Help Print this page 
Title and reference
Ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας: κανόνες που εφαρμόζονται σε όλη την ΕΕ

Summaries of EU legislation: direct access to the main summaries page.
Multilingual display
Text

Ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας: κανόνες που εφαρμόζονται σε όλη την ΕΕ

Από το 2001 η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) έχει αναπτύξει πολιτική και κανόνες για την πρόληψη πράξεων εκτός νόμου που υπονομεύουν την ασφάλεια, για παράδειγμα, κρατώντας μακριά από το αεροσκάφος αντικείμενα που μπορεί να αποτελέσουν απειλή, όπως όπλα ή εκρηκτικά.

ΠΡΆΞΗ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002

ΣΎΝΟΨΗ

Από το 2001 η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) έχει αναπτύξει πολιτική και κανόνες για την πρόληψη πράξεων εκτός νόμου που υπονομεύουν την ασφάλεια, για παράδειγμα, κρατώντας μακριά από το αεροσκάφος αντικείμενα που μπορεί να αποτελέσουν απειλή, όπως όπλα ή εκρηκτικά.

Ο κανονισμός εφαρμόζεται σε όλα τα εμπορικά αεροδρόμια, στους αερομεταφορείς και στους εκμεταλλευόμενους αεροσκάφη που προμηθεύουν εμπορεύματα ή υπηρεσίες προς ή μέσα σε αεροδρόμια.

ΤΙ ΠΡΟΒΛΈΠΕΙ Ο ΠΑΡΏΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ;

Ο κανονισμός θεσπίζει κοινούς κανόνες και βασικά πρότυπα για την αεροπορική ασφάλεια, καθώς και διαδικασίες για την παρακολούθηση της εφαρμογής των κοινών κανόνων και προτύπων.

ΒΑΣΙΚΆ ΣΗΜΕΊΑ

Κοινά βασικά πρότυπα για την προστασία της πολιτικής αεροπορίας

Παραδείγματα πτυχών που καλύπτονται από τα εν λόγω πρότυπα περιλαμβάνουν:

έλεγχο ασφάλειας των επιβατών και των χειραποσκευών προκειμένου να αποτρέπεται η εισαγωγή απαγορευμένων αντικειμένων στο αεροσκάφος· οι παραδιδόμενες αποσκευές (οι αποσκευές που οι επιβάτες παραδίδουν στη θυρίδα ελέγχου του αεροδρομίου) υπόκεινται επίσης σε ελέγχους πριν τη φόρτωση·

ασφάλεια αερολιμένα (δηλαδή, ελεγχόμενη πρόσβαση σε διάφορες περιοχές αερολιμένων, έλεγχοι ασφάλειας προσωπικού, έλεγχος οχημάτων καθώς και επίβλεψη και περιπολίες ώστε να αποτρέπεται η είσοδος μη εξουσιοδοτημένων προσώπων σε αυτές τις περιοχές)·

έλεγχοι ασφάλειας αεροσκάφους ή έρευνες πριν την αναχώρηση ώστε να διασφαλίζεται ότι δεν υπάρχουν απαγορευμένα αντικείμενα στο αεροσκάφος·

έλεγχοι ασφάλειας φορτίου και ταχυδρομείου πριν αυτά φορτωθούν στο αεροσκάφος·

έλεγχοι ασφάλειας προμηθειών αερολιμένα (δηλαδή, προμηθειών που προορίζονται για πώληση στα καταστήματα αφορολόγητων ειδών και εστιατόρια) και προμηθειών πτήσης (δηλαδή, τροφίμων και ποτών για τους επιβάτες)·

πρόσληψη και εκπαίδευση προσωπικού.

Υποχρεώσεις των χωρών της ΕΕ και των αερολιμένων και των εκμεταλλευόμενων αεροσκαφών

Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να μεριμνούν ώστε:

να ορίζεται μία και μόνο αρχή υπεύθυνη για την αεροπορική ασφάλεια·

να εκπονείται εθνικό πρόγραμμα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας ώστε να ορίζονται οι αρμοδιότητες για την εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων·

να εκπονείται εθνικό πρόγραμμα ποιοτικού ελέγχου ώστε να ελέγχεται η ποιότητα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας·

Οι εκμεταλλευόμενοι αεροσκάφη πρέπει:

να ορίζουν και να εφαρμόζουν πρόγραμμα ασφάλειας αερολιμένα·

να ορίζουν και να εφαρμόζουν πρόγραμμα ασφάλειας αερομεταφορέα.

Επιθεωρήσεις της Επιτροπής

Η Επιτροπή διεξάγει (αιφνιδιαστικές) επιθεωρήσεις αερολιμένων και εθνικών αρχών. Τυχόν ελλείψεις πρέπει να αποκατασταθούν από την εθνική αρχή. Οι εθνικές αρχές είναι υπεύθυνες για τον αρχικό ποιοτικό έλεγχο και την εφαρμογή, και, ως εκ τούτου, διεξάγουν επίσης επιθεωρήσεις.

Αναγνώριση ισοδύναμων προτύπων τρίτων χωρών όσον αφορά την ασφάλεια της αεροπορίας

Η ΕΕ μπορεί να αναγνωρίζει πρότυπα τρίτων χωρών όσον αφορά την ασφάλεια της αεροπορίας ως ισοδύναμα με τα πρότυπα της ΕΕ, προκειμένου να υπάρχει η δυνατότητα συστήματος «ενιαίας ασφάλειας». Αυτό συνεπάγεται, για παράδειγμα, ότι οι επιβάτες που φτάνουν σε αερολιμένες της ΕΕ και κινούνται προς άλλους προορισμούς δεν θα οφείλουν πια να περνάνε εκ νέου έλεγχο ασφάλειας. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ταχύτερους χρόνους ανταπόκρισης πτήσεων, χαμηλότερο κόστος και πιο άνετο ταξίδι για τους επιβάτες. Η «ενιαία ασφάλεια» αποτελεί έναν από τους στόχους της νομοθεσίας της ΕΕ στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας.

Έκθεση εφαρμογής

Η έκθεση της Επιτροπής του 2013 για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 καταλήγει στο συμπέρασμα ότι «στην ΕΕ εξακολουθεί να διασφαλίζεται υψηλό επίπεδο ασφάλειας» και ότι «οι επιθεωρήσεις της Επιτροπής έδειξαν ότι η συμμόρφωση με τις κύριες κανονιστικές διατάξεις παραμένει σε σταθερά επίπεδα». Η έκθεση επισημαίνει ότι η μη συμμόρφωση σε τομείς όπως οι έλεγχοι ασφάλειας του προσωπικού και του φορτίου οφείλονταν σε ανθρώπινους παράγοντες. Περαιτέρω μη συμμόρφωση έχει εντοπιστεί πρόσφατα σε τομείς όπως τα φορτία και το ταχυδρομείο υψηλού κινδύνου. Επίσης, σημειώνεται ότι, συνολικά, έχει δοθεί ικανοποιητική συνέχεια στις συστάσεις της Επιτροπής για διορθωτικά μέτρα.

ΑΠΌ ΠΌΤΕ ΕΦΑΡΜΌΖΕΤΑΙ Ο ΠΑΡΏΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ;

Από τις 29 Απριλίου 2008

ΠΛΑΊΣΙΟ

Μετά τα γεγονότα της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο ενέκριναν τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 που θεσπίζει κοινούς κανόνες στον τομέα της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 300/2008 αντικαθιστά τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2320/2002.

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τον δικτυακό τόπο για την πολιτική ασφάλειας της αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

ΠΑΡΑΠΟΜΠΈΣ

Πράξη

Έναρξη ισχύος

Προθεσμία για μεταφορά στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 300/2008

29.4.2008

-

ΕΕ L 97 της 9.4.2008, σ. 72-84.

Πράξη(εις) τροποποίησης

Έναρξη ισχύος

Προθεσμία για μεταφορά στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 18/2010

1.2.2010

-

ΕΕ L 7 της 12.1.2010, σ. 3-14.

Διαδοχικές τροποποιήσεις και διορθώσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 έχουν ενσωματωθεί στο βασικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση προορίζεται μόνο για σκοπούς αναφοράς.

ΣΥΝΑΦΕΊΣ ΠΡΆΞΕΙΣ

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής, της 4ης Μαρτίου 2010, σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες (Επίσημη Εφημερίδα L 55 της 5.3.2010, σ. 1-55)

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 72/2010 της Επιτροπής, της 26ης Ιανουαρίου 2010, για καθορισμό των διαδικασιών διεξαγωγής των επιθεωρήσεων της Επιτροπής στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες (Επίσημη Εφημερίδα L 23 της 27.1.2010, σ. 1-5)

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 της Επιτροπής, της 18ης Δεκεμβρίου 2009, σχετικά με τον καθορισμό κριτηρίων για τη χορήγηση παρέκκλισης στα κράτη μέλη από τα κοινά βασικά πρότυπα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και τη λήψη εναλλακτικών μέτρων ασφάλειας από έκνομες ενέργειες (Επίσημη Εφημερίδα L 338 της 19.12.2009, σ. 17-17)

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 272/2009 της Επιτροπής, της 2ας Απριλίου 2009, για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες που προβλέπονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (Επίσημη Εφημερίδα L 91 της 3.4.2009, σ. 7-13).

Εκθέσεις

Έκθεση της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο: Ετήσια έκθεση 2012 του κανονισμού της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 300/2008 όσον αφορά τα κοινά μέτρα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας (COM(2013) 523 final της 9.7.2013)

Έκθεση της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο: Ετήσια έκθεση του 2013 σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας (COM(2014) 399 final της 1.7.2014)

Ημερομηνία τελευταίας τροποποίησης: 09.01.2015

Top