Help Print this page 

Document 32012D0696

Title and reference
2012/696/ΕΕ: Απόφαση της Επιτροπής, της 6ης Νοεμβρίου 2012 , για τροποποίηση της απόφασης 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για τα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2012) 7325] Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ
  • No longer in force
OJ L 311, 10.11.2012, p. 3–13 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Special edition in Croatian: Chapter 13 Volume 062 P. 256 - 266

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2012/696/oj
Languages, formats and link to OJ
BG ES CS DA DE ET EL EN FR GA HR IT LV LT HU MT NL PL PT RO SK SL FI SV
HTML html BG html ES html CS html DA html DE html ET html EL html EN html FR html HR html IT html LV html LT html HU html MT html NL html PL html PT html RO html SK html SL html FI html SV
PDF pdf BG pdf ES pdf CS pdf DA pdf DE pdf ET pdf EL pdf EN pdf FR pdf HR pdf IT pdf LV pdf LT pdf HU pdf MT pdf NL pdf PL pdf PT pdf RO pdf SK pdf SL pdf FI pdf SV
Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal Display Official Journal
 To see if this document has been published in an e-OJ with legal value, click on the icon above (For OJs published before 1st July 2013, only the paper version has legal value).
Multilingual display
Text

10.11.2012   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 311/3


ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 6ης Νοεμβρίου 2012

για τροποποίηση της απόφασης 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για τα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2012) 7325]

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(2012/696/ΕΕ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη την οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος (1), και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 1,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1)

Στις 16 Απριλίου 2012 ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων εξέδωσε τη σύσταση ERA/REC/03-2012/ERTMS. Η παρούσα απόφαση βασίζεται στην εν λόγω σύσταση.

(2)

Η ανάπτυξη πρόσθετων λειτουργικών δυνατοτήτων για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας / Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών («ERTMS/ETCS»), για να διευκολυνθεί η ομαλή ανάπτυξη του ETCS στις υπάρχουσες συμβατικές γραμμές, ζητήθηκε από τον κλάδο και ορίστηκε στο μνημόνιο συμφωνίας που υπεγράφη τον Ιούλιο του 2008 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις ενώσεις του κλάδου. Η παρούσα απόφαση πρέπει να περιλαμβάνει τις εν λόγω πρόσθετες λειτουργικές δυνατότητες σε νέα γραμμή βάσης των προδιαγραφών καλούμενη «γραμμή βάσης 3», τις οποίες οι υποψήφιοι θα μπορούν να εφαρμόζουν πλήρως, αντί των προδιαγραφών ERTMS/ETCS που ορίζονται στην απόφαση 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής, της 25ης Ιανουαρίου 2012, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για τα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος (2) (τελευταία έκδοση της γραμμής βάσης 2, γνωστής και ως 2.3.0δ). Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της γραμμής βάσης 3 είναι ότι τα τρένα που είναι εξοπλισμένα με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 3 πρέπει να μπορούν να κινούνται σε γραμμές εξοπλισμένες με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2, χωρίς επιπρόσθετους τεχνικούς ή λειτουργικούς περιορισμούς λόγω των ERTMS/ETCS. Πρέπει επίσης να είναι δυνατή η προσαρμογή της γραμμής βάσης 3 στις γραμμές προκειμένου να διασφαλισθεί η συμβατότητα με τα τρένα που είναι εξοπλισμένα με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2 (χρήση αποκλειστικά των λειτουργιών της έκδοσης 2.3.0δ). Η γραμμή βάσης 3 αποσαφηνίζει επίσης ορισμένα ανοικτά σημεία των ERTMS/ETCS, όπως οι καμπύλες πέδησης και οι εργονομικές πτυχές της Διεπαφής Μηχανοδηγού/Μηχανής (ΔΜΜ).

(3)

Αναγνωρίζεται ότι οι προδιαγραφές της γραμμής βάσης 2 παρέμειναν σταθερές από την έκδοση της απόφασης 2008/386/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Απριλίου 2008, για τροποποίηση του παραρτήματος A της απόφασης 2006/679/ΕΚ, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος και του παραρτήματος A της απόφασης 2006/860/ΕΚ, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων (3). Συνεπώς, πρέπει να είναι δυνατόν να εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Ωστόσο, για τα ERTMS/ETCS επί αμαξοστοιχίας, εφαρμόζονται οι αναθεωρημένες προδιαγραφές δοκιμών (παρατίθενται στο παράρτημα Α πίνακας Α2 αριθμοί στοιχείου 37β και 37γ). Επιπλέον, δεδομένου ότι η γραμμή βάσης 3 αποσαφηνίζει ορισμένα ανοικτά σημεία, η εφαρμογή της γραμμής βάσης 2 για τα εν λόγω σημεία πρέπει να βασίζεται στις σχετικές προδιαγραφές της γραμμής βάσης 3 που παρατίθενται στο παράρτημα Α.

(4)

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων αναθεώρησε τις προδιαγραφές του ERTMS για το Παγκόσμιο Σύστημα Κινητών Επικοινωνιών Σιδηροδρόμων (GSM-R) (παρατίθενται στο παράρτημα Α πίνακας Α2 αριθμοί στοιχείου 32, 33, 34 και 65). Οι αναθεωρημένες προδιαγραφές δεν τροποποιούν τις απαιτήσεις, αλλά παρέχουν σαφή και αδιαμφισβήτητη ταξινόμηση των υφιστάμενων υποχρεωτικών απαιτήσεων που περιλαμβάνονται στα έγγραφα του Ευρωπαϊκού Ολοκληρωμένου Ενισχυμένου Σιδηροδρομικού Ραδιοδικτύου (EIRENE), διευκολύνοντας έτσι τις διαδικασίες πιστοποίησης, συμμόρφωσης και επαλήθευσης.

(5)

Όσον αφορά τις προδιαγραφές που φέρουν την ένδειξη «δεσμευμένη» στον πίνακα A2 του παραρτήματος Α, το μνημόνιο συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων και των ευρωπαϊκών ενώσεων του σιδηροδρομικού τομέα σχετικά με την ενίσχυση της συνεργασίας για τη διαχείριση του ERTMS που υπεγράφη στις 16 Απριλίου 2012, περιέχει διατάξεις που συμπεριλαμβάνουν καθορισμό χρονοδιαγράμματος από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων, προκειμένου να διασφαλισθεί ότι οι προδιαγραφές δοκιμών επικυρώνονται και οι «δεσμευμένες» προδιαγραφές παρέχονται σε εύθετο χρόνο.

(6)

Συνεπώς, η απόφαση 2012/88/ΕΕ πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.

(7)

Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 29 παράγραφος 1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Η απόφαση 2012/88/ΕΕ τροποποιείται ως εξής:

1)

Το άρθρο 6 διαγράφεται.

2)

Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο:

«Άρθρο 6α

Κατά την εφαρμογή της ΤΠΔ που αναφέρεται στο παράρτημα III της παρούσας απόφασης, εφαρμόζεται ένα από τα δύο σύνολα προδιαγραφών που παρατίθενται στον πίνακα Α-2 του παραρτήματος Α. Οι προδιαγραφές της γραμμής βάσης 3 διατηρούνται προκειμένου να διασφαλισθεί ότι τα τρένα που είναι εξοπλισμένα με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 3 μπορούν να κινούνται σε γραμμές εξοπλισμένες με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2 χωρίς πρόσθετους τεχνικούς ή λειτουργικούς περιορισμούς.».

3)

Το παράρτημα Α αντικαθίσταται από το παράρτημα I της παρούσας απόφασης.

4)

Το παράρτημα Ζ αντικαθίσταται από το παράρτημα II της παρούσας απόφασης.

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2013.

Άρθρο 3

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη.

Βρυξέλλες, 6 Νοεμβρίου 2012.

Για την Επιτροπή

Siim KALLAS

Αντιπρόεδρος


(1)  ΕΕ L 191 της 18.7.2008, σ. 1.

(2)  ΕΕ L 51 της 23.2.2012, σ. 1.

(3)  ΕΕ L 136 της 24.5.2008, σ. 11.


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A

Παραπομπές

Για κάθε παραπομπή στις βασικές παραμέτρους (κεφάλαιο 4 της παρούσας ΤΠΔ), στον πίνακα που ακολουθεί παρατίθενται οι αντίστοιχες υποχρεωτικές προδιαγραφές μέσω του αριθμού στοιχείου του πίνακα Α-2.

Πίνακας A 1

Παραπομπή στο κεφάλαιο 4

Αριθμός στοιχείου (βλέπε πίνακα A 2)

4.1

4.1α

1, 4

4.1β

32

4.1γ

3

 

 

4.2.1

4.2.1 α

27, 78

4.2.1 β

28

 

 

4.2.2

4.2.2.α

14

4.2.2.β

1, 4, 13, 15, 60

4.2.2.γ

31, 37β, γ, δ

4.2.2.δ

18, 20

4.2.2.ε

6

4.2.2.στ

7

 

 

4.2.3

4.2.3 α

14

4.2.3 β

1, 4, 13, 15, 60

4.2.3 γ

31, 37 β, γ, δ

4.2.3 δ

18, 21

 

 

4.2.4

4.2.4 α

64, 65

4.2.4 β

66

4.2.4 γ

67

4.2.4 δ

68

4.2.4 ε

73, 74

4.2.4 στ

32, 33

4.2.4 ζ

48

4.2.4 η

69, 70

4.2.4 ι

71, 72

4.2.4 ια

75, 76

 

 

4.2.5

4.2.5 α

64, 65

4.2.5 β

10, 39, 40

4.2.5 γ

19, 20

4.2.5 δ

9, 43

4.2.5 ε

16, 50

 

 

4.2.6

4.2.6 α

8, 25, 26, 36 γ, 49, 52

4.2.6 β

29, 45

4.2.6 γ

46

4.2.6 δ

34

4.2.6 ε

20

4.2.6 στ

44

 

 

4.2.7

4.2.7 α

12

4.2.7 β

62, 63

4.2.7 γ

34

4.2.7 δ

9

4.2.7 ε

16

 

 

4.2.8

4.2.8 α

11, 79

 

 

4.2.9

4.2.9 α

23

 

 

4.2.10

4.2.10 α

77 (ενότητα 3.1)

 

 

4.2.11

4.2.11 α

77 (ενότητα 3.2)

 

 

4.2.12

4.2.12 α

6, 51

 

 

4.2.13

4.2.13 α

32, 33, 51, 80

 

 

4.2.14

4.2.14 α

5

 

 

4.2.15

4.2.15 α

38

Προδιαγραφές

Εφαρμόζεται ένα από τα δύο σύνολα προδιαγραφών που παρατίθενται στον πίνακα Α-2 του παρόντος παραρτήματος.

Τα έγγραφα που αναφέρονται σε προδιαγραφή του πίνακα A-2 έχουν καθαρά πληροφοριακό χαρακτήρα, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στον πίνακα A-2.

Σημείωση:

οι προδιαγραφές με την ένδειξη «Δεσμευμένη» στον πίνακα A-2 παρατίθενται επίσης ως ανοικτά σημεία στο παράρτημα Ζ όταν υπάρχει ανάγκη κοινοποίησης των εθνικών κανόνων προς διευκρίνιση των αντίστοιχων ανοικτών σημείων. Τα δεσμευμένα έγγραφα που δεν παρατίθενται ως ανοικτά σημεία προορίζονται για βελτιώσεις του συστήματος.

Πίνακας Α 2

Κατάλογος υποχρεωτικών προδιαγραφών

Αριθ. στοιχείου Ν

Σύνολο προδιαγραφών # 1

(ETCS συμβατό με τη γραμμή βάσης 2 και GSM-R συμβατό με τη γραμμή βάσης 0)

Σύνολο προδιαγραφών # 2

(ETCS συμβατό με τη γραμμή βάσης 3 και GSM-R συμβατό με τη γραμμή βάσης 0)

Παραπομπή

Τίτλος προδιαγραφής

Έκδοση

Σημειώσεις

Παραπομπή

Τίτλος προδιαγραφής

Έκδοση

Σημειώσεις

1

ERA/ERTMS/003204

ERTMS/ETCS Functional requirement specification

5.0

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

2

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

3

UNISIG SUBSET-023

Glossary of Terms and Abbreviations

2.0.0

 

UNISIG SUBSET-023

Glossary of Terms and Abbreviations

3.0.0

 

4

UNISIG SUBSET-026

System Requirements Specification

2.3.0

 

UNISIG SUBSET-026

System Requirements Specification

3.3.0

 

5

UNISIG SUBSET-027

FFFIS Juridical recorder-downloading tool

2.3.0

Σημείωση 1

UNISIG SUBSET-027

FIS Juridical Recording

3.0.0

 

6

UNISIG SUBSET-033

FIS for man-machine interface

2.0.0

 

ERA_ERTMS_015560

ETCS Driver Machine interface

3.3.0

 

7

UNISIG SUBSET-034

FIS for the train interface

2.0.0

 

UNISIG SUBSET-034

Train Interface FIS

3.0.0

 

8

UNISIG SUBSET-035

Specific Transmission Module FFFIS

2.1.1

 

UNISIG SUBSET-035

Specific Transmission Module FFFIS

3.0.0

 

9

UNISIG SUBSET-036

FFFIS for Eurobalise

2.4.1

 

UNISIG SUBSET-036

FFFIS for Eurobalise

3.0.0

 

10

UNISIG SUBSET-037

EuroRadio FIS

2.3.0

 

UNISIG SUBSET-037

EuroRadio FIS

3.0.0

 

11

UNISIG SUBSET-038

Offline key management FIS

2.3.0

 

UNISIG SUBSET-038

Offline key management FIS

3.0.0

 

12

UNISIG SUBSET-039

FIS for the RBC/RBC handover

2.3.0

 

Δεσμευμένη

UNISIG SUBSET-039

FIS for the RBC/RBC handover

 

 

13

UNISIG SUBSET-040

Dimensioning and Engineering rules

2.3.0

 

UNISIG SUBSET-040

Dimensioning and Engineering rules

3.2.0

 

14

UNISIG SUBSET-041

Performance Requirements for Interoperability

2.1.0

 

UNISIG SUBSET-041

Performance Requirements for Interoperability

3.1.0

 

15

ERA SUBSET-108

Interoperability related consolidation on TSI Annex A documents

1.2.0

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

16

UNISIG SUBSET-044

FFFIS for Euroloop

2.3.0

 

UNISIG SUBSET-044

FFFIS for Euroloop

2.4.0

 

17

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

18

UNISIG SUBSET-046

Radio infill FFFS

2.0.0

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

19

UNISIG SUBSET-047

Trackside-Trainborne FIS for Radio infill

2.0.0

 

UNISIG SUBSET-047

Trackside-Trainborne FIS for Radio infill

3.0.0

 

20

UNISIG SUBSET-048

Trainborne FFFIS for Radio infill

2.0.0

 

UNISIG SUBSET-048

Trainborne FFFIS for Radio infill

3.0.0

 

21

UNISIG SUBSET-049

Radio infill FIS with LEU/interlocking

2.0.0

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

22

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

23

UNISIG SUBSET-054

Responsibilities and rules for the assignment of values to ETCS variables

2.1.0

 

UNISIG SUBSET-054

Responsibilities and rules for the assignment of values to ETCS variables

3.0.0

 

24

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

25

UNISIG SUBSET-056

STM FFFIS Safe time layer

2.2.0

 

UNISIG SUBSET-056

STM FFFIS Safe time layer

3.0.0

 

26

UNISIG SUBSET-057

STM FFFIS Safe link layer

2.2.0

 

UNISIG SUBSET-057

STM FFFIS Safe link layer

3.0.0

 

27

UNISIG SUBSET-091

Safety Requirements for the Technical Interoperability of ETCS in Levels 1 and 2

2.5.0

 

UNISIG SUBSET-091

Safety Requirements for the Technical Interoperability of ETCS in Levels 1 and 2

3.2.0

 

28

Δεσμευμένη

Reliability — availability requirements

 

 

Δεσμευμένη

Reliability — availability requirements

 

 

29

UNISIG SUBSET-102

Test specification for interface “K”

1.0.0

 

UNISIG SUBSET-102

Test specification for interface “K”

2.0.0

 

30

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

31

UNISIG SUBSET-094

Functional requirements for an onboard reference test facility

2.0.2

 

Δεσμευμένη

UNISIG SUBSET-094

Functional requirements for an onboard reference test facility

 

 

32

EIRENE FRS

GSM-R Functional requirements specification

7.3.0

 

EIRENE FRS

GSM-R Functional requirements specification

7.3.0

 

33

EIRENE SRS

GSM-R System requirements specification

15.3.0

 

EIRENE SRS

GSM-R System requirements specification

15.3.0

 

34

A11T6001

(MORANE) Radio Transmission FFFIS for EuroRadio

12.4

 

A11T6001

(MORANE) Radio Transmission FFFIS for EuroRadio

12.4

 

35

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

36 α

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

36 β

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

36 γ

UNISIG SUBSET-074-2

FFFIS STM Test cases document

1.0.0

 

Δεσμευμένη

UNISIG SUBSET-074-2

FFFIS STM Test cases document

 

 

37 α

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

37 β

UNISIG SUBSET-076-5-2

Test cases related to features

2.3.3

 

Δεσμευμένη

UNISIG SUBSET-076-5-2

Test cases related to features

 

 

37 γ

UNISIG SUBSET-076-6-3

Test sequences

2.3.3

 

Δεσμευμένη

UNISIG SUBSET-076-6-3

Test sequences

 

 

37 δ

UNISIG SUBSET-076-7

Scope of the test specifications

1.0.2

 

Δεσμευμένη

UNISIG SUBSET-076-7

Scope of the test specifications

 

 

37 ε

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

38

06E068

ETCS Marker-board definition

2.0

 

06E068

ETCS Marker-board definition

2.0

 

39

UNISIG SUBSET-092-1

ERTMS EuroRadio Conformance Requirements

2.3.0

 

UNISIG SUBSET-092-1

ERTMS EuroRadio Conformance Requirements

3.0.0

 

40

UNISIG SUBSET-092-2

ERTMS EuroRadio test cases safety layer

2.3.0

 

UNISIG SUBSET-092-2

ERTMS EuroRadio test cases safety layer

3.0.0

 

41

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

42

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

43

UNISIG SUBSET 085

Test specification for Eurobalise FFFIS

2.2.2

 

UNISIG SUBSET 085

Test specification for Eurobalise FFFIS

3.0.0

 

44

Δεσμευμένη

Odometry FIS

 

 

Δεσμευμένη

Odometry FIS

 

 

45

UNISIG SUBSET-101

Interface “K” Specification

1.0.0

 

UNISIG SUBSET-101

Interface “K” Specification

2.0.0

 

46

UNISIG SUBSET-100

Interface “G” Specification

1.0.1

 

UNISIG SUBSET-100

Interface “G” Specification

2.0.0

 

47

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

48

Δεσμευμένη

Test specification for mobile equipment GSM-R

 

 

Δεσμευμένη

Test specification for mobile equipment GSM-R

 

 

49

UNISIG SUBSET-059

Performance requirements for STM

2.1.1

 

UNISIG SUBSET-059

Performance requirements for STM

3.0.0.

 

50

UNISIG SUBSET-103

Test specification for Euroloop

1.0.0

 

UNISIG SUBSET-103

Test specification for Euroloop

1.1.0

 

51

Δεσμευμένη

Ergonomic aspects of the DMI

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

52

UNISIG SUBSET-058

FFFIS STM Application layer

2.1.1

 

UNISIG SUBSET-058

FFFIS STM Application layer

3.0.0

 

53

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

54

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

55

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

56

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

57

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

58

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

59

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

60

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

UNISIG SUBSET-104

ETCS System Version Management

3.1.0

 

61

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

62

Δεσμευμένη

RBC-RBC Test specification for safe communication interface

 

 

Διαγράφεται εσκεμμένα

 

 

 

63

UNISIG SUBSET-098

RBC-RBC Safe Communication Interface

1.0.0

 

UNISIG SUBSET-098

RBC-RBC Safe Communication Interface

3.0.0

 

64

EN 301 515

Global System for Mobile Communication (GSM);

Requirements for GSM operation on railways

2.3.0

Σημείωση 2

EN 301 515

Global System for Mobile Communication (GSM);

Requirements for GSM operation on railways

2.3.0

Σημείωση 2

65

TS 102 281

Detailed requirements for GSM operation on railways

2.2.0

Σημείωση 3

TS 102 281

Detailed requirements for GSM operation on railways

2.2.0

Σημείωση 3

66

(MORANE) A 01 T 0004 1

ASCI Options for Interoperability

1

 

(MORANE) A 01 T 0004 1

ASCI Options for Interoperability

1

 

67

(MORANE) P 38 T 9001

FFFIS for GSM-R SIM Cards

4.1

 

(MORANE) P 38 T 9001

FFFIS for GSM-R SIM Cards

4.1

 

68

ETSI TS 102 610

Railway Telecommunication; GSM;

Usage of the UUIE for GSM operation on railways

1.1.0

 

ETSI TS 102 610

Railway Telecommunication; GSM;

Usage of the UUIE for GSM operation on railways

1.1.0

 

69

(MORANE) F 10 T 6002

FFFS for Confirmation of High Priority Calls’

4

 

(MORANE) F 10 T 6002

FFFS for Confirmation of High Priority Calls’

4

 

70

(MORANE) F 12 T 6002

FIS for Confirmation of High Priority Calls

4

 

(MORANE) F 12 T 6002

FIS for Confirmation of High Priority Calls

4

 

71

(MORANE) E 10 T 6001

FFFS for Functional Addressing

4

 

(MORANE) E 10 T 6001

FFFS for Functional Addressing

4

 

72

(MORANE) E 12 T 6001

FIS for Functional Addressing

5.1

 

(MORANE) E 12 T 6001

FIS for Functional Addressing

5.1

 

73

(MORANE) F 10 T6001

FFFS for Location Dependent Addressing

4

 

(MORANE) F 10 T6001

FFFS for Location Dependent Addressing

4

 

74

(MORANE) F 12 T6001

FIS for Location Dependent Addressing

3

 

(MORANE) F 12 T6001

FIS for Location Dependent Addressing

3

 

75

(MORANE) F 10 T 6003

FFFS for Presentation of Functional Numbers to Called and Calling Parties

4

 

(MORANE) F 10 T 6003

FFFS for Presentation of Functional Numbers to Called and Calling Parties

4

 

76

(MORANE) F 12 T 6003

FIS for Presentation of Functional Numbers to Called and Calling Parties

4

 

(MORANE) F 12 T 6003

FIS for Presentation of Functional Numbers to Called and Calling Parties

4

 

77

ERA/ERTMS/033281

Interfaces between CCS track-side and other subsystems

1.0

 

ERA/ERTMS/033281

Interfaces between CCS track-side and other subsystems

1.0

 

78

Δεσμευμένη

Safety requirements for ETCS DMI functions

 

 

Δεσμευμένη

Safety requirements for ETCS DMI functions

 

 

79

Δεν εφαρμόζεται

Δεν εφαρμόζεται

 

 

UNISIG SUBSET-114

KMC-ETCS Entity Off-line KM FIS

1.0.0

 

80

Δεν εφαρμόζεται

Δεν εφαρμόζεται

 

 

Δεσμευμένη

GSM-R Driver Machine Interface

 

 

Σημείωση 1:

Υποχρεωτική είναι μόνο η λειτουργική περιγραφή των πληροφοριών που πρέπει να καταγράφονται και όχι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της διεπαφής.

Σημείωση 2:

Οι προδιαγραφές που παρατίθενται στην ενότητα 2.1 του προτύπου EN 301 515 είναι υποχρεωτικές.

Σημείωση 3:

Οι αιτήσεις τροποποιήσεων (ΑΑ) που παρατίθενται στους πίνακες 1 και 2 της TR 102 281 είναι υποχρεωτικές.

Πίνακας Α 3

Κατάλογος υποχρεωτικών προτύπων

Τα πρότυπα που παρατίθενται στον παρακάτω πίνακα εφαρμόζονται στη διαδικασία πιστοποίησης, με την επιφύλαξη των διατάξεων των κεφαλαίων 4 και 6 της παρούσας ΤΠΔ.

Αριθμός

Παραπομπή

Τίτλος εγγράφου και παρατηρήσεις

Έκδοση

A1

EN 50126

Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Προδιαγραφή και επίδειξη αξιοπιστίας, διαθεσιμότητας, συντηρησιμότητας και ασφάλειας (RAMS)

1999

A2

EN 50128

Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Λογισμικό για σιδηροδρομικά συστήματα ελέγχου και προστασίας

2001

A3

EN 50129

Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας για σηματοδότηση

2003

A4

EN 50159-1

Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Μέρος 1: Ασφαλής επικοινωνία σε ανοιχτά συστήματα μετάδοσης

2001

A5

EN 50159-2

Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Μέρος 2: Ασφαλής επικοινωνία σε ανοικτά συστήματα μετάδοσης

2001»


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Z

ΑΝΟΙΚΤΑ ΣΗΜΕΙΑ

Ανοικτά σημεία

Σημειώσεις

Πτυχές πέδησης

Εφαρμόζεται μόνο σε ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2 (βλέπε παράρτημα A πίνακας A2 αριθμός στοιχείου 15).

Διευκρινίστηκε για τα ERTMS/ETCS που είναι συμβατά με τη γραμμή βάσης 3 (βλέπε παράρτημα A πίνακας A 2 αριθμοί στοιχείου 4 και 13).

Αριθμός στοιχείου 28 — απαιτήσεις αξιοπιστίας/διαθεσιμότητας

Η συχνή εμφάνιση συνθηκών υποβάθμισης που προκαλούνται από αδυναμίες του εξοπλισμού ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης μειώνει την ασφάλεια του συστήματος.

Ελάχιστη διάμετρος τροχού για ταχύτητα άνω των 350 km/h

Βλέπε παράρτημα A πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Ελάχιστη απόσταση μεταξύ αξόνων για ταχύτητα άνω των 350 km/h

Βλέπε παράρτημα A πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Μεταλλικά και επαγωγικά στοιχεία, ελεύθερος χώρος μεταξύ των τροχών

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Αυτό δεν είναι ανοικτό σημείο για φορτάμαξες.

Χαρακτηριστικά της άμμου που έχει προσκολληθεί στις τροχιές

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Μεταλλική μάζα οχήματος

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Συνδυασμός των χαρακτηριστικών του τροχαίου υλικού που επηρεάζει την εμπέδηση ελιγμών

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (ρεύμα έλξης)

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (ηλεκτρομαγνητικά πεδία)

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Αυτό δεν είναι ανοικτό σημείο για τα συστήματα ισχύος εκτός των ΣΡ

Εμπέδηση οχήματος

Βλέπε παράρτημα A πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Στοιχεία ΣΡ και χαμηλής συχνότητας του ρεύματος έλξης

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Χρήση μαγνητικής/δινορρευματικής πέδης

Βλέπε παράρτημα Α πίνακας A 2 αριθμός στοιχείου 77

Αριθμός στοιχείου 78 — Απαιτήσεις ασφαλείας για λειτουργίες Διεπαφής Μηχανοδηγού / Μηχανής (ΔΜΜ) του ETCS

Το εν λόγω ανοικτό σημείο σχετίζεται με τη διεπαφή μεταξύ του ETCS επί αμαξοστοιχίας και του μηχανοδηγού, δηλαδή σφάλματα στην εμφάνιση πληροφοριών και στην εισαγωγή δεδομένων και εντολών.»


Top