EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32002D0844

Rozhodnutí Komise ze dne 23. října 2002, kterým se mění směrnice 2001/14/ES s ohledem na datum změny jízdního řádu železniční dopravy (oznámeno pod číslem K(2002) 3997)Text s významem pro EHP.

OJ L 289, 26.10.2002, p. 30–30 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
Special edition in Czech: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Estonian: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Latvian: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Lithuanian: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Hungarian Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Maltese: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Polish: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Slovak: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Slovene: Chapter 07 Volume 007 P. 108 - 108
Special edition in Bulgarian: Chapter 07 Volume 011 P. 3 - 3
Special edition in Romanian: Chapter 07 Volume 011 P. 3 - 3
Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 007 P. 92 - 92

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 16/06/2015; Zrušeno 32012L0034

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2002/844/oj

32002D0844



Úřední věstník L 289 , 26/10/2002 S. 0030 - 0030


Rozhodnutí Komise

ze dne 23. října 2002,

kterým se mění směrnice 2001/14/ES s ohledem na datum změny jízdního řádu železniční dopravy

(oznámeno pod číslem K(2002) 3997)

(Text s významem pro EHP)

(2002/844/ES)

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,

s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2001/14/ES ze dne 26. února 2001 o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti [1], a zejména na čl. 34 odst. 3 uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

(1) Příloha III směrnice 2001/14/ES stanoví časový rozvrh procesu přidělování kapacity železniční infrastruktury a určuje, že změna jízdního řádu se uskutečňuje každý rok o půlnoci poslední sobotu v květnu.

(2) Provozovatelé železniční infrastruktury a dopravci navrhují, aby vzhledem k provozním důvodům bylo datum změn jízdního řádu přesunuto na prosinec každého roku.

(3) Příloha III směrnice 2001/14/ES by proto měla být změněna.

(4) Opatření tohoto rozhodnutí jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného směrnicí 2001/14/ES,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Bod 2 přílohy III směrnice 2001/14/ES se nahrazuje tímto:

"2. Změna jízdního řádu se uskutečňuje o půlnoci druhou sobotu v prosinci. Je-li změna nebo úprava provedena po skončení zimy, zejména s ohledem na případné změny v jízdních řádech regionální osobní dopravy, uskuteční se tato změna o půlnoci druhou sobotu v červnu a podle potřeby též v jiných okamžicích mezi těmito daty. Provozovatelé železniční infrastruktury se mohou dohodnout na jiných datech, a v tom případě, pokud by to ovlivnilo mezinárodní dopravu, informují Komisi."

Článek 2

Toto rozhodnutí se vztahuje na jízdní řády roku 2003, které vstoupí v platnost dne 14. prosince 2002. Vzhledem k specifickému systému regulace ve Velké Britanií smí Spojené království toto rozhodnutí používat od jízdního řádu 2004, který vstoupí v platnost v prosinci 2003, nebudou-li tím ovlivněna ostatní ustanovení směrnice a zejména ta, která se vztahují k mezinárodní spolupráci.

Článek 3

Toto rozhodnutí je určeno členským státům.

V Bruselu dne 23. října 2002.

Za Komisi

Loyola De Palacio

místopředsedkyně

[1] Úř. věst. L 75, 15.3.2001, s. 29.

--------------------------------------------------

Top