Help Print this page 

Summaries of EU Legislation

Title and reference
Ανάπτυξη των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών στην Ευρώπη

Summaries of EU legislation: direct access to the main summaries page.
Multilingual display
Text

Ανάπτυξη των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών στην Ευρώπη

Τα Συστήματα Ευφυών Μεταφορών (ITS) μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά στη δημιουργία ενός καθαρότερου, ασφαλέστερου και αποτελεσματικότερου συστήματος μεταφορών σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ).

ΠΡΑΞΗ

Οδηγία 2010/40/EΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Ιουλίου 2010, περί πλαισίου ανάπτυξης των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών στον τομέα των οδικών μεταφορών και των διεπαφών με άλλους τρόπους μεταφοράς

ΣΥΝΟΨΗ

Τα Συστήματα Ευφυών Μεταφορών (ITS) μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά στη δημιουργία ενός καθαρότερου, ασφαλέστερου και αποτελεσματικότερου συστήματος μεταφορών σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ).

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ;

Επιδιώκει να ενθαρρύνει την ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών μεταφοράς για τη δημιουργία Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών (ITS). Αυτό θα επιτευχθεί μέσω της εισαγωγής κοινών προτύπων και προδιαγραφών της ΕΕ. Τα παραπάνω στοχεύουν στην καθιέρωση διαλειτουργικών* και αποτελεσματικών υπηρεσιών ITS, αφήνοντας τις χώρες της ΕΕ να αποφασίσουν χωριστά σε ποια συστήματα θα επενδύσουν.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Τα συστήματα ITS καλύπτουν ένα ευρύ πεδίο υπηρεσιών

Η οδηγία ισχύει για τις εφαρμογές και τις υπηρεσίες των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών (ITS) στον τομέα των οδικών μεταφορών της ΕΕ και για τις διεπαφές τους με άλλους τρόπους μεταφοράς.

Τα ITS είναι συστήματα στα οποία εφαρμόζονται τεχνολογίες των πληροφοριών και των επικοινωνιών στον τομέα των οδικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της υποδομής, των οχημάτων και των χρηστών, και στους τομείς της διαχείρισης της κυκλοφορίας και της κινητικότητας.

Τα παρακάτω χαρακτηρίζονται ως τομείς προτεραιότητας για την ανάπτυξη και τη χρήση προδιαγραφών και προτύπων:

  • βέλτιστη χρήση των δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο, την κυκλοφορία και τις μετακινήσεις, π.χ. να επιτρέπεται στους χρήστες του οδικού δικτύου να προγραμματίζουν ταξίδια·
  • αδιάλειπτη παροχή των υπηρεσιών ITS για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και των εμπορευματικών μεταφορών (ήτοι, υπηρεσιών που είναι αδιάλειπτες όταν τα φορτηγά διασχίζουν τα σύνορα)·
  • εφαρμογές ITS σχετικά με την ασφάλεια και την προστασία του οδικού δικτύου (π.χ. επισήμανση κινδύνων μειωμένης ορατότητας ή ύπαρξης ανθρώπων, ζώων και μπαζών επί του οδοστρώματος)·
  • σύνδεση του οχήματος με την υποδομή μεταφορών, ήτοι εξοπλισμός των οχημάτων ώστε να επιτρέπεται η ανταλλαγή δεδομένων ή πληροφοριών.

Στο πλαίσιο αυτών των τομέων προτεραιότητας, υπάρχουν έξι δράσεις προτεραιότητας που εστιάζουν στα εξής:

  • 1.

    παροχή σε επίπεδο ΕΕ υπηρεσιών πληροφόρησης για τις πολυτροπικές μετακινήσεις (για ταξίδια με διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς, π.χ. τρένο και πλοίο)·

  • 2.

    παροχή σε επίπεδο ΕΕ υπηρεσιών πληροφόρησης για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο·

  • 3.

    τρόπο δωρεάν παροχής στους χρήστες πληροφοριών για την κυκλοφορία σχετικών με την οδική ασφάλεια·

  • 4.

    εναρμονισμένη διαθεσιμότητα μιας διαλειτουργικής υπηρεσίας eCall σε επίπεδο ΕΕ·

  • 5.

    υπηρεσίες πληροφόρησης για ασφαλείς και προστατευμένες θέσεις στάθμευσης φορτηγών και εμπορικών οχημάτων·

  • 6.

    υπηρεσίες κράτησης θέσεων για ασφαλείς και προστατευμένες θέσεις στάθμευσης φορτηγών και εμπορικών οχημάτων.

Κατά την ανάπτυξη εφαρμογών και υπηρεσιών ITS, οι χώρες της ΕΕ πρέπει να αναλάβουν τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να διασφαλίσουν ότι εφαρμόζονται οι σχετικές προδιαγραφές που έχουν υιοθετηθεί από την Επιτροπή. Οι επιμέρους χώρες της ΕΕ διατηρούν το δικαίωμα να αποφασίζουν σχετικά με την ανάπτυξη τέτοιων εφαρμογών και υπηρεσιών στο έδαφός τους.

Υπηρεσία eCall για την αναφορά τροχαίων ατυχημάτων

Ένα παράδειγμα μία από τις έξι δράσεις προτεραιότητας είναι μια υπηρεσία eCall σε επίπεδο ΕΕ. Συνεχίζονται οι εργασίες για την εισαγωγή μιας υπηρεσίας eCall για τροχαία ατυχήματα σε ολόκληρη την ΕΕ. Η βασική ιδέα είναι ότι το eCall καλεί αυτόματα τον ενιαίο ευρωπαϊκό αριθμό έκτακτης ανάγκης 112 σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου ατυχήματος και γνωστοποιεί τη θέση ενός οχήματος στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Κατόπιν, δημιουργείται τηλεφωνική σύνδεση με το αρμόδιο τηλεφωνικό κέντρο έκτακτης ανάγκης (γνωστά και ως κέντρα λήψης κλήσεων έκτακτης ανάγκης - PSAP) και αποστέλλονται οι λεπτομέρειες του ατυχήματος στις υπηρεσίες διάσωσης, όπως η ώρα του ατυχήματος, η ακριβής θέση του οχήματος που ενεπλάκη στην πρόσκρουση και η κατεύθυνση κίνησης. Οι χώρες της ΕΕ έχουν συμφωνήσει να αναπτύξουν την υποδομή eCall PSAP που είναι απαραίτητη για την κατάλληλη λήψη και διεκπεραίωση όλων των κλήσεων eCall στην επικράτειά τους, το αργότερο έως την 1η Οκτωβρίου 2017.

Συνεχιζόμενο έργο σχετικά με τις δράσεις προτεραιότητας

Μια έκθεση που υιοθετήθηκε το 2014 για την εφαρμογή της οδηγίας ITS επισημαίνει ότι υιοθετήθηκαν 3 δέσμες προδιαγραφών (eCall, ελάχιστες καθολικές πληροφορίες για την κυκλοφορία σχετικές με την οδική ασφάλεια και υπηρεσίες πληροφόρησης για ασφαλείς και προστατευμένες θέσεις στάθμευσης).

Οι προδιαγραφές για παροχή σε επίπεδο ΕΕ υπηρεσιών πληροφόρησης για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο υιοθετήθηκαν τον Δεκέμβριο του 2014 και οι εργασίες σχετικά με τις προδιαγραφές για παροχή σε επίπεδο ΕΕ υπηρεσιών πληροφόρησης για τις πολυτροπικές μετακινήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη το 2015. Για την τελευταία δράση προτεραιότητας -υπηρεσίες κράτησης θέσεων για ασφαλείς και προστατευμένες θέσεις στάθμευσης φορτηγών και εμπορικών οχημάτων- δεν έχει σχεδιαστεί καμία περαιτέρω δράση για το προσεχές μέλλον.

ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Η ΟΔΗΓΙΑ;

Από τις 26 Αυγούστου 2010.

ΠΛΑΙΣΙΟ

Οι οδικές μεταφορές αναμένεται να αυξηθούν στην ΕΕ. Αυτό πιθανότητα θα οδηγήσει σε αυξημένη συμφόρηση του οδικού δικτύου, αυξάνοντας την κατανάλωση ενέργειας και τα περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα. Απαιτούνται καινοτομίες, όπως τα ITS, για την εξεύρεση λύσεων στα προβλήματα αυτού του είδους. Είναι προηγμένες εφαρμογές οι οποίες έχουν ως στόχο να προσφέρουν καινοτόμες υπηρεσίες όσον αφορά τους διαφόρους τρόπους μεταφοράς και τη διαχείριση της κυκλοφορίας. Επιτρέπουν στους χρήστες να ενημερώνονται καλύτερα για τις συνθήκες μεταφοράς και να κάνουν ασφαλέστερη και καλύτερη χρήση των δικτύων μεταφορών.

Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στον διαδικτυακό τόπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα ευφυή συστήματα μεταφορών.

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

* Διαλειτουργικότητα: η ικανότητα των συστημάτων και των υποκείμενων επιχειρηματικών διεργασιών να ανταλλάσσουν δεδομένα, πληροφορίες και γνώσεις.

ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ

Πράξη

Έναρξη ισχύος

Προθεσμία για μεταφορά στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Οδηγία 2010/40/EΕ

26.8.2010

27.2.2012

EE L 207 της 6.8.2010, σ. 1-13

Πράξη /-εις τροποποίησης

Έναρξη ισχύος

Προθεσμία για μεταφορά στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 305/2013

23.4.2013- εκτός από υποδομές που έχουν αναπτυχθεί ήδη (23.4.2014)

-

ΕΕ L91 της 3.4.2013, σ. 1-4

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 885/2013

1.10.2013- εκτός από υπηρεσίες που έχουν αναπτυχθεί ήδη (1.10.2015)

-

ΕΕ L 247 της 18.9.2013, σ. 1-5

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 886/2013

1.10.2013- εκτός από υπηρεσίες που έχουν αναπτυχθεί ήδη (1.10.2015)

-

ΕΕ L 247 της 18.9.2013, σ. 6-10

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 2015/962

13.7.2017

-

ΕΕ L 157 της 23.6.2015, σ. 21-31

ΣΥΝΑΦΕΙΣ ΠΡΑΞΕΙΣ

Απόφαση αριθ. 585/2014/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαΐου, για την ανάπτυξη διαλειτουργικού συστήματος eCall σε όλη την ΕΕ (Επίσημη Εφημερίδα L 164 της 3.6.2014, σ. 6-9)

Κανονισμός (ΕΕ) 2015/758 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 29ης Απριλίου 2015 όσον αφορά τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για την ανάπτυξη του συστήματος eCall που βασίζεται στην υπηρεσία 112 σε οχήματα και την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/EΚ (Επίσημη Εφημερίδα L 123 της 19.5.2015, σ. 77-89)

Έκθεση της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο: Εφαρμογή της οδηγίας 2010/40/EΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Ιουλίου 2010, περί πλαισίου ανάπτυξης των Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών στον τομέα των οδικών μεταφορών και των διεπαφών με άλλους τρόπους μεταφοράς [COM(2014) 642 final της 21.10.2014].

τελευταία ενημέρωση 02.04.2015

Top