1.

B* за превозни средства от категория B, използвани като таксита, за отдаване под наем, за служебен транспорт и т.н.

2.

За придобиване на правото на управление на превозни средства от категория AF и/или BF се изискваше признаване на категория A и/или B, както и на категория F, а също и посочване на регистрационния номер в свидетелството за управление.

1.

Датската категория А1 е мотоциклет без кош, а А2 е мотоциклет с кош. Тези категории следователно не съответстват на подкатегории А1 и А2, както са определени в Директива 2006/126/ЕО. Правото за управление на превозно средство с датската категория А1 е ограничено до мотоциклети без кош, а А2 се ограничава до мотоциклети с кош. Притежателите на датската категория А1 и/или А2 имат право да получат пълна категория АМ, А1, А2 и А в други държави членки.

2.

Притежателите на датската категория В имат право да управляват също така триколесни мотоциклети.

Този образец вече не е валиден за управление на превозни средства в Дания откакто в периода от 1991 г. до 1993 г. в Дания беше извършена задължителна смяна на всички свидетелства. Независимо от това, свидетелството може да бъде заменено с ново свидетелство за управление на превозно средство, издадено в Дания, и следва да се признава от останалите държави членки до 19.1.2033 г.

1.

Датската категория А1 е мотоциклет без кош, а А2 е мотоциклет с кош. Тези категории следователно не съответстват на подкатегории А1 и А2, както са определени в Директива 2006/126/ЕО. Правото за управление на превозно средство с датската категория А1 е ограничено до мотоциклети без кош, а А2 се ограничава до мотоциклети с кош. Притежателите на датската категория А1 и/или А2 имат право да получат пълна категория АМ, А1, А2 и А в други държави членки.

2.

Притежателите на датската категория В имат право да управляват също така триколесни мотоциклети.

1.

Притежателите на датската категория А (малък мотоциклет) могат да управляват:

2.

Притежателите на датската категория А (голям мотоциклет) могат да управляват:

3.

Притежателите на датската категория В имат право да управляват също така и триколесни мотоциклети.

1.

Притежателите на датската категория А (малък мотоциклет) имат право да управляват:

2.

Притежателите на датската категория А (голям мотоциклет) имат право да управляват:

3.

Притежателите на датската категория В имат право да управляват също така и триколесни мотоциклети.

Не е възможно да се проследи датата на първоначално издаване на категориите свидетелства за управление, издавани преди 1.5.1986 г. В такива случаи, в колона 10 на свидетелството може да се срещне символът „<“ или „≤“, придружен от определена година, което показва, че категорията е била издадена преди или през посочената година.

До 19 януари 2013 г. датските правила за правото да се управляват малки мотопеди са както следва:

В Дания лицето има право да управлява малък мотопед ако е налице едно от следните условия:

1.

В случай че свидетелство за „Klasse 1“ е получено преди 1.4.1954 г. (преди 1.10.1960 г. в провинция Заарланд), притежателят има право допълнително да управлява и категория В79 (≤ 700 cm3), без да е нужно да сменя свидетелството си. В случай на смяна на такова свидетелство, на притежателя се дава свидетелство с пълни права за категория В.

2.

В случай че притежател на права за „Klasse 2“ е навършил петдесет години преди 31.12.1999 г., валидността на неговите права е изтекла на 31.12.2000 г. В случай че притежател на такова свидетелство го е сменил с нов образец до 31.12.2000 г. включително, се прилагат срокът на валидност и периодичността на медицинските прегледи за новия образец. В случай, че притежател на свидетелство навършва 50-годишна възраст след 31.12.1999 г., най-късно при навършване на 50-тата си годишнина той е длъжен да смени своето свидетелство с нов образец, от която дата започва да се прилага петгодишен период на валидност.

Когато такъв притежател на свидетелство установи постоянното си местоживеене в друга държава членка, без да е спазил гореспоменатите правила, неговите права за „Klasse 2“ не се признават (освен ако е сменил постоянното си местоживеене преди горните правила да започнат да важат за него).

3.

В случай че свидетелство за „Klasse 2“ или „Klasse 3“ е получено преди 1.12.1954 г. (преди 1.10.1960 г. в провинция Заарланд), притежателят допълнително има право да управлява категории А1 и А79 (≤ 250 cm3). И в двата случая на притежателя се предоставя неограничено право да управлява категория А, ако смени свидетелството си.

В случай че свидетелство за „Klasse 2“ или „Klasse 3“ е получено след датите, посочени по-горе, но преди 1.4.1980 г., това дава право на притежателя да управлява и категория А1.

4.

Притежателят на свидетелство за „Klasse 3“ има също така правото да управлява следното превозно средство: СЕ 79 (CIE> 12 t, L ≤ 3) (= но с не повече от общо три оси).

Това право следва да фигурира в новото издавано при смяна свидетелство само по изрична молба на притежателя.

5.

Притежателят на свидетелство за „Klasse 3“ има право да управлява автобуси без пътници с максимално тегло, по-малко от 7,5 t, също и при задгранични пътувания. Притежателят на свидетелство за „Klasse 2“ има право да управлява автобуси без пътници също и при задгранични пътувания. След смяна на образците в Германия правото на управление на автобус без пътници се ограничава до германската територия при прилагане на националния правилник.

6.

Когато правото за „Klasse 4“ е било предоставено преди 1.12.1954 г. (преди 1.10.1960 г. в провинция Заарланд), това е не само национална категория, а дава право на притежателя да управлява следните категории: А1, А 79 (≤ 250 cm3) и В 79 (≤ 700 cm3). И в двата случая, при смяна на свидетелството притежателят получава неограничени права за категории А и B.

В случай, че свидетелство за „Klasse 4“ е било издадено след датите, упоменати по-горе, но преди 1.4.1980 г., то дава право на притежателя да управлява превозни средства от категория А1.

7.

А1 е валидна също за мотоциклети категория А1 със съотношение мощност/тегло над 0,1 kW/kg (нов код 79.05).

8.

А1 е валидна и за мотоциклети категория А1 със съотношение мощност/тегло над 0,1 kW/kg (нов код 79.05). А се ограничава до триколесни мотоциклети (нов код 79.03) и триколесни мотоциклети, комбинирани с ремарке с максимално разрешено тегло, което не надвишава 750 kg (нов код 79.04). BE е валидна и за превозни средства от категория ВЕ, когато максимално разрешеното тегло на ремаркето надвишава 3 500 kg (нов код 79.06)

9.

А се ограничава до триколесни мотоциклети (нов код 79.03) и триколесни мотоциклети, комбинирани с ремарке с максимално разрешено тегло, което не надвишава 750 kg (нов код 79.04). BE е валидна и за превозни средства от категория ВЕ, когато максимално разрешеното тегло на ремаркето надвишава 3 500 kg (нов код 79.06).

1.

В случай че притежател на права за „Klasse 2“ със свидетелство, издадено преди 1.4.1957 г., или на права за „Klasse 5“ със свидетелство, издадено след 31.3.1957 г., е навършил 50 години преди 31.12.1999 г., валидността на неговите права е изтекла на 31.12.2000 г. В случай че притежател на такова свидетелство го е сменил с нов образец до 31.12.2000 г. включително, се прилагат срокът на валидност и периодичността на медицинските прегледи за новия образец. В случай, че притежател на свидетелство навършва 50-годишна възраст след 31.12.1999 г., най-късно при навършване на 50-тата си годишнина той е длъжен да смени своето свидетелство с нов образец, от която дата започва да се прилага петгодишен период на валидност.

Когато такъв притежател на свидетелство установи постоянното си местоживеене в друга държава членка, без да е спазил гореспоменатите правила, неговите права за „Klasse 2“ не се признават (освен ако е сменил постоянното си местоживеене преди горните правила да започнат да важат за него).

2.

Притежател на свидетелство за „Klasse 3“, издадено преди 1.4.1957 г., и на свидетелство за „Klasse 4“, издадено след 31.3.1957 г., има също така правото да управлява следното превозно средство: СЕ 79 (CIE> 12 t, L ≤ 3) (= но с не повече от общо три оси).

Това право следва да фигурира в новото свидетелство, което се издава в замяна само по изрична молба на притежателя.

3.

Притежателят на свидетелство за „Klasse 3“, издадено преди 1.4.1957 г. (D2a), или на свидетелство за „Klasse 4“, издадено след 31.3.1957 г. (D2b), има право да управлява автобуси без пътници с максимално тегло под 7,5 t също и при задгранични пътувания.

Притежател на свидетелство за „Klasse 2“, издадено преди 1.4.1957 г. (D2a), или за „Klasse 5“, издадено след 31.3.1957 г. (D2b), има право да управлява автобуси без пътници при задгранични пътувания.

След смяна на образците в Германия правото на управление на автобус без пътници се ограничава до германската територия при прилагане на националния правилник.

4.

Притежател на свидетелство за „Klasse 2“, „Klasse 3“ или „Klasse 4“ по образец D2a или за „Klasse 2“, „Klasse 4“ или „Klasse 5“ по образец D2b, което е издадено преди 1.12.1954 г., получава неограничено право да управлява превозни средства от категория А само след смяна на свидетелството. Без смяна на свидетелството, образецът дава право на неговия притежател да управлява само превозни средства от категория А 79 (≤ 250 cm3).

5.

Без смяна на документа важи следното:

Когато свидетелство за „Klasse 1“ или „Klasse 4“ е издадено преди 1.12.1954 г., притежателят има право да управлява само превозни средства от категория В 79 (≤ 700 cm3). В случай че свидетелство за „Klasse 1“ или „Klasse 4“ е било издадено след тази дата и преди 1.4.1957 г., или свидетелство за „Klasse 2“ е било издадено след 31.3.1957 г., притежателят има право да управлява само превозни средства от категория В 79 (≤ 250 cm3).

В случай, че документът бъде сменен с ново свидетелство, притежателят получава пълни права за категория В.

6.

BE е валидна и за превозни средства категория ВЕ, когато максимално разрешеното тегло на ремаркето надвишава 3 500 kg (нов код 79.06).

7.

А1 е валидна и за мотоциклети категория А1 със съотношение мощност/тегло над 0,1 kW/kg (нов код 79.05).

1.

В случай че притежател на права за „Klasse 5“ е навършил петдесет години преди 31.12.1999 г., валидността на неговите права е изтекла на 31.12.2000 г. В случай че притежател на такова свидетелство го е сменил с нов образец до 31.12.2000 г. включително, се прилагат срокът на валидност и периодичността на медицинските прегледи за новия образец. В случай, че притежател на свидетелство навършва 50-годишна възраст след 31.12.1999 г., най-късно при навършване на 50-тата си годишнина той е длъжен да смени своето свидетелство с нов образец, от която дата започва да се прилага петгодишен период на валидност. Когато такъв притежател на свидетелство установи постоянното си местоживеене в друга държава членка, без да е спазил гореспоменатите правила, неговите права за „Klasse 2“ не се признават (освен ако е сменил постоянното си местоживеене преди горните правила да започнат да важат за него).

2.

Притежателят на свидетелство за „Klasse 4“ има също така правото да управлява следното превозно средство: СЕ 79 (CIE> 12 t, L ≤ 3) (= но с не повече от общо три оси).

Това право следва да фигурира върху новото свидетелство, което се издава само по изрична молба на притежателя.

3.

Притежателят на свидетелство за „Klasse 4“ има право да управлява автобуси без пътници с максимално тегло, по-малко от 7,5 t, също и при задгранични пътувания. Притежателят на свидетелство за „Klasse 5“ има право да управлява автобуси без пътници при задгранични пътувания. След смяна на образците в Германия правото на управление на автобус без пътници се ограничава до германската територия при прилагане на националния правилник.

4.

Притежател на свидетелство за „Klasse 2“, „4“ или „5“, първоначално издадено преди 1.12.1954 г., има неограничено право да управлява превозни средства от категория А само след смяна на свидетелството. Без смяна на свидетелството, образецът дава право на неговия притежател да управлява само превозни средства от категория А 79 (≤ 250 cm3).

5.

Без смяна на документа важи следното:

Когато свидетелство за „Klasse 1“ е издадено преди 1.12.1954 г., притежателят има право да управлява превозни средства от категория В 79 (≤ 700 cm3). В случай че свидетелство за „Klasse 1“ е било издадено след тази дата и преди 1.4.1957 г., или свидетелство за „Klasse 2“ е било издадено след 1.4.1957 г., притежателят има право да управлява само превозни средства от категория В 79 (≤ 250 cm3).

В случай, че документът бъде сменен с ново свидетелство, притежателят получава пълни права за категория В.

6.

Когато притежател на свидетелство за „Klasse 2“, „3“, „4“ или „5“, или в съответствие с § 6 StVZO или § 85 StVZO, е придобил своето свидетелство преди 1.4.1980 г., в допълнение той има право да управлява и категория А1. В този случай „Klasse 3“ не е само национална категория.

7.

BE е валидно и за категория превозни средства ВЕ, когато максимално разрешеното тегло на ремаркето надвишава 3 500 kg (нов код 79.06).

8.

А1 и А са ограничени до триколесни мотоциклети (нов код 79.03).

1.

В случай че притежател на права за „Klasse C“, „CE“, „D“ и „DE“ е навършил 50 години преди 31.12.1999 г., валидността на неговите права е изтекла на 31.12.2000 г. В случай че притежател на такова свидетелство го е сменил с нов образец до 31.12.2000 г. включително, се прилагат срокът на валидност и периодичността на медицинските прегледи за новия образец. В случай, че притежател на свидетелство навършва 50-годишна възраст след 31.12.1999 г., най-късно при навършване на 50-тата си годишнина той е длъжен да смени своето свидетелство с нов образец, от която дата се прилага петгодишен период на валидност.

Когато такъв притежател на свидетелство установи постоянното си местоживеене в друга държава членка, без да е спазил гореспоменатите правила, неговите права за „Klasse C“ не се признават (освен ако е сменил постоянното си местоживеене преди горните правила да започнат да важат за него).

2.

Притежател на свидетелство за „Klasse В“ и „ВЕ“ има също право да управлява следното превозно средство: СЕ 79 (CIE> 12 t, L ≤ 3) (= но с не повече от общо три оси).

Това право следва да фигурира върху новото свидетелство, което се издава само по изрична молба на притежателя.

3.

Притежател на свидетелство за „Klasse B“ и „BE“ има право да управлява автобуси без пътници с максимално тегло до 7,5 t и при задгранични пътувания.

Притежателят на свидетелство за „Klasse C“ има право да управлява автобуси без пътници при задгранични пътувания. След смяна на образците в Германия правото на управление на автобус се ограничава до германската територия с прилагане на национален код.

4.

А1 е валидно също за мотоциклети категория А1 със съотношение мощност/тегло над 0,1 kW/kg (нов код 79.05).

5.

А1 и А са ограничени до триколесни мотоциклети (нов код 79.03).

6.

BE е валидно и за категория превозни средства ВЕ, когато максимално разрешеното тегло на ремаркето надвишава 3 500 kg (нов код 79.06).

1.

В случай че притежател на права за „Klasse 2“ е навършил петдесет години преди 31.12.1999 г., валидността на неговите права е изтекла на 31.12.2000 г. В случай че притежател на такова свидетелство го е сменил с нов образец до 31.12.2000 г. включително, се прилагат срокът на валидност и периодичността на медицинските прегледи за новия образец. В случай, че притежател на свидетелство навършва 50-годишна възраст след 31.12.1999 г., най-късно при навършване на 50-тата си годишнина той е длъжен да смени своето свидетелство с нов образец, от която дата се прилага петгодишен период на валидност.

Когато такъв притежател на свидетелство установи постоянното си местоживеене в друга държава членка, без да е спазил гореспоменатите правила, неговите права за „Klasse 2“ не се признават (освен ако е сменил постоянното си местоживеене преди горните правила да започнат да важат за него).

2.

Когато свидетелство за „Klasse 1“ по образец D1 е било получено преди 1.4.1954 г. (преди 1.10.1960 г. в провинция Заарланд), притежателят има право да управлява допълнително и категория В 79 (≤ 700 cm3) без необходимост от смяна на свидетелството. В случай на смяна на такова свидетелство, на притежателя се дава свидетелство с пълни права за категория В.

Горното важи за образец D5, само ако на същия притежател е бил издаден образец D1 преди съответните дати, и впоследствие е заменен с образец D5.

3.

В случай, че свидетелство за „Klasse 2“ или „Klasse 3“ по образец D1 е било получено преди 1.12.1954 г. (преди 1.10.1960 г. в провинция Заарланд), в допълнение притежателят има право да управлява категории А1 и А 79 (≤ 250 cm3). И в двата случая, при смяна на свидетелството притежателят получава неограничени права за категория А. В случай, че свидетелство за „Klasse 2“ или „Klasse 3“ е получено след датите, посочени по-горе, но преди 1.4.1980 г., това дава право на притежателя да управлява и категория А1.

Горното важи за образец D5 само ако на същия притежател е бил издаден образец D1 преди съответните дати, и впоследствие е бил заменен с образец D5.

4.

Притежателят на свидетелство за „Klasse 3“ има също така правото да управлява следното превозно средство: СЕ 79 (CIE> 12 t, L ≤ 3) (= но с не повече от общо три оси). Това право следва да фигурира върху новото свидетелство, което се издава само по изрична молба на притежателя.

5.

Притежателят на свидетелство за „Klasse 3“ има право да управлява автобуси без пътници с максимално тегло, по-малко от 7,5 t, също и при задгранични пътувания. Притежателят на свидетелство за „Klasse 2“ има право да управлява автобуси без пътници при задгранични пътувания. След смяна на образците в Германия правото на управление на автобус без пътници се ограничава до германската територия при прилагане на националния правилник.

6.

Когато правата за „Klasse 4“ по образец D1 са предоставени преди 1.12.1954 г. (преди 1.10.1960 г. в провинция Заарланд), те не са само национална категория, а дават право на притежателя да управлява превозни средства от следните категории: A1, A79 (≤ 250 cm3) и B79 (≤ 700 cm3). И в двата случая, при смяна на свидетелството, притежателят получава неограничени права за категории А и B. Когато свидетелство за „Klasse 4“ е издадено след датите, посочени по-горе, но преди 1.4.1980 г., то дава право за управление на категория А1.

Горното важи за образец D5, само ако на същия притежател е бил издаден образец D1 преди съответните дати, и впоследствие е заменен с образец D5.

7.

А1 е валидна и за мотоциклети категория А1 със съотношение мощност/тегло над 0,1 kW/kg (нов код 79.05).

8.

А1 и А се ограничават до триколесни мотоциклети (нов код 79.03) и триколесни мотоциклети, комбинирани с ремарке, чието максимално разрешено тегло не надвишава 750 kg (нов код 79.04).

9.

BE е валидно и за категория превозни средства ВЕ, когато максимално разрешеното тегло на ремаркето надвишава 3 500 kg (нов код 79.06).

1.

А1 е валидно и за мотоциклети категория А1 със съотношение мощност/тегло над 0,1 kW/kg (нов код 79.05).

2.

А1 и А се ограничават до триколесни мотоциклети (нов код 79.03) и триколесни мотоциклети, комбинирани с ремарке, чието максимално разрешено тегло не надвишава 750 kg (нов код 79.04).

3.

BE е валидно и за превозни средства категория ВЕ, когато максимално разрешеното тегло на ремаркето надвишава 3 500 kg (нов код 79.06).

1

Максималната мощност за категория А не трябва да надвишава 25 kW или 0,16 kW/kg.

1

Максималната мощност за категория А не трябва да надвишава 25 kW или 0,16 kW/kg;

101

–

Временно свидетелство за управление. За начинаещи водачи е задължително да се постави изображение на зелено кленово листо върху прозорците на колата (предни и задни), когато водачите притежават временни свидетелства за управление на превозни средства (2 години). Максималното ограничение на скоростта е 90 km/h.

102

–

С тези категории е позволено да се управлява превозно средство само по времето, докато лицето е мобилизирано в силите на отбраната.

103

–

D-категория - На водача е позволено да управлява само тролейбус.

105

–

Мотоциклети с мощност, която не превишава 25 kW или полезната мощност на двигателя не надвишава 0,16 kW/kg.

106

–

D- категория – ограничени до пътища до 50 km.

(1)

Категория Е беше отделна категория, но бе считана за валидна само в комбинация с друга категория.

1

Категория Е беше отделна категория, но беше считана за валидна само в комбинация с друга категория („Β“, „Γ“ или „Δ“).

1.

Ако на гърба на свидетелството не е посочено нищо, то не е валидно за управление на превозни средства от категориите 1°, 2°, 3°. Ето защо еквивалентните права за категория В, която не се съдържа в никоя от описаните три категории, не са посочени в документа. В таблицата това е указано с линия: «—».

2.

Еквивалентност с категория А1 (мотопеди и превозни средства от категория L4е) има само в случай на доказан практически опит през 5-те години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

1.

Еквивалентност с категория А1 (леки мотопеди и превозни средства от категория L4е) има само в случай на доказан практически опит през изминалите 5 години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

2.

Ако превозното средство, използвано за изпита на притежателя на свидетелството за управление в практическия изпит за категория D или DE, е било с тегло ≤ 3 500 kg, притежателят има право да управлява само превозни средства от категории АМ, А1 (вж. бележка 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) и D 79 (≤ 3 500 kg).

1.

Еквивалентност с категория А1 (леки мотопеди и превозни средства от категория L4е) има само в случай на доказан практически опит в управлението на този тип превозни средства през изминалите 5 години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

2.

Ако превозното средство, използвано за изпита на притежателя на свидетелството за управление в практическия изпит за категория D или DE, е било с тегло ≤ 3 500 kg, (в периода между 20.1.1975 г. и 31.5.1979 г.) и с тегло ≤ 7 000 kg в периода между 1.6.1979 г. и 1.3.1980 г.) притежателят има право да управлява само превозни средства от категории АМ, А1 (вж. бележка 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) и D 79 (≤ 3 500 kg).

1.

Еквивалентност с категория А1 (леки мотопеди и превозни средства от категория L4е) има само в случай на доказан практически опит в управлението на този тип превозни средства през изминалите 5 години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

2.

Ако превозното средство, използвано за изпита на притежателя на свидетелството за управление в практическия изпит за категория D, е било с тегло ≤ 7 000 kg, притежателят има право да управлява само превозни средства от категории АМ, А1 (вж. бележка 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) и D 79 (≤ 3 500 kg).

3.

За A1: Код 79 L5e ≤ 15 kW.

1.

Еквивалентност с категория А1 (леки мотопеди и превозни средства от категория L5е) има само в случай на доказан практически опит в управлението на този тип превозни средства през изминалите 5 години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

2.

Ако превозното средство, използвано за изпита на притежателя на свидетелството за управление в практическия изпит за категория D, е било с тегло ≤ 3 500 kg, притежателят има право да управлява само превозни средства от категории АМ, А1 (вж. бележка 1), B1, B, BE, D1 79 (≤ 3 500 kg) и D 79 (≤ 3 500 kg).

3.

За A1: Код 79 L5e ≤ 15 kW.

1.

Еквивалентност с категория А1 (леки мотопеди и превозни средства от категория L5е) има само в случай на доказан практически опит в управлението на този тип превозни средства през изминалите 5 години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

2.

За A1: Код 79 L5e ≤ 15 kW.

1.

Еквивалентност с категория А1 (леки мотопеди и превозни средства от категория L5е) има само в случай на доказан практически опит в управлението на този тип превозни средства през изминалите 5 години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

2.

За A1: Код 79 L5e ≤ 15 kW.

1.

Еквивалентност с категория А1 (леки мотопеди и превозни средства от категория L4е) има само в случай на основателно дълъг опит в управлението на този тип превозни средства през изминалите 5 години, предшестващи 1 януари 2011 г. (информация, предоставена от застрахователното дружество), или след представянето на сертификат за преминато обучение от 3 до 7 часа.

2.

За A1: Код 79 L5e ≤ 15 kW.

3.

Категория СЕ разрешава управление на превозни средства от категория DЕ, в случай че притежателят има свидетелство за категория D.

1

A1 е валидна само на националната територия.

2

Правото на управление на мотоциклети (категория А1, А2, А) със свидетелство за управление B беше давано до 1.1.1986 г.

1.

A1 е валидна само на националната територия.

1.

A1 е валидна само на националната територия.

1.

Притежателите на свидетелства за управление на възраст под 21 години трябва задължително да притежават сертификат за професионална компетентност, за да имат право да управляват превозни средства от категориите С и СЕ.

2.

A1 е валидна само на националната територия.

1

Притежателите на свидетелства за управление на възраст под 21 години трябва задължително да притежават сертификат за професионална компетентност, за да имат право да управляват превозни средства от категориите С и СЕ.

2.

A1 е валидна само на националната територия.

1.

A1 е валидна само на националната територия.

2.

C1, C1E, C, CE важат само ако свидетелството за управление на превозно средство от категория D е било издадено преди 1.10.2004 г.

1.

A1 е валидна само на националната територия.

1.

Националните категории TRAM и TROL дават право на управление съответно на трамваи и тролейбуси.

2.

Съществуват отделни свидетелства, издавани за селскостопански и горски трактори.

1.

Притежателят на категория А (≤ 25 kW, 0,16 kW/kg) може след две години да получи право за управление без ограничения на превозни средства категория А, но само след смяна на свидетелството.

Притежателят на всяко свидетелство допълнително има право да управлява превозни средства категория АМ.

1.

Притежателят на категория А (≤ 25 kW, 0,16 kW/kg) може след две години да получи право за управление без ограничения на превозни средства категория А, но само след смяна на свидетелството.

Притежателят на всяко свидетелство допълнително има право да управлява превозни средства категория АМ.

Валидност: 3 месеца, 2 години, 10 години.

1.

Ако свидетелство за категория В1/В2 е било издадено преди 1 юли 1977 г., притежателят има право да управлява превозни средства категория А.

2.

Категория Е2 включва правото да се управляват превозни средства с ремаркета и полуремаркета с максимално разрешено тегло над 1 750 kg.

3.

Национални категории.

1.

Ако свидетелство за категория В1/В2 е било издадено преди 1 юли 1977 г., притежателят има право да управлява превозни средства категория А.

2.

Категория Е2 включва правото да се управляват превозни средства с ремаркета и полуремаркета с максимално разрешено тегло над 1 750 kg.

3.

Национални категории.

1.

Национални категории.

1.

Свидетелството за категория B е валидно и за управление на превозни средства от категория B1.

2.

Национални категории.

1.

Категорията „E“ е валидна само заедно с хармонизираните категории, които водачът вече има право да управлява. Напр.: При право за управляване на категория „B“и категория „E“, те се считат за комбинирана категория „B+E“.

1.

Категорията „E“ е валидна само заедно с хармонизираните категории, които водачът вече има право да управлява. Напр.: При право за управление на категория „B“и категория „E“, те се считат за комбинирана категория „B+E“.

1.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „C1“, е валидна също за категориите „B“ и „D1“.

2.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „D1“, е валидна също за категория „B“.

3.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „C“, е валидна за всички категории, които водачът има право да управлява и са валидирани в свидетелството за управление.

4.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „D“, е валидна също за категориите „B“ и „D1“.

1.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „C1“, е валидна също за категориите „B“ и „D1“.

2.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „D1“, е валидна също за категория „B“.

3.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „C“, е валидна за всички категории, които водачът има право да управлява и са валидирани в свидетелството за управление.

4.

Комбинираната категория „E“, която е придобита с категория „D“, е валидна също за категориите „B“ и „D1“.

1.

Категория „A леки“ мотоциклети (от образец 1) са с мощност, ненадвишаваща 25 kW и с отношение мощност/тегло, което не надвишава 0,16 kW/kg; тя леко се различава от новата категория А2 (мотоциклети с мощност, ненадвишаваща 35 kW, и с отношение мощност/тегло, ненадвишаващо 0,2 kW/kg). Минималната възраст, на която лице може да придобие категория A леки понастоящем е 18 години; съгласно Директива 2006/126/ЕО минималната възраст за получаване на категория А2 е 18 години при липса на предишен опит.

Минималната възраст, на която лице може да придобие категория А за мотоциклети (образец 1) понастоящем е 21 години. Ако дадено лице има две години опит като водач за категория „А леки“, той или тя автоматично има право да управлява и мотоциклети категория А. Съгласно Директива 2006/126/ЕО минималната възраст за придобиване на категория А е 24 години без предишен опит или 20 години, при притежаване на 2 години опит за категория A2.

От 1 май 2004 г. новите държави членки на ЕС също са добавени на гърба на образец 2 на свидетелството за управление.

1.

Категория „A леки“ мотоциклети (от образец 2) са с мощност, ненадвишаваща 25 kW и с отношение мощност/тегло, което не надвишава 0,16 kW/kg; тя леко се различава от новата категория А2 (мотоциклети с мощност, ненадвишаваща 35 kW, и с отношение мощност/тегло, ненадвишаващо 0,2 kW/kg). Минималната възраст, на която лице може да придобие категория „A леки“ понастоящем е 18 години; съгласно Директива 2006/126/ЕО минималната възраст за получаване на категория А2 е 20 години.

Минималната възраст, на която лице може да придобие категория А за мотоциклети (образец 2), понастоящем е 21 години. Ако дадено лице има две години опит като водач за категория „А леки“, той или тя автоматично има право да управлява и мотоциклети категория А. Съгласно Директива 2006/126/ЕО минималната възраст за придобиване на категория А е 24 години без предишен опит или 20 години, при притежаване на 2 години опит за категория A2.

Върху образец 2 за свидетелство за управление вече е предвидено място за новите категории от Директива 2006/126/ЕО. Те няма да се въвеждат до 19.1.2013 г.