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Document 31982L0953
Commission Directive 82/953/EEC of 15 December 1982 adapting to technical progress Council Directive 79/622/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the roll-over protection structures of wheeled agricultural or forestry tractors (static testing)
Richtlinie 82/953/EWG der Kommission vom 15. Dezember 1982 zur Anpassung der Richtlinie 79/622/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umsturzschutzvorrichtungen für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (statische Prüfungen) an den technischen Fortschritt
Richtlinie 82/953/EWG der Kommission vom 15. Dezember 1982 zur Anpassung der Richtlinie 79/622/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umsturzschutzvorrichtungen für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (statische Prüfungen) an den technischen Fortschritt
OJ L 386, 31.12.1982, p. 31–38
(DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL)
Spanish special edition: Chapter 13 Volume 014 P. 22 - 29
Portuguese special edition: Chapter 13 Volume 014 P. 22 - 29
Special edition in Finnish: Chapter 13 Volume 012 P. 145 - 152
Special edition in Swedish: Chapter 13 Volume 012 P. 145 - 152
Special edition in Czech: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Estonian: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Latvian: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Lithuanian: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Hungarian Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Maltese: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Polish: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Slovak: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Slovene: Chapter 13 Volume 006 P. 383 - 390
Special edition in Bulgarian: Chapter 13 Volume 006 P. 95 - 102
Special edition in Romanian: Chapter 13 Volume 006 P. 95 - 102
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2009; Stillschweigend aufgehoben durch 32009L0075
Richtlinie 82/953/EWG der Kommission vom 15. Dezember 1982 zur Anpassung der Richtlinie 79/622/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umsturzschutzvorrichtungen für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (statische Prüfungen) an den technischen Fortschritt
Amtsblatt Nr. L 386 vom 31/12/1982 S. 0031 - 0038
Finnische Sonderausgabe: Kapitel 13 Band 12 S. 0145
Spanische Sonderausgabe: Kapitel 13 Band 14 S. 0022
Schwedische Sonderausgabe: Kapitel 13 Band 12 S. 0145
Portugiesische Sonderausgabe: Kapitel 13 Band 14 S. 0022
++++ RICHTLINIE DER KOMMISSION vom 15 . Dezember 1982 zur Anpassung der Richtlinie 79/622/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umsturzschutzvorrichtungen für land - und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern ( statische Prüfungen ) an den technischen Fortschritt ( 82/953/EWG ) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN - gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft , gestützt auf die Richtlinie 74/150/EWG des Rates vom 4 . März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für land - oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern ( 1 ) , zuletzt geändert durch die Richtlinie 79/694/EWG ( 2 ) und die Akte über den Beitritt Griechenlands , insbesondere auf Artikel 11 , in Erwägung nachstehender Gründe : Aufgrund der gesammelten Erfahrungen und unter Berücksichtigung des heutigen Standes der Technik ist es nunmehr möglich , einige der Vorschriften der Richtlinie 79/622/EWG des Rates ( 3 ) vollständiger abzufassen und den wirklichen Versuchsbedingungen besser anzupassen . Die Bestimmungen dieser Richtlinie treffen keine Vorentscheidung über die Bestimmungen der Richtlinie 77/536/EWG des Rates vom 28 . Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umsturzschutzvorrichtungen für land - und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern ( 4 ) . Die Zugmaschinen müssen daher bis zu einem noch festzulegenden Zeitpunkt mit einer Umsturzschutzvorrichtung ausgerüstet werden können , die entweder der Richtlinie 77/536/EWG oder dieser Richtlinie entspricht . Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses für die Anpassung der Richtlinien zur Beseitigung der technischen Handelshemmnisse bei land - und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen an den technischen Fortschritt - HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN : Artikel 1 Die Anhänge II bis IV der Richtlinie 79/622/EWG werden gemäß dem Anhang dieser Richtlinie geändert . Artikel 2 ( 1 ) Ab 1 . Oktober 1983 dürfen die Mitgliedstaaten - weder für einen Zugmaschinentyp die EWG-Betriebserlaubnis oder die Aussteilung des Dokuments gemäß Artikel 10 Absatz 1 letzter Gedankenstrich der Richtlinie 74/150/EWG oder die Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung verweigern , - noch die erste Inbetriebnahme von Zugmaschinen verbieten , wenn die Umsturzschutzvorrichtung dieses Zugmaschinentyps oder dieser Zugmaschinen den Vorschriften dieser Richtlinie entspricht . ( 2 ) Ab 1 . Oktober 1984 dürfen die Mitgliedstaaten - das in Artikel 10 Absatz 1 letzter Gedankenstrich der Richtlinie 74/150/EWG vorgesehene Dokument für einen Zugmaschinentyp nicht mehr ausstellen , dessen Umsturzschutzvorrichtung den Vorschriften dieser Richtlinie nicht entspricht , - die Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für einen Zugmaschinentyp verweigern , dessen Umsturzschutzvorrichtung den Vorschriften dieser Richtlinie nicht mehr entspricht . ( 3 ) Ab 1 . Oktober 1985 können die Mitgliedstaaten die erste Inbetriebnahme von Zugmaschinen verbieten , deren Umsturzschutzvorrichtung den Vorschriften dieser Richtlinie nicht entspricht . ( 4 ) Die Absätze 1 bis 3 lassen die Bestimmungen der Richtlinie 77/536/EWG unberührt . Artikel 3 Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen Vorschriften , um dieser Richtlinie bis zum 30 . September 1983 nachzukommen . Sie setzen die Kommission unverzueglich davon in Kenntnis . Artikel 4 Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet . Brüssel , den 15 . Dezember 1982 Für die Kommission Karl-Heinz NARJES Mitglied der Kommission ( 1 ) ABl . Nr . L 84 vom 28 . 3 . 1974 , S . 10 . ( 2 ) ABl . Nr . L 205 vom 13 . 8 . 1979 , S . 17 . ( 3 ) ABl . Nr . L 179 vom 17 . 7 . 1979 , S . 1 . ( 4 ) ABl . Nr . L 220 vom 29 . 8 . 1977 , S . 1 . ANHANG Anhang II der Richtlinie 79/622/EWG wird wie folgt geändert : Ziffer 4.1.1 wird gestrichen . Ziffer 4.1.2 wird zu Ziffer 4.1.1 mit folgender Fassung : " 4.1.1 . Die Schutzvorrichtung darf während der Prüfungen gemäß Anhang III - 1.2 , 1.3 , 1.5 , 1.6 und gegebenenfalls 1.7 an keiner Stelle in die in Anhang III - 3.2 beschriebene Freiraumzone eingedrungen sein bzw . sich ausserhalb des geschützten Bereichs der Schutzvorrichtung befunden haben . Ist eine Überlastprüfung vorgenommen worden , so muß die im Stadium der Nennenergieabsorption aufgebrachte Kraft mehr als 0,8 F max der grössten sowohl bei der Hauptprüfung wie auch bei der betreffenden Überlastprüfung aufgetretenen Kraft betragen ( siehe Abbildungen 4b und 4c des Anhangs IV ) . " Ziffer 4.1.3 wird zu Ziffer 4.1.2 . Nach Ziffer 4.1.3 ( nunmehr 4.1.2 ) wird die nachstehende neue Ziffer 4.1.3 eingefügt : " 4.1.3 . In dem Augenblick , wo die erforderliche Energie bei jeder vorgeschriebenen waagerechten Belastungsprüfung erreicht wird , muß die aufgebrachte Kraft mehr als 0,8 F max betragen . " Ziffer 6 - SYMBOLE - wird wie folgt geändert : Nach Symbol D wird folgendes Symbol eingefügt : " D' = Verformung ( mm ) der Schutzvorrichtung für die erforderliche errechnete Energie . " Der Wortlaut des Symbols F' wird wie folgt ersetzt : " F' = Kraft für die erforderliche errechnete Energie . " Der Wortlaut des Symbols F-D wird wie folgt geändert : " F-D = Kraft-Verformungs-Kurve . " Der Wortlaut des Symbols E il 2 wird wie folgt geändert : " E il 2 = bei der zweiten Längsbelastung zu absorbierende Eingangsenergie ( J ) . " Die Symbole E i , E' i , E a und E'' i werden gestrichen . Anhang III der Richtlinie 79/622/EWG wird wie folgt geändert : Ziffer 1.2 erhält folgenden Wortlaut : " 1.2 . Längsbelastung ( siehe Abbildung 2 des Anhangs IV ) Die Last ist waagerecht parallel zur senkrechten Mittelebene der Zugmaschine aufzubringen . Bei Zugmaschinen , bei denen mindestens 50 % der Masse gemäß Anhang II Ziffer 1.3 auf den Hinterrädern lasten , sind die Längsbelastung von hinten und die seitliche Belastung auf verschiedenen Seiten der Längsmittenebene der Umsturzschutzvorrichtung anzubringen . Bei Zugmaschinen , bei denen mindestens 50 % der Masse auf den Vorderrädern lasten , ist die Längsbelastung von vorn auf derselben Seite der Längsmittenebene der Schutzvorrichtung anzubringen wie die seitliche Belastung . Sie ist am oberen Querträger der Schutzvorrichtung anzusetzen ( d.h . an dem Teil , der bei einem Umsturz vermutlich zuerst auf den Boden aufschlagen würde ) . Der Angriffspunkt der Last muß sich in einem Abstand von 1/6 der Breite des oberen Teils der Schutzvorrichtung einwärts befinden , gemessen von der äusseren Ecke . Als Breite der Schutzvorrichtung gilt der Abstand zwischen zwei Geraden , die parallel zur senkrechten Mittelebene der Zugmaschine verlaufen und die äussersten Punkte der Schutzvorrichtung in der waagerechten Ebene , die durch den höchsten Punkt des oberen Teils der Querträger hindurchgeht , berühren . Die Länge des Balkens darf nicht weniger als 1/3 der ( oben beschriebenen ) Breite der Schutzvorrichtung betragen und höchstens 49 mm länger als dieser Mindestwert sein . Die Längsbelastung ist gemäß Anhang II Ziffer 3.1.1.1 vorn oder hinten anzusetzen . Die Prüfung ist abzubrechen , wenn a ) die von der Schutzvorrichtung aufgenommene Formänderungsenergie die erforderliche Eingangsenergie E il 1 erreicht oder überschreitet ( E il 1 = 1,4 m t ) ; b ) die Schutzvorrichtung die Freiraumzone verletzt oder diese ungeschützt lässt . " Ziffer 1.4 erhält folgenden Wortlaut : " 1.4 . Überlastprüfung 1.4.1 . Wenn eine waagerechte Belastungsprüfung Risse , Brüche oder Verbiegungen zur Folge hat , kann eine Überlastprüfung erforderlich sein , um die Restfestigkeit der Schutzvorrichtung festzustellen und zu gewährleisten , daß diese ausreicht , um ein Weiterrollen zu überdauern ( siehe Abbildungen 4a , 4b und 4c ) . Die Überlastprüfung ist auf jeden Fall erforderlich , wenn die Kraft während der letzten 5 % der erreichten Verformung um mehr als 3 % abnimmt und die erforderliche Energie von der Schutzvorrichtung absorbiert wird ( siehe Abbildung 4b ) . 1.4.2 . Die Überlastprüfung besteht darin , die waagerechte Belastung in Schritten von 5 % der zu Beginn erforderlichen Energie bis zu höchstens 20 % der hinzugefügten Energie fortzusetzen ( siehe Abbildung 4c ) . 1.4.2.1 . Die Überlastprüfung gilt als zufriedenstellend , wenn die Kraft nach jedem Schritt zur Erhöhung der erforderlichen Energie um 5 % , 10 % oder 15 % bei einem Schritt von 5 % um weniger als 3 % abnimmt und die Kraft auch weiterhin über 0,8 F max beträgt . 1.4.2.2 . Die Überlastprüfung gilt als zufriedenstellend , wenn die Kraft , nachdem die Schutzvorrichtung 20 % der hinzugefügten Energie absorbiert hat , über 0,8 F max beträgt . 1.4.2.3 . Zusätzliche Brüche oder Risse und/oder das Eindringen der Schutzvorrichtung in die Freiraumzone oder der fehlende Schutz dieser Zone aufgrund einer elastischen Verformung sind während der Überlastprüfung zulässig . Nach dem Aufhören der Überlastung darf die Schutzvorrichtung die Zone jedoch nicht verletzen und die Zone muß vollständig geschützt sein . " Die Ziffern 3.1 bis 3.1.4 sind zu streichen . Die Ziffern 3.2 und 3.3 werden in Ziffer 3.1 beziehungsweise 3.2 abgeändert . Anhang IV der Richtlinie 79/622/EWG wird wie folgt geändert : " ABBILDUNGEN Abbildung 1 : Angriffspunkt der seitlichen Belastung Abbildung 2 : Angriffspunkt der Längsbelastung von hinten Abbildung 3 : Beispiel einer Vorrichtung für die Druckprüfung Abbildung 4a : Kraft-Verformungs-Kurve - Überlastprüfung nicht erforderlich Abbildung 4b : Kraft-Verformungs-Kurve - Überlastprüfung erforderlich Abbildung 4c : Kraft-Verformungs-Kurve - Überlastprüfung ist fortzusetzen Abbildung 5 : Darstellung der Begriffe : bleibende , elastische und Gesamtverformung Abbildung 6a : Freiraumzone ( Seitenansicht ) Abbildung 6b : Freiraumzone ( Vorder-/Rückansicht ) Abbildung 6c : Isometrische Ansicht Abbildung 7 : Vorrichtung zur Bestimmung des Sitzbezugspunktes Abbildung 8 : Verfahren zur Bestimmung des Sitzbezugspunktes . " In der englischen Fassung erhält die Legende der Abbildung 1 folgenden Wortlaut : " Point of application of lateral loading . " Die Zeichnungen der Abbildungen 2 , 4a , 4b und 4c werden durch folgende Zeichnungen ersetzt : Abbildungen : siehe ABl .