EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32012D0696
2012/696/EU: Commission Decision of 6 November 2012 amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (notified under document C(2012) 7325) Text with EEA relevance
2012/696/EU: Rozhodnutí Komise ze dne 6. listopadu 2012 , kterým se mění rozhodnutí 2012/88/EU o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů pro řízení a zabezpečení transevropského železničního systému (oznámeno pod číslem C(2012) 7325) Text s významem pro EHP
2012/696/EU: Rozhodnutí Komise ze dne 6. listopadu 2012 , kterým se mění rozhodnutí 2012/88/EU o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů pro řízení a zabezpečení transevropského železničního systému (oznámeno pod číslem C(2012) 7325) Text s významem pro EHP
OJ L 311, 10.11.2012, p. 3–13
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Special edition in Croatian: Chapter 13 Volume 062 P. 256 - 266
No longer in force, Date of end of validity: 04/07/2016; Implicitně zrušeno 32016R0919
|
10.11.2012 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
L 311/3 |
ROZHODNUTÍ KOMISE
ze dne 6. listopadu 2012,
kterým se mění rozhodnutí 2012/88/EU o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů pro řízení a zabezpečení transevropského železničního systému
(oznámeno pod číslem C(2012) 7325)
(Text s významem pro EHP)
(2012/696/EU)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (1), a zejména na čl. 6 odst. 1 druhý pododstavec uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
Evropská agentura pro železnice vydala dne 16. dubna 2012 doporučení ERA/REC/03-2012/ERTMS. Toto rozhodnutí se na uvedeném doporučení zakládá. |
|
(2) |
Odvětví požádalo o vytvoření doplňkových funkcí pro evropský systém řízení železničního provozu / evropský vlakový zabezpečovací systém (dále jen „ERTMS/ETCS“) s cílem usnadnit rychlé zavedení systému ETCS na stávajících konvenčních tratích a tento požadavek byl zakotven v memorandu o porozumění, které v červenci 2008 podepsala Evropská komise s odvětvovými sdruženími. Tímto rozhodnutím by tyto doplňkové funkce měly být zahrnuty do nové základní specifikace nazvané „základní specifikace 3“, jež žadatelé mohou v úplnosti uplatňovat místo specifikace ERTMS/ETCS stanovené rozhodnutím Komise 2012/88/EU ze dne 25. ledna 2012 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů pro řízení a zabezpečení transevropského železničního systému (2) (poslední verze základní specifikace 2, rovněž známá jako verze 2.3.0d). Podstatným rysem základní specifikace 3 je to, že vlaky vybavené systémem ERTMS/ETCS, který základní specifikaci 3 vyhovuje, by měly být schopny provozu i na tratích se systémem ERTMS/ETCS, který vyhovuje základní specifikaci 2, aniž by systém ERTMS/ETCS vedl k jakýmkoli dodatečným technickým nebo provozním omezením. Rovněž by mělo být možné konfigurovat základní specifikaci 3 na tratích tak, aby byla zajištěna kompatibilita s vlaky vybavenými systémem ERTMS/ETCS, který vyhovuje základní specifikaci 2 (a využívá pouze funkce verze 2.3.0d). Základní specifikace 3 také uzavírá otevřené body systému ERTMS/ETCS, např. brzdné křivky a ergonomické znaky rozhraní DMI (rozhraní strojvedoucí-stroj). |
|
(3) |
Obecně se uznává, že základní specifikace 2 zůstaly beze změny od přijetí rozhodnutí Komise 2008/386/ES ze dne 23. dubna 2008, kterým se mění příloha A rozhodnutí 2006/679/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému řízení a zabezpečení transevropského konvenčního železničního systému a příloha A rozhodnutí 2006/860/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Řízení a zabezpečení“ transevropského vysokorychlostního železničního systému (3). Mělo by být tudíž možné používat je i nadále. V případě palubního systému ERTMS/ETCS se nicméně použijí revidované zkušební specifikace (uvedené v indexu č. 37b a 37c tabulky A 2 v příloze A). Jelikož základní specifikace 3 navíc uzavírá několik otevřených bodů, mělo by zavedení základní specifikace 2 u těchto bodů vycházet z příslušných specifikací základní specifikace 3 uvedených v příloze A. |
|
(4) |
Evropská agentura pro železnice revidovala specifikaci systému ERTMS pro globální systém pro mobilní komunikace v železničním provozu (GSM-R) (uvedený v indexu č. 32, 33, 34 a 65 tabulky A 2 v příloze A). Revidované specifikace nemění požadavky, ale stanoví jasnou a jednoznačnou klasifikaci stávajících povinných požadavků uvedených v dokumentech Evropské integrované rozšířené rádiové sítě (EIRENE), čímž usnadňují proces certifikace, posuzování shody a ověřování. |
|
(5) |
Pokud jde o specifikace, u nichž je v tabulce A 2 přílohy A uvedeno „Vyhrazeno“, memorandum o porozumění uzavřené mezi Evropskou komisí, Evropskou agenturou pro železnice a evropskými sdruženími v odvětví železniční dopravy, které se týká posílení spolupráce v oblasti řízení systému ERTMS a které bylo podepsáno dne16. dubna 2012, obsahuje ustanovení včetně harmonogramu stanoveného Evropskou agenturou pro železnice, jež mají zajistit včasné schválení specifikací zkoušek a včasné poskytnutí „vyhrazených“ specifikací. |
|
(6) |
Rozhodnutí 2012/88/EU by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. |
|
(7) |
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2008/57/ES, |
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Rozhodnutí 2012/88/EU se mění takto:
|
1) |
Článek 6 se zrušuje. |
|
2) |
Vkládá se nový článek, který zní: „Článek 6a Při zavádění TSI stanovené v příloze III tohoto rozhodnutí se použije jeden ze dvou souborů specifikací uvedených v tabulce A 2 přílohy A. Základní specifikace 3 jsou udržovány tak, aby vlaky vybavené systémem ERTMS/ETCS, který základní specifikaci 3 vyhovuje, mohly být provozovány bez dodatečných technických nebo provozních omezení i na tratích se systémem ERTMS/ETCS, který vyhovuje základní specifikaci 2.“ |
|
3) |
Příloha A se nahrazuje přílohou I tohoto rozhodnutí. |
|
4) |
Příloha G se nahrazuje přílohou II tohoto rozhodnutí. |
Článek 2
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. ledna 2013.
Článek 3
Toto rozhodnutí je určeno členským státům.
V Bruselu dne 6. listopadu 2012.
Za Komisi
Siim KALLAS
místopředseda
(1) Úř. věst. L 191, 18.7.2008, s. 1.
(2) Úř. věst. L 51, 23.2.2012, s. 1.
(3) Úř. věst. L 136, 24.5.2008, s. 11.
PŘÍLOHA I
„PŘÍLOHA A
Odkazy
Pro každý odkaz uvedený v základních parametrech (kapitola 4 této TSI) uvádí následující tabulka příslušné povinné specifikace prostřednictvím indexu v tabulce A 2.
Tabulka A 1
|
Odkaz v kapitole 4 |
Číslo indexu (viz tabulka A 2) |
|
4.1 |
|
|
4.1a |
1, 4 |
|
4.1b |
32 |
|
4.1c |
3 |
|
|
|
|
4.2.1 |
|
|
4.2.1 a |
27, 78 |
|
4.2.1 b |
28 |
|
|
|
|
4.2.2 |
|
|
4.2.2.a |
14 |
|
4.2.2.b |
1, 4, 13, 15, 60 |
|
4.2.2.c |
31, 37 b, c, d |
|
4.2.2.d |
18, 20 |
|
4.2.2.e |
6 |
|
4.2.2.f |
7 |
|
|
|
|
4.2.3 |
|
|
4.2.3 a |
14 |
|
4.2.3 b |
1, 4, 13, 15, 60 |
|
4.2.3 c |
31, 37 b, c, d |
|
4.2.3 d |
18, 21 |
|
|
|
|
4.2.4 |
|
|
4.2.4 a |
64, 65 |
|
4.2.4 b |
66 |
|
4.2.4 c |
67 |
|
4.2.4 d |
68 |
|
4.2.4 e |
73, 74 |
|
4.2.4 f |
32, 33 |
|
4.2.4 g |
48 |
|
4.2.4 h |
69, 70 |
|
4.2.4 j |
71, 72 |
|
4.2.4 k |
75, 76 |
|
|
|
|
4.2.5 |
|
|
4.2.5 a |
64, 65 |
|
4.2.5 b |
10, 39, 40 |
|
4.2.5c |
19, 20 |
|
4.2.5 d |
9, 43 |
|
4.2.5 e |
16, 50 |
|
|
|
|
4.2.6 |
|
|
4.2.6 a |
8, 25, 26, 36 c, 49, 52 |
|
4.2.6 b |
29, 45 |
|
4.2.6 c |
46 |
|
4.2.6 d |
34 |
|
4.2.6 e |
20 |
|
4.2.6 f |
44 |
|
|
|
|
4.2.7 |
|
|
4.2.7 a |
12 |
|
4.2.7 b |
62, 63 |
|
4.2.7 c |
34 |
|
4.2.7 d |
9 |
|
4.2.7 e |
16 |
|
|
|
|
4.2.8 |
|
|
4.2.8 a |
11, 79 |
|
|
|
|
4.2.9 |
|
|
4.2.9 a |
23 |
|
|
|
|
4.2.10 |
|
|
4.2.10 a |
77 (oddíl 3.1) |
|
|
|
|
4.2.11 |
|
|
4.2.11 a |
77 (oddíl 3.2) |
|
|
|
|
4.2.12 |
|
|
4.2.12 a |
6, 51 |
|
|
|
|
4.2.13 |
|
|
4.2.13 a |
32, 33, 51, 80 |
|
|
|
|
4.2.14 |
|
|
4.2.14 a |
5 |
|
|
|
|
4.2.15 |
|
|
4.2.15 a |
38 |
Specifikace
Použije se jeden ze dvou souborů specifikací uvedených v tabulce A 2 této přílohy.
Dokumenty, na které se odkazuje ve specifikaci uvedené v tabulce A 2, je třeba považovat za dokumenty, jejichž povaha je pouze informativní, pokud není v tabulce A 2 uvedeno jinak.
|
Poznámka: |
Specifikace, u nichž je v tabulce A 2 uvedeno „Vyhrazeno“, jsou rovněž uvedeny jako otevřené body v příloze G, je-li k uzavření odpovídajících otevřených bodů nutno oznamovat vnitrostátní pravidla. Vyhrazené dokumenty, které jako otevřené body uvedeny nejsou, mají sloužit k vylepšení systému. |
Tabulka A 2
Seznam povinných specifikací
|
Index č. |
Soubor specifikací č. 1 (základní specifikace 2 systému ETCS a základní specifikace 0 systému GSM-R) |
Soubor specifikací č. 2 (základní specifikace 3 systému ETCS a základní specifikace 0 systému GSM-R) |
||||||
|
Odkaz |
Název specifikace |
Verze |
Poznámky |
Odkaz |
Název specifikace |
Verze |
Poznámky |
|
|
1 |
ERA/ERTMS/003204 |
Specifikace funkčních požadavků systému ERTMS/ETCS |
5.0 |
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
2 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
3 |
UNISIG SUBSET-023 |
Glosář pojmů a zkratek |
2.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-023 |
Glosář pojmů a zkratek |
3.0.0 |
|
|
4 |
UNISIG SUBSET-026 |
Specifikace systémových požadavků |
2.3.0 |
|
UNISIG SUBSET-026 |
Specifikace systémových požadavků |
3.3.0 |
|
|
5 |
UNISIG SUBSET-027 |
FFFIS zařízení pro záznam dat pro právní účely a nástroje pro stahování dat |
2.3.0 |
Poznámka 1 |
UNISIG SUBSET-027 |
FIS zařízení pro záznam dat pro právní účely |
3.0.0 |
|
|
6 |
UNISIG SUBSET-033 |
FIS pro rozhraní člověk-stroj |
2.0.0 |
|
ERA_ERTMS_015560 |
Rozhraní strojvedoucí-stroj systému ETCS |
3.3.0 |
|
|
7 |
UNISIG SUBSET-034 |
FIS pro vlakové rozhraní |
2.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-034 |
FIS pro vlakové rozhraní |
3.0.0 |
|
|
8 |
UNISIG SUBSET-035 |
FFFIS specifického přenosového modulu |
2.1.1 |
|
UNISIG SUBSET-035 |
FFFIS specifického přenosového modulu |
3.0.0 |
|
|
9 |
UNISIG SUBSET-036 |
FFFIS pro Eurobalise |
2.4.1 |
|
UNISIG SUBSET-036 |
FFFIS pro Eurobalise |
3.0.0 |
|
|
10 |
UNISIG SUBSET-037 |
FIS pro EuroRadio |
2.3.0 |
|
UNISIG SUBSET-037 |
FIS pro EuroRadio |
3.0.0 |
|
|
11 |
UNISIG SUBSET-038 |
FIS offline správy šifrovacích klíčů |
2.3.0 |
|
UNISIG SUBSET-038 |
FIS offline správy šifrovacích klíčů |
3.0.0 |
|
|
12 |
UNISIG SUBSET-039 |
FIS pro předávání mezi centrálami RBC |
2.3.0 |
|
Vyhrazeno UNISIG SUBSET-039 |
FIS pro předávání mezi centrálami RBC |
|
|
|
13 |
UNISIG SUBSET-040 |
Pravidla pro rozměry a inženýrské parametry |
2.3.0 |
|
UNISIG SUBSET-040 |
Pravidla pro rozměry a inženýrské parametry |
3.2.0 |
|
|
14 |
UNISIG SUBSET-041 |
Výkonnostní požadavky pro interoperabilitu |
2.1.0 |
|
UNISIG SUBSET-041 |
Výkonnostní požadavky pro interoperabilitu |
3.1.0 |
|
|
15 |
ERA SUBSET-108 |
Konsolidace dokumentů TSI z přílohy A týkající se interoperability |
1.2.0 |
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
16 |
UNISIG SUBSET-044 |
FFFIS pro Euroloop |
2.3.0 |
|
UNISIG SUBSET-044 |
FFFIS pro Euroloop |
2.4.0 |
|
|
17 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
18 |
UNISIG SUBSET-046 |
FFFS mezilehlého rádiového přenosu |
2.0.0 |
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
19 |
UNISIG SUBSET-047 |
Traťové-vlakové FIS pro mezilehlý rádiový přenos |
2.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-047 |
Traťové-vlakové FIS pro mezilehlý rádiový přenos |
3.0.0 |
|
|
20 |
UNISIG SUBSET-048 |
Vlakové FFFIS pro mezilehlý rádiový přenos |
2.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-048 |
Vlakové FFFIS pro mezilehlý rádiový přenos |
3.0.0 |
|
|
21 |
UNISIG SUBSET-049 |
FIS mezilehlého rádiového přenosu s jednotkou LEU/stavědla |
2.0.0 |
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
22 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
23 |
UNISIG SUBSET-054 |
Odpovědnost a pravidla pro přidělování hodnot proměnných veličin ETCS |
2.1.0 |
|
UNISIG SUBSET-054 |
Odpovědnost a pravidla pro přidělování hodnot proměnných veličin ETCS |
3.0.0 |
|
|
24 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
25 |
UNISIG SUBSET-056 |
FFFIS modulů STM Bezpečná časová úroveň |
2.2.0 |
|
UNISIG SUBSET-056 |
FFFIS modulů STM Bezpečná časová úroveň |
3.0.0 |
|
|
26 |
UNISIG SUBSET-057 |
FFFIS modulů STM Bezpečná spojovací úroveň |
2.2.0 |
|
UNISIG SUBSET-057 |
FFFIS modulů STM Bezpečná spojovací úroveň |
3.0.0 |
|
|
27 |
UNISIG SUBSET-091 |
Bezpečnostní požadavky pro technickou interoperabilitu systému ETCS na úrovni 1 a 2 |
2.5.0 |
|
UNISIG SUBSET-091 |
Bezpečnostní požadavky pro technickou interoperabilitu systému ETCS na úrovni 1 a 2 |
3.2.0 |
|
|
28 |
Vyhrazeno |
Požadavky na spolehlivost — dostupnost |
|
|
Vyhrazeno |
Požadavky na spolehlivost — dostupnost |
|
|
|
29 |
UNISIG SUBSET-102 |
Specifikace zkoušek pro rozhraní „K“ |
1.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-102 |
Specifikace zkoušek pro rozhraní „K“ |
2.0.0 |
|
|
30 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
31 |
UNISIG SUBSET-094 |
Funkční požadavky pro palubní referenční zkušební zařízení |
2.0.2 |
|
Vyhrazeno UNISIG SUBSET-094 |
Funkční požadavky pro palubní referenční zkušební zařízení |
|
|
|
32 |
EIRENE FRS |
Specifikace funkčních požadavků systému GSM-R |
7.3.0 |
|
EIRENE FRS |
Specifikace funkčních požadavků systému GSM-R |
7.3.0 |
|
|
33 |
EIRENE SRS |
Specifikace systémových požadavků systému GSM-R |
15.3.0 |
|
EIRENE SRS |
Specifikace systémových požadavků systému GSM-R |
15.3.0 |
|
|
34 |
A11T6001 |
(MORANE) FFFIS rádiového přenosu pro EuroRadio |
12.4 |
|
A11T6001 |
(MORANE) FFFIS rádiového přenosu pro EuroRadio |
12.4 |
|
|
35 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
36 a |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
36 b |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
36 c |
UNISIG SUBSET-074-2 |
FFFIS modulů STM Dokument o zkušebních případech |
1.0.0 |
|
Vyhrazeno UNISIG SUBSET-074-2 |
FFFIS modulů STM Dokument o zkušebních případech |
|
|
|
37 a |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
37 b |
UNISIG SUBSET-076-5-2 |
Zkušební případy vztažené k vlastnostem |
2.3.3 |
|
Vyhrazeno UNISIG SUBSET-076-5-2 |
Zkušební případy vztažené k vlastnostem |
|
|
|
37 c |
UNISIG SUBSET-076-6-3 |
Posloupnosti zkoušek |
2.3.3 |
|
Vyhrazeno UNISIG SUBSET-076-6-3 |
Posloupnosti zkoušek |
|
|
|
37 d |
UNISIG SUBSET-076-7 |
Rozsah specifikací zkoušek |
1.0.2 |
|
Vyhrazeno UNISIG SUBSET-076-7 |
Rozsah specifikací zkoušek |
|
|
|
37 e |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
38 |
06E068 |
Definice návěstní tabule ETCS |
2.0 |
|
06E068 |
Definice návěstní tabule ETCS |
2 |
|
|
39 |
UNISIG SUBSET-092-1 |
Požadavky na soulad s požadavky Euroradio ERTMS |
2.3.0 |
|
UNISIG SUBSET-092-1 |
Požadavky na soulad s požadavky Euroradio ERTMS |
3.0.0 |
|
|
40 |
UNISIG SUBSET-092-2 |
Zkušební případy bezpečnostní úrovně ERTMS EuroRadio |
2.3.0 |
|
UNISIG SUBSET-092-2 |
Zkušební případy bezpečnostní úrovně ERTMS EuroRadio |
3.0.0 |
|
|
41 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
42 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
43 |
UNISIG SUBSET 085 |
Specifikace zkoušek pro FFFIS systému Eurobalise |
2.2.2 |
|
UNISIG SUBSET 085 |
Specifikace zkoušek pro FFFIS systému Eurobalise |
3.0.0 |
|
|
44 |
Vyhrazeno |
FIS Odometrie |
|
|
Vyhrazeno |
FIS Odometrie |
|
|
|
45 |
UNISIG SUBSET-101 |
Specifikace rozhraní „K“ |
1.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-101 |
Specifikace rozhraní „K“ |
2.0.0 |
|
|
46 |
UNISIG SUBSET-100 |
Specifikace rozhraní „G“ |
1.0.1 |
|
UNISIG SUBSET-100 |
Specifikace rozhraní „G“ |
2.0.0 |
|
|
47 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
48 |
Vyhrazeno |
Specifikace zkoušek pro mobilní zařízení GSM-R |
|
|
Vyhrazeno |
Specifikace zkoušek pro mobilní zařízení GSM-R |
|
|
|
49 |
UNISIG SUBSET-059 |
Výkonnostní požadavky pro modul STM |
2.1.1 |
|
UNISIG SUBSET-059 |
Výkonnostní požadavky pro modul STM |
3.0.0. |
|
|
50 |
UNISIG SUBSET-103 |
Specifikace zkoušek pro Euroloop |
1.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-103 |
Specifikace zkoušek pro Euroloop |
1.1.0 |
|
|
51 |
Vyhrazeno |
Ergonomické znaky DMI |
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
52 |
UNISIG SUBSET-058 |
FFFIS STM Aplikační úroveň |
2.1.1 |
|
UNISIG SUBSET-058 |
FFFIS STM Aplikační úroveň |
3.0.0 |
|
|
53 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
54 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
55 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
56 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
57 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
58 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
59 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
60 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
UNISIG SUBSET-104 |
ETCS verze systému řízení |
3.1.0 |
|
|
61 |
Záměrně vynecháno |
|
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
62 |
Vyhrazeno |
Specifikace zkoušek pro bezpečné komunikační rozhraní mezi centrálami RBC |
|
|
Záměrně vynecháno |
|
|
|
|
63 |
UNISIG SUBSET-098 |
Bezpečné komunikační rozhraní mezi centrálami RBC |
1.0.0 |
|
UNISIG SUBSET-098 |
Bezpečné komunikační rozhraní mezi centrálami RBC |
3.0.0 |
|
|
64 |
EN 301 515 |
Globální systém pro mobilní komunikace (GSM); Požadavky na GSM v železničním provozu |
2.3.0 |
Poznámka 2 |
EN 301 515 |
Globální systém pro mobilní komunikace (GSM); Požadavky na GSM v železničním provozu |
2.3.0 |
Poznámka 2 |
|
65 |
TS 102 281 |
Podrobné požadavky na fungování GSM v železničním provozu |
2.2.0 |
Poznámka 3 |
TS 102 281 |
Podrobné požadavky na fungování GSM v železničním provozu |
2.2.0 |
Poznámka 3 |
|
66 |
(MORANE) A 01 T 0004 1 |
Možnosti ASCI pro interoperabilitu |
1 |
|
(MORANE) A 01 T 0004 1 |
Možnosti ASCI pro interoperabilitu |
1 |
|
|
67 |
(MORANE) P 38 T 9001 |
FFFIS pro SIM karty GSM-R |
4.1 |
|
(MORANE) P 38 T 9001 |
FFFIS pro SIM karty GSM-R |
4.1 |
|
|
68 |
ETSI TS 102 610 |
Železniční telekomunikace; GSM; Použití UUIE pro GSM v železničním provozu |
1.1.0 |
|
ETSI TS 102 610 |
Železniční telekomunikace; GSM; Použití UUIE pro GSM v železničním provozu |
1.1.0 |
|
|
69 |
(MORANE) F 10 T 6002 |
FFFS pro potvrzení volání s vysokým stupněm priority |
4 |
|
(MORANE) F 10 T 6002 |
FFFS pro potvrzení volání s vysokým stupněm priority |
4 |
|
|
70 |
(MORANE) F 12 T 6002 |
FIS pro potvrzení volání s vysokým stupněm priority |
4 |
|
(MORANE) F 12 T 6002 |
FIS pro potvrzení volání s vysokým stupněm priority |
4 |
|
|
71 |
(MORANE) E 10 T 6001 |
FFFS pro funkční adresování |
4 |
|
(MORANE) E 10 T 6001 |
FFFS pro funkční adresování |
4 |
|
|
72 |
(MORANE) E 12 T 6001 |
FIS pro funkční adresování |
5.1 |
|
(MORANE) E 12 T 6001 |
FIS pro funkční adresování |
5.1 |
|
|
73 |
(MORANE) F 10 T6001 |
FFFS pro adresování v závislosti na poloze |
4 |
|
(MORANE) F 10 T6001 |
FFFS pro adresování v závislosti na poloze |
4 |
|
|
74 |
(MORANE) F 12 T6001 |
FIS pro adresování v závislosti na poloze |
3 |
|
(MORANE) F 12 T6001 |
FIS pro adresování v závislosti na poloze |
3 |
|
|
75 |
(MORANE) F 10 T 6003 |
FFFS pro prezentaci funkčních čísel volaným a volajícím účastníkům |
4 |
|
(MORANE) F 10 T 6003 |
FFFS pro prezentaci funkčních čísel volaným a volajícím účastníkům |
4 |
|
|
76 |
(MORANE) F 12 T 6003 |
FIS pro prezentaci funkčních čísel volaným a volajícím účastníkům |
4 |
|
(MORANE) F 12 T 6003 |
FIS pro prezentaci funkčních čísel volaným a volajícím účastníkům |
4 |
|
|
77 |
ERA/ERTMS/033281 |
Rozhraní mezi traťovým zařízením subsystému pro řízení a zabezpečení a ostatními subsystémy |
1.0 |
|
ERA/ERTMS/033281 |
Rozhraní mezi traťovým zařízením subsystému pro řízení a zabezpečení a ostatními subsystémy |
1.0 |
|
|
78 |
Vyhrazeno |
Bezpečnostní požadavky pro funkce DMI systému ETCS |
|
|
Vyhrazeno |
Bezpečnostní požadavky pro funkce DMI systému ETCS |
|
|
|
79 |
Nepoužije se |
Nepoužije se |
|
|
UNISIG SUBSET-114 |
Entita KMC-ETCS FIS offline správy šifrovacích klíčů |
1.0.0 |
|
|
80 |
Nepoužije se |
Nepoužije se |
|
|
Vyhrazeno |
Rozhraní strojvedoucí-stroj systému GSM-R |
|
|
|
Poznámka 1: |
Povinný je pouze funkční popis informací, které mají být zaznamenány, nikoli technické vlastnosti rozhraní. |
|
Poznámka 2: |
Povinné jsou specifikace uvedené v oddíle 2.1 normy EN 301 515. |
|
Poznámka 3: |
Povinné jsou žádosti o změnu uvedené v tabulce 1 a 2 TR 102 281. |
Tabulka A 3
Seznam povinných norem
Normy uvedené v této tabulce se použijí v procesu certifikace, aniž jsou dotčena ustanovení kapitoly 4 a kapitoly 6 této TSI.
|
Č. |
Odkaz |
Název dokumentu a poznámky |
Verze |
|
A1 |
EN 50126 |
Drážní zařízení – Stanovení a prokázání bezporuchovosti, pohotovosti, udržovatelnosti a bezpečnosti (RAMS) |
1999 |
|
A2 |
EN 50128 |
Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy a systémy zpracování dat – Software pro drážní řídicí a ochranné systémy |
2001 |
|
A3 |
EN 50129 |
Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy a systémy zpracování dat – Elektronické zabezpečovací systémy |
2003 |
|
A4 |
EN 50159-1 |
Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy a systémy zpracování dat – Část 1: Komunikace v uzavřených přenosových zabezpečovacích systémech |
2001 |
|
A5 |
EN 50159-2 |
Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy a systémy zpracování dat – Část 2: Komunikace v otevřených přenosových zabezpečovacích systémech |
2001“ |
PŘÍLOHA II
„PŘÍLOHA G
OTEVŘENÉ BODY
|
Otevřený bod |
Poznámky |
|
Aspekty brzdění |
Vztahuje se pouze na základní specifikaci 2 systému ERTMS/ETCS (viz příloha, tabulka A 2, index 15). Vyřešen pro základní specifikaci 3 systému ERTMS/ETCS (viz příloha A, tabulka A 2, indexy 4 a 13). |
|
Index 28 – Požadavky na spolehlivost/dostupnost |
Časté výskyty situací za zhoršených podmínek způsobených poruchami zařízení systému pro řízení a zabezpečení snižují bezpečnost systému. |
|
Minimální průměr kola pro rychlost vyšší než 350 km/h |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Minimální vzdálenost náprav pro rychlost vyšší než 350 km/h |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Prostor mezi koly bez kovových a indukčních součástí |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 Toto není otevřený bod pro nákladní vozy. |
|
Vlastnosti písku používaného v kolejích |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Kovová hmota vozidla |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Kombinace vlastností kolejových vozidel ovlivňujících šuntovou citlivost |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Elektromagnetická interference (trakční proud) |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Elektromagnetická interference (elektromagnetická pole) |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 Toto není otevřený bod pro systémy elektrického napájení jiné než stejnosměrné. |
|
Impedance vozidla |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Stejnosměrné a nízkofrekvenční složky trakčního proudu |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Používání magnetických/indukčních vířivých brzd |
Viz příloha A, tabulka A 2, index 77 |
|
Index 78 – Bezpečnostní požadavky pro funkce DMI systému ETCS |
Tento otevřený bod se týká rozhraní mezi palubním zařízením systému ETCS a strojvedoucím, tj. chybami v zobrazování informací a v zadávání údajů a povelů.“ |