Interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet

 

RESUMÉ AF:

Forordning (EF) nr. 552/2004 om interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet

HVAD ER FORMÅLET MED FORORDNINGEN?

Som en del af lovgivningspakken om lufttrafikstyring med det formål at oprette et fælles europæisk luftrum definerer denne forordning fælles krav for at garantere interoperabilitet mellem de forskellige lufttrafikstyringssystemer.

Den fastsætter et harmoniseret system til attestering af komponenter og systemer og har to formål:

• at opnå interoperabilitet mellem de forskellige systemer, komponenter og tilhørende procedurer i det europæiske lufttrafikstyringsnet
• at sikre indførelse af nye aftalte og validerede driftskoncepter og teknologier inden for lufttrafikstyring.

Det bemærkes, at forordningen blev ophævet af forordning (EU) 2018/1139 (se resumé) med virkning fra september 2018, selvom visse af dens bestemmelser forbliver gyldige indtil 12. september 2023.

HOVEDPUNKTER

Væsentlige krav

Det europæiske lufttrafikstyringsnet, dets systemer og disses komponenter skal opfylde væsentlige krav. Der er to slags.

• Generelle krav. Homogen drift, understøttelse af nye driftskoncepter, sikkerhed, civil/militær samordning, miljøhensyn, principper for logisk systemopbygning og principper for systemkonstruktion.
• Specifikke krav. Systemer og procedurer til luftrumsstyring, systemer og procedurer til lufttrafikregulering, systemer og procedurer til lufttrafiktjenester, kommunikationssystemer og procedurer for jord til jord-, luft til jord- og luft til luft-kommunikation, navigationsprocedurer, overvågningssystemer og -procedurer, systemer og procedurer til luftfartsinformationstjenester og til brug ved meteorologiske oplysninger.

Gennemførelsesbestemmelser vedrørende interoperabilitet

Gennemførelsesbestemmelserne vedrørende interoperabilitet skal:

• fastlægge eventuelle specifikke krav, især for så vidt angår sikkerhed
• hvor dette er relevant, beskrive eventuelle specifikke krav, især for så vidt angår samordnet indførelse af nye driftskoncepter
• beskrive de særlige procedurer for overensstemmelsesvurdering, der i givet fald inddrager bemyndigede organer, der skal anvendes ved vurdering af komponenternes overensstemmelse samt ved verifikation af systemerne
• fastsætte betingelserne for gennemførelse, herunder også i givet fald den dato, hvor alle relevante interessenter skal overholde bestemmelserne.

Fællesskabsspecifikationer

Disse specifikationer kan være:

• Europæiske standarder for systemer eller komponenter med tilhørende procedurer, der udarbejdes af de europæiske standardiseringsorganer eller
• specifikationer, der udarbejdes af Den Europæiske Organisation for Luftfartens Sikkerhed (Eurocontrol) for så vidt angår samordning af driften mellem luftfartstjenesteudøvere.

EF-erklæring om komponenters overensstemmelse eller anvendelsesegnethed

• Komponenter ledsages af en EF-erklæring om overensstemmelse eller anvendelsesegnethed.
• Før et system tages i brug, udsteder den relevante luftfartstjenesteudøver en EF-verifikationserklæring, der bekræfter overensstemmelsen, og sender denne til den nationale tilsynsmyndighed sammen med en teknisk beskrivelse.

Beskyttelsesforanstaltninger

• Hvis en national tilsynsmyndighed godtgør, at en komponent eller et system, der ledsages af en EF-erklæring om overensstemmelse eller en EF-verifikationserklæring, ikke opfylder de væsentlige krav vedrørende interoperabilitet, skal tilsynsmyndigheden begrænse brugen af komponenten eller forbyde brug af denne. Den berørte EU-medlemsstat skal omgående underrette Europa-Kommissionen om sådanne eventuelle foranstaltninger og begrunde dem.
• Hvis Kommissionen konstaterer, at de foranstaltninger, den nationale tilsynsmyndighed har truffet, ikke er berettigede, anmodes den berørte medlemsstat om at sørge for, at foranstaltningerne omgående trækkes tilbage.

Overgangsordninger

• De væsentlige krav anvendelse for ibrugtagning af systemer og komponenter i det europæiske lufttrafikstyringsnet har været gældende fra den 20. oktober 2005.
• Alle systemer og komponenter i det europæiske lufttrafikstyringsnet, der for nærværende er i drift, har skullet opfylde de væsentlige krav siden den 20. april 2011.

HVORNÅR GÆLDER FORORDNINGEN FRA?

Den trådte i kraft den 20. april 2004.

BAGGRUND

For yderligere oplysninger henvises til:

• Fælles europæisk luftrum (Europa-Kommissionen).

HOVEDDOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 552/2004 af 10. marts 2004 om interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet (»interoperabilitetsforordningen«) (EUT L 96 af 31.3.2004, s. 26-42).

Efterfølgende ændringer af forordning (EF) nr. 552/2004 er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

TILHØRENDE DOKUMENTER

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/469 af 14. februar 2020 om ændring af forordning (EU) nr. 923/2012, forordning (EU) nr. 139/2014 og forordning (EU) 2017/373 for så vidt angår krav til lufttrafikstyring/luftfartstjenester, udformning af luftrumsstrukturer og datakvalitet, sikkerheden på baner og om ophævelse af forordning (EU) nr. 73/2010 (EFT L 104 af 3.4.2020, s. 1-243).

Se den konsoliderede udgave.

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/1139 af 4. juli 2018 om fælles regler for civil luftfart og oprettelse af Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur og om ændring af forordning (EF) nr. 2111/2005, (EF) nr. 1008/2008, (EU) nr. 996/2010, (EU) nr. 376/2014 og direktiv 2014/30/EU og 2014/53/EU og om ophævelse af (EF) nr. 552/2004 og (EF) nr. 216/2008 og Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 (EUT L 212 af 22.8.2018, s. 1-122).

Se den konsoliderede udgave.

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1079/2012 af 16. november 2012 om krav til talekanaladskillelse for det fælles europæiske luftrum (EUT L 320 af 17.11.2012, s. 14-24).

Se den konsoliderede udgave.

Kommissionens forordning (EF) nr. 262/2009 af 30. marts 2009 om fastsættelse af krav for den koordinerede tildeling og brug af Mode S-interrogator-koder i det fælles europæiske luftrum (EUT L 84 af 31.3.2009, s. 20-32).

Se den konsoliderede udgave.

Kommissionens forordning (EF) nr. 29/2009 af 16. januar 2009 om krav til talekanaladskillelse for det fælles europæiske luftrum (EUT L 13 af 17.1.2009, s. 3-19).

Se den konsoliderede udgave.

Kommissionens forordning (EF) nr. 633/2007 af 7. juni 2007 om krav til anvendelse af en flyvedataoverførselsprotokol med henblik på anmeldelse, samordning og overdragelse af flyvninger mellem flyvekontrolenheder (EUT L 146 af 8.6.2007, s. 7-13).

Se den konsoliderede udgave.

Kommissionens forordning (EF) nr. 1033/2006 af 4. juli 2006 om procedurekravene for flyveplaner i fasen før flyvning i det fælles europæiske luftrum (EUT L 186 af 7.7.2006, s. 46-50).

Se den konsoliderede udgave.

Kommissionens forordning (EF) nr. 1032/2006 af 6. juli 2006 om krav til automatiske systemer til udveksling af flyvedata med henblik på anmeldelse, koordination og overdragelse af flyvninger mellem flyvekontrolenheder (EUT L 186 af 7.7.2006, s. 27-45).

Se den konsoliderede udgave.

Europa-parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 549/2004 af 10. marts 2004 om rammerne for oprettelse af et fælles europæisk luftrum (»rammeforordningen«) (EØS-relevant tekst) - Erklæring fra medlemsstaterne om militære spørgsmål i forbindelse med det fælles europæiske luftrum (EUT L 96 af 31.3.2004, s. 1-9).

Se den konsoliderede udgave.

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 550/2004 af 10. marts 2004 om udøvelse af luftfartstjenester i det fælles europæiske luftrum (»luftfartstjenesteforordningen«) (EUT L 96 af 31.3.2004, s. 10-19).

Se den konsoliderede udgave.

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 551/2004 af 10. marts 2004 om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum (»luftrumsforordningen«) (EØS-relevant tekst) — Erklæring fra Kommissionen (EUT L 96 af 31.3.2004, s. 20-25).

Se den konsoliderede udgave.

seneste ajourføring 24.06.2022