιση μεταξύ ΔΣΜ περιλαμβάνει λεπτομερή γνώση των συντονισμένων δράσεων που απαιτούνται σε κάθε κατάσταση του συστήματος.

2.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει, σε συνεργασία τουλάχιστον με τους γειτονικούς ΔΣΜ, την ανάγκη και τη συχνότητα για κοινές συνεδρίες κατάρτισης, περιλαμβανομένου του ελάχιστου περιεχομένου και του αντικειμένου αυτών των συνεδριών, λαμβάνοντας υπόψη το αναγκαίο επίπεδο αμοιβαίας επίδρασης και επιχειρησιακής συνεργασίας. Η εν λόγω κοινή κατάρτιση μεταξύ ΔΣΜ μπορεί να περιλαμβάνει κοινά σεμινάρια κατάρτισης και κοινές συνεδρίες κατάρτισης σε συνθήκες προσομοίωσης, αλλά δεν πρέπει να περιορίζεται σε αυτά.

3.   Κάθε ΔΣΜ συμμετέχει με άλλους ΔΣΜ, τουλάχιστον μία φορά ετησίως, σε συνεδρίες κατάρτισης για τη διαχείριση κοινών θεμάτων ΔΣΜ κατά τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο. Η συχνότητα καθορίζεται λαμβανομένου υπόψη του επιπέδου αμοιβαίας επίδρασης των συστημάτων μεταφοράς και του είδους διασύνδεσης — ζεύξεων συνεχούς/εναλλασσομένου ρεύματος.

4.   Κάθε ΔΣΜ ανταλλάσσει πείρα από τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο, μεταξύ άλλων με επισκέψεις και ανταλλαγές πείρας μεταξύ υπαλλήλων διαχειριστή συστήματος υπεύθυνων για τη λειτουργία σε πραγματικό χρόνο, με τους γειτονικούς του ΔΣΜ, με κάθε ΔΣΜ με τον οποίο υπάρχει ή υπήρξε επιχειρησιακή διάδραση μεταξύ ΔΣΜ, καθώς και με τους οικείους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας.

ΜΕΡΟΣ III

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

ΤΙΤΛΟΣ 1

ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ

Άρθρο 64

Γενικές διατάξεις όσον αφορά τα μεμονωμένα και τα κοινά μοντέλα δικτύου

1.   Για τη διενέργεια ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας δυνάμει του τίτλου 2 του παρόντος μέρους, κάθε ΔΣΜ εκπονεί μεμονωμένα μοντέλα δικτύου, σύμφωνα με τις μεθόδους που καθορίζονται κατ' εφαρμογή του άρθρου 17 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222 και του άρθρου 18 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1719 για καθένα από τα ακόλουθα χρονικά πλαίσια, με βάση τον μορφότυπο δεδομένων που ορίζεται στο άρθρο 114 παράγραφος 2:

2.   Τα μεμονωμένα μοντέλα δικτύου περιλαμβάνουν τις διαρθρωτικές πληροφορίες και δεδομένα που ορίζονται στο άρθρο 41.

3.   Κάθε ΔΣΜ δημιουργεί τα μεμονωμένα μοντέλα δικτύου και κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας συμβάλλει στην εκπόνηση των κοινών μοντέλων δικτύου χρησιμοποιώντας τον μορφότυπο δεδομένων που ορίζεται στο άρθρο 114 παράγραφος 2.

Άρθρο 65

Σενάρια επόμενου έτους

1.   Όλοι οι ΔΣΜ από κοινού εκπονούν κοινό κατάλογο σεναρίων επόμενου έτους, βάσει των οποίων αξιολογούν τη λειτουργία του διασυνδεδεμένου συστήματος μεταφοράς για το επόμενο έτος. Αυτά τα σενάρια καθιστούν δυνατό τον προσδιορισμό και την αξιολόγηση της επιρροής του διασυνδεδεμένου συστήματος μεταφοράς στην επιχειρησιακή ασφάλεια. Τα σενάρια περιλαμβάνουν τις ακόλουθες μεταβλητές:

2.   Κατά την εκπόνηση του κοινού καταλόγου σεναρίων, οι ΔΣΜ λαμβάνουν υπόψη τα ακόλουθα στοιχεία:

3.   Εάν οι ΔΣΜ δεν μπορέσουν να καταρτίσουν τον κοινό κατάλογο σεναρίων που αναφέρεται στην παράγραφο 1, χρησιμοποιούν τα ακόλουθα προκαθορισμένα σενάρια:

4.   Το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας δημοσιεύει κάθε έτος, έως τις 15 Ιουλίου, τον κοινό κατάλογο των σεναρίων που καθορίζονται για το επόμενο έτος, συμπεριλαμβανομένης της περιγραφής των εν λόγω σεναρίων και της περιόδου κατά την οποία χρησιμοποιούνται τα εν λόγω σενάρια.

Άρθρο 66

Μεμονωμένα μοντέλα δικτύου επόμενου έτους

1.   Κάθε ΔΣΜ καθορίζει μεμονωμένο μοντέλο δικτύου επόμενου έτους για καθένα από τα σενάρια που εκπονούνται σύμφωνα με το άρθρο 65, χρησιμοποιώντας τις καλύτερες εκτιμήσεις του για τις μεταβλητές που ορίζονται στο άρθρο 65 παράγραφος 1. Κάθε ΔΣΜ δημοσιεύει τα μεμονωμένα του μοντέλα δικτύου επόμενου έτους στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με το άρθρο 114 παράγραφος 1.

2.   Κατά τον καθορισμό του μεμονωμένου του μοντέλου δικτύου επόμενου έτους, κάθε ΔΣΜ:

3.   Κάθε ΔΣΜ περιλαμβάνει στα μεμονωμένα του μοντέλα δικτύου επόμενου έτους τη συγκεντρωτική ποσότητα παραγωγής ενέργειας για τις συνδεδεμένες με τα δίκτυα διανομής εγκαταστάσεις ηλεκτροπαραγωγής. Η εν λόγω συγκεντρωτική ποσότητα παραγωγή ενέργειας:

Άρθρο 67

Κοινά μοντέλα δικτύου επόμενου έτους

1.   Έως 6 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ καταρτίζουν από κοινού πρόταση για τη μεθοδολογία για τη δημιουργία των κοινών μοντέλων δικτύου επόμενου έτους με βάση τα μεμονωμένα μοντέλα δικτύου που εκπονούνται σύμφωνα με το άρθρο 66 παράγραφος 1 και για τη φύλαξή τους. Η μεθοδολογία λαμβάνει υπόψη και συμπληρώνει, όπου απαιτείται, τις συνθήκες λειτουργίας της μεθοδολογίας για κοινό μοντέλο δικτύου που καταρτίζεται σύμφωνα με το άρθρο 17 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222 και το άρθρο 18 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1719, όσον αφορά τα ακόλουθα στοιχεία:

2.   Κάθε ΔΣΜ έχει δικαίωμα να ζητήσει από έναν άλλο ΔΣΜ οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με τροποποιήσεις στην τοπολογία δικτύου ή σχετικά με επιχειρησιακές ρυθμίσεις, όπως τα σημεία ρύθμισης προστασίας ή τα σχέδια προστασίας συστήματος, τα μονογραμμικά διαγράμματα και η διάταξη υποσταθμών ή τα συμπληρωματικά μοντέλα δικτύου που έχουν σημασία για την παροχή ακριβούς εικόνας του συστήματος μεταφοράς για τη διενέργεια ανάλυσης της επιχειρησιακής ασφάλειας.

Άρθρο 68

Επικαιροποιήσεις των μεμονωμένων και των κοινών μοντέλων δικτύου επόμενου έτους

1.   Όταν ένας ΔΣΜ τροποποιεί ή κοινοποιεί τροποποίηση των βέλτιστων εκτιμήσεών του για τις μεταβλητές που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό του μεμονωμένου του μοντέλου δικτύου επόμενου έτους, που διαμορφώνεται σύμφωνα με το άρθρο 66 παράγραφος 1, η οποία είναι σημαντική για την επιχειρησιακή ασφάλεια, επικαιροποιεί το μεμονωμένο του μοντέλο δικτύου επόμενου έτους και το δημοσιεύει στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

2.   Σε κάθε επικαιροποίηση μεμονωμένου μοντέλου δικτύου, επικαιροποιείται ανάλογα και το κοινό μοντέλο δικτύου επόμενου έτους, με εφαρμογή της μεθοδολογίας που καθορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 67 παράγραφος 1.

Άρθρο 69

Μεμονωμένα μοντέλα και κοινό μοντέλο δικτύου επόμενης εβδομάδας

1.   Σε περίπτωση που δύο ή περισσότεροι ΔΣΜ το κρίνουν αναγκαίο, καθορίζουν τα πλέον αντιπροσωπευτικά σενάρια για τον συντονισμό της ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας του συστήματος μεταφοράς τους για το χρονικό διάστημα της επόμενης εβδομάδας και καταρτίζουν μεθοδολογία για τη συγχώνευση των μεμονωμένων μοντέλων δικτύου ανάλογη με τη μεθοδολογία για την εκπόνηση του κοινού μοντέλου δικτύου επόμενου έτους από τα μεμονωμένα μοντέλα δικτύου επόμενου έτους, σύμφωνα με το άρθρο 67 παράγραφος 1.

2.   Καθένας από τους αναφερόμενους στην παράγραφο 1 ΔΣΜ καταρτίζει ή επικαιροποιεί τα μεμονωμένα του μοντέλα δικτύου επόμενης εβδομάδας βάσει των σεναρίων που ορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 1.

3.   Οι αναφερόμενοι στην παράγραφο 1 ΔΣΜ ή τα τρίτα μέρη στα οποία έχει ανατεθεί το καθήκον που αναφέρεται στην παράγραφο 1 δημιουργούν κοινά μοντέλα δικτύου επόμενης εβδομάδας ακολουθώντας τη μεθοδολογία που καταρτίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 1 και χρησιμοποιώντας τα μεμονωμένα μοντέλα δικτύου που καθορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 2.

Άρθρο 70

Μεθοδολογία δημιουργίας κοινού μοντέλου δικτύου επόμενης ημέρας και του ενδοημερήσιου κοινού μοντέλου δικτύου

1.   Έως 6 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ καταρτίζουν από κοινού πρόταση μεθοδολογίας για την εκπόνηση κοινού μοντέλου δικτύου επόμενης ημέρας και του ενδοημερήσιου μοντέλου με βάση τα μεμονωμένα μοντέλα δικτύου και για την αποθήκευσή τους. Η εν λόγω μεθοδολογία λαμβάνει υπόψη και συμπληρώνει, όπου απαιτείται, τις συνθήκες λειτουργίας της μεθοδολογίας του κοινού μοντέλου δικτύου που καταρτίζεται σύμφωνα με το άρθρο 17 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222, όσον αφορά τα ακόλουθα στοιχεία:

2.   Κάθε ΔΣΜ εκπονεί μεμονωμένα μοντέλα δικτύου επόμενης ημέρας και ενδοημερησίως, σύμφωνα με την παράγραφο 1 και τα δημοσιεύει στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

3.   Κατά την εκπόνηση των μεμονωμένων μοντέλων δικτύου επόμενης ημέρας ή των ενδοημερήσιων μοντέλων δικτύου που αναφέρονται στην παράγραφο 2, κάθε ΔΣΜ περιλαμβάνει:

4.   Όλες οι διορθωτικές δράσεις που έχουν ήδη αποφασιστεί περιλαμβάνονται στο μεμονωμένο μοντέλο δικτύου επόμενης ημέρας και στο ενδοημερήσιο μεμονωμένο μοντέλο δικτύου και διακρίνονται σαφώς από τις εγχύσεις και απολήψεις ισχύος που καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 40 παράγραφος 4 και την εφαρμοζόμενη τοπολογία δικτύου χωρίς διορθωτικά μέτρα.

5.   Κάθε ΔΣΜ αξιολογεί την ακρίβεια των μεταβλητών της παραγράφου 3 συγκρίνοντας τις μεταβλητές με τις πραγματικές τιμές τους, λαμβάνοντας υπόψη τις αρχές που καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 1 στοιχείο γ).

6.   Εάν μετά από την αξιολόγηση που αναφέρεται στην παράγραφο 5, ένας ΔΣΜ θεωρεί ότι οι μεταβλητές δεν είναι επαρκώς ακριβείς για την αξιολόγηση της επιχειρησιακής ασφάλειας, προσδιορίζει τις αιτίες της ανακρίβειας. Εάν οι αιτίες εξαρτώνται από τις διαδικασίες του ΔΣΜ για τον καθορισμό των μεμονωμένων μοντέλων δικτύου, ο εν λόγω ΔΣΜ επανεξετάζει αυτές τις διαδικασίες για να λάβει αποτελέσματα μεγαλύτερης ακρίβειας. Εάν οι αιτίες εξαρτώνται από μεταβλητές παρεχόμενες από άλλα ενδιαφερόμενα μέρη, ο εν λόγω ΔΣΜ, μαζί με αυτά τα άλλα μέρη, προσπαθεί να διασφαλίσει την ακρίβεια των εν λόγω μεταβλητών.

Άρθρο 71

Έλεγχος ποιότητας των μοντέλων δικτύου

Κατά τον καθορισμό της ποιότητας των ελέγχων σύμφωνα με το άρθρο 67 παράγραφος 1 στοιχείο β) και το άρθρο 70 παράγραφος 1 στοιχείο γ), όλοι οι ΔΣΜ καθορίζουν από κοινού ελέγχους με σκοπό να ελέγχονται τουλάχιστον:

ΤΙΤΛΟΣ 2

ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Άρθρο 72

Ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας κατά τον επιχειρησιακό σχεδιασμό

1.   Κάθε ΔΣΜ διενεργεί συντονισμένες αναλύσεις επιχειρησιακής ασφάλειας τουλάχιστον για τα ακόλουθα χρονικά πλαίσια:

2.   Κατά τη διενέργεια συντονισμένης ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας, ο ΔΣΜ εφαρμόζει τη μεθοδολογία που εγκρίνεται, σύμφωνα με το άρθρο 75.

3.   Για τη διενέργεια αναλύσεων επιχειρησιακής ασφάλειας, κάθε ΔΣΜ πραγματοποιεί, στην κατάσταση Ν, προσομοίωση κάθε απρόβλεπτου συμβάντος που περιλαμβάνεται τον κατάλογο απρόβλεπτων συμβάντων ο οποίος καταρτίζεται σύμφωνα με το άρθρο 33, και επαληθεύει ότι, για την κατάσταση (N-1), δεν σημειώνεται στην περιοχή ελέγχου του υπέρβαση των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας που ορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 25.

4.   Κάθε ΔΣΜ διενεργεί τις οικείες αναλύσεις επιχειρησιακής ασφάλειας με χρήση τουλάχιστον των κοινών μοντέλων δικτύου που καταρτίζονται σύμφωνα με τα άρθρα 67, 68, 70 και, κατά περίπτωση, το άρθρο 69, και λαμβάνει υπόψη τις προγραμματισμένες διακοπές κατά τη διενέργεια αυτών των αναλύσεων.

5.   Κάθε ΔΣΜ ανταλλάσσει τα αποτελέσματα της οικείας ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας τουλάχιστον με τους ΔΣΜ τα στοιχεία των οποίων περιλαμβάνονται στην περιοχή παρατηρησιμότητας του ΔΣΜ και επηρεάζονται σύμφωνα με την εν λόγω ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας, με σκοπό να δοθεί στους εν λόγω ΔΣΜ η δυνατότητα να επαληθεύουν την τήρηση των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας εντός των περιοχών ελέγχου τους.

Άρθρο 73

Ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας επόμενου έτους μέχρι και το χρονικό πλαίσιο επόμενης εβδομάδας

1.   Κάθε ΔΣΜ πραγματοποιεί αναλύσεις επιχειρησιακής ασφάλειας για το επόμενο έτος και, εάν συντρέχει λόγος, για την επόμενη εβδομάδα με σκοπό να εντοπιστούν τουλάχιστον οι ακόλουθοι περιορισμοί:

2.   Όταν ΔΣΜ εντοπίζει ενδεχόμενο περιορισμό, σχεδιάζει διορθωτικά μέτρα σύμφωνα με τα άρθρα 20 έως 23. Εάν δεν υπάρχουν διαθέσιμα διορθωτικά μέτρα χωρίς κόστος και ο περιορισμός συνδέεται με την προγραμματισμένη μη διαθεσιμότητα ορισμένων σημαντικών παγίων στοιχείων, ο περιορισμός συνιστά ασυμβατότητα σχεδιασμού διακοπών και ο ΔΣΜ κινεί διαδικασία συντονισμού των διακοπών σύμφωνα με το άρθρο 95 ή το άρθρο 100, ανάλογα με την εποχή του έτους κατά την οποία ξεκινούν τα διορθωτικά μέτρα.

Άρθρο 74

Ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας επόμενης ημέρας, ενδοημερησίως και σε σχεδόν πραγματικό χρόνο

1.   Κάθε ΔΣΜ πραγματοποιεί αναλύσεις επιχειρησιακής ασφάλειας επόμενης ημέρας, ενδοημερησίως και σε σχεδόν πραγματικό χρόνο, με σκοπό τον εντοπισμό πιθανών περιορισμών και την εκπόνηση και θέση σε εφαρμογή των διορθωτικών μέτρων μαζί με κάθε άλλον ενδιαφερόμενο ΔΣΜ και, κατά περίπτωση, με επηρεαζόμενους ΔΣΔ ή ΣΧΔ.

2.   Κάθε ΔΣΜ παρακολουθεί τις προβλέψεις φορτίου και παραγωγής. Εφόσον οι εν λόγω προβλέψεις καταδεικνύουν σημαντική απόκλιση στο φορτίο ή την παραγωγή, ο ΔΣΜ επικαιροποιεί την οικεία ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας.

3.   Κατά τη διενέργεια ανάλυσης της επιχειρησιακής ασφάλειας σε σχεδόν πραγματικό χρόνο λειτουργίας στην περιοχή παρατηρησιμότητάς του, κάθε ΔΣΜ χρησιμοποιεί εκτίμηση της κατάστασης.

Άρθρο 75

Μεθοδολογία για τον συντονισμό της ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας·

1.   Έως 12 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ καταρτίζουν από κοινού πρόταση μεθοδολογίας για τον συντονισμό της ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας. Η εν λόγω μεθοδολογία αποσκοπεί στην τυποποίηση της ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας τουλάχιστον σε επίπεδο συγχρονισμένης περιοχής και περιλαμβάνει τουλάχιστον:

2.   Οι μέθοδοι που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχείο α) επιτρέπουν τον προσδιορισμό όλων των στοιχείων μιας περιοχής παρατηρησιμότητας ενός ΔΣΜ, τα οποία είναι στοιχεία δικτύου άλλων ΔΣΜ ή ΔΣΔ συνδεδεμένων με το σύστημα μεταφοράς, μονάδες ηλεκτροπαραγωγής ή εγκαταστάσεις ζήτησης. Οι μέθοδοι αυτές λαμβάνουν υπόψη τα ακόλουθα στοιχεία του συστήματος μεταφοράς και χαρακτηριστικά των ΣΧΔ:

3.   Οι τιμές που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχεία α) και β) καθορίζονται μέσω καταστάσεων αντιπροσωπευτικών των διαφόρων συνθηκών που μπορεί να αναμένονται, οι οποίες χαρακτηρίζονται από μεταβλητές όπως το επίπεδο και τις τάσεις της παραγωγής, το επίπεδο ανταλλαγής ηλεκτρικής ενέργειας και τις διακοπές λειτουργίας παγίων στοιχείων.

4.   Οι μέθοδοι που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχείο α) καθιστούν δυνατό τον προσδιορισμό όλων των στοιχείων του καταλόγου εξωτερικών απρόβλεπτων συμβάντων ενός ΔΣΜ με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

5.   Οι αρχές για την κοινή αξιολόγηση κινδύνου που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχείο β), καθορίζουν κριτήρια για την αξιολόγηση της ασφάλειας του διασυνδεδεμένου συστήματος. Τα κριτήρια αυτά καθορίζονται με αναφορά σε εναρμονισμένο επίπεδο ανώτατου αποδεκτού κινδύνου μεταξύ της ανάλυσης ασφάλειας των διαφόρων ΔΣΜ. Οι αρχές αυτές αφορούν:

6.   Οι αρχές για την αξιολόγηση και αντιμετώπιση των αβεβαιοτήτων που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχείο γ) προβλέπουν τη διατήρηση των επιπτώσεων των αβεβαιοτήτων όσον αφορά την παραγωγή ή τη ζήτηση κάτω από ένα αποδεκτό και εναρμονισμένο μέγιστο επίπεδο για την ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας κάθε ΔΣΜ. Οι αρχές αυτές καθορίζουν:

Άρθρο 76

Πρόταση για τον συντονισμό της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας

1.   Έως 3 μήνες από την έγκριση της μεθοδολογίας για τη συντονισμένη ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 1, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιφέρειας υπολογισμού δυναμικότητας καταρτίζουν από κοινού πρόταση κοινών διατάξεων για τον συντονισμό της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας, για να εφαρμοστεί από τους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας και τους ΔΣΜ της περιφέρειας υπολογισμού δυναμικότητας. Η πρόταση τηρεί τις μεθοδολογίες για τον συντονισμό της ανάλυσης επιχειρησιακής ασφάλειας που καταρτίζονται σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 1 και συμπληρώνει, όπου απαιτείται, τις μεθοδολογίες που καταρτίζονται σύμφωνα με τα άρθρα 35 και 74 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222. Η πρόταση καθορίζει:

2.   Για να προσδιοριστεί αν η συμφόρηση έχει διασυνοριακή διάσταση, οι ΔΣΜ λαμβάνουν υπόψη τη συμφόρηση που θα εκδηλωνόταν αν δεν υπήρχαν ανταλλαγές ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ περιοχών ελέγχου.

Άρθρο 77

Οργάνωση του συντονισμού της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας

1.   Η πρόταση όλων των ΔΣΜ περιφέρειας υπολογισμού δυναμικότητας για κοινές διατάξεις όσον αφορά τον συντονισμό της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας σύμφωνα με το άρθρο 76 παράγραφος 1 περιλαμβάνουν επίσης κοινές διατάξεις σχετικά με την οργάνωση του συντονισμού της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας, στις οποίες περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα εξής:

2.   Κατά την εκπόνηση της πρότασης για κοινές διατάξεις σχετικά με την οργάνωση του περιφερειακού συντονισμού επιχειρησιακής ασφάλειας στην παράγραφο 1, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:

3.   Οι ΔΣΜ κάθε περιφέρειας υπολογισμού δυναμικότητας προτείνουν την ανάθεση των ακόλουθων καθηκόντων σύμφωνα με την παράγραφο 1:

4.   Κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του, ο περιφερειακός συντονιστής ασφαλείας λαμβάνει υπόψη τα δεδομένα που αφορούν τουλάχιστον όλες τις περιφέρειες υπολογισμού δυναμικότητας για τις οποίες του έχει αναθέσει καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών παρατηρησιμότητας όλων των ΔΣΜ στις εν λόγω περιφέρειες υπολογισμού δυναμικότητας.

5.   Όλοι οι περιφερειακοί συντονιστές ασφάλειας συντονίζουν την εκτέλεση των καθηκόντων τους προκειμένου να διευκολύνουν την επίτευξη των στόχων του παρόντος κανονισμού. Όλοι οι περιφερειακοί συντονιστές ασφάλειας εξασφαλίζουν την εναρμόνιση των διαδικασιών και, όταν η διπλή υποβολή δεν δικαιολογείται από λόγους αποδοτικότητας ή την ανάγκη να εξασφαλιστεί η συνέχεια της υπηρεσίας, μεριμνούν για τη δημιουργία κοινών εργαλείων με σκοπό τη διασφάλιση αποτελεσματικής συνεργασίας και συντονισμού μεταξύ των περιφερειακών συντονιστών ασφαλείας.

Άρθρο 78

Συντονισμός της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας

1.   Κάθε ΔΣΜ παρέχει στον περιφερειακό συντονιστή ασφάλειας όλες τις πληροφορίες και τα δεδομένα που απαιτούνται για τη διενέργεια της αξιολόγησης του συντονισμού της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας, που περιλαμβάνουν τουλάχιστον:

2.   Κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας:

3.   Κατά την άσκηση του συντονισμού της περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας και τον προσδιορισμό των κατάλληλων διορθωτικών μέτρων, κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας συντονίζεται με άλλους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας.

4.   Όταν ένας ΔΣΜ λαμβάνει από τον οικείο περιφερειακό συντονιστή ασφάλειας τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της συντονισμένης περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας με πρόταση για διορθωτικά μέτρα, αξιολογεί τα προτεινόμενα διορθωτικά μέτρα για τα στοιχεία που έχουν σχέση με τα εν λόγω διορθωτικά μέτρα και βρίσκονται στην περιοχή ελέγχου του. Στο πλαίσιο αυτό, εφαρμόζει τις διατάξεις του άρθρου 20. Ο ΔΣΜ αποφασίζει αν θα εφαρμόσει τα προτεινόμενα διορθωτικά μέτρα. Σε περίπτωση που αποφασίσει να μην εφαρμόσει τα προτεινόμενα διορθωτικά μέτρα, οφείλει να παράσχει εξήγηση στον ΠΣΑ για αυτή την απόφαση. Αν ο ΔΣΜ αποφασίσει να εφαρμόσει τα προτεινόμενα διορθωτικά μέτρα, τα εφαρμόζει για τα στοιχεία που βρίσκονται εντός της περιοχής ελέγχου του, υπό την προϋπόθεση ότι είναι συμβατά με τις συνθήκες που επικρατούν σε πραγματικό χρόνο.

Άρθρο 79

Δημιουργία κοινού μοντέλου δικτύου

1.   Κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας ελέγχει την ποιότητα των μεμονωμένων μοντέλων δικτύου, ώστε να συμβάλει στην εκπόνηση του κοινού μοντέλου δικτύου για κάθε αναφερόμενο χρονικό πλαίσιο, σύμφωνα με τις μεθοδολογίες που αναφέρονται στο άρθρο 67 παράγραφος 1 και στο άρθρο 70 παράγραφος 1.

2.   Κάθε ΔΣΜ παρέχει στον περιφερειακό συντονιστή ασφαλείας το μεμονωμένο μοντέλο δικτύου που είναι απαραίτητο για την εκπόνηση του κοινού μοντέλου δικτύου για κάθε χρονικό πλαίσιο, μέσω του περιβάλλοντος δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

3.   Όταν είναι αναγκαίο, κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας ζητά από τους οικείους ΔΣΜ να διορθώσουν το μεμονωμένο τους μοντέλο δικτύου, με σκοπό να επιτύχουν τη συμμόρφωσή τους με τους ποιοτικούς ελέγχους και για τη βελτίωσή τους.

4.   Κάθε ΔΣΜ πρέπει να διορθώσει το μεμονωμένο μοντέλο δικτύου που έχει καταρτίσει, αφού επαληθευτεί η ανάγκη για διόρθωση, κατά περίπτωση, βάσει των αιτημάτων του περιφερειακού συντονιστή ασφάλειας ή άλλου ΔΣΜ.

5.   Σύμφωνα με τις μεθοδολογίες που αναφέρονται στο άρθρο 67 παράγραφος 1 και στο άρθρο 70 παράγραφος 1, και σύμφωνα με το άρθρο 28 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222, περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας διορίζεται από όλους τους ΔΣΜ για να δημιουργήσει το κοινό μοντέλο δικτύου για κάθε χρονικό πλαίσιο και για να το αποθηκεύει στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

Άρθρο 80

Συντονισμός των περιφερειακών διακοπών

1.   Οι περιφέρειες συντονισμού διακοπών εντός των οποίων οι ΔΣΜ ασκούν τον συντονισμό των διακοπών είναι τουλάχιστον ίσες με τις περιφέρειες υπολογισμού δυναμικότητας.

2.   Οι ΔΣΜ δύο ή περισσοτέρων περιφερειών συντονισμού διακοπών μπορούν να συμφωνήσουν τη συγχώνευσή τους σε ενιαία περιφέρεια συντονισμού διακοπών. Σε αυτή την περίπτωση, ορίζουν τον περιφερειακό συντονιστή ασφάλειας που ασκεί τα καθήκοντα που αναφέρονται στο άρθρο 77 παράγραφος 3.

3.   Κάθε ΔΣΜ παρέχει στον περιφερειακό συντονιστή ασφάλειας τις πληροφορίες που είναι αναγκαίες για τον εντοπισμό και την επίλυση περιφερειακών ασυμβατοτήτων σχεδιασμού διακοπών, που περιλαμβάνουν τουλάχιστον:

4.   Κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας πραγματοποιεί αναλύσεις περιφερειακής επιχειρησιακής ασφάλειας βάσει των πληροφοριών που παρέχονται από τους εμπλεκόμενους ΔΣΜ με σκοπό τον εντοπισμό τυχόν ασυμβατότητας σχεδιασμού διακοπών. Παρέχει σε όλους τους ΔΣΜ της περιφέρειας συντονισμού διακοπών κατάλογο με τις εντοπισθείσες ασυμβατότητες σχεδιασμού διακοπών και τις λύσεις που προτείνει για την επίλυση αυτών των ασυμβατοτήτων σχεδιασμού διακοπών.

5.   Κατά την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του δυνάμει της παραγράφου 4, κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας συντονίζει τις αναλύσεις του με άλλους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας.

6.   Κατά την εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους σύμφωνα με το άρθρο 98 παράγραφος 3 και το άρθρο 100 παράγραφος 4 στοιχείο β), όλοι οι ΔΣΜ λαμβάνουν υπόψη τα αποτελέσματα της αξιολόγησης που παρέχει ο περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας σύμφωνα με τις παραγράφους 3 και 4.

Άρθρο 81

Αξιολόγηση της περιφερειακής επάρκειας

1.   Κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας διενεργεί αξιολογήσεις περιφερειακής επάρκειας τουλάχιστον για το χρονικό πλαίσιο της επόμενης εβδομάδας.

2.   Κάθε ΔΣΜ χορηγεί στον περιφερειακό συντονιστή ασφάλειας τις αναγκαίες πληροφορίες για τη διενέργεια των αξιολογήσεων περιφερειακής επάρκειας που αναφέρονται στην παράγραφο 1, οι οποίες περιλαμβάνουν:

3.   Κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας διενεργεί αξιολογήσεις επάρκειας βάσει των πληροφοριών που παρέχουν οι εμπλεκόμενοι ΔΣΜ με σκοπό τον εντοπισμό καταστάσεων προβλεπόμενης έλλειψης επάρκειας σε οποιαδήποτε από τις περιοχές ελέγχου ή σε περιφερειακό επίπεδο, λαμβανομένων υπόψη των πιθανών διασυνοριακών ανταλλαγών και των ορίων επιχειρησιακής ασφάλειας. Διαβιβάζει τα αποτελέσματα μαζί με τις ενέργειες που προτείνει για τη μείωση των κινδύνων στους ΔΣΜ της περιφέρειας υπολογισμού δυναμικότητας. Οι εν λόγω ενέργειες περιλαμβάνουν προτάσεις για διορθωτικά μέτρα που επιτρέπουν την αύξηση των διασυνοριακών ανταλλαγών.

4.   Κατά τη διενέργεια αξιολόγησης της περιφερειακής επάρκειας, κάθε περιφερειακός συντονιστής ασφάλειας συντονίζεται με άλλους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας.

ΤΙΤΛΟΣ 3

ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ ΔΙΑΚΟΠΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Περιφέρειες συντονισμού διακοπών, σημαντικά πάγια στοιχεία

Άρθρο 82

Στόχος του συντονισμού διακοπών

Κάθε ΔΣΜ, με τη στήριξη του περιφερειακού συντονιστή ασφάλειας για τις περιπτώσεις που προσδιορίζονται στον παρόντα κανονισμό, ασκεί τον συντονισμό διακοπών σύμφωνα με τις αρχές του παρόντος τίτλου, με σκοπό να παρακολουθεί το καθεστώς διαθεσιμότητας των σημαντικών παγίων στοιχείων και να συντονίζει τα σχέδια διαθεσιμότητας για την εμπέδωση της επιχειρησιακής ασφάλειας του συστήματος μεταφοράς.

Άρθρο 83

Περιφερειακός συντονισμός

1.   Όλοι οι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών εκπονούν από κοινού επιχειρησιακή διαδικασία περιφερειακού συντονισμού, με στόχο τον καθορισμό των επιχειρησιακών πτυχών για την εφαρμογή του συντονισμού των διακοπών σε κάθε περιφέρεια, η οποία περιλαμβάνει:

2.   Κάθε ΔΣΜ συμμετέχει στον συντονισμό διακοπών της οικείας περιφέρειας συντονισμού διακοπών και εφαρμόζει τις επιχειρησιακές διαδικασίες περιφερειακού συντονισμού που καθορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 1.

3.   Εάν ανακύψουν ασυμβατότητες σχεδιασμού διακοπών μεταξύ διαφόρων περιφερειών συντονισμού διακοπών, όλοι οι ΔΣΜ και οι περιφερειακοί συντονιστές ασφάλειας των εν λόγω περιοχών συντονίζονται για να επιλύσουν τις εν λόγω ασυμβατότητες σχεδιασμού διακοπών.

4.   Κάθε ΔΣΜ παρέχει στους άλλους ΔΣΜ της ίδιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών όλες τις σχετικές πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του για τα έργα υποδομών που συνδέονται με το σύστημα μεταφοράς, τα συστήματα διανομής, τα κλειστά συστήματα διανομής, τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής ή τις εγκαταστάσεις ζήτησης που ενδέχεται να έχουν αντίκτυπο στη λειτουργία της περιοχής ελέγχου ενός άλλου ΔΣΜ εντός της περιφέρειας συντονισμού διακοπών.

5.   Κάθε ΔΣΜ παρέχει στους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς ΔΣΔ που βρίσκονται στην περιοχή ελέγχου του όλες τις σχετικές πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του σχετικά με τα έργα υποδομών που σχετίζονται με το σύστημα μεταφοράς, που μπορεί να έχουν αντίκτυπο στη λειτουργία του συστήματος διανομής αυτών των ΔΣΔ.

6.   Κάθε ΔΣΜ παρέχει στους συνδεδεμένους με το σύστημα μεταφοράς κλειστούς ΔΣΔ («ΚΔΣΔ») που βρίσκονται στην περιοχή ελέγχου του όλες τις σχετικές πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του σχετικά με τα έργα υποδομών που συνδέονται με το σύστημα μεταφοράς, που μπορεί να έχουν αντίκτυπο στη λειτουργία του κλειστού συστήματος διανομής αυτών των ΚΔΣΔ.

Άρθρο 84

Μεθοδολογία για την αξιολόγηση της σημασίας των παγίων στοιχείων για τον συντονισμό των διακοπών

1.   Έως 12 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ καταρτίζουν από κοινού, τουλάχιστον για κάθε συγχρονισμένη περιοχή, μεθοδολογία αξιολόγησης της σημασίας για τον συντονισμό των διακοπών των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, των εγκαταστάσεων ζήτησης και στοιχείων του δικτύου που βρίσκονται σε ένα σύστημα μεταφοράς ή σύστημα διανομής, συμπεριλαμβανομένων των κλειστών συστημάτων διανομής.

2.   Η αναφερόμενη στην παράγραφο 1 μεθοδολογία βασίζεται σε ποιοτικά και ποσοτικά στοιχεία που καθορίζουν τον αντίκτυπο, στην περιοχή ελέγχου ενός ΔΣΜ, της κατάστασης διαθεσιμότητας είτε μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, εγκαταστάσεων ζήτησης είτε στοιχείων του δικτύου που βρίσκονται σε ένα σύστημα μεταφοράς ή σύστημα διανομής, καθώς και σε κλειστό σύστημα διανομής, και που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με την περιοχή ελέγχου άλλου ΔΣΜ, και ιδίως:

3.   Η μεθοδολογία που καταρτίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 1 συνάδει με τις μεθόδους για την αξιολόγηση της επιρροής των στοιχείων του συστήματος μεταφοράς και των ΣΧΔ που βρίσκονται εκτός της περιοχής ελέγχου ενός ΔΣΜ που καθορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 1 στοιχείο α).

Άρθρο 85

Κατάλογοι σημαντικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και σημαντικών εγκαταστάσεων ζήτησης

1.   Έως 3 μήνες από την έγκριση της μεθοδολογίας για την αξιολόγηση της σημασίας των παγίων στοιχείων για τον συντονισμό των διακοπών, σύμφωνα με το άρθρο 84 παράγραφος 1, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιφέρειας συντονισμού διακοπών αξιολογούν από κοινού τη σημασία των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και των εγκαταστάσεων ζήτησης για τον συντονισμό των διακοπών με βάση την εν λόγω μεθοδολογία και καταρτίζουν ενιαίο κατάλογο, για κάθε περιφέρεια συντονισμού διακοπών, σημαντικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και σημαντικών εγκαταστάσεων ζήτησης.

2.   Όλοι οι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών καθιστούν από κοινού διαθέσιμο κατάλογο με σημαντικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και σημαντικές εγκαταστάσεις ζήτησης της εν λόγω περιφέρειας συντονισμού διακοπών στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

3.   Κάθε ΔΣΜ κοινοποιεί στη ρυθμιστική αρχή του τον κατάλογο σημαντικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και σημαντικών εγκαταστάσεων ζήτησης για κάθε περιφέρεια συντονισμού διακοπών στην οποία συμμετέχει.

4.   Για κάθε εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο το οποίο αποτελεί μονάδα ηλεκτροπαραγωγής ή εγκατάσταση ζήτησης, ο ΔΣΜ:

Άρθρο 86

Επικαιροποίηση των καταλόγων σημαντικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και σημαντικών εγκαταστάσεων ζήτησης

1.   Πριν από την 1η Ιουλίου κάθε ημερολογιακού έτους, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιφέρειας συντονισμού διακοπών αξιολογούν εκ νέου από κοινού τη σημασία των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και των εγκαταστάσεων ζήτησης για τον συντονισμό των διακοπών με βάση τη μεθοδολογία που καταρτίζεται σύμφωνα με το άρθρο 84 παράγραφος 1.

2.   Όταν είναι αναγκαίο, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιφέρειας συντονισμού διακοπών αποφασίζουν από κοινού την επικαιροποίηση του καταλόγου σημαντικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και σημαντικών εγκαταστάσεων ζήτησης της εν λόγω περιφέρειας συντονισμού διακοπών πριν από την 1η Αυγούστου κάθε ημερολογιακού έτους.

3.   Όλοι οι ΔΣΜ της περιφέρειας συντονισμού διακοπών καθιστούν διαθέσιμο τον επικαιροποιημένο κατάλογο της εν λόγω περιφέρειας συντονισμού διακοπών στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

4.   Κάθε ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών ενημερώνει τα μέρη που αναφέρονται στο άρθρο 85 παράγραφος 4 σχετικά με το περιεχόμενο του επικαιροποιημένου καταλόγου.

Άρθρο 87

Κατάλογος σημαντικών στοιχείων δικτύου

1.   Έως 3 μήνες από την έγκριση της μεθοδολογίας για την αξιολόγηση της σημασίας των παγίων στοιχείων για τον συντονισμό των διακοπών, σύμφωνα με το άρθρο 84 παράγραφος 1, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιφέρειας συντονισμού διακοπών αξιολογούν από κοινού, με βάση την εν λόγω μεθοδολογία, τη σημασία που έχουν για τον συντονισμό των διακοπών τα στοιχεία δικτύου που βρίσκονται σε ένα σύστημα μεταφοράς ή σύστημα διανομής, περιλαμβανομένων των κλειστών συστημάτων διανομής, και καταρτίζουν ενιαίο κατάλογο σημαντικών στοιχείων δικτύου ανά περιφέρεια συντονισμού διακοπών.

2.   Ο κατάλογος των σημαντικών στοιχείων δικτύου μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία δικτύου ενός συστήματος μεταφοράς ή συστήματος διανομής, περιλαμβανομένων των κλειστών συστημάτων διανομής που βρίσκονται στην εν λόγω περιφέρεια συντονισμού διακοπών, τα οποία χαρακτηρίζονται ως σημαντικά με την εφαρμογή της μεθοδολογίας που καθορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 84 παράγραφος 1.

3.   Όλοι οι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών καθιστούν από κοινού διαθέσιμο τον κατάλογο των σημαντικών στοιχείων δικτύου στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

4.   Κάθε ΔΣΜ κοινοποιεί στη ρυθμιστική αρχή του τον κατάλογο των σημαντικών στοιχείων δικτύου για κάθε περιφέρεια συντονισμού διακοπών στην οποία συμμετέχει.

5.   Για κάθε εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο, το οποίο αποτελεί στοιχείο δικτύου, ο ΔΣΜ:

Άρθρο 88

Επικαιροποίηση του καταλόγου σημαντικών στοιχείων δικτύου

1.   Πριν από την 1η Ιουλίου κάθε ημερολογιακού έτους, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιφέρειας συντονισμού διακοπών αξιολογούν εκ νέου από κοινού, με βάση τη μεθοδολογία που καθορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 84 παράγραφος 1, τη σημασία για τον συντονισμό των διακοπών των στοιχείων δικτύου που βρίσκονται σε σύστημα μεταφοράς ή σύστημα διανομής, περιλαμβανομένων των κλειστών συστημάτων διανομής.

2.   Όταν είναι αναγκαίο, όλοι οι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών αποφασίζουν από κοινού την επικαιροποίηση του καταλόγου σημαντικών στοιχείων δικτύου της εν λόγω περιφέρειας συντονισμού διακοπών πριν από την 1η Αυγούστου κάθε ημερολογιακού έτους.

3.   Όλοι οι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών καθιστούν διαθέσιμο τον επικαιροποιημένο κατάλογο στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

4.   Κάθε ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών ενημερώνει τα μέρη που αναφέρονται στο άρθρο 85 παράγραφος 4 σχετικά με το περιεχόμενο του επικαιροποιημένου καταλόγου.

Άρθρο 89

Διορισμός των υπεύθυνων σχεδιασμού διακοπών

1.   Κάθε ΔΣΜ ενεργεί ως υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών για κάθε σημαντικό στοιχείο δικτύου το οποίο διαχειρίζεται.

2.   Για όλα τα άλλα πάγια στοιχεία, ο ιδιοκτήτης διορίζει τον υπεύθυνο σχεδιασμού διακοπών, ή ενεργεί ο ίδιος ως υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών, για το οικείο σημαντικό πάγιο στοιχείο και ενημερώνει σχετικά τον ΔΣΜ του σχετικά με τον εν λόγω διορισμό.

Άρθρο 90

Χειρισμός των σημαντικών παγίων στοιχείων που βρίσκονται σε σύστημα διανομής ή σε κλειστό σύστημα διανομής

1.   Κάθε ΔΣΜ συντονίζει με τους ΔΣΔ τον σχεδιασμό διακοπών των εσωτερικών σημαντικών παγίων στοιχείων που είναι συνδεδεμένα με το σύστημα διανομής του.

2.   Κάθε ΔΣΜ συντονίζει με τον ΚΔΣΔ τον σχεδιασμό διακοπών εσωτερικών σημαντικών παγίων στοιχείων που είναι συνδεδεμένα με το κλειστό σύστημα διανομής του.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Εκπόνηση και επικαιροποίηση σχεδίων διαθεσιμότητας σημαντικών παγίων στοιχείων

Άρθρο 91

Διακυμάνσεις προθεσμιών για τον συντονισμό διακοπών επόμενου έτους

Όλοι οι ΔΣΜ εντός μιας συγχρονισμένης περιοχής μπορεί να συμφωνήσουν από κοινού να εγκρίνουν και να εφαρμόσουν χρονικό πλαίσιο για τον συντονισμό διακοπών επόμενου έτους το οποίο αποκλίνει από το χρονικό πλαίσιο που ορίζεται στα άρθρα 94, 97 και 99, υπό την προϋπόθεση ότι δεν επηρεάζεται ο συντονισμός διακοπών άλλων συγχρονισμένων περιοχών.

Άρθρο 92

Γενικές διατάξεις για τα σχέδια διαθεσιμότητας

1.   Η κατάσταση διαθεσιμότητας ενός σημαντικού πάγιου στοιχείου, είναι μια από τις ακόλουθες:

2.   Η κατάσταση «υπό δοκιμή» εφαρμόζεται μόνο σε περίπτωση δυνητικού αντίκτυπου στο σύστημα μεταφοράς και για τα ακόλουθα χρονικά διαστήματα:

3.   Τα σχέδια διαθεσιμότητας περιέχουν τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες:

4.   Η κατάσταση διαθεσιμότητας για κάθε σημαντικό πάγιο στοιχείο σε χρονικό πλαίσιο επόμενου έτους παρέχεται με ημερήσια αναλυτικότητα.

5.   Όταν τα προγράμματα παραγωγής και κατανάλωσης υποβάλλονται στον ΔΣΜ βάσει του άρθρου 111, η χρονική αναλυτικότητα των καταστάσεων διαθεσιμότητας είναι σύμφωνη με τα εν λόγω προγράμματα.

Άρθρο 93

Μακροπρόθεσμα ενδεικτικά σχέδια διαθεσιμότητας

1.   Έως δύο έτη πριν από την έναρξη οποιουδήποτε συντονισμού διακοπών επόμενου έτους, κάθε ΔΣΜ αξιολογεί τα αντίστοιχα ενδεικτικά σχέδια διαθεσιμότητας για εσωτερικά σημαντικά πάγια στοιχεία, που παρέχονται από τους υπεύθυνους σχεδιασμού διακοπών σύμφωνα με τα άρθρα 4, 7 και 15 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2013, και υποβάλλει τις αρχικές παρατηρήσεις του, που περιλαμβάνουν τυχόν εντοπισθείσες ασυμβατότητες σχεδιασμού διακοπών, σε όλους τους επηρεαζόμενους υπεύθυνους σχεδιασμού διακοπών.

2.   Κάθε ΔΣΜ διενεργεί κάθε έτος, μέχρι την έναρξη συντονισμού διακοπών επόμενου έτους, την αναφερόμενη στην παράγραφο 1 αξιολόγηση των ενδεικτικών σχεδίων διαθεσιμότητας για εσωτερικά σημαντικά πάγια στοιχεία.

Άρθρο 94

Υποβολή προτάσεων σχεδίων διαθεσιμότητας επόμενου έτους

1.   Πριν από την 1η Αυγούστου κάθε ημερολογιακού έτους, ένας υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών, εξαιρουμένων των ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών, των ΔΣΔ ή ΚΔΣΔ, υποβάλλει στον (στους) ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών, και κατά περίπτωση στον (στους) ΔΣΔ ή τον (τους) ΚΔΣΔ, σχέδιο διαθεσιμότητας που καλύπτει το επόμενο ημερολογιακό έτος για το κάθε ένα από τα σημαντικά πάγια στοιχεία του.

2.   Ο (οι) ΔΣΜ που αναφέρεται(-ονται) στην παράγραφο 1 καταβάλλει(-ουν) κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξετάσει τις αιτήσεις τροποποίησης σχεδίου διαθεσιμότητας κατά την παραλαβή τους. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, ο ΔΣΜ εξετάζει τις αιτήσεις τροποποίησης σχεδίου διαθεσιμότητας μετά την ολοκλήρωση του συντονισμού διακοπών επόμενου έτους:

3.   ΔΣΜ που αναφέρεται(-ονται) στην παράγραφο 1 εξετάζει τις αιτήσεις τροποποίησης σχεδίου διαθεσιμότητας μετά την ολοκλήρωση του συντονισμού διακοπών επόμενου έτους:

Άρθρο 95

Συντονισμός της κατάστασης διαθεσιμότητας σημαντικών παγίων στοιχείων επόμενου έτους για τα οποία ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών δεν είναι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών ούτε ΔΣΔ ή ΚΔΣΔ

1.   Κάθε ΔΣΜ αξιολογεί για χρονικό πλαίσιο επόμενου έτους κατά πόσον οι ασυμβατότητες σχεδιασμού διακοπών απορρέουν από τα σχέδια διαθεσιμότητας που έχουν παραληφθεί σύμφωνα με το άρθρο 94.

2.   Όταν ένας ΔΣΜ εντοπίζει ασυμβατότητες σχεδιασμού διακοπών, εφαρμόζει την ακόλουθη διαδικασία:

3.   Μετά από αίτημα του ΔΣΜ σύμφωνα με την παράγραφο 2 στοιχείο β), εάν ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών δεν υποβάλει εναλλακτικό σχέδιο διαθεσιμότητας με στόχο τον μετριασμό όλων των ασυμβατοτήτων σχεδιασμού διακοπών, ο ΔΣΜ εκπονεί εναλλακτικό σχέδιο διαθεσιμότητας το οποίο:

Άρθρο 96

Συντονισμός της κατάστασης διαθεσιμότητας σημαντικών παγίων στοιχείων επόμενου έτους για τα οποία ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών είναι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών, ΔΣΔ ή ΚΔΣΔ

1.   Κάθε ΔΣΜ σχεδιάζει την κατάσταση διαθεσιμότητας των σημαντικών στοιχείων δικτύου που διασυνδέουν διαφορετικές περιοχές ελέγχου για τις οποίες ενεργεί ως υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών σε συντονισμό με τους ΔΣΜ της ίδιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών.

2.   Κάθε ΔΣΜ, ΔΣΔ και ΚΔΣΔ σχεδιάζει την κατάσταση διαθεσιμότητας των σημαντικών στοιχείων δικτύου για τα οποία ενεργεί ως υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών και τα οποία δεν διασυνδέουν διαφορετικές περιοχές ελέγχου, χρησιμοποιώντας ως βάση τα σχέδια διαθεσιμότητας που εκπονούνται σύμφωνα με την παράγραφο 1.

3.   Κατά τον καθορισμό της κατάστασης διαθεσιμότητας σημαντικών στοιχείων δικτύου σύμφωνα με τις παραγράφους 1 και 2, ο ΔΣΜ, ο ΔΣΔ και ο ΚΔΣΔ:

4.   Όταν ένας ΔΣΜ εντοπίζει ασυμβατότητα σχεδιασμού διακοπών, έχει δικαίωμα να προτείνει τροποποίηση των σχεδίων διαθεσιμότητας εσωτερικών σημαντικών παγίων στοιχείων για τα οποία ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών δεν είναι ούτε ΔΣΜ περιφέρειας συντονισμού διακοπών, ούτε ΔΣΔ ούτε ΚΔΣΔ, και προσδιορίζει λύση σε συνεννόηση με τους οικείους υπεύθυνους σχεδιασμού διακοπών, τους οικείους ΔΣΔ και τους οικείους ΚΔΣΔ, χρησιμοποιώντας τα μέσα που έχει στη διάθεσή του.

5.   Εάν η κατάσταση «μη διαθέσιμο» σημαντικού στοιχείου δικτύου δεν έχει σχεδιαστεί μετά τη λήψη των μέτρων που ορίζονται στην παράγραφο 4 και η απουσία τέτοιου σχεδιασμού θα έθετε σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια, ο ΔΣΜ:

6.   Κάθε ΔΣΜ καθιστά διαθέσιμες στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας όλες τις πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του σχετικά με τις προϋποθέσεις που αφορούν το δίκτυο οι οποίες πρέπει να πληρούνται και τα διορθωτικά μέτρα που πρέπει να εκπονηθούν και να τεθούν σε εφαρμογή πριν από την επίσημη υπαγωγή σημαντικού στοιχείου δικτύου στην κατάσταση διαθεσιμότητας «μη διαθέσιμο» ή «υπό δοκιμή».

Άρθρο 97

Παροχή προκαταρκτικών σχεδίων διαθεσιμότητας επόμενου έτους

1.   Πριν από την 1η Νοεμβρίου κάθε ημερολογιακού έτους, κάθε ΔΣΜ παρέχει σε όλους τους άλλους ΔΣΜ, μέσω του περιβάλλοντος δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, τα προκαταρκτικά σχέδια διαθεσιμότητας επόμενου έτους για το επόμενο ημερολογιακό έτος για όλα τα εσωτερικά σημαντικά πάγια στοιχεία.

2.   Πριν από την 1η Νοεμβρίου κάθε ημερολογιακού έτους, για κάθε εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο που περιέχεται σε σύστημα διανομής, ο ΔΣΜ παρέχει στον ΔΣΔ το προκαταρκτικό σχέδιο διαθεσιμότητας επόμενου έτους.

3.   Πριν από την 1η Νοεμβρίου κάθε ημερολογιακού έτους, για κάθε εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο που περιέχεται σε κλειστό σύστημα διανομής, ο ΔΣΜ παρέχει στον ΚΔΣΔ το προκαταρκτικό σχέδιο διαθεσιμότητας επόμενου έτους.

Άρθρο 98

Επικύρωση σχεδίων διαθεσιμότητας επόμενου έτους εντός περιφερειών συντονισμού διακοπών

1.   Κάθε ΔΣΜ αναλύει αν προκύπτει ασυμβατότητα σχεδιασμού διακοπών όταν λαμβάνει υπόψη όλα τα προκαταρκτικά σχέδια διαθεσιμότητας επόμενου έτους.

2.   Εάν δεν υπάρχουν ασυμβατότητες σχεδιασμού διακοπών, όλοι οι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών επικυρώνουν από κοινού τα σχέδια διαθεσιμότητας επόμενου έτους για όλα τα σημαντικά πάγια στοιχεία της εν λόγω περιφέρειας συντονισμού διακοπών.

3.   Εάν ένας ΔΣΜ εντοπίσει ασυμβατότητα σχεδιασμού διακοπών, οι εμπλεκόμενοι ΔΣΜ της (των) οικείας(-ων) περιφέρειας(-ερειών) συντονισμού διακοπών προσδιορίζουν από κοινού λύση σε συνεργασία με τους οικείους υπεύθυνους σχεδιασμού διακοπών, τους ΔΣΔ και τους ΚΔΣΔ, χρησιμοποιώντας τα μέσα που έχουν στη διάθεσή τους, ενώ τηρούν παράλληλα, στο μέτρο του δυνατού, τα σχέδια διαθεσιμότητας που υποβάλλονται από τους υπεύθυνους σχεδιασμού διακοπών, οι οποίοι δεν είναι ούτε ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών, ούτε ΔΣΔ ή ΚΔΣΔ, και εκπονούνται σύμφωνα με τα άρθρα 95 και 96. Σε περίπτωση προσδιορισμού της λύσης, όλοι οι ΔΣΜ της (των) οικείας(-ων) περιφέρειας(-ερειών) συντονισμού διακοπών επικαιροποιούν και επικυρώνουν τα σχέδια διαθεσιμότητας επόμενου έτους για όλα τα σημαντικά πάγια στοιχεία.

4.   Εάν δεν βρεθεί λύση για την ασυμβατότητα του προγραμματισμού διακοπής, με την επιφύλαξη της έγκρισης από την αρμόδια ρυθμιστική αρχή, στην περίπτωση που το κράτος μέλος το προβλέπει, κάθε οικείος ΔΣΜ:

5.   Στη συνέχεια, όλοι οι ΔΣΜ των οικείων περιφερειών συντονισμού διακοπών επικαιροποιούν και επικυρώνουν σχέδια διαθεσιμότητας επόμενου έτους για όλα τα σημαντικά πάγια στοιχεία.

Άρθρο 99

Τελικά σχέδια διαθεσιμότητας επόμενου έτους

1.   Πριν από την 1η Δεκεμβρίου κάθε ημερολογιακού έτους, κάθε ΔΣΜ:

2.   Πριν από την 1η Δεκεμβρίου κάθε ημερολογιακού έτους, ο ΔΣΜ παρέχει στον οικείο υπεύθυνο σχεδιασμού διακοπών το τελικό σχέδιο διαθεσιμότητας επόμενου έτους για κάθε εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο.

3.   Πριν από την 1η Δεκεμβρίου κάθε ημερολογιακού έτους, ο ΔΣΜ παρέχει στον οικείο ΔΣΔ το τελικό σχέδιο διαθεσιμότητας επόμενου έτους για κάθε εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο που βρίσκεται σε ένα σύστημα διανομής.

4.   Πριν από την 1η Δεκεμβρίου κάθε ημερολογιακού έτους, ο ΔΣΜ παρέχει στον οικείο ΚΔΣΔ το τελικό σχέδιο διαθεσιμότητας επόμενου έτους για κάθε εσωτερικό σημαντικό πάγιο στοιχείο που βρίσκεται σε κλειστό σύστημα διανομής.

Άρθρο 100

Επικαιροποιήσεις των τελικών σχεδίων διαθεσιμότητας επόμενου έτους

1.   Ένας υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών είναι σε θέση να κινεί διαδικασία για την τροποποίηση του τελικού σχεδίου διαθεσιμότητας επόμενου έτους, κατά το χρονικό διάστημα μεταξύ της ολοκλήρωσης του συντονισμού διακοπών επόμενου έτους και της εκτέλεσής του σε πραγματικό χρόνο.

2.   Ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών, ο οποίος δεν είναι ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών, είναι σε θέση να υποβάλλει στον (στους) οικείο(-ους) ΔΣΜ αίτηση για τροποποίηση του τελικού σχεδίου διαθεσιμότητας επόμενου έτους των σημαντικών παγίων στοιχείων για τα οποία είναι υπεύθυνος.

3.   Σε περίπτωση αίτησης τροποποίησης βάσει της παραγράφου 2, εφαρμόζεται η ακόλουθη διαδικασία:

4.   Όταν ΔΣΜ μιας περιφέρειας συντονισμού διακοπών προτίθεται να τροποποιήσει το τελικό σχέδιο διαθεσιμότητας επόμενου έτους ενός σημαντικού πάγιου στοιχείου για το οποίο ενεργεί ως υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών, κινεί την ακόλουθη διαδικασία:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3

Εκτέλεση σχεδίων διαθεσιμότητας

Άρθρο 101

Διαχείριση της κατάστασης «υπό δοκιμή» σημαντικών παγίων στοιχείων

1.   Ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών ενός σημαντικού πάγιου στοιχείου, η κατάσταση διαθεσιμότητας του οποίου έχει δηλωθεί ως «υπό δοκιμή», παρέχει στον ΔΣΜ και, εάν είναι συνδεδεμένος με σύστημα διανομής, περιλαμβανομένων των κλειστών συστημάτων διανομής, στον ΔΣΔ ή τον ΚΔΣΔ, εντός ενός μήνα πριν από την έναρξη της κατάστασης «υπό δοκιμή»:

2.   Ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών επικαιροποιεί άμεσα τα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο 1 σε περίπτωση μεταβολής τους.

3.   Ο ΔΣΜ ενός σημαντικού πάγιου στοιχείου, η κατάσταση διαθεσιμότητας του οποίου έχει δηλωθεί ως «υπό δοκιμή», παρέχει τις πληροφορίες που λαμβάνει σύμφωνα με την παράγραφο 1, σε όλους τους λοιπούς ΔΣΜ της (των) περιφέρειας(-ερειών) συντονισμού διακοπών του, κατόπιν αιτήματός τους.

4.   Όταν το αναφερόμενο στην παράγραφο 1 σημαντικό πάγιο στοιχείο αποτελεί σημαντικό στοιχείο δικτύου που διασυνδέει δύο ή περισσότερες περιοχές ελέγχου, οι ΔΣΜ των οικείων περιοχών ελέγχου συμφωνούν σχετικά με τις πληροφορίες που πρέπει να παρέχονται βάσει της παραγράφου 1.

Άρθρο 102

Διαδικασία χειρισμού εξαναγκασμένων διακοπών

1.   Κάθε ΔΣΜ εκπονεί διαδικασία για την αντιμετώπιση της περίπτωσης κατά την οποία εξαναγκασμένη διακοπή μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την επιχειρησιακή του ασφάλεια. Η διαδικασία επιτρέπει στον ΔΣΜ να εξασφαλίσει ότι η κατάσταση «διαθέσιμο» ή «μη διαθέσιμο» άλλων σημαντικών παγίων στοιχείων στην περιοχή ελέγχου του μπορεί να μεταβληθεί σε «μη διαθέσιμο» ή «διαθέσιμο», αντίστοιχα.

2.   Οι ΔΣΜ ακολουθούν τη διαδικασία που αναφέρεται στην παράγραφο 1 μόνον εάν δεν επιτυγχάνεται συμφωνία με τους υπεύθυνους σχεδιασμού διακοπών για την εξεύρεση λύσεων σε εξαναγκασμένες διακοπές. Οι ΔΣΜ ενημερώνουν σχετικά τη ρυθμιστική αρχή.

3.   Κατά τη διεξαγωγή της διαδικασίας, οι ΔΣΜ τηρούν, στο μέτρο του δυνατού, τα τεχνικά όρια των σημαντικών παγίων στοιχείων.

4.   Ένας υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών κοινοποιεί την εξαναγκασμένη διακοπή ενός ή περισσοτέρων σημαντικών παγίων στοιχείων του στον ΔΣΜ και, αν είναι συνδεδεμένος με σύστημα διανομής ή με κλειστό σύστημα διανομής, στον ΔΣΔ ή τον ΚΔΣΔ, αντίστοιχα, το συντομότερο δυνατόν μετά την έναρξη της εξαναγκασμένης διακοπής.

5.   Κατά την κοινοποίηση της εξαναγκασμένης διακοπής, ο υπεύθυνος σχεδιασμού διακοπών παρέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

6.   Όταν ο ΔΣΜ διαπιστώσει ότι μία ή περισσότερες εξαναγκασμένες διακοπές που αναφέρονται στην παράγραφο 1 θα μπορούσαν να οδηγήσουν το σύστημα μεταφοράς εκτός κανονικής κατάστασης λειτουργίας, ενημερώνει τον (τους) επηρεαζόμενο(-ους) υπεύθυνο(-ους) σχεδιασμού διακοπών σχετικά με την προθεσμία πέραν της οποίας η διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας δεν θα είναι εφικτή, εάν το (τα) σημαντικό(-ά) πάγιο(-α) στοιχείο(-α) τους που είναι σε κατάσταση εξαναγκασμένης διακοπής δεν επανέλθει(-ουν) στην κατάσταση «διαθέσιμο». Οι υπεύθυνοι σχεδιασμού διακοπών ενημερώνουν τον ΔΣΜ κατά πόσον είναι σε θέση να τηρήσουν την εν λόγω προθεσμία και παρέχουν τεκμηριωμένη αιτιολόγηση όταν αδυνατούν να την τηρήσουν.

7.   Μετά από κάθε τροποποίηση του σχεδίου διαθεσιμότητας λόγω εξαναγκασμένων διακοπών και σύμφωνα με το χρονικό πλαίσιο που ορίζεται στα άρθρα 7, 10 και 15 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2013, ο οικείος ΔΣΜ ενημερώνει το περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας με τα πλέον πρόσφατα στοιχεία.

Άρθρο 103

Εκτέλεση των σχεδίων διαθεσιμότητας σε πραγματικό χρόνο

1.   Κάθε ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής εξασφαλίζει ότι όλες οι σημαντικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που του ανήκουν και οι οποίες δηλώνονται «διαθέσιμες» είναι έτοιμες να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια σύμφωνα με τις δηλωθείσες τεχνικές τους ικανότητες, όταν αυτό κρίνεται αναγκαίο για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας, εκτός από την περίπτωση εξαναγκασμένων διακοπών.

2.   Κάθε ιδιοκτήτης εγκατάστασης ηλεκτροπαραγωγής εξασφαλίζει ότι όλες οι σημαντικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που του ανήκουν και οι οποίες έχουν δηλωθεί «μη διαθέσιμες» δεν παράγουν ηλεκτρική ενέργεια.

3.   Κάθε ιδιοκτήτης εγκατάστασης ζήτησης εξασφαλίζει ότι όλες οι οικείες εγκαταστάσεις ζήτησης που του ανήκουν και οι οποίες έχουν δηλωθεί «μη διαθέσιμες» δεν καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια.

4.   Κάθε ιδιοκτήτης σημαντικού στοιχείου δικτύου εξασφαλίζει ότι όλα τα οικεία σημαντικά στοιχεία δικτύου που του ανήκουν και τα οποία έχουν δηλωθεί «διαθέσιμα» είναι έτοιμα να μεταφέρουν ηλεκτρική ενέργεια σύμφωνα με τις δηλωθείσες τεχνικές τους ικανότητες, όταν κρίνεται αναγκαίο για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας, εκτός από την περίπτωση εξαναγκασμένων διακοπών.

5.   Κάθε ιδιοκτήτης σημαντικού στοιχείου δικτύου εξασφαλίζει ότι όλα τα οικεία σημαντικά στοιχεία δικτύου που του ανήκουν και τα οποία έχουν δηλωθεί «μη διαθέσιμα» δεν μεταφέρουν ηλεκτρική ενέργεια.

6.   Όταν ισχύουν συγκεκριμένες προϋποθέσεις σχετικά με το δίκτυο για την εφαρμογή της κατάστασης «μη διαθέσιμο» ή «υπό δοκιμή» για σημαντικό στοιχείο δικτύου σύμφωνα με το άρθρο 96 παράγραφος 6, ο οικείος ΔΣΜ, ο ΔΣΔ ή ο ΚΔΣΔ αξιολογεί την εκπλήρωση των εν λόγω προϋποθέσεων πριν από την εφαρμογή της εν λόγω κατάστασης. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, δίνει οδηγία στον ιδιοκτήτη του σημαντικού στοιχείου δικτύου να μην εφαρμόσει την κατάσταση «μη διαθέσιμο» ή «υπό δοκιμή» ή μέρος αυτής.

7.   Όταν ένας ΔΣΜ διαπιστώνει ότι η κατάσταση «μη διαθέσιμο» ή «υπό δοκιμή» ενός σημαντικού πάγιου στοιχείου οδηγεί ή ενδέχεται να οδηγήσει το σύστημα μεταφοράς εκτός κανονικής κατάστασης, δίνει εντολή στον ιδιοκτήτη του σημαντικού πάγιου στοιχείου, όταν είναι συνδεδεμένο με το σύστημα μεταφοράς, ή στον ΔΣΔ ή τον ΚΔΣΔ, εάν είναι συνδεδεμένο με σύστημα διανομής ή με κλειστό σύστημα διανομής, να καθυστερήσει την εφαρμογή της κατάστασης «μη διαθέσιμο» ή «υπό δοκιμή» για το εν λόγω σημαντικό πάγιο στοιχείο, σύμφωνα με τις οδηγίες του και στο μέτρο του δυνατού, τηρώντας παράλληλα τα τεχνικά όρια και τα όρια ασφαλείας.

ΤΙΤΛΟΣ 4

ΕΠΑΡΚΕΙΑ

Άρθρο 104

Πρόβλεψη για ανάλυση της επάρκειας περιοχής ελέγχου

Κάθε ΔΣΜ θέτει οποιαδήποτε πρόβλεψη χρησιμοποιείται για αναλύσεις της επάρκειας περιοχής ελέγχου, σύμφωνα με το άρθρο 105 και το άρθρο 107, στη διάθεση όλων των άλλων ΔΣΜ μέσω του περιβάλλοντος δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

Άρθρο 105

Ανάλυση της επάρκειας περιοχής ελέγχου

1.   Κάθε ΔΣΜ διενεργεί ανάλυση της επάρκειας περιοχής ελέγχου αξιολογώντας την πιθανότητα το σύνολο της παραγωγής εντός της περιοχής ελέγχου του και οι δυνατότητες διασυνοριακών εισαγωγών να καλύψουν το συνολικό φορτίο εντός της περιοχής ελέγχου του βάσει διαφόρων επιχειρησιακών σεναρίων, λαμβάνοντας υπόψη το απαιτούμενο επίπεδο εφεδρειών ενεργού ισχύος που ορίζονται στο άρθρο 118 και το άρθρο 119.

2.   Κατά τη διενέργεια ανάλυσης της επάρκειας περιοχής ελέγχου σύμφωνα με την παράγραφο 1, κάθε ΔΣΜ:

3.   Το συντομότερο δυνατόν μετά την αξιολόγηση έλλειψης επάρκειας εντός της περιοχής ελέγχου του, κάθε ΔΣΜ ενημερώνει σχετικά με την έλλειψη τη ρυθμιστική αρχή του ή, όταν προβλέπεται ρητά στην εθνική νομοθεσία, άλλη αρμόδια αρχή και, κατά περίπτωση, κάθε ενδιαφερόμενο μέρος.

4.   Το συντομότερο δυνατό αφού διαπιστωθεί δεν επιτυγχάνεται επάρκεια εντός της περιοχής ελέγχου του, κάθε ΔΣΜ ενημερώνει όλους τους ΔΣΜ μέσω του περιβάλλοντος δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

Άρθρο 106

Επάρκεια της περιοχής ελέγχου μέχρι και για την επόμενη εβδομάδα

1.   Κάθε ΔΣΜ συμβάλλει στις ετήσιες πανευρωπαϊκές προβλέψεις επάρκειας θερινής και χειμερινής παραγωγής, εφαρμόζοντας τη μεθοδολογία που υιοθετήθηκε από το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία αναφέρεται στο άρθρο 8 παράγραφος 3 στοιχείο στ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 714/2009.

2.   Δύο φορές το έτος, κάθε ΔΣΜ διενεργεί ανάλυση της επάρκειας περιοχής ελέγχου για την επόμενη θερινή ή χειμερινή περίοδο αντίστοιχα, λαμβανομένων υπόψη των πανευρωπαϊκών σεναρίων που είναι σύμφωνα με τις πανευρωπαϊκές ετήσιες προβλέψεις επάρκειας θερινής και χειμερινής παραγωγής.

3.   Κάθε ΔΣΜ επικαιροποιεί τις αναλύσεις επάρκειας της περιοχής ελέγχου του εάν εντοπίσει πιθανές αλλαγές στην κατάσταση διαθεσιμότητας των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, τις εκτιμήσεις φορτίου, τις εκτιμήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ή τις διαζωνικές δυναμικότητες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν σημαντικά την αναμενόμενη επάρκεια.

Άρθρο 107

Επάρκεια περιοχής ελέγχου επόμενης ημέρας και ενδοημερησίως

1.   Κάθε ΔΣΜ πραγματοποιεί ανάλυση της επάρκειας μιας περιοχής ελέγχου σε χρονικό πλαίσιο επόμενης ημέρας και ενδοημερήσιο χρονικό πλαίσιο με βάση:

2.   Κάθε ΔΣΜ αξιολογεί:

3.   Όταν, βάσει της ανάλυσης που ορίζεται στην παράγραφο 1, δεν επιτυγχάνεται επάρκεια, κάθε ΔΣΜ ενημερώνει τη ρυθμιστική αρχή του ή άλλη αρμόδια αρχή σχετικά με την έλλειψη επάρκειας. Ο ΔΣΜ παρέχει στη ρυθμιστική αρχή του ή άλλη αρμόδια αρχή την ανάλυση των αιτίων της έλλειψης επάρκειας και προτείνει μέτρα μετριασμού.

ΤΙΤΛΟΣ 5

ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Άρθρο 108

Επικουρικές υπηρεσίες

1.   Κάθε ΔΣΜ παρακολουθεί τη διαθεσιμότητα επικουρικών υπηρεσιών.

2.   Όσον αφορά τις υπηρεσίες ενεργού ισχύος και αέργου ισχύος, και σε συντονισμό με άλλους ΔΣΜ, κατά περίπτωση, κάθε ΔΣΜ:

3.   Κάθε ΔΣΜ δημοσιεύει τα επίπεδα εφεδρικής δυναμικότητας που είναι αναγκαία για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας.

4.   Κάθε ΔΣΜ ανακοινώνει το διαθέσιμο επίπεδο εφεδρειών ενεργού ισχύος σε άλλους ΔΣΜ κατόπιν αιτήματος.

Άρθρο 109

Επικουρικές υπηρεσίες αέργου ισχύος

1.   Για κάθε χρονικό πλαίσιο επιχειρησιακού σχεδιασμού, κάθε ΔΣΜ αξιολογεί σε σχέση με τις προβλέψεις του κατά πόσον οι διαθέσιμες επικουρικές υπηρεσίες αέργου ισχύος είναι επαρκείς για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας του συστήματος μεταφοράς.

2.   Για να αυξηθεί η αποδοτικότητα της λειτουργίας των στοιχείων του συστήματος μεταφοράς του, κάθε ΔΣΜ παρακολουθεί:

3.   Όταν το επίπεδο των επικουρικών υπηρεσιών αέργου ισχύος δεν επαρκεί για τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας, κάθε ΔΣΜ:

ΤΙΤΛΟΣ 6

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ

Άρθρο 110

Θέσπιση διαδικασιών προγραμματισμού

1.   Κατά τη θέσπιση διαδικασιών προγραμματισμού οι ΔΣΜ λαμβάνουν υπόψη και συμπληρώνουν, όπου απαιτείται, τις συνθήκες λειτουργίας που προβλέπονται στη μεθοδολογία για τα δεδομένα παραγωγής και φορτίου, που αναπτύσσεται σύμφωνα με το άρθρο 16 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222.

2.   Όταν ζώνη υποβολής προσφορών καλύπτει μόνο μία περιοχή ελέγχου, η γεωγραφική έκταση της περιοχής προγραμματισμού είναι ίση με τη ζώνη υποβολής προσφορών. Όταν περιοχή ελέγχου καλύπτει πολλές ζώνες υποβολής προσφορών, η γεωγραφική έκταση της περιοχής προγραμματισμού ισούται με τη ζώνη υποβολής προσφορών. Όταν ζώνη υποβολής προσφορών καλύπτει περισσότερες περιοχές ελέγχου, οι ΔΣΜ εντός της εν λόγω ζώνης υποβολής προσφορών μπορούν να αποφασίσουν από κοινού να εφαρμόζουν κοινή διαδικασία προγραμματισμού· διαφορετικά, κάθε περιοχή ελέγχου εντός της εν λόγω ζώνης υποβολής προσφορών θεωρείται χωριστή περιοχή προγραμματισμού.

3.   Για κάθε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής και εγκατάσταση ζήτησης που υπόκειται σε απαιτήσεις για τον προγραμματισμό που ορίζονται στους εθνικούς όρους και προϋποθέσεις, ο εκάστοτε ιδιοκτήτης διορίζει υπεύθυνο προγραμματισμού ή ενεργεί ως υπεύθυνος προγραμματισμού.

4.   Κάθε παράγοντας της αγοράς και πράκτορας μεταβίβασης που υπόκειται σε απαιτήσεις για τον προγραμματισμό, οι οποίες ορίζονται στους εθνικούς όρους και προϋποθέσεις, διορίζει υπεύθυνο προγραμματισμού ή ενεργεί ως υπεύθυνος προγραμματισμού.

5.   Κάθε ΔΣΜ που διαχειρίζεται περιοχή προγραμματισμού καθορίζει τις απαραίτητες ρυθμίσεις για την εφαρμογή των προγραμμάτων που παρέχουν οι υπεύθυνοι προγραμματισμού.

6.   Όταν περιοχή προγραμματισμού καλύπτει περισσότερες από μία περιοχές ελέγχου, οι ΔΣΜ που είναι αρμόδιοι για τις περιοχές ελέγχου συμφωνούν σχετικά με το ποιος ΔΣΜ διαχειρίζεται την περιοχή προγραμματισμού.

Άρθρο 111

Κοινοποίηση προγραμμάτων εντός περιοχών προγραμματισμού

1.   Κάθε υπεύθυνος προγραμματισμού, με εξαίρεση τους υπεύθυνους προγραμματισμού των πρακτόρων μεταβίβασης, υποβάλλει στον ΔΣΜ που διαχειρίζεται την περιοχή προγραμματισμού τα ακόλουθα, εφόσον ζητηθεί από τον ΔΣΜ και, κατά περίπτωση, σε τρίτους, τα ακόλουθα προγράμματα:

2.   Κάθε υπεύθυνος προγραμματισμού πράκτορα μεταβίβασης ή, κατά περίπτωση, κάθε κεντρικός αντισυμβαλλόμενος υποβάλλει στον διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς που διαχειρίζεται τον προγραμματισμό περιοχής που καλύπτεται από τη σύζευξη της αγοράς, εάν ζητηθεί από τον οικείο ΔΣΜ, και κατά περίπτωση σε τρίτους, τα ακόλουθα προγράμματα:

Άρθρο 112

Συνεκτικότητα των προγραμμάτων

1.   Κάθε ΔΣΜ που διαχειρίζεται περιοχή προγραμματισμού ελέγχει αν τα χρονοδιαγράμματα παραγωγής, κατανάλωσης, εξωτερικού εμπορίου και εξωτερικών ΔΣΜ στην περιοχή ευθύνης του είναι συνολικά ισορροπημένα.

2.   Όσον αφορά τα εξωτερικά προγράμματα ΔΣΜ, κάθε ΔΣΜ συμφωνεί για τις τιμές του προγράμματος με τον αντίστοιχο ΔΣΜ. Εάν δεν υπάρχει συμφωνία, εφαρμόζεται η χαμηλότερη τιμή.

3.   Όσον αφορά τις διμερείς ανταλλαγές μεταξύ δύο περιοχών προγραμματισμού, κάθε ΔΣΜ συμφωνεί τα προγράμματα εξωτερικού εμπορίου με τον αντίστοιχο ΔΣΜ. Ελλείψει συμφωνίας σχετικά με τις αξίες των προγραμμάτων εμπορίου, εφαρμόζεται η χαμηλότερη τιμή.

4.   Όλοι οι ΔΣΜ που διαχειρίζονται περιοχές προγραμματισμού επαληθεύουν την ισορροπία όλων των συγκεντρωτικών εκκαθαρισμένων εξωτερικών προγραμμάτων μεταξύ όλων των περιοχών προγραμματισμού εντός της συγχρονισμένης περιοχής. Σε περίπτωση αναντιστοιχίας και έλλειψης συμφωνίας μεταξύ των ΔΣΜ ως προς τις τιμές των συγκεντρωτικών εκκαθαρισμένων εξωτερικών προγραμμάτων, εφαρμόζονται οι χαμηλότερες τιμές.

5.   Κάθε υπεύθυνος προγραμματισμού πράκτορα μεταβίβασης ή, κατά περίπτωση, κάθε κεντρικός αντισυμβαλλόμενος παρέχει στους ΔΣΜ, εφόσον το ζητήσουν, τις τιμές των εξωτερικών εμπορικών προγραμμάτων κάθε περιοχής προγραμματισμού που συμμετέχει στη σύζευξη αγορών με τη μορφή συγκεντρωτικών εκκαθαρισμένων εξωτερικών προγραμμάτων.

6.   Κάθε φορέας υπολογισμού προγραμματισμένων ανταλλαγών παρέχει στους ΔΣΜ, κατόπιν αιτήματός τους, τις τιμές των προγραμματισμένων ανταλλαγών που συνδέονται με τις περιοχές προγραμματισμού που συμμετέχουν στη σύζευξη αγορών, με τη μορφή συγκεντρωτικών εκκαθαρισμένων εξωτερικών προγραμμάτων, συμπεριλαμβανομένων διμερών ανταλλαγών μεταξύ δύο περιοχών προγραμματισμού.

Άρθρο 113

Παροχή πληροφοριών σε άλλους ΔΣΜ

1.   Κατόπιν αιτήματος άλλου ΔΣΜ, ο αποδέκτης του αιτήματος ΔΣΜ υπολογίζει και παρέχει:

2.   Όταν απαιτείται για τη δημιουργία κοινών μοντέλων δικτύου, σύμφωνα με το άρθρο 70 παράγραφος 1, κάθε ΔΣΜ που διαχειρίζεται περιοχή προγραμματισμού παρέχει σε κάθε ΔΣΜ που υποβάλλει σχετικό αίτημα:

ΤΙΤΛΟΣ 7

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΔΔΣΜ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Άρθρο 114

Γενικές διατάξεις για το περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας

1.   Έως 24 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, σύμφωνα με τα άρθρα 115, 116 και 117, εφαρμόζει και θέτει σε λειτουργία περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας για την αποθήκευση, την ανταλλαγή και τη διαχείριση όλων των πληροφοριών.

2.   Έως 6 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ καθορίζουν εναρμονισμένο μορφότυπο για την ανταλλαγή δεδομένων, που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του περιβάλλοντος δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

3.   Όλοι οι ΔΣΜ και οι περιφερειακοί συντονιστές ασφάλειας έχουν πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες που περιέχονται στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

4.   Μέχρι να τεθεί σε λειτουργία το περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας, όλοι οι ΔΣΜ δύνανται να ανταλλάσσουν μεταξύ τους και με τους περιφερειακούς συντονιστές ασφάλειας όλα τα σχετικά δεδομένα.

5.   Το ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας καταρτίζει σχέδιο συνέχισης των δραστηριοτήτων που πρέπει να εφαρμοστεί σε περίπτωση μη διαθεσιμότητας του οικείου περιβάλλοντος δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού.

Άρθρο 115

Μεμονωμένα μοντέλα δικτύου, κοινά μοντέλα δικτύου και ανάλυση επιχειρησιακής ασφάλειας

1.   Το περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας αποθηκεύει τα δεδομένα όλων των μεμονωμένων μοντέλων δικτύου και τις σχετικές πληροφορίες για όλα τα συναφή χρονικά πλαίσια που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό, στο άρθρο 14 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1222 και στο άρθρο 9 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1719.

2.   Τα στοιχεία για τα μεμονωμένα μοντέλα δικτύου που περιέχονται στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας επιτρέπουν τη συγχώνευσή τους σε κοινά μοντέλα δικτύου.

3.   Το κοινό μοντέλο δικτύου που καθορίζεται για κάθε χρονικό πλαίσιο διατίθεται στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας.

4.   Για το χρονικό πλαίσιο επόμενου έτους, είναι διαθέσιμες στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας οι ακόλουθες πληροφορίες:

5.   Για το χρονικό πλαίσιο επόμενης ημέρας και το ενδοημερήσιο χρονικό πλαίσιο, είναι διαθέσιμες στο περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας οι ακόλουθες πληροφορίες:

Άρθρο 116

Συντονισμός διακοπών

1.   Το περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας περιέχει πρόγραμμα για την αποθήκευση και ανταλλαγή όλων των σχετικών πληροφοριών για τον συντονισμό διακοπών.

2.   Οι πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1 περιλαμβάνουν τουλάχιστον την κατάσταση διαθεσιμότητας των σημαντικών παγίων στοιχείων και τις πληροφορίες σχετικά με τα σχέδια διαθεσιμότητας που αναφέρονται στο άρθρο 92.

Άρθρο 117

Επάρκεια συστήματος

1.   Το περιβάλλον δεδομένων επιχειρησιακού σχεδιασμού του ΕΔΔΣΜ ηλεκτρικής ενέργειας περιέχει ενότητα για την αποθήκευση και ανταλλαγή όλων των πληροφοριών για τη διενέργεια συντονισμένης ανάλυσης της επάρκειας.

2.   Οι αναφερόμενες στην παράγραφο 1 πληροφορίες περιλαμβάνουν τουλάχιστον:

ΜΕΡΟΣ IV

ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ-ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΦΕΔΡΕΙΕΣ

ΤΙΤΛΟΣ 1

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ

Άρθρο 118

Επιχειρησιακές συμφωνίες συγχρονισμένης περιοχής

1.   Έως 12 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ κάθε συγχρονισμένης περιοχής καταρτίζουν κοινές προτάσεις για:

2.   Όλοι οι ΔΣΜ κάθε συγχρονισμένη περιοχής υποβάλλουν τις μεθοδολογίες και τις προϋποθέσεις που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο δ), προς έγκριση από όλες τις ρυθμιστικές αρχές της εν λόγω συγχρονισμένης περιοχής. Εντός ενός μήνα από την έγκριση των εν λόγω μεθοδολογιών και προϋποθέσεων, όλοι οι ΔΣΜ κάθε συγχρονισμένης περιοχής συνάπτουν επιχειρησιακή συμφωνία συγχρονισμένης περιοχής, που αρχίζει να ισχύει εντός 3 μηνών από την έγκριση των μεθοδολογιών και των προϋποθέσεων.

Άρθρο 119

Επιχειρησιακές συμφωνίες ενότητας ΕΦΣ

1.   Έως 12 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ κάθε ενότητας ΕΦΣ καταρτίζουν κοινές προτάσεις για:

2.   Όλοι οι ΔΣΜ κάθε ενότητας ΕΦΣ υποβάλλουν τις μεθοδολογίες και τις προϋποθέσεις που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο ε), προς έγκριση από όλες τις ρυθμιστικές αρχές της εν λόγω ενότητας ΕΦΣ. Εντός ενός μήνα από την έγκριση των εν λόγω μεθοδολογιών και προϋποθέσεων, όλοι οι ΔΣΜ κάθε ενότητας ΕΦΣ συνάπτουν επιχειρησιακή συμφωνία ενότητας ΕΦΣ που αρχίζει να ισχύει εντός 3 μηνών από την έγκριση των μεθοδολογιών και των προϋποθέσεων.

Άρθρο 120

Επιχειρησιακή συμφωνία περιοχής ΕΦΣ

Έως 12 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιοχής ΕΦΣ καταρτίζουν επιχειρησιακή συμφωνία περιοχής ΕΦΣ που περιλαμβάνει τουλάχιστον:

Άρθρο 121

Επιχειρησιακή συμφωνία περιοχής παρακολούθησης

Έως 12 μήνες από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι ΔΣΜ κάθε περιοχής παρακολούθησης συνάπτουν επιχειρησιακή συμφωνία περιοχής παρακολούθησης που περιλαμβάνει τουλάχιστον την κατανομή αρμοδιοτήτων μεταξύ των ΔΣΜ εντός της ίδιας περιοχής παρακολούθησης σύμφωνα με το άρθρο 141 παράγραφος 7.

Άρθρο 122

Συμφωνία εκκαθάρισης ανισορροπίας ισοζυγίου

Όλοι οι ΔΣΜ που συμμετέχουν στην ίδια διαδικασία εκκαθάρισης ανισορροπίας ισοζυγίου συνάπτουν συμφωνία ανισορροπίας ισοζυγίου που περιλαμβάνει τουλάχιστον τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες των ΔΣΜ σύμφωνα με το άρθρο 149 παράγραφος 3.

Άρθρο 123

Συμφωνία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑΣ

Όλοι οι ΔΣΜ που συμμετέχουν στην ίδια διαδικασία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑΣ συνάπτουν συμφωνία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑΣ που περιλαμβάνει τουλάχιστον τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες των ΔΣΜ σύμφωνα με το άρθρο 149 παράγραφος 3.

Άρθρο 124

Συμφωνία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑ

Όλοι οι ΔΣΜ που συμμετέχουν στην ίδια διαδικασία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑ συνάπτουν συμφωνία διασυνοριακής ενεργοποίησης ΕΑ που περιλαμβάνει τουλάχιστον τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες των ΔΣΜ σύμφωνα με το άρθρο 149 παράγραφος 3.

Άρθρο 125

Συμφωνία καταμερισμού

Όλοι οι ΔΣΜ που συμμετέχουν στην ίδια διαδικασία καταμερισμού ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ καταρτίζουν συμφωνία καταμερισμού που περιλαμβάνει τουλάχιστον:

Άρθρο 126

Συμφωνία ανταλλαγής

Όλοι οι ΔΣΜ που συμμετέχουν στην ίδια ανταλλαγή ΕΔΣ, ΕΑΣ ή ΕΑ καταρτίζουν συμφωνία ανταλλαγής που περιλαμβάνει τουλάχιστον:

ΤΙΤΛΟΣ 2

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ

Άρθρο 127

Παράμετροι καθορισμού ποιότητας συχνότητας και παράμετροι-στόχοι ποιότητας συχνότητας

1.   Οι παράμετροι καθορισμού ποιότητας συχνότητας είναι:

2.   Η ονομαστική συχνότητα είναι 50 Hz για όλες τις συγχρονισμένες περιοχές.

3.   Οι προκαθορισμένες τιμές των παραμέτρων για τον καθορισμό της συχνότητας ποιότητας που αναφέρονται στην παράγραφο 1 ορίζονται στον πίνακα 1 του παραρτήματος III.

4.   Η παράμετρος-στόχος ποιότητας συχνότητας είναι ο μέγιστος αριθμός λεπτών της ώρας εκτός της τυπικής περιοχής συχνότητας ανά έτος ανά συγχρονισμένη περιοχή και η προκαθορισμένη τιμή της ανά συγχρονισμένη περιοχή που καθορίζεται στον πίνακα 2 του παραρτήματος III.

5.   Οι τιμές των παραμέτρων που καθορίζουν την ποιότητα συχνότητας στον πίνακα 1 του παραρτήματος III και την παράμετρο-στόχο ποιότητας συχνότητας στον πίνακα 2 του παραρτήματος III εφαρμόζονται μόνον εάν όλοι οι ΔΣΜ μιας συγχρονισμένης περιοχής προτείνουν διαφορετικές τιμές κατ' εφαρμογή των παραγράφων 6, 7 και 8.

6.   Όλοι οι ΔΣΜ των συγχρονισμένων περιοχών CE και Σκανδιναβίας έχουν δικαίωμα να προτείνουν στην επιχειρησιακή συμφωνία συγχρονισμένης περιοχής τιμές διαφορετικές από εκείνες που ορίζονται στους πίνακες 1 και 2 του παραρτήματος III όσον αφορά:

7.   Όλοι οι ΔΣΜ των συγχρονισμένων περιοχών GB και IE/NI έχουν δικαίωμα να προτείνουν στην επιχειρησιακή συμφωνία συγχρονισμένης περιοχής τιμές διαφορετικές από εκείνες που ορίζονται στους πίνακες 1 και 2 του παραρτήματος III όσον αφορά:

8.   Η πρόταση για την τροποποίηση των τιμών σύμφωνα με τις παραγράφους 6 και 7 βασίζεται σε αξιολόγηση των καταγεγραμμένων τιμών της συχνότητας συστήματος για περίοδο τουλάχιστον ενός έτους και στην ανάπτυξη της συγχρονισμένης περιοχής και πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις: