Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Summaries of EU Legislation

Oplysninger om brændstoføkonomi og CO2-emissioner for nye personbiler

 

RESUMÉ AF:

Direktiv 1999/94/EF — adgang til forbrugeroplysninger om brændstoføkonomi og CO2-emissioner i forbindelse med markedsføring af nye personbiler

HVAD ER FORMÅLET MED DIREKTIVET?

Formålet med direktivet er at hjælpe forbrugerne til at vælge biler med lavt brændstofforbrug. Direktivet stiller krav om, at forhandlere af nye personbiler skal tilbyde mulige købere nyttige oplysninger om bilernes brændstofforbrug og CO2-emissioner. Oplysningerne skal fremgå af mærkningen på bilen, plakater og andre reklamematerialer samt specifikke oversigter.

HOVEDPUNKTER

Formålet med direktivet er at sikre, at forbrugerne har adgang til oplysninger om brændstoføkonomi og CO2-emissioner for nye personbiler, der udbydes til salg eller leasing i EU. Forbrugeroplysningerne kan kommunikeres på fire forskellige måder:

  • mærkning på bilen med oplysninger om brændstofforbrug og CO2-emissioner
  • oversigter over brændstofforbrug og CO2-emissioner
  • ophængning af plakater i biludstillingslokaler
  • oplysninger om brændstofforbrug og CO2-emissioner i reklamematerialer.

Brændstoføkonomimærkning

Et brændstoføkonomimærke skal anbringes på forruden i alle nye personbiler hos forhandleren. Mærkningen skal være klart synlig og opfylde kravene i direktivets bilag I. Det skal indeholde en estimeret angivelse af brændstofforbruget i liter pr. 100 kilometer eller i kilometer pr. liter (eller miles pr. gallon) samt af CO2-emissionerne.

Oversigt over brændstoføkonomi

EU-landene skal udarbejde en brændstoføkonomioversigt på nationalt niveau mindst en gang årligt. Den skal indeholde de oplysninger, der stilles krav om i bilag II, herunder en liste over de ti mest brændstofeffektive nye bilmodeller angivet som CO2-emissioner pr. brændstoftype. Oversigten skal være kompakt, flytbar og kunne fås gratis. Forbrugerne skal kunne få oversigten både på forhandlerens salgssted samt hos et udpeget organ i hvert EU-land.

Data om brændstofforbrug

For hvert bilfabrikat, der forhandles, skal forhandleren på plakater eller andre medier (herunder elektronisk display) oplyse data om alle modellers brændstofforbrug. Data skal opdeles efter brændstoftype og angives i rækkefølge efter brændstofeffektivitet angivet som niveauet af CO2-emissioner.

Reklamematerialer (avisannoncer, plakater og brochurer) til markedsføring af nye biler skal indeholde data om brændstofforbrug og CO2-emissioner.

Mærkning vedrørende brændstofforbrug, som ikke følger ovenstående regler, og som kan virke vildledende, er forbudt.

Opfølgning og overvågning

EU-landene skal underrette Europa-Kommissionen om, hvilken eller hvilke kompetente myndigheder der er ansvarlige for gennemførelse og forvaltning af forbrugeroplysningsordningen.

Kommissionens henstilling og ny prøvningsprocedure

I maj 2017 vedtog Kommissionen en henstilling om anvendelsen af værdier for brændstofforbrug og CO2-emissioner, som er typegodkendt og målt i overensstemmelse med den nye verdensomspændende harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjer (WLTP). Den skal anvendes, når oplysninger gøres tilgængelige for forbrugere med henblik på at sikre, at forbrugerne har adgang til mere repræsentative WLTP-baserede værdier hurtigst muligt for dermed at undgå markedsforvridning og støtte en uhindret og harmoniseret gennemførelse i EU. Kommissionen stiller en række henstillinger til EU-landene, blandt andet, at de skal sikre følgende:

  • Værdier i henhold til den nye europæiske kørselscyklus (NEDC) noteret i konformitetscertifikater for nye registrerede biler anvendes til kommunikation om det officielle brændstofforbrug og de specifikke CO2-emissioner til forbrugere frem til den 31. december 2018. Herefter skal alle nye køretøjer, der bringes på markedet i EU, prøves og typegodkendes i overensstemmelse med WLTP, der stiller strengere prøvningskrav og krav om mere realistisk angivelse af brændstofforbrug og CO2-emissionsværdier.
  • Kun brændstofforbrug og CO2-emissionsværdier i henhold til WLTP må anvendes til forbrugerinformation fra den 1. januar 2019.
  • Reklamemateriale, der distribueres elektronisk, og som giver forbrugerne mulighed for at sammensætte et specifikt køretøj, som f.eks. bilkonfiguratorer på internettet, skal tydeligt vise forbrugerne, hvordan forskelligt specifikt udstyr og valgfrit ekstraudstyr påvirker brændstofforbrug og CO2-emissionsværdier, som er typegodkendt og målt i overensstemmelse med WLTP.
  • Inden de træffer beslutning om købet af en bil, skal forbrugerne være oplyst om ændringerne i brændstofforbrug og CO2-emissionsværdier som følge af indførelsen af WLTP og om de konsekvenser, som ændringerne kan have på registreringstidspunktet (f.eks. på afgifterne).
  • Det officielle brændstofforbrug og de officielle specifikke CO2-emissionsværdier skal omfatte som minimum de »blandede« værdier* målt i overensstemmelse med den relevante prøvningsprocedure.
  • Passende oplysningskampagner, som forklarer indførelsen af WLTP over for forbrugerne og konsekvenserne af denne for brændstofforbrug og CO2-emissionsværdier, skal lanceres, navnlig stigningen i forhold til de værdier, der fremkommer under NEDC, og betydningen af de værdier, der er resultatet af forskellige prøvningsfaser.

HVORNÅR GÆLDER DIREKTIVET FRA?

Det trådte i kraft den 18. januar 2000, og det skulle indarbejdes i EU-landenes lovgivninger inden den 18. januar 2001.

BAGGRUND

For yderligere oplysninger henvises til:

VIGTIGE BEGREBER

Blandede værdier: værdier udregnet ud fra en kombination af det officielle brændstofforbrug og den officielle, specifikke CO2-emissionsværdi.

HOVEDDOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/94/EF af 13. december 1999 om adgang til forbrugeroplysninger om brændstoføkonomi og CO2-emissioner i forbindelse med markedsføring af nye personbiler (EFT L 12 af 18.1.2000, s. 16-23).

Efterfølgende ændringer af direktiv 1999/94/EF er indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

TILHØRENDE DOKUMENTER

Kommissionens forordning (EU) 2017/1151 af 1. juni 2017 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer, om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF, Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 og Kommissionens forordning (EU) nr. 1230/2012 og om ophævelse af Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 (EUT L 175 af 7.7.2017, s. 1-643).

Kommissionens henstilling (EU) 2017/948 af 31. maj 2017 om anvendelsen af brændstofforbrug og CO2-emissionsværdier, som er typegodkendt og målt i overensstemmelse med den verdensomspændende harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjer, når oplysninger gøres tilgængelige for forbrugere, jf. Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 1999/94/EF (EUT L 142 af 2.6.2017, s. 100-103).

Kommissionens henstilling 2003/217/EF af 26. marts 2003 om anvendelse af bestemmelserne om reklamemateriale i direktiv 1999/94/EF på andre medier (EUT L 82 af 29.3.2003, s. 33-34).

seneste ajourføring 13.12.2017

Top