Evropská unie se snaží urychlit integraci své železniční sítě* zaváděním společných podmínek a norem. Ty přispívají k zajištění vysoké úrovně bezpečnosti a efektivnosti.

Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (přepracované znění).

Evropská unie se snaží urychlit integraci své železniční sítě* zaváděním společných podmínek a norem. Ty přispívají k zajištění vysoké úrovně bezpečnosti a efektivnosti.

Směrnice stanoví podmínky, které musí být splněny pro dosažení interoperability** železničního systému EU způsobem, který je v souladu se směrnicí 2004/49/ES o bezpečnosti železnic. To platí zejména ve vztahu k procesům povolování uvedení železničních vozidel do provozu.

Tyto podmínky se týkají projektování, výstavby, uvedení do provozu, modernizace, obnovy, provozování a údržby tohoto systému. Vztahují se také na odborné způsobilosti, ochranu zdraví a bezpečnost zaměstnanců, kteří se podílejí na provozu a údržbě tohoto systému.

EU usiluje o svůj cíl v podobě interoperabilního železničního systému - jak vysokorychlostního, tak i konvenčního - přijetím a následně prováděním jednotných technických norem platných ve všech zemích EU. Směrnice stanoví:

Evropská komise má pravomoc schvalovat další právní předpisy týkající se aspektů technických specifikací v souvislosti se železniční interoperabilitou. K aspektům, kterými se tyto právní předpisy zabývají, patří technické specifikace pro nákladní vozy a lokomotivy, přístupnost železničního systému pro osoby se zdravotním postižením a sníženou mobilitou a bezpečnost v tunelech.

Tato směrnice zrušila směrnici 96/48/ES o interoperabilitě evropského vysokorychlostního železničního systému a směrnici 2001/16/ES o interoperabilitě evropského konvenčního železničního systému.

* Síť: tratě, stanice, terminály a pevně instalované vybavení potřebné k zajištění bezpečného a hladkého provozu železničního systému.

** Interoperabilita: schopnost železničního systému umožnit bezpečný a nepřerušovaný provoz vlaků dosahujících stanovených úrovní výkonnosti na těchto tratích.

*** Subsystémy: výsledek rozčlenění železničního systému (příloha II). Tyto subsystémy, pro něž musí být stanoveny základní požadavky, jsou strukturální (např. infrastruktura a zabezpečení) nebo funkční (např. řízení dopravy nebo údržba).

ODKAZY

Akt	Vstup v platnost	Provedení v členských státech	Úřední věstník Evropské unie
Směrnice 2008/57/ES	19. 7. 2008	19. 7. 2010	Úř. věst. L 191 ze dne 18. 7. 2008, s. 1-45

Následné změny a opravy směrnice 2008/57/ES byly začleněny do základního textu. Toto konsolidované znění je pouze pro informaci.