Lufttrafikregulering

 

RESUMÉ AF:

Forordning (EU) nr. 255/2010 — fælles regler for lufttrafikregulering

HVAD ER FORMÅLET MED FORORDNINGEN?

• Den har til formål at fastsætte bestemmelser vedrørende lufttrafikregulering (ATFM) for at optimere den tilgængelige kapacitet inden for udnyttelse af luftrum og forbedre ATFM-processerne.
• En ensartet anvendelse af specifikke regler og procedurer inden for det fælles europæiske luftrum har afgørende betydning for, at den disponible lufttrafikkontrolkapacitet udnyttes optimalt via en effektiv regulering og operation af ATFM-funktionen.

HOVEDPUNKTER

Forordningen gælder:

• inden for det fælles europæiske luftrum som fastlagt i forordning (EF) nr. 551/2004 om lufttrafikregulering og har betydning for:
  • alle flyvninger, der opererer eller påtænker at operere i almen lufttrafik og i overensstemmelse med instrumentflyvereglerne*
  • lufttrafikstyring
• for følgende parter, der er involveret i ATFM-processer:
  • luftfartøjsoperatører
  • lufttrafikenheder (ATS-enheder)
  • luftfartsinformationstjenester
  • enheder, der deltager i luftrumsstyring
  • lufthavnenes forvaltningsorganer
  • den centrale ATFM-enhed
  • lokale ATFM-enheder
  • slotkoordinatorer i koordinerede lufthavne*.

Ovenstående parters planlægning, koordinering og gennemførelse af ATFM-foranstaltninger skal være i overensstemmelse med de bestemmelser, som er fastlagt af Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO).

EU-landene skal sikre, at:

• ATFM-funktionerne døgnet rundt stilles til rådighed for alle de ovennævnte parter, der er involveret ATFM-processer
• Definitionen og gennemførelsen af ATFM-foranstaltninger skal kunne forenes med de enkelte EU-landes sikkerheds- og forsvarsinteresser.

ATS-enheders generelle forpligtelser

• Når en ATFM-foranstaltning må tages i anvendelse, koordinerer ATS-enhederne via den lokale ATFM-enhed med den centrale ATFM-enhed for at sikre, at valget af foranstaltning træffes med en optimering af det europæiske lufttrafikstyringsnets (EATMN)* samlede præstationer for øje.
• ATS-enheder skal underrette den centrale ATFM-enhed om alle hændelser, som kan påvirke lufttrafikkontrolkapaciteten eller efterspørgslen efter lufttrafik.
• ATS-enheder skal desuden forsyne den centrale ATFM-enhed med forskellige data og efterfølgende opdateringer, herunder:
  • luftrummets og rutestrukturers tilgængelighed
  • lufttrafikkontrollens sektor- og lufthavnskapacitet
  • rutetilgængelighed
  • afvigelser fra flyveplaner
  • luftrumsdisponibilitet.
• Fyldestgørende data skal stilles til rådighed for ovenstående parter, som er involveret i ATFM-processer, og leveres uden beregning til og fra den centrale ATFM-enhed.

Operatørernes generelle forpligtelser

• Alle relevante ATFM-foranstaltninger og ændringer af indleverede flyveplaner skal indarbejdes i den planlagte flyveoperation og meddeles piloten. Når en flyveplan suspenderes, fordi den tildelte ATFM-afgangsslots ikke benyttes, sørger den berørte operatør for at opdatere eller aflyse flyveplanen.

Overensstemmelse mellem flyveplaner og lufthavnsslots

• EU-landene skal sikre, at den centrale ATFM-enhed eller den lokale ATFM-enhed efter anmodning fra en slotkoordinator i en lufthavn eller et forvaltningsorgan i en koordineret lufthavn forelægger dem den godkendte flyveplan for en flyvning, der opererer fra denne lufthavn, inden flyvningen finder sted.

Kritiske hændelser

• EU-landene skal sikre, at der oprettes og offentliggøres ATFM-procedurer til håndtering af kritiske hændelser for at minimere afbrydelsen af EATMN.
• Som forberedelse på kritiske hændelser koordinerer ATS-enheder og lufthavnes forvaltningsorganer beredskabsprocedurer sammen med operatører, som berøres af sådanne hændelser.

Overvågning af efterlevelsen af ATFM-foranstaltninger

• EU-landene skal sikre, at lufthavnene overholder deres ATFM-afgangsslots. Hvis overholdelsen af ATFM-afgangsslots i løbet af et år er 80 % eller derunder, skal lufthavnens ATS-enhed forelægge oplysninger om de foranstaltninger, der træffes for at sikre overholdelse i fremtiden.
• ATS-enheden i en lufthavn er også ansvarlig for at forelægge relevante oplysninger om eventuel manglende overholdelse af afvisninger eller suspensioner af flyveplaner i den berørte lufthavn og om de foranstaltninger, der træffes for at sikre overholdelsen i fremtiden.

HVORNÅR GÆLDER FORORDNINGEN FRA?

Den trådte i kraft den 26. september 2011.

BAGGRUND

Se desuden:

• Single European Sky (Europa-Kommissionen).

VIGTIGE BEGREBER

HOVEDDOKUMENT

Kommissionens forordning (EU) nr. 255/2010 af 25. marts 2010 om fastlæggelse af fælles regler for lufttrafikregulering (ATFM) (EUT L 80 af 26.3.2010, s. 10-16).

Efterfølgende ændringer af forordning (EU) nr. 255/2010 er indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

TILHØRENDE DOKUMENTER

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 551/2004 af 10. marts 2004 om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum (luftrumsforordningen) (EUT L 96 af 31.3.2004, s. 20-25).

Se den konsoliderede version.

seneste ajourføring 15.05.2020