Uspořádání toku letového provozu

 

PŘEHLED DOKUMENTU:

Nařízení (EU) č. 255/2010 – společná pravidla uspořádání toku letového provozu

CO JE CÍLEM NAŘÍZENÍ?

• Má za cíl stanovit opatření týkající se uspořádání toku letového provozu (ATFM) s cílem optimalizovat dostupnou kapacitu při užívání vzdušného prostoru a zlepšit činnosti související s ATFM.
• Jednotné uplatňování zvláštních pravidel a postupů v rámci vzdušného prostoru jednotného evropského nebe má zásadní význam pro dosažení optimálního využití dostupné kapacity řízení letového provozu prostřednictvím účinného uspořádání a provozu činnosti ATFM.

KLÍČOVÉ BODY

Nařízení se vztahuje na:

• vzdušný prostor jednotného evropského nebe tak, jak je stanoveno směrnici (ES) č. 551/2004 o uspořádání letového provozu a ovlivňuje
  • všechny lety, jež mají být provozovány nebo se provozují v souladu s pravidly pro let podle přístrojů*
  • uspořádání letového provozu,
• tyto strany zapojené do činností souvisejících s ATFM
  • provozovatelé letadel
  • stanoviště letových provozních služeb
  • letecké informační služby
  • subjekty zapojené do uspořádání vzdušného prostoru
  • řídící orgány letišť
  • centrální stanoviště ATFM
  • místní stanoviště ATFM
  • koordinátoři slotů z koordinovaných letišť*.

Plánování, koordinace a provádění opatření ATFM stranami uvedenými výše musí být v souladu s předpisy Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO).

Země EU musí zajistit, aby:

• byla činnost ATFM neustále dostupná pro výše uvedené strany zapojené do činností souvisejících s ATFM,
• definice a provádění opatření ATFM byly v souladu s požadavky jednotlivých zemí EU na bezpečnost a obranu.

Všeobecné povinnosti stanovišť letových provozních služeb (ATS)

• Stanoviště ATS musí spolupracovat – prostřednictvím místního stanoviště ATFM – s centrálním stanovištěm ATFM s cílem zajistit, aby dané opatření optimalizovalo účinky celkové výkonnosti evropské sítě uspořádání letového provozu (EATMN)*.
• Místní stanoviště ATS musí informovat centrální stanoviště ATFM o všech případech, které mohou mít dopad na kapacitu řízení letového provozu nebo na poptávku po letovém provozu.
• Stanoviště ATS musí centrálnímu stanovišti také poskytnout různé informace a následné aktualizace, mimo jiné:
  • dostupnost uspořádání vzdušného prostoru a tratí,
  • kapacitu sektoru řízení letového provozu a kapacitu letiště,
  • dostupnost tratí,
  • odchylky od letových plánů,
  • dostupnost vzdušného prostoru.
• Všechny údaje musí být zpřístupněny výše uvedeným stranám zapojeným do činností souvisejících s ATFM a bezplatně poskytnuty centrálnímu stanovišti ATFM a prostřednictvím tohoto stanoviště.

Všeobecné povinnosti provozovatelů

• Všechna příslušná opatření ATFM a změny do podaných letových plánů musí být zahrnuty do provedení plánovaného letu a jsou předávány pilotovi. Jestliže byla pozastavena platnost letového plánu, příslušný provozovatel musí zajistit, aby byl letový plán aktualizován nebo zrušen.

Soulad letových plánů s letištními sloty

• Země EU musí zajistit, aby centrální stanoviště ATFM nebo místní stanoviště ATFM poskytlo koordinátorovi letištních slotů nebo řídícímu orgánu koordinovaného letiště na jeho žádost schválený letový plán letu provozovaného na tomto letišti ještě před ním.

Kritické události

• Země EU musí zajistit, aby byly stanoveny a zveřejněny postupy ATFM pro zvládání kritických událostí s cílem minimalizovat narušení EATMN.
• Aby se připravili na kritické události, budou stanoviště ATS a řídící orgány letišť koordinovat nouzových postupy s provozovateli, kteří jsou kritickými událostmi zasaženi.

Sledování souladu s opatřeními ATFM

• Země EU musí zajistit, aby letiště dodržovala odletové sloty ATFM. V případě, že míra dodržování dosáhne za daný rok 80 % nebo méně, stanoviště ATS na tomto letišti musí poskytnout příslušné informace o opatřeních, která zajistí dodržování v budoucnu.
• Stanoviště ATS je na letišti odpovědné také za poskytnutí náležitých informací o tom, že na tomto letišti nebylo dodrženo zamítnutí nebo pozastavení platnosti letového plánu, a o opatřeních přijatých k jeho budoucímu dodržení.

ODKDY JE NAŘÍZENÍ V PLATNOSTI?

Platí ode dne 26. září 2011.

KONTEXT

Viz také:

• Jednotné evropské nebe (Evropská komise).

KLÍČOVÉ POJMY

HLAVNÍ DOKUMENT

Nařízení Komise (EU) č. 255/2010 ze dne 25. března 2010, kterým se stanoví společná pravidla uspořádání toku letového provozu (Úř. věst. L 80, 26.3.2010, s. 10–16)

Následné změny nařízení (EU) č. 255/2010 byly začleněny do původního dokumentu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.

SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 551/2004 ze dne 10. března 2004 o organizaci a užívání vzdušného prostoru v jednotném evropském nebi (nařízení o vzdušném prostoru) (Úř. věst. L 96, 31.3.2004, s. 20–25)

Viz konsolidované znění.

Poslední aktualizace 15.05.2020