Směrnice má za cíl podporu rozvoje inovativních technologií v dopravě za účelem vytvoření inteligentních dopravních systémů (ITS). Toho bude dosaženo zavedením společných norem a specifikací Evropské unie (EU). Ty mají za cíl vytvořit interoperabilní* a efektivní služby ITS a současně umožnit jednotlivým členským státům EU rozhodnout se, do kterých systémů budou investovat.
ITS zahrnují širokou oblast služeb
Tato směrnice se vztahuje na aplikace a služby ITS v oblasti silniční dopravy v EU a na způsob, jakým tyto aplikace komunikují s jinými druhy dopravy.
ITS jsou systémy, ve kterých se informační a komunikační technologie používají v silniční dopravě, včetně infrastruktury, vozidel a uživatelů, a v oblasti řízení provozu a mobility.
Níže uvedené oblasti byly určeny jako prioritní pro vývoj a užívání specifikací a norem:
V rámci těchto prioritních oblastí je určeno šest prioritních akcí, které se zaměřují na:
poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé EU (pro cesty zahrnující různé způsoby dopravy, např. železniční a lodní);
poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé EU;
bezplatné poskytování dopravních informací o bezpečností silničního provozu;
harmonizovaná dostupnost interoperabilní služby eCall v celé Unii;
poskytování informačních služeb pro bezpečná a chráněná parkovací místa pro nákladní a užitková vozidla;
poskytování rezervačních služeb pro bezpečná a chráněná parkovací místa pro nákladní a užitková vozidla.
S ohledem na zavádění aplikací a služeb ITS musí členské státy EU zajistit, aby byly použity příslušné specifikace přijaté Evropskou komisí. Jednotlivé státy EU však mají právo rozhodnout o používání těchto aplikací a služeb na svém vlastním území.
Služba eCall pro oznamování silničních dopravních nehod v celé EU
Jednou ze šesti prioritních akcí je služba eCall v celé EU. Pokud dojde k závažné silniční nehodě, služba eCall automaticky vytočí jednotné evropské číslo tísňového volání (112) a sdělí záchranné službě polohu vozidla. Poté se naváže telefonické spojení s příslušnými centry tísňového volání (nebo centry tísňové komunikace (PSAP)) a záchranné službě se odešlou údaje o nehodě, včetně času nehody, přesné polohy havarovaného vozidla a směru jízdy.
Členské státy EU se dohodly na zavedení infrastruktury PSAP služby eCall potřebné pro řádný příjem a vyřizování volání eCall na svém území do 1. října 2017 a na povinném vybavení všech nových typů osobních vozidel a lehkých vozidel palubními systémy eCall propojenými s tísňovou linkou 112 do 31. března 2018.
Práce na prioritních akcích
Prostřednictvím aktů v přenesené pravomoci Komise přijala specifikace pro:
V roce 2019 proběhlo hodnocení, které mělo posoudit do jaké míry tato směrnice přispěla k:
V návaznosti na toto hodnocení Komise v prosinci 2021 přijala návrh na změnu směrnice 2010/40/EU.
Přenesení pravomocí
Podle článku 12 směrnice 2010/40/EU je Komisi udělena pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci až do 27. srpna 2017. Rozhodnutí (EU) 2017/2380 mění směrnici 2010/40/EU a prodlužuje dobu, po kterou může Komise přijímat akty v přenesené pravomoci, o dalších pět let počínaje 27. srpnem 2017. Pokud Evropský parlament nebo Rada Evropské unie nevysloví proti takovému prodloužení námitku nejpozději 3 měsíce před koncem každého období, přenesení pravomocí se automaticky prodlužuje o stejně dlouhé období.
Pracovní program
Rozhodnutí Komise o pracovním programu týkajícím se provádění směrnice 2010/40/EU bylo přijato dne 15. února 2011. Následovalo rozhodnutí Komise o aktualizaci pracovního programu ve vztahu k opatřením podle čl. 6 odst. 3 směrnice 2010/40/EU přijaté v prosinci 2018, po němž následovalo další rozhodnutí týkající se období 2022–2027, přijaté v prosinci 2022.
Směrnice musela být provedena do vnitrostátního práva do 27. února 2012.
Objem silniční dopravy v EU bude narůstat. To pravděpodobně povede k většímu přetížení silniční infrastruktury, nárůstu spotřeby energií a environmentálním a sociálním problémům. Inovace, jako jsou ITS, jsou nezbytné k nalezení řešení těchto problémů. ITS jsou pokročilé aplikace, mají za cíl poskytovat inovativní služby týkající se různých druhů dopravy a řízení provozu. Umožňují uživatelům lepší informovanost a poskytují bezpečnější a koordinovanější používání dopravních sítí.
Další informace viz:
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy (Úř. věst. L 207, 6.8.2010, s. 1–13).
Následné změny směrnice 2010/40/EU byly začleněny do původního textu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2022/670 ze dne 2. února 2022, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé EU (Úř. věst. L 122, 25.4.2022, s. 1–16).
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1926 ze dne 31. května 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii (Úř. věst. L 272, 21.10.2017, s. 1–13).
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/962 ze dne 18. prosince 2014, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé EU (Úř. věst. L 157, 23.6.2015, s. 21–31).
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/758 ze dne 29. dubna 2015 o požadavcích na schválení typu pro zavedení palubního systému eCall využívajícího linku tísňového volání 112 a o změně směrnice 2007/46/ES (Úř. věst. L 123, 19.5.2015, s. 77–89).
Viz konsolidované znění.
Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 585/2014/EU ze dne 15. května 2014 o zavedení interoperabilní služby eCall v celé EU (Úř. věst. L 164, 3.6.2014, s. 6–9).
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 886/2013 ze dne 15. května 2013, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o údaje a postupy pro poskytování minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům, pokud možno bezplatně (Úř. věst. L 247, 18.9.2013, s. 6–10).
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 885/2013 ze dne 15. května 2013, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU o inteligentních dopravních systémech, pokud jde o poskytování informačních služeb týkajících se bezpečných a chráněných parkovacích míst pro nákladní a užitková vozidla (Úř. věst. L 247, 18.9.2013, s. 1–5).
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 305/2013 ze dne 26. listopadu 2012, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o harmonizované poskytování interoperabilní služby eCall v celé Unii (Úř. věst. L 91, 3.4.2013, s. 1–4).
Poslední aktualizace 24.02.2023