EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32016L0774
Commission Directive (EU) 2016/774 of 18 May 2016 amending Annex II to Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council on end-of-life vehicles (Text with EEA relevance)
Kommissionens direktiv (EU) 2016/774 af 18. maj 2016 om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF om udrangerede køretøjer (EØS-relevant tekst)
Kommissionens direktiv (EU) 2016/774 af 18. maj 2016 om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF om udrangerede køretøjer (EØS-relevant tekst)
C/2016/2850
OJ L 128, 19.5.2016, p. 4–9
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
19.5.2016 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 128/4 |
KOMMISSIONENS DIREKTIV (EU) 2016/774
af 18. maj 2016
om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF om udrangerede køretøjer
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF af 18. september 2000 om udrangerede køretøjer (1), særlig artikel 4, stk. 2, litra b), og
ud fra følgende betragtninger:
(1) |
I artikel 4, stk. 2, litra a), i direktiv 2000/53/EF forbydes det at anvende bly, kviksølv, cadmium eller hexavalent chrom i materialer eller komponenter, der benyttes i køretøjer, der markedsføres efter 1. juli 2003. |
(2) |
Bilag II til direktiv 2000/53/EF indeholder en liste med materialer og komponenter, der er undtaget fra forbuddet i direktivets artikel 4, stk. 2, litra a). Undtagelse 8e), 8f), 8g), 8h), 8j) og 10d) i bilag II skal revideres i 2014. |
(3) |
En vurdering af den tekniske og videnskabelige udvikling har vist, at bly til de anvendelsesformål, der er omfattet af undtagelse 8h), 8j) og 10d), ikke bør forlænges, fordi det i mellemtiden er muligt at undgå at anvende bly til disse anvendelsesformål. |
(4) |
En vurdering af de tekniske og videnskabelige udvikling har også vist, at anvendelsen af bly er uundgåelig til de anvendelsesformål, der omhandles i punkt 8e), 8f) og 8g), eftersom der endnu ikke findes erstatninger. Da der foreligger oplysninger om mulige fremtidige blyerstatninger til disse anvendelsesformål, bør der indføres en frist for revision, hvor det kan fastslås, om anvendelsen af bly til sådanne anvendelsesformål kan afskaffes. |
(5) |
Foranstaltningerne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 39 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/98/EF (2) — |
VEDTAGET DETTE DIREKTIV:
Artikel 1
Bilag II til direktiv 2000/53/EF erstattes af teksten i bilaget til nærværende direktiv.
Artikel 2
1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest seks måneder efter offentliggørelsen af nærværende direktiv i Den Europæiske Unions Tidende de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv. De tilsender straks Kommissionen disse love og bestemmelser.
Lovene og bestemmelserne skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 3
Dette direktiv træder i kraft på tyvende dag efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Artikel 4
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 18. maj 2016.
På Kommissionens vegne
Jean-Claude JUNCKER
Formand
(1) EFT L 269 af 21.10.2000, s. 34.
(2) EUT L 312 af 22.11.2008, s. 3.
BILAG
»BILAG II
Materialer og komponenter, der er undtaget fra artikel 4, stk. 2, litra a)
Materialer og komponenter |
Undtagelsens omfang og udløbsdato |
Mærkes eller gøres identificerbare som foreskrevet i artikel 4, stk. 2, litra b), nr. iv) |
||||||
Bly som legeringsbestanddel |
||||||||
|
|
|
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer |
|
||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2005 |
|
||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2008 |
|
||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2008 |
|
||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2011 |
|
||||||
Bly og blyforbindelser i komponenter |
||||||||
|
X |
|||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer |
X |
||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2005 |
|
||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2006 |
|
||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2009 |
|
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2011, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2013, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2015, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
X (3) |
|||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2017, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
X (3) |
|||||||
|
X (3) |
|||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2020, og reservedele til sådanne køretøjer |
X (3) |
||||||
|
Som reservedele til motortyper, der er udviklet inden den 1. juli 2003 |
|
||||||
|
|
X (4) (andre motorkomponenter end piezoelektriske) |
||||||
|
|
|
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2016, og reservedele til sådanne køretøjer |
|
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2017, og reservedele til sådanne køretøjer |
|
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. juli 2006, og reservedele til sådanne køretøjer |
|
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. januar 2019, og reservedele til sådanne køretøjer |
X |
||||||
Hexavalent chrom |
||||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2007 |
|
||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2008 |
|
||||||
|
|
X |
||||||
Kviksølv |
||||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. juli 2012, og reservedele til sådanne køretøjer |
X |
||||||
|
Køretøjer, der er typegodkendt inden den 1. juli 2012, og reservedele til sådanne køretøjer |
X |
||||||
Cadmium |
||||||||
|
Som reservedele til køretøjer, der er markedsført inden den 31. december 2008 |
|
Noter:
Der accepteres et maksimalt indhold af bly, hexavalent chrom og kviksølv i homogene materialer på 0,1 vægtprocent og et maksimalt indhold af cadmium i homogene materialer på 0,01 vægtprocent.
Genanvendelse af dele af køretøjer, der allerede var på markedet på det tidspunkt, hvor undtagelsen ophørte med at gælde, er ubegrænset tilladt, da dette ikke er omfattet af bestemmelserne i artikel 4, stk. 2, litra a).
Reservedele, der markedsføres efter den 1. juli 2003 til brug i køretøjer, der er markedsført inden den 1. juli 2003, er undtaget fra bestemmelserne i artikel 4, stk. 2, litra a) (*).
(1) Denne undtagelse skal revideres i 2015.
(2) Denne undtagelse skal revideres i 2019.
(3) Afmontering, hvis en grænse på 60 g pr. køretøj overskrides i forening med nr. 10a). Ved anvendelsen af denne bestemmelse regnes elektroniske anordninger, der ikke er monteret af fabrikanten på produktionslinjen, ikke med.
(4) Afmontering, hvis en grænse på 60 g pr. køretøj overskrides i forening med nr. 8a) til 8j). Ved anvendelsen af denne bestemmelse regnes elektroniske anordninger, der ikke er monteret af fabrikanten på produktionslinjen, ikke med.
(*) Denne bestemmelse gælder ikke for afbalanceringsklodser, kulbørster til elmotorer og bremsebelægninger.«