Трансгранични влакови бригади — условия на труд

РЕЗЮМЕ НА:

Директива 2005/47/ЕО относно Споразумението относно определени аспекти на условията на труд на работниците, които участват в интероперативни трансгранични съобщения в железопътния сектор

КАКВА Е ЦЕЛТА НА ДИРЕКТИВАТА?

• Целта на директивата е да се приведе в действие споразумението относно определени аспекти на условията на труд на мобилните работници*, които участват в оперативно съвместими трансгранични услуги*.
• Споразумението е сключено между социалните партньори в железопътния сектор, по-специално Общността на европейските железници и Европейската федерация на транспортните работници.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

• Със споразумението се постига баланс между:
  • необходимостта да се осигури подходяща защита на здравето и безопасността на мобилните работници, които участват в оперативно съвместими трансгранични железопътни услуги; и
  • необходимостта от гъвкавост при управлението на железопътните транспортни предприятия в една интегрирана железопътна мрежа на Европейския съюз (ЕС).
• Със споразумението се дава право на работниците на междудневна почивка от 12 последователни часа и почивка в рамките на работното време с продължителност между 30 и 45 минути. С него се ограничава ежедневното време на управление на железопътни превозни средства до 9 часа за дневна смяна и до 8 часа за нощна смяна.
• Със споразумението се предоставя също така и по-голяма гъвкавост на работодателите, тъй като при извънредни обстоятелства те могат да скъсят периодите на междудневна почивка до 9 часа, вместо от 11 часа, както се предвижда в Директива 2003/88/EО относно организацията на работното време.
• Държавите от ЕС могат да запазят или да въведат по-благоприятни правила от тези, определени в тази директива.
• Директивата не трябва да се използва, за да се оправдае по-ниско ниво на защита за работниците, когато съгласно действащото национално законодателство е предвидена по-добра защита.

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА ДИРЕКТИВАТА?

Тя се прилага от 27 юли 2005 г. Държавите от ЕС трябваше да я въведат в националното си законодателство до 27 юли 2008 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

Тази директива е част от цялостна рамка за оперативна съвместимост на железопътните системи в ЕС. Една по-добре интегрирана железопътна мрежа ще даде възможност на ЕС да намали автомобилния транспорт и неговите вредни странични въздействия. Чрез привличане на социалните партньори се цели да се осигурят задоволителни условия на труд за работниците в сферата на оперативно съвместимите железопътни услуги.

* ОСНОВНИ ПОНЯТИЯ

ОСНОВЕН ДОКУМЕНТ

Директива 2005/47/EО на Съвета от 18 юли 2005 година относно Споразумението между Общността на европейските железници (CER) и Европейската федерация на транспортните работници (ETF) относно определени аспекти на условията на труд на мобилните работници, които участват в интероперативни трансгранични съобщения в железопътния сектор (ОВ L 195, 27.7.2005 г., стр. 15—17)

СВЪРЗАНИ ДОКУМЕНТИ

Съобщение на Комисията до Съвета - Икономическо и социално въздействие на споразумението, приложено към Директива 2005/47/ЕО, сключено на 27 януари 2004 г. между социалните партньори относно определени аспекти на условията на труд на мобилните работници, които участват в интероперативни трансгранични услуги в железопътния сектор (COM(2008) 855 окончателен, 15.12.2008 г.)

Директива 2003/88/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 4 ноември 2003 година относно някои аспекти на организацията на работното време (ОВ L 299, 18.11.2003 г., стр. 9—19)

последно актуализация 06.09.2016