|
|
KIRJALLINEN KYSYMYS E-2953/01
|
KIRJALLINEN KYSYMYS E-2953/01
|
|
esittäjä(t): Charles Tannock (PPE-DE) komissiolle
|
esittäjä(t): Charles Tannock (PPE-DE) komissiolle
|
|
(25. lokakuuta 2001)
|
(25. lokakuuta 2001)
|
|
Aihe: Lentoturvallisuus
|
Aihe: Lentoturvallisuus
|
|
|
|
|
11. syyskuuta tapahtuneiden hirvittävien terrori-iskujen seurauksena kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAA päätti hiljattain Montrealissa pitämässään kokouksessa sisällyttää Chicagon yleissopimukseen uusia terroriuhkia koskevia yhteisiä varotoimia. Aiemmin EU:n liikenneministerit olivat vaatineet tällaista muutosta kokouksessaan 14. syyskuuta. Tutkimuksia vaikeuttaa se, että World Trade Centeriin törmänneiden koneiden lentotapahtumia nauhoittaneet mustat laatikot ovat saattaneet tuhoutua räjähdyksessä ja että Mustanmeren yllä viime kuussa (syystä tai toisesta) räjähtäneen venäläisen matkustajakoneen mustaa laatikkoa ei ehkä koskaan löydetä meren syvyyksistä. Aikooko komissio nyt vaatia ohjaamon tapahtumien välittämistä lennonjohdon nauhoitettavaksi siten, että nauhoitukset olisivat ainoastaan hallitusten ja ilmailulaitosten käytettävissä ja että nauhoitukset pyyhittäisiin rutiiniluonteisesti tyhjiksi aina turvallisen laskeutumisen jälkeen?
|
11. syyskuuta tapahtuneiden hirvittävien terrori-iskujen seurauksena kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAA päätti hiljattain Montrealissa pitämässään kokouksessa sisällyttää Chicagon yleissopimukseen uusia terroriuhkia koskevia yhteisiä varotoimia. Aiemmin EU:n liikenneministerit olivat vaatineet tällaista muutosta kokouksessaan 14. syyskuuta. Tutkimuksia vaikeuttaa se, että World Trade Centeriin törmänneiden koneiden lentotapahtumia nauhoittaneet mustat laatikot ovat saattaneet tuhoutua räjähdyksessä ja että Mustanmeren yllä viime kuussa (syystä tai toisesta) räjähtäneen venäläisen matkustajakoneen mustaa laatikkoa ei ehkä koskaan löydetä meren syvyyksistä. Aikooko komissio nyt vaatia ohjaamon tapahtumien välittämistä lennonjohdon nauhoitettavaksi siten, että nauhoitukset olisivat ainoastaan hallitusten ja ilmailulaitosten käytettävissä ja että nauhoitukset pyyhittäisiin rutiiniluonteisesti tyhjiksi aina turvallisen laskeutumisen jälkeen?
|
|
|
|
|
Loyola de Palacion komission puolesta antama vastaus
|
Loyola de Palacion komission puolesta antama vastaus
|
|
(7. joulukuuta 2001)
|
(7. joulukuuta 2001)
|
|
|
|
|
Lennonrekisteröintilaitteiden tallentamien tietojen välittämistä maa-asemille on tutkittu useasti aiemmin. Tekniset ja taloudelliset valmiudet ovat kuitenkin olleet riittämättömiä.
|
Lennonrekisteröintilaitteiden tallentamien tietojen välittämistä maa-asemille on tutkittu useasti aiemmin. Tekniset ja taloudelliset valmiudet ovat kuitenkin olleet riittämättömiä.
|
|
Teknisten esteiden osalta on todettava, että lentokoneissa taltioitujen tietojen lähettäminen maa-asemille on nykyään teknisesti mahdollista kehittyneiden lähetystekniikoiden ansiosta.
|
Teknisten esteiden osalta on todettava, että lentokoneissa taltioitujen tietojen lähettäminen maa-asemille on nykyään teknisesti mahdollista kehittyneiden lähetystekniikoiden ansiosta.
|
|
Muun muassa käytettäviin lähetystekniikoihin, lähetysten maantieteelliseen kattavuuteen ja päivitykseen liittyviä varsin suuria kustannuksia olisi kuitenkin ensin arvioitava suhteutettuna kyseisen uuden tekniikan aikaansaamaan lisäarvoon; vahingoittumattomien rekisteröintilaitteiden löytyminen onnettomuuden jälkeen on kuitenkin yhä yleistä.
|
Muun muassa käytettäviin lähetystekniikoihin, lähetysten maantieteelliseen kattavuuteen ja päivitykseen liittyviä varsin suuria kustannuksia olisi kuitenkin ensin arvioitava suhteutettuna kyseisen uuden tekniikan aikaansaamaan lisäarvoon; vahingoittumattomien rekisteröintilaitteiden löytyminen onnettomuuden jälkeen on kuitenkin yhä yleistä.
|
|
Ongelmia aiheuttavat myös tallenteiden hallussapitoon liittyvät mahdolliset oikeudelliset kysymykset, koska tietoliikennettä voitaisiin myös kuunnella salaa.
|
Ongelmia aiheuttavat myös tallenteiden hallussapitoon liittyvät mahdolliset oikeudelliset kysymykset, koska tietoliikennettä voitaisiin myös kuunnella salaa.
|
|
Tämän vuoksi suoria lähetyksiä koskevan järjestelmän käytännön toteutusta ei voida suunnitella ennen kuin järjestelmän kaikki vaikutukset on ensin analysoitu. Komission aikomuksena ei ole esittää tällaisia toimenpiteitä siviili-ilmailun turvaamista koskevien ehdotusten yhteydessä.
|
Tämän vuoksi suoria lähetyksiä koskevan järjestelmän käytännön toteutusta ei voida suunnitella ennen kuin järjestelmän kaikki vaikutukset on ensin analysoitu. Komission aikomuksena ei ole esittää tällaisia toimenpiteitä siviili-ilmailun turvaamista koskevien ehdotusten yhteydessä.
|