This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Grænseoverskridende togpersonale — arbejdsforhold
RESUMÉ AF:
HVAD ER FORMÅLET MED DIREKTIVET?
HOVEDPUNKTER
HVORNÅR GÆLDER DIREKTIVET FRA?
Det trådte i kraft den 27. juli 2005. EU-landene skulle indarbejde det i national lovgivning senest den 27. juli 2008.
BAGGRUND
Dette direktiv er en del af den samlede lovgivning vedrørende interoperabilitet i EU’s jernbanesystemer. Et mere integreret jernbanenet vil give EU mulighed for at skære ned på vejtransport og reducere dennes skadelige bivirkninger. Ved at inddrage arbejdsmarkedets parter søger direktivet at sikre tilfredsstillende arbejdsforhold for arbejdstagere i interoperable jernbanetjenester.
* VIGTIGE BEGREBER
Mobil arbejdstager: Ethvert medlem af togpersonalet, der er beskæftiget med interoperable grænseoverskridende tjenester i mere end én time på daglig basis.
Interoperabel grænseoverskridende tjeneste: Drift af jernbaner, som er hjemmehørende i ét land, over sporene i et andet land.
HOVEDDOKUMENT
Rådets direktiv 2005/47/EC af 18. juli 2005 vedrørende aftalen mellem Fællesskabet af de Europæiske Jernbaner (CER) og Det Europæiske Transportarbejderforbund (ETF) om visse aspekter af betingelserne for anvendelse af mobile arbejdstagere, der udfører interoperable grænseoverskridende tjenester i jernbanesektoren (EUT L 195 af 27.7.2005, s. 15-17)
TILHØRENDE DOKUMENTER
Meddelelse fra Kommissionen til Rådet - De økonomiske og sociale konsekvenser af aftalen indgået den 27. januar 2004 og knyttet som bilag til direktiv 2005/47/EF mellem arbejdsmarkedets parter om visse aspekter af betingelserne for anvendelse af mobile arbejdstagere, der udfører interoperable grænseoverskridende tjenester i jernbanesektoren (KOM(2008), 855 endelig udg., 15.12.2008)
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/88/EF af 4. november 2003 om visse aspekter i forbindelse med tilrettelæggelse af arbejdstiden (EUT L 299, 18.11.2003, s. 9-19)
seneste ajourføring 06.09.2016