Globální technická harmonizace vozidel
PŘEHLED DOKUMENTU:
Rozhodnutí 97/836/ES – přistoupení Evropského společenství k Dohodě Evropské hospodářské Komise Organizace spojených národů o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel (revidovaná dohoda z roku 1958)
Rozhodnutí 2000/125/ES – uzavření Dohody o zavedení celosvětových technických předpisů pro kolová vozidla, vybavení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech (paralelní dohoda)
Dohoda o zavedení celosvětových technických předpisů pro kolová vozidla, vybavení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech
CO JE CÍLEM TĚCHTO ROZHODNUTÍ?
- Rozhodnutí 97/836/ES opravňuje EU k tomu, aby přistoupila k Dohodě Evropské hospodářské Komise Organizace spojených národů z roku 1958 o harmonizaci technických norem pro kolová vozidla*, jejich vybavení a části. Cílem je odstranit technické překážky pro obchodování s motorovými vozidly mezi zeměmi, které dohodu podepsaly.
- Rozhodnutí 2000/125/ES uděluje souhlas EU s paralelní dohodou, která byla dokončena v červnu 1998. Jejím cílem je zavést celosvětové technické předpisy pro bezpečnost, ochranu životního prostředí, energetickou účinnost a zabezpečení proti odcizení u kolových vozidel a u vybavení a částí.
- Zapojení EU do obou dohod zajišťuje konzistentnost jejích jednotlivých činností v oblasti harmonizace.
KLÍČOVÉ BODY
Rozhodnutí 97/836/ES:
- vyjmenovává předpisy EHK OSN (přes 100), které EU zavede. Patří mezi ně světlomety a brzdy, bezpečnostní pásy a zabezpečení proti odcizení,
- uvádí, že EU může, pokud chce, od předpisu odstoupit, nebo se k němu přihlásit,
- stanoví praktická ujednání pro zapojení EU do práce EHK OSN na nových předpisech i prioritách pro pracovní program organizace,
- potvrzuje, že země EU, které se přihlásí k předpisům OSN, jejichž stranou EU jako celek není, je mohou uplatňovat, pokud nejsou neslučitelné s právními předpisy EU o schválení typu* pro motorová vozidla.
Dohoda EHK OSN z roku 1958:
- zřizuje výkonný výbor se zástupci všech signatářských zemí za účelem přípravy technických předpisů pro kolová vozidla, vybavení a části,
- stanoví složení výkonného výboru a jeho jednací řád:
- výbor je usnášeníschopný, pokud je přítomna alespoň polovina členských zemí,
- ke schválení nového předpisu nebo přijetí změny je zapotřebí dvoutřetinová většina,
- předpis vstupuje v platnost šest měsíců po přijetí, ledaže s tím více než jedna třetina členů nesouhlasí,
- stanoví, že předpisy zahrnují:
- kolová vozidla, vybavení a části,
- technické požadavky,
- zkušební metody pro požadavky na výkon,
- podmínky pro udělení schválení typu,
- datum vstupu v platnost,
- stanoví postupy k zajištění toho, aby vozidla a části splňovaly požadované normy před získáním schválení typu,
- umožňuje signatářským zemím udělovat schválení typu pro vozidla, vybavení a části vyhovující jednotlivým předpisům a potvrzuje, že musí přijmout ta, která vydali jejich partneři,
- požaduje, aby jakékoli spory mezi členy byly urovnávány vzájemným jednáním a v případě neúspěchu před rozhodčím soudem.
Paralelní dohoda:
- zřizuje výkonný výbor k provádění dohody,
- stanoví kritéria, která technické předpisy musí splňovat,
- stanoví dva postupy místo vzájemného uznávání systému schvalování typu za účelem schvalování nových celosvětových technických předpisů:
- harmonizace stávajících vnitrostátních předpisů nebo norem obsažených v souboru kandidáty pro celosvětovou dohodu,
- navržení nových předpisů, které by mohly být uvedeny v celosvětovém registru,
- potvrzuje, že Evropská komise zastupuje EU při:
- přijímání a oznamování celosvětových technických předpisů,
- účasti na řešení sporů,
- pozměňování dohody.
DATUM VSTUPU V PLATNOST
EU se stala stranou této dohody z roku 1958 dne 24. března 1998.
Paralelní dohoda z roku 1998 vstoupila v platnost dne 25. srpna 2000.
KONTEXT
Obě dohody přispívají k cílům společné obchodní politiky EU tím, že odstraňují technické překážky pro obchod a pomáhají v přístupu na trhy třetích zemí.
Další informace získáte zde:
KLÍČOVÉ POJMY
Kolové vozidlo: vozidlo, které se pohybuje na kolech a obvykle má prostor pro přepravu lidí nebo věcí.
Schválení typu: proces uplatňovaný vnitrostátními orgány pro účely potvrzení, že model vozidla splňuje všechny výrobní požadavky EU ohledně bezpečnosti, životního prostředí a shody, před povolením jeho uvedení na trh EU.
HLAVNÍ DOKUMENTY
Rozhodnutí Rady 97/836/ES ze dne 27. listopadu 1997 o přistoupení Evropského společenství k Dohodě Evropské hospodářské Komise Organizace spojených národů o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel („revidovaná dohoda z roku 1958“) (Úř. věst. L 346, 17.12.1997, s. 78–94)
Následné změny rozhodnutí 97/836/EC byly začleněny do původního textu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.
Rozhodnutí Rady 2000/125/ES ze dne 31. ledna 2000 o uzavření Dohody o zavedení celosvětových technických předpisů pro kolová vozidla, vybavení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech („paralelní dohoda“) (Úř. věst. L 35, 10.2.2000, s. 12–13)
Viz konsolidované znění.
Dohoda o zavedení celosvětových technických předpisů pro kolová vozidla, vybavení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech – Složení a jednací řád výkonného výboru (Úř. věst. L 35, 10.2.2000, s. 14–27)
Poslední aktualizace 23.07.2019