ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 26ης Ιουλίου 1971 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών των αναφερομένων στα παραλληλεπίπεδα σταθμά μέσης ακριβείας από 5 έως 50 χιλιόγραμμα και στα κυλινδρικά σταθμά μέσης ακριβείας από 1 γραμμάριο έως 10 χιλιόγραμμα

ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,

Έχοντας υπόψη:

τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος, και ιδίως το άρθρο 100,

την πρόταση της Επιτροπής,

τη γνώμη της Συνελεύσεως(1),

τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής(2),

Εκτιμώντας:

ότι στα Κράτη μέλη η κατασκευή καθώς και οι τρόποι ελέγχου των παραλληλεπιπέδων σταθμών και των κυλινδρικών σταθμών μέσης ακριβείας αποτελούν αντικείμενο υποχρεωτικών διατάξεων, οι οποίες διαφέρουν από το ένα Κράτος μέλος στο άλλο και εμποδίζουν ένεκα τούτου τις συναλλαγές επ' αυτών των σταθμών- ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί η προσέγγιση αυτών των διατάξεων-

ότι η οδηγία του Συμβουλίου της 26ης Ιουλίου 1971 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών των αναφερομένων στις κοινές διατάξεις για τα όργανα μετρήσεως και τις μεθόδους μετρολογικού ελέγχου(3) καθόρισε τις διαδικασίες εγκρίσεως προτύπου ΕΟΚ και αρχικού ελέγχου ΕΟΚ-

ότι σύμφωνα με αυτή την οδηγία πρέπει να καθορισθούν οι τεχνικές προδιαγραφές κατασκευής για τα παραλληλεπίπεδα και κυλινδρικά σταθμά μέσης ακριβείας,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:

Άρθρο 1

Η παρούσα οδηγία αφορά τα σταθμά μέσης ακριβείας τα έχοντα τις ακόλουθες ονομαστικές τιμές:

- σταθμά παραλληλεπίπεδα των 5, 10, 20 και 50 χιλιογράμμων,

- σταθμά κυλινδρικά των 1, 2, 5, 10, 20, 50, 100, 200 και 500 γραμμαρίων και 1, 2, 5 και 10 χιλιογράμμων.

Άρθρο 2

Τα σταθμά τα οποία δύνανται να λάβουν τα σήματα ΕΟΚ περιγράφονται και απεικονίζονται στα παραρτήματα I έως IV. Δεν αποτελούν αντικείμενο εγκρίσεως προτύπου ΕΟΚ- υπόκεινται στον αρχικό έλεγχο ΕΟΚ.

Άρθρο 3

Τα Κράτη μέλη δεν δύνανται να αρνηθούν, να απαγορεύσουν ή να περιορίσουν τη θέση στην αγορά και την χρήση των παραλληλεπιπέδων ή κυλινδρικών σταθμών μέσης ακριβείας τα οποία είναι εφοδιασμένα με το σήμα αρχικού ελέγχου ΕΟΚ.

Άρθρο 4

1. Τα Κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία εντός 18 μηνών από της κοινοποιήσεώς της και ενημερώνουν αμέσως περί αυτού την Επιτροπή.

2. Τα Κράτη μέλη γνωστοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.

Άρθρο 5

Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη.

Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 26 Ιουλίου 1971.

Για το Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος

A. MORO

(1) ΕΕ αριθ. 63 της 3. 4. 1967, σ. 982/67.

(2) ΕΕ αριθ. 30 της 22.2. 1967, σ. 480/67.

(3) ΕΕ αριθ. Ν 202 της 6. 9. 1971, σ. 1.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

ΣΤΑΘΜΑ ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΠΙΠΕΔΑ 1. Σχήμα, υλικό κατασκευής και τρόπος κατασκευής

1.1. Παραλληλεπίπεδο σχήμα με σταθερή λαβή μη προεξέχουσα.

1.2. Χρησιμοποιούμενο υλικό:

1.2.1. Σώμα των σταθμών: Φαιός χυτοσίδηρος

1.2.2. Πρότυπο 1: λαβή από χλυβδοσωλήνα, άνευ συγκολλήσεως τυποποιημένης διαμέτρου.

Πρότυπο 2: Χυτοσιδηρά λαβή, αποτελούσα ενιαίο σώμα με το σταθμό.

2. Κοιλότης διορθώσεως

Πρότυπο 1

2.1. Εσωτερική κοιλότης σχηματιζομένη από το εσωτερικό του σωλήνος που υπέχει θέση χειρολαβής.

2.2. Κλείσιμο της κοιλότητος δι' ενός πώματος μετά σπειρώματος εξ ελασματοποιημένου ορειχάλκου ή δι'ενός πώματος εξ ορειχάλκου της μορφής λείου δίσκου. Το βιδωτό πώμα φέρει μία εγκοπή για κοχλιοστρόφιο και ο λείος δίσκος μία οπή λαβής στο κέντρο.

2.3. Το σφράγισμα του πώματος διασφαλίζεται δια μιας επικαλύψεως εκ μολύβδου σφυρηλατουμένης εντός μιας εσωτερικής κυκλικής εγκοπής ή εντός του κοχλιοτομημένου μέρους του σωλήνα.

Πρότυπο 2

2.4. Εσωτερική κοιλότης προερχομένη δια χυτεύσεως εντός ενός εκ των υποστηριγμάτων του σταθμού και απολήγουσα στην ανώτερη επιφάνεια αυτού του υποστηρίγματος.

2.5. Κλείσιμο της κοιλότητος δια κοπέντος πλακιδίου εκ μαλακού χάλυβος.

2.6. Το σφράγισμα του πλακιδίου εξασφαλίζεται δια μιας επικαλύψεως εκ μολύβδου σφυρηλατουμένης εντός ενός κελίου του οποίου το σχήμα παρίσταται στο παράρτημα II.

3. Διόρθωση

3.1. Μετά από διόρθωση του νέου σταθμού δια μολύβδου κυνηγίου (σκάγια) τα δύο τρίτα του συνολικού όγκου της κοιλότητος παραμένουν κενά.

4. Θέση του σήματος αρχικού ελέγχου ΕΟΚ

4.1. Το σήμα τελικού ελέγχου ΕΟΚ αποτυπώνεται επί της μολυβδίνης επικαλύψεως της κοιλότητος διορθώσεως.

5. Ενδείξεις και διακριτικά σήματα

5.1. Οι ενδείξεις οι σχετικές με την ονομαστική τιμή του σταθμού καθώς επίσης και το σήμα αναγνωρίσεως του κατασκευαστού είναι χαραγμένες ή ανάγλυφες στην άνω όψη του κεντρικού μέρους του σταθμού.

5.2. Η ονομαστική τιμή του σταθμού υποδεικνύεται υπό τη μορφή 5 kg, 10 kg,20 kg, 50 kg.

6. Διαστάσεις και ανοχές επί των διαστάσεων

6.1. Οι διαστάσεις οι οποίες πρέπει να τηρούνται για τα διάφορα σταθμά καθορίζονται στο παράρτημα II (διαστάσεις σε χιλιοστόμετρα).

6.2. Οι ανοχές οι οποίες πρέπει να εφαρμόζονται στις διάφορες πλευρές είναι αυτές οι οποίες προκύπτουν από μία κανονική κατασκευή.

7. Μέγιστα ανεκτά σφάλματα

"" ID="1">5 kg> ID="2" ASSV="2">+ 800"> ID="2"> 0"> ID="1">10 kg> ID="2" ASSV="2">+ 1 600"> ID="2"> 0"> ID="1">20 kg> ID="2" ASSV="2">+ 3 200"> ID="2"> 0"> ID="1">50 kg> ID="2">+ 8 000"> ID="2"> 0">

8. Τελική επεξεργασία (φινίρισμα)

8.1. Εάν είναι αναγκαίο, τα σταθμά προστατεύονται κατά της διαβρώσεως δια μιας καταλλήλου επικαλύψεως ανθεκτικής στη φθορά και τα κτυπήματα.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΠΙΠΕΔΑ ΣΤΑΘΜΑ

Πίνακας πλευρών σε χιλιοστόμετρα, σπειρώματα συμφώνως με το ISO/R 261 "" ID="1">5 kg> ID="2">150> ID="3">75> ID="4">84> ID="5">152> ID="6">77> ID="7">36> ID="8">13> ID="9">20> ID="10">12> ID="11">145> ID="12">18> ID="13">30> ID="14">6> ID="15">5> ID="16">12> ID="17">19> ID="18">16> ID="19">55> ID="20">66> ID="21">M 16 xx 1,5> ID="22">1> ID="23">2> ID="24">14> ID="25">18> ID="26">16,5> ID="27">16> ID="28">5> ID="29">1,5"> ID="1">10 kg> ID="2">190> ID="3">95> ID="4">109> ID="5">193> ID="6">97> ID="7">46> ID="8">25> ID="9">20> ID="10">12> ID="11">185> ID="12">25> ID="13">38> ID="14">8> ID="15">6> ID="16">16> ID="17">25> ID="18">35> ID="19">70> ID="20">81> ID="21">M 16 x 1,5> ID="22">1> ID="23">2> ID="24">14> ID="25">18> ID="26">16,5> ID="27">16> ID="28">5> ID="29">1,5"> ID="1">20 kg> ID="2">230> ID="3">115> ID="4">139> ID="5">234> ID="6">117> ID="7">61> ID="8">30> ID="9">32> ID="10">24> ID="11">220> ID="12">30> ID="13">52> ID="14">12> ID="15">8> ID="16">20> ID="17">29> ID="18">50> ID="19">95> ID="20">106> ID="21">M 27 x 1,5> ID="22">2> ID="23">3> ID="24">21> ID="25">30> ID="26">27,5> ID="27">27> ID="28">8> ID="29">1,5"> ID="1">50 kg> ID="2">310> ID="3">115> ID="4">192> ID="5">314> ID="6">157> ID="7">83> ID="8">40> ID="9">32> ID="10">24> ID="11">300> ID="12">40> ID="13">74> ID="14">16> ID="15">10> ID="16">25> ID="17">40> ID="18">70> ID="19">148> ID="20">159> ID="21">M 27 x 1,5> ID="22">2> ID="23">3> ID="24">21> ID="25">30> ID="26">27,5> ID="27">27> ID="28">8> ID="29">1,5">

Οι πλευρές a και d καθώς επίσης και αι b και e δύνανται να αντιστραφούν.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III

ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΑ ΣΤΑΘΜΑ 1. Σχήμα, υλικό κατασκευής και τρόπος κατασκευής

1.1. Κυλινδρικό σχήμα με επίπεδο κομβίο λαβής.

1.2. Χρησιμοποιούμενη ύλη: κάθε ύλη ειδικού βάρους από 7 g έως 9,5 g/cm3, σκληρότητος τουλάχιστον ίσης με αυτή του χυτού ορειχάλκου, διαβρωτικότητος και ευθραυστικότητος το πολύ ίσων με αυτές του φαιού χυτοσιδήρου και καταστάσεως επιφανείας συγκρισίμου με αυτή του φαιού χυτοσιδήρου επιμελώς χυτευμένου σε μήτρα εκ ψιλής άμμου.

Ο φαιός χυτοσίδηρος δεν δύναται να χρησιμοποιηθεί για τα σταθμά ονομαστικής τιμής κάτω των 100g.

1.3. Κάθε μέθοδος κατασκευής εφαρμόσιμη στο επιλεγέν υλικό.

2. Κοιλότης διορθώσεως

2.1. Κοιλότης κυλινδρική εσωτερική με πλάτυνση της διαμέτρου στο άνω μέρος της κοιλότητος.

2.2. Κλείσιμο της κοιλότητος δι' ενός κοχλιοτομημένου πώματος εξ ελασματοποιημένου ορειχάλκου ή δι' ενός πώματος εξ ορειχάλκου της μορφής λείου δίσκου. Το κοχλιοτομημένο πώμα φέρει μία εγκοπή για κοχλιοστρόφιο και ο λείος δίσκος μία οπή κεντρικής λαβής.

2.3. Το σφράγισμα του πώματος εξασφαλίζεται δια μιας επικαλύψεως από μόλυβδο σφυρηλατημένης εντός μιας κυκλικής εγκοπής γενομένης στο πεπλατυσμένο μέρος της κοιλότητος.

2.4. Τα σταθμά 1, 2, 5 και 10 g δεν έχουν κοιλότητα διορθώσεως.

2.5. Η κοιλότης διορθώσεως των σταθμών των 20 και 50 g είναι προαιρετική.

3. Διόρθωση

3.1. Μετά από διόρθωση του νέου σταθμού δια μολύβδου κυνηγίου (σκάγια), τα δύο τρίτα του συνολικού όγκου της κοιλότητος παραμένουν κενά.

4. Θέση του σήματος αρχικού ελέγχου ΕΟΚ

4.1. Το σήμα τελικού ελέγχου ΕΟΚ αποτυπώνεται επί της μολυβδίνης επικαλύψεως η οποία σφραγίζει το πώμα κλεισίματος της κοιλότητος διορθώσεως.

4.2. Τα σταθμά τα μη έχοντα κοιλότητα διορθώσεως σφραγίζονται στη βάση του σταθμού.

5. Ενδείξεις και διακριτικά σήματα

5.1. Οι ενδείξεις οι σχετικές με την ονομαστική τιμή του σταθμού καθώς και το σήμα αναγνωρίσεως του κατασκευαστού είναι χαραγμένες ή ανάγλυφες επί της άνω όψεως της κεφαλής.

5.2. Η ένδειξη της ονομαστικής τιμής μπορεί αναπαραχθεί επί του σώματος των σταθμών των 500 g έως 10 kg.

5.3. Η ονομαστική τιμή του σταθμού δεικνύεται υπό την μορφή:

1 g, 2 g, 5 g, 10 g, 20 g, 50 g, 100 g, 200 g, 500 g, 1 kg, 2 kg,

5 kg, 10 kg.

6. Διαστάσεις και ανοχές επί των διαστάσεων

6.1. Οι διαστάσεις οι οποίες πρέπει να τηρούνται με τα διάφορα σταθμά καθορίζονται στο παράρτημα IV (διαστάσεις σε χιλιοστόμετρα).

6.2. Οι ανοχές οι οποίες πρέπει να εφαρμόζονται στις διάφορες πλευρές είναι αυτές οι οποίες προκύπτουν από μία κανονική κατασκευή.

7. Μέγιστα ανεκτά σφάλματα

"" ID="1" ASSV="2">1 g> ID="2">+ 5"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">2 g> ID="2">+ 5"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">5 g> ID="2">+ 10"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">10 g> ID="2">+ 20"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">20 g> ID="2">+ 20"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">50 g> ID="2">+ 30"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">100 g> ID="2">+ 30"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">200 g> ID="2">+ 50"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">500 g> ID="2">+ 100"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">1 kg> ID="2">+ 200"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">2 kg> ID="2">+ 400"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">5 g> ID="2">+ 800"> ID="2"> 0"> ID="1" ASSV="2">10 g> ID="2">+ 1600"> ID="2"> 0">

8. Τελική επεξεργασία (φινίρισμα)

8.1. Εάν είναι αναγκαίο, τα σταθμά προστατεύονται κατά της διαβρώσεως δια μιας καταλλήλου επικαλύψεως ανθεκτικής στη φθορά και στα κτυπήματα, δύνανται να στιλβωθούν.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV

ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΑ ΣΤΑΘΜΑ