Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 75. számú előírása – Egységes rendelkezések motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok gumiabroncsainak jóváhagyásáról

Hivatalos Lap L 084 , 30/03/2011 o. 0046 - 0079

A nemzetközi közjog értelmében jogi hatállyal kizárólag az ENSZ-EGB eredeti szövegei rendelkeznek. Ennek az előírásnak a státusa és hatálybalépésének időpontja az ENSZ-EGB TRANS/WP.29/343 sz. státusdokumentumának legutóbbi változatában ellenőrizhető a következő weboldalon:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Tartalmaz minden olyan szöveget, amely az alábbi időpontig érvényes volt:

Az előírás eredeti változatának 13. kiegészítése – Hatálybalépés dátuma: 2009. október 24.

TARTALOMJEGYZÉK

ELŐÍRÁS

1. Alkalmazási kör

2. Fogalommeghatározások

3. Jelölések

4. Jóváhagyási kérelem

5. Jóváhagyás

6. Követelmények

7. Gumiabroncstípus módosítása és jóváhagyás kiterjesztése

8. Gyártásmegfelelőség

9. Szankciók nem megfelelő gyártás esetén

10. A gyártás végleges leállítása

11. A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok és a jóváhagyó hatóságok neve és címe

MELLÉKLETEK

1. melléklet – Értesítés motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok gumiabroncstípusa jóváhagyásának megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról vagy gyártásának végleges leállításáról, a 75. sz. előírás alapján

2. melléklet – A jóváhagyási jel elrendezése

3. melléklet – A gumiabroncs-jelölések elrendezése – Példa azon jelölésekre, amelyekkel az ezen előírás hatálybalépése után forgalomba hozott gumiabroncsokat el kell látni

4. melléklet – A terhelhetőségi jelzőszámoknak megfelelő legnagyobb tömeg

5. melléklet – A gumiabroncsok méretjelölése és méretei

6. melléklet – Mérési módszer a gumiabroncs méreteinek meghatározására

7. melléklet – Terhelés-sebesség tartóssági vizsgálat

8. melléklet – A gumiabroncsok terhelhetősége különböző sebességeken

9. melléklet – A gumiabroncsok dinamikus tágulásának vizsgálatára szolgáló eljárás

1. ALKALMAZÁSI KÖR

Ez az előírás az L1, L2, L3, L4 és L5 kategóriájú járművekhez tervezett új gumiabroncsokra vonatkozik.

Nem vonatkozik azonban az "NHS" (Not for Highway Service, nem országúti használatra) jelű, kizárólag terepen (off-road) való használatra vagy a kizárólag versenyzésre tervezett gumiabroncstípusokra.

2. FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK

Ezen előírás alkalmazásában:

2.1. "gumiabroncstípus" :

olyan gumiabroncsok kategóriája, amelyek nem különböznek egymástól olyan lényeges szempontokból, mint:

2.1.1. a gyártó;

2.1.2. a gumiabroncs méretjelölése;

2.1.3. használati kategória (normál: normál közúti használatra; különleges: különleges célokra, például közúti és terep gumiabroncs, téli gumiabroncs, segédmotoros kerékpárra való gumiabroncs);

2.1.4. szerkezet (diagonál, öves diagonál, radiál);

2.1.5. sebességkategória;

2.1.6. terhelhetőségi jelzőszám;

2.1.7. gumiabroncs-keresztmetszet;

2.2. "gumiabroncs szerkezete" 2.2.1. "diagonál" : olyan gumiabroncs-szerkezet, amelyben a kordszálak a gumiabroncs pereméig érnek és a futó középvonalával (koronavonallal) 90 foknál lényegesen kisebb szöget zárnak be, váltakozva elhelyezkedve [1];

2.2.2. "öves diagonál" : olyan diagonál gumiabroncs-szerkezet, amelyben a szövetvázat a futó középvonalával igen kis szögben, változó irányban elhelyezett, két vagy három lényegében nyújthatatlan kordrétegből álló öv merevíti;

2.2.3. "radiál" : olyan gumiabroncs-szerkezet, amelyben a radiálkordszálak a gumiabroncs pereméig érnek és a futó középvonalával lényegében 90 fokos szögben vannak elhelyezve, a szövetvázat pedig egy lényegében nyújthatatlan körbefutó öv fogja össze [1];

2.2.4. "megerősített" : olyan gumiabroncs-szerkezet, amelyben a szövetváz szilárdsága nagyobb, mint a hasonló normál gumiabroncsban;

2.3. "perem" a gumiabroncs azon része, amelynek alakja és szerkezete lehetővé teszi, hogy a kerékpántra illeszkedjen, és a gumiabroncsot azon megtartsa [2];

2.4. "kordszál" a gumiabroncs betéteinek szövetét alkotó szálak [2];

2.5. "betét" gumival bevont párhuzamos kordszálak rétege [2];

2.6. "szövetváz" a gumiabroncs azon, a futófelülettől és a gumi oldalfalaktól különböző része, amely a gumiabroncs felfúvott állapotában a terhet viseli [2];

2.7. "futófelület" a gumiabroncs azon része, amely a talajjal érintkezik, a szövetvázat védi a mechanikai sérülésektől és elősegíti a talajhoz való tapadást [2];

2.8. "oldalfal" a gumiabroncsnak a futófelület és a kerékpánt szarva által fedett felület közé eső része [2];

2.9. "mintaárok" a futófelület mintázatát képező szomszédos bordák vagy mintaelemek közti tér [2];

2.10. "fő mintaárok" a futófelület középső területén elhelyezkedő széles csatornák;

2.11. "keresztmetszeti szélesség" (S) a felfújt gumiabroncs két oldalfalának külső felülete közötti, legnagyobb mért távolság, nem számítva a címkék (jelölések), díszítések, védőpántok vagy -bordák miatti kiemelkedéseket [2];

2.12. "teljes szélesség" a felfújt gumiabroncs két oldalfalának külső felülete közötti, legnagyobb mért távolság, beleértve a címkéket (jelöléseket), díszítéseket, védőpántokat és -bordákat is [2]; olyan gumiabroncsok esetében, amelyeknek szélesebb a futófelülete, mint a keresztmetszeti szélesség, a teljes szélesség a futófelület szélességének felel meg;

2.13. "keresztmetszeti magasság (H)" a gumiabroncs külső átmérője és a kerékpánt névleges átmérője közti különbség felével egyenlő távolság [2];

2.14. "névleges keresztmetszeti viszonyszám" a keresztmetszeti magasságot (H) kifejező számot a névleges keresztmetszeti szélességet (S1) kifejező számmal osztva kapott szám százszorosa, a méreteket ugyanabban a mértékegységben véve;

2.15. "külső átmérő" (D) a felfújt új gumiabroncs teljes átmérője [2];

a következőket feltüntető jelölés:

2.16.1. a névleges keresztmetszeti szélesség (S1): mm-ben kell megadni, kivéve olyan gumiabroncstípusok esetében, amelyekre a méretjelölést az ezen előírás 5. mellékletében levő táblázatok első oszlopa tartalmazza;

2.16.2. névleges keresztmetszeti viszonyszám, kivéve egyes gumiabroncsokat, amelyek méretjelölése az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatok első oszlopában szerepel;

2.16.3. a "d" egyezményes szám, amely a kerékpánt névleges átmérőjét jelöli, és az átmérő kóddal (100 alatti számok) vagy mm-ben (100 feletti számok) megadott értékének felel meg;

2.16.3.1. A kóddal megadott "d" jel mm-ben kifejezett értékei a következők:

(mm-ben) |

A névleges kerékpántátmérőnek megfelelően egy vagy két számjeggyel megadott "d" jel | A "d" értéke |

4 | 102 |

5 | 127 |

6 | 152 |

7 | 178 |

8 | 203 |

9 | 229 |

10 | 254 |

11 | 279 |

12 | 305 |

13 | 330 |

14 | 356 |

15 | 381 |

16 | 406 |

17 | 432 |

18 | 457 |

19 | 483 |

20 | 508 |

21 | 533 |

22 | 559 |

23 | 584 |

2.16. "gumiabroncs méretjelölése" 2.17. "névleges kerékpántátmérő" (d) annak a kerékpántnak az átmérője, amelyre a gumiabroncsot tervezték [2];

az a szerkezeti elem, amelyre a gumiabroncs és a tömlő felfekszik, illetve tömlő nélküli gumiabroncs esetében, amelyre a gumiabroncs peremei felfekszenek [2];

2.18. "kerékpánt" 2.18.1. "gumiabroncs-kerékpánt illeszkedési kialakítás" : az a kerékpánt kivitel, amelyre a gumiabroncsot tervezték. A szabványostól eltérő kerékpántok esetében ezt a gumiabroncson feltüntetett jelölés mutatja;

2.19. "elméleti kerékpánt" az a kerékpánt, amelynek szélessége a gumiabroncs névleges keresztmetszeti szélességének X-szerese. Az X értékét a gumiabroncs gyártója adja meg;

2.20. "mérőpánt" az a kerékpánt, amelyre a gumiabroncsot a méretek megmérése céljából fel kell szerelni;

2.21. "vizsgálati kerékpánt" az a kerékpánt, amelyre a gumiabroncsot vizsgálat céljából fel kell szerelni;

2.22. "letöredezés" gumidarabok leszakadása a futófelületről;

2.23. "kordelválás" kordszálak elválása a gumibevonatuktól;

2.24. "betételválás" a szomszédos betétek szétválása;

2.25. "futóelválás" a futó leválása a szövetvázról;

2.26. "terhelhetőségi jelzőszám" a gumiabroncs által a sebességkategória-jelének megfelelő sebességen a gumiabroncs gyártója által meghatározott üzemi feltételek mellett elviselt legnagyobb terhelést jelző szám. E jelzőszámok és az ezeknek megfelelő terhelések jegyzéke ezen előírás 4. mellékletben található;

2.27. "táblázat a gumiabroncsok terhelhetősége különböző sebességeken": a 8. mellékletben szereplő táblázat, amely azt mutatja be a terhelhetőségi jelzőszámok és a névleges sebességre vonatkozó terhelhetőségi jelzőszámok tükrében, hogy miként változik a gumiabroncs terhelése, ha a névleges sebesség kategóriajelétől eltérő sebességen használják;

2.28.1. a 2.28.2. szakaszban lévő táblázatban szereplő sebességkategória-jelnek megfelelő sebességek;

2.28.2. a sebességkategóriák az alábbi táblázatban szerepelnek:

(km/h) |

Sebességkategória-jel | Megfelelő sebesség |

B | 50 |

F | 80 |

G | 90 |

J | 100 |

K | 110 |

L | 120 |

M | 130 |

N | 140 |

P | 150 |

Q | 160 |

R | 170 |

S | 180 |

T | 190 |

U | 200 |

H | 210 |

V | 240 |

W | 270 |

2.28.3. a 240 km/h feletti legnagyobb sebességen használható gumiabroncsokat a gumiabroncs méretjelölésében a szerkezetre utaló jelzés (lásd a 3.1.3. szakaszt) előtt elhelyezett "V" vagy "Z" betűkóddal jelölik (lásd a 2.33.3. szakaszt);

2.28. "sebességkategória" 2.29. "téli gumiabroncs" olyan gumiabroncs, amelynél a futófelület mintázatát és szerkezetét elsősorban úgy tervezik, hogy sárban és friss vagy olvadó hóban jobb teljesítményt nyújtson, mint a normál (közúti) gumiabroncs. A téli gumiabroncs futófelületének mintázata általában a normál (közúti) gumiabroncshoz képest szélesebb csatornákból (bordákból), illetve ritkábban elhelyezett mintaelemekből áll;

2.30. "MST" (multiservice tyre, többcélú gumiabroncs) több célra alkalmas gumiabroncs, amely úton és terepen is használható;

2.31. "segédmotoros kerékpár gumiabroncsa" segédmotoros kerékpárokra (L1 és L2 kategória) szánt gumiabroncs;

2.32. "motorkerékpár-gumiabroncs" elsősorban motorkerékpárokra (L3, L4 és L5 kategória) szánt gumiabroncs. Ezeket azonban segédmotoros kerékpárokra (L1 és L2 kategória), valamint könnyű utánfutókra (01. kategória) is fel lehet szerelni;

a megengedett legnagyobb tömeg, amelyet a gumiabroncs elbír;

2.33.1. 130 km/h, vagy az alatti sebesség esetében a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozóan "A terhelhetőség változása a sebesség függvényében" című táblázatban (lásd a 2.27. szakaszt) megadott érték százalékát, figyelembe véve a gumiabroncs sebességkategória-jelét és annak a járműnek a legnagyobb sebességét, amelyre az adott gumiabroncsot felszerelik;

2.33.2. 130 km/h-t meghaladó, de legfeljebb 210 km/h sebesség esetében a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozó tömegértéket;

2.33.3. a 210 km/h-t meghaladó, de legfeljebb 270 km/h sebesség esetében a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszámához tartozó tömegnek az alábbi táblázatban azon jármű legnagyobb sebességének függvényében megadott százalékát, amelyre a gumiabroncsot felszerelik;

Legnagyobb sebesség km/h [5] | Legnagyobb terhelés (%) |

V sebességkategória-jel | W [4] sebességkategória-jel |

210 | 100 | 100 |

220 | 95 | 100 |

230 | 90 | 100 |

240 | 85 | 100 |

250 | (80) [3] | 95 |

260 | (75) [3] | 85 |

270 | (70) [3] | 75 |

2.33.4. 270 km/h feletti sebesség esetében a legnagyobb névleges terhelés nem haladhatja meg a gumiabroncs gyártója által a gumiabroncsra vonatkozó legnagyobb sebesség függvényében meghatározott tömeget.

A 270 km/h és a gumiabroncs gyártója által megengedett legnagyobb sebesség közötti sebességekre a legnagyobb névleges terhelés lineáris interpolációval határozható meg.

3. JELÖLÉSEK

3.1. A jóváhagyásra benyújtott gumiabroncsoknak legalább az egyik oldalfalán szerepelniük kell az alábbi jelöléseknek:

3.1.1. márkanév vagy védjegy;

3.1.2. a gumiabroncs méretjelölése ezen előírás 2.16. szakaszának meghatározása szerint;

3.1.3. a szerkezet leírása a következők szerint:

3.1.3.1. diagonál gumiabroncsok esetében nincs jelzés, vagy a "D" betű szerepel;

3.1.3.2. öves diagonál szerkezetű gumiabroncs esetében a kerékpántátmérő jele előtt feltüntetett a "B" betű, ezenkívül a "BIAS-BELTED" (öves diagonál) felirat;

3.1.3.3. radiál gumiabroncsok esetében a kerékpántátmérő jele előtt elhelyezett "R" betű, valamint a "RADIAL" szó is feltüntethető;

3.1.4. a gumiabroncs sebességkategóriájának jelölése a fenti 2.28.2. szakaszban említett jellel;

3.1.5. a fenti 2.26. szakasz szerinti terhelhetőségi jelzőszám;

3.1.6. a "TUBELESS" (tömlő nélküli) felirat, ha a gumiabroncsot tömlő nélküli használatra tervezték;

3.1.7. a "REINFORCED" vagy "REINF" (megerősített) felirat, ha a gumiabroncs megerősített típusú;

3.1.8. a gyártás ideje négyjegyű számcsoport formájában; az első kettő mutatja a gyártás hetét, az utolsó kettő pedig az évét. Ezt a jelölést elegendő csak az egyik oldalfalon feltüntetni;

3.1.9. az "M + S", "M.S" vagy "M&S" felirat téli gumiabroncs esetében. További lehetőségként megengedett a "DP" (Dual Purpose, kettős célú) felirat;

3.1.10. az MST felirat többcélú gumiabroncs esetében;

3.1.11. a "MOPED" (vagy "CYCLOMOTEUR" vagy "CICLOMOTORE") felirat segédmotoros kerékpárra való gumiabroncs esetében;

3.1.12. a gumiabroncs-kerékpánt illeszkedési kialakítás jelölése, amennyiben eltér a szokásostól, közvetlenül az ezen előírás 2.16.3. szakaszában említett kerékpántátmérő jelölése után.

A 13-as kódnak megfelelő (330 mm) vagy afeletti átmérőjű kerékpántokra tervezett gumiabroncsok esetében ez a felirat "M/C". Ez a követelmény az ezen előírás 5. mellékletében lévő táblázatokban felsorolt gumiabroncsméretek egyikére sem vonatkozik;

3.1.13. a 240 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsokat a szerkezetre utaló jelzés (lásd a 3.1.3. szakaszt) előtt elhelyezett "V" vagy "Z" betűkóddal kell jelölni (lásd a 2.33.3. szakaszt);

3.1.14. a 240 km/h (illetve 270 km/h) feletti sebességen használható gumiabroncsokon zárójelben fel kell tüntetni a 210 km/h (illetve 240 km/h) sebességre vonatkozó terhelhetőségi jelzőszámot (lásd a 3.1.5. szakaszt), valamint egy referencia sebességkategória-jelet (lásd a 3.1.4. szakaszt) a következők szerint:

a méretjelölésen belül "V" betűkóddal azonosított gumiabroncsok esetében "V";

a méretjelölésen belül "Z" betűkóddal azonosított gumiabroncsok esetében "W".

3.2. A gumiabroncson megfelelő helyet kell hagyni az ezen előírás 2. melléklete szerinti jóváhagyási jel számára.

3.3. A gumiabroncsok jelöléseire az előírás 3. mellékletében található példa.

3.4. Az ezen előírás 3.1. szakaszában említett jelöléseket és az 5.4. szakaszában előírt jóváhagyási jelet mélynyomással vagy dombornyomással kell megjeleníteni a gumiabroncson. Ezeknek jól olvashatóknak kell lenniük.

4. JÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM

4.1. A gumiabroncs típusának jóváhagyására vonatkozó kérelmet a márkanév vagy védjegy tulajdonosa vagy jogszerűen meghatalmazott képviselője nyújtja be. A kérelemnek a következőket kell tartalmaznia:

4.1.1. a gumiabroncs méretjelölése ezen előírás 2.16. szakaszának meghatározása szerint;

4.1.2. a márkanév vagy védjegy;

4.1.3. a használati kategória (normál, különleges, téli vagy segédmotoros kerékpárra való);

4.1.4. a szerkezet: diagonál, öves diagonál vagy radiál;

4.1.5. a sebességkategória;

4.1.6. a gumiabroncs terhelhetőségi jelzőszáma;

4.1.7. a gumiabroncs tömlővel vagy anélkül használandó-e;

4.1.8. a gumiabroncs normál vagy megerősített;

4.1.9. a motorkerékpár-alapú járműkialakításokra való gumiabroncsok betétszáma (lásd az ezen előírás 5. mellékletében szereplő 5. táblázatot) [6]

4.1.10. a bennfoglaló méretek: teljes keresztmetszeti szélesség és külső átmérő;

4.1.11. a kerékpántok, amelyekre a gumiabroncs felszerelhető;

4.1.12. a mérőpánt és a vizsgálati kerékpánt;

4.1.13. a vizsgálati és mérési nyomások;

4.1.14. a fenti 2.19. szakaszban említett "X" tényező;

4.1.15. a méretjelölésben "V" betűkóddal jelölt és 240 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsok, valamint a méretjelölésben "Z" betűkóddal jelölt és 270 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsok esetében a gumiabroncs gyártója által megengedett legnagyobb sebesség, és az ahhoz a legnagyobb sebességhez tartozó terhelhetőség.

4.2. A jóváhagyási kérelemhez három példányban mellékelni kell egy rajzot vagy jellegzetes fényképet, amelyen jól felismerhető a gumiabroncs futófelületének mintázata, valamint egy rajzot a mérőpántra szerelt, felfújt gumiabroncs körvonaláról, amelyen fel vannak tüntetve a jóváhagyásra benyújtott típus vonatkozó méretei (lásd a 6.1.1. és 6.1.2. szakaszt). Továbbá az illetékes hatóság döntésétől függően mellékelni kell a jóváhagyott vizsgálólaboratórium által kiadott vizsgálati jegyzőkönyvet, vagy pedig át kell adni a gumiabroncstípusból egy vagy két mintát. A rajzokat vagy fényképeket a gumiabroncs oldalfaláról és futófelületéről a sorozatgyártás megindítása után, a típusjóváhagyás megadásától számított egy éven belül kell beadni.

4.3. Ha egy gumiabroncsgyártó gumiabroncs-sorozat típusjóváhagyását kéri, a terhelés-sebesség tartóssági vizsgálatot nem szükséges a sorozat valamennyi gumiabroncstípusán elvégezni. A jóváhagyó hatóság dönthet a "legrosszabb eset" alapján történő kiválasztás mellett.

5. JÓVÁHAGYÁS

5.1. Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott gumiabroncs megfelel az alábbi 6. szakasz követelményeinek, akkor a gumiabroncstípust jóvá kell hagyni.

5.2. Mindegyik jóváhagyott típushoz jóváhagyási számot kell rendelni. Ennek első két számjegye a jóváhagyás időpontjában hatályos, az előírást lényeges műszaki tartalommal módosító módosítássorozat száma (a változatlan eredeti előírás esetében 00). Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot több gumiabroncstípushoz.

5.3. Egy gumiabroncstípusnak az ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás kiterjesztéséről, elutasításáról vagy visszavonásáról értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon.

5.3.1. A 240 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsokra vonatkozó megengedett legnagyobb sebességet és az ehhez tartozó terhelhetőséget az 1. melléklet 10. bejegyzése határozza meg.

5.4. Minden olyan gumiabroncson, amely megfelel az ezen előírás szerint jóváhagyott típusnak, a fenti 3.2. szakaszban megadott helyen és a fenti 3.1. szakaszban előírt jelöléseken felül fel kell tüntetni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:

5.4.1. egy kör, benne az "E" betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma [7];

5.4.2. ezen előírás száma, amelyet egy "R" betű, egy kötőjel és a jóváhagyási szám követ.

5.5. A jóváhagyási jelnek jól olvashatónak és eltávolíthatatlannak kell lennie.

5.6. A jóváhagyási jel elrendezésére ezen előírás 2. mellékletében található példa.

6. KÖVETELMÉNYEK

6.1. Gumiabroncsméretek

6.1.1. A gumiabroncsok keresztmetszeti szélessége

6.1.1.1. A keresztmetszeti szélességet a következő képlettel kell kiszámolni:

S = S1 + K (A – A1)

ahol:

S a keresztmetszeti szélesség mm-ben, a mérőpánton mérve;

S1 a névleges keresztmetszeti szélesség mm-ben, amely előírás szerint a gumiabroncs oldalfalán, a méretjelölésben látható;

A a mérőpánt szélessége (mm-ben), a gyártó által a műszaki leírásban közöltek szerint;

A1 az elméleti kerékpánt szélessége (mm-ben);

A1 egyenlő S1-nek és a gumiabroncsgyártó által megadott X tényezőnek a szorzatával;

K egyenlő 0,4-del.

6.1.1.2. Az olyan gumiabroncstípusok esetében azonban, amelyek méretjelölése szerepel az ezen előírás 5. mellékletében szereplő táblázatok első oszlopában, a keresztmetszeti szélesség a táblázatokban az adott gumiabroncs jelöléséhez tartozó érték is lehet.

6.1.2. A gumiabroncsok külső átmérője

6.1.2.1. A gumiabroncs külső átmérőjét a következő képlettel kell kiszámítani:

D = d + 2H

ahol:

D a külső átmérő mm-ben;

d a fenti 2.16.3. szakaszban meghatározott egyezményes szám mm-ben;

a névleges keresztmetszeti magasság mm-ben, mely a következővel egyenlő:

H = S1 × 0,01 Ra

ahol

H S1 a névleges keresztmetszeti szélesség (mm-ben); és

Ra a névleges keresztmetszeti viszonyszám,

minden érték a gumiabroncs oldalfalán a fenti 3.4. szakasz szerint feltüntetett jelölésben szereplő értékként értendő.

6.1.2.2. Az olyan gumiabroncstípusok esetében azonban, amelyek méretjelölése szerepel az ezen előírás 5. mellékletében szereplő táblázatok első oszlopában, a külső átmérő a táblázatokban az adott gumiabroncs jelöléséhez tartozó érték is lehet.

6.1.3. Módszer a gumiabroncs méreteinek meghatározására

A gumiabroncs méreteit az ezen előírás 6. mellékletében leírt eljárással kell megmérni.

6.1.4. A gumiabroncs keresztmetszeti szélességére vonatkozó előírások

6.1.4.1. A gumiabroncs teljes szélessége lehet kisebb mint a fenti 6.1.1. szakasz szerint meghatározott S keresztmetszeti szélesség.

6.1.4.2. Ezt az értéket az 5. mellékletben szereplő értékig, illetve az 5. mellékletben nem szereplő méretek esetében a következő százalékkal haladhatja meg:

6.1.4.2.1. normál és téli gumiabroncsok esetében:

a) ha a kerékpánt átmérőjének kódja 13 vagy annál több: + 10 százalékkal;

b) ha a kerékpánt átmérőjének kódja legfeljebb 12: + 8 százalékkal;

6.1.4.2.2. olyan, különleges használatra való gumiabroncsok esetében, amelyek korlátozott mértékben alkalmasak közúti használatra, és MST jelzéssel vannak ellátva: 25 százalékkal.

6.1.5. Gumiabroncs külső átmérőjére vonatkozó előírások

6.1.5.1. A gumiabroncs külső átmérőjének az 5. mellékletben megadott Dmin és Dmax értékek közé kell esnie.

6.1.5.2. Az 5. mellékletben nem szereplő méretek esetében a gumiabroncs külső átmérőjének a következő képletekkel kapott Dmin és Dmax értékek közé kell esnie:

Dmin = d + (2H × a)

Dmax = d + (2H × b)

ahol:

H és d meghatározását a 6.1.2.1. szakasz, a és b meghatározását pedig a 6.1.5.2.1. és a 6.1.5.2.2. szakasz tartalmazza:

6.1.5.2.1. normál közúti használatra való és téli gumiabroncsok esetében: a,

ha a kerékpánt átmérőjének kódja 13 vagy annál több : 0,97,

ha a kerékpánt átmérőjének kódja legfeljebb 12 : 0,93,

különleges gumiabroncsok esetében : 1,00;

6.1.5.2.2. normál közúti használatra való gumiabroncsok esetében: b,

ha a kerékpánt átmérőjének kódja 13 vagy annál több : 1,07,

ha a kerékpánt átmérőjének kódja legfeljebb 12 : 1,10,

téli és különleges gumiabroncsok esetében : 1,12.

6.2. Terhelés-sebesség tartóssági vizsgálat

6.2.1. A gumiabroncson terhelés-sebesség tartóssági vizsgálatot kell végezni az ezen előírás 7. mellékletében leírt eljárással.

6.2.1.1. A méretjelölésben "V" betűkóddal jelölt és 240 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsokra, valamint a méretjelölésben "Z" betűkóddal jelölt és 270 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsokra (lásd a 4.1.15. szakaszt) vonatkozó kérelem esetében a fenti terhelés-sebesség tartóssági vizsgálatot egy gumiabroncson az azon zárójelben feltüntetett terhelési és sebességi feltételek (lásd a 3.1.14. szakaszt) mellett kell elvégezni. Egy második, ugyanolyan típusú gumiabroncson további terhelés-sebesség tartóssági vizsgálatot kell végezni a gyártó által megadott legnagyobb terhelési és sebességi feltételek mellett, amennyiben van ilyen (lásd a 4.1.15. szakaszt).

6.2.2. A gumiabroncs terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálata akkor sikeres, ha a vizsgálat elvégzése után nem észlelhető rajta futóelválás, betételválás, kordelválás, letöredezés vagy a kordszálak törése.

6.2.3. A gumiabroncs külső kerülete a terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálat elvégzése után legalább hat órával legfeljebb ± 3,5 %-kal térhet el a vizsgálat előtt mért külső kerülettől.

6.2.4. A gumiabroncsnak a terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálat elvégzése után mért teljes szélessége nem haladhatja meg a 6.1.4.2. szakaszban meghatározott értéket.

6.3. A gumiabroncsok dinamikus tágulása

Az ezen előírás 9. mellékletének 1.1. szakaszában megadott azon gumiabroncsokon, amelyek a fenti 6.2. szakasz szerint megfeleltek a terhelhetőség-sebesség tartóssági vizsgálaton, dinamikus tágulási vizsgálatot kell végezni az említett mellékletben leírt eljárás szerint.

7. GUMIABRONCSTÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE

7.1. A gumiabroncstípus minden módosításáról értesíteni kell a gumiabroncstípust jóváhagyó hatóságot. A hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:

7.1.1. Úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a gumiabroncs továbbra is megfelel az előírásoknak, vagy

7.1.2. Új vizsgálati jegyzőkönyvet kér a vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálattól.

7.1.3. A gumiabroncs futófelület-mintázatának megváltoztatása nem teszi szükségessé a 6.2. szakaszban leírt vizsgálat megismétlését.

7.1.4. A méretjelölésben "V" betűkóddal jelölt, 240 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsok (vagy a méretmegjelölésben "Z" betűkóddal jelölt, 270 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsok) esetében a jóváhagyásnak eltérő legnagyobb sebességeken és/vagy terheléssel való használatra való alkalmasság igazolása céljából történő kiterjesztése akkor megengedett, ha a vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat az új maximális sebességre és terhelésre vonatkozó új vizsgálati jegyzőkönyvet ad ki.

Az ilyen új terheléssel/sebességen történő használatra való alkalmasságot az 1. melléklet 9. bejegyzésében fel kell tüntetni.

7.2. A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a változások részletes leírásával együtt, a fenti 5.3. szakaszban említett eljárással értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.

7.3. A jóváhagyást kiterjesztő illetékes hatóság sorszámot rendel minden ilyen kiterjesztéshez készített értesítéshez.

8. A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE

A gyártás megfelelőségének ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. függelékében megállapított eljárásoknak, valamint a következő követelményeknek:

8.1. Az ezen előírás alapján jóváhagyott gumiabroncsokat úgy kell gyártani, hogy megfeleljenek a jóváhagyott típusnak a fenti 6. szakaszban rögzített követelmények betartásával.

8.2. A típusjóváhagyást megadó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket. Az egyes gyártóüzemekben ilyen ellenőrzésre általában kétévente egyszer kerül sor.

9. SZANKCIÓK NEM MEGFELELŐ GYÁRTÁS ESETÉN

9.1. Az ezen előírás alapján egy adott gumiabroncstípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 8.1. szakaszban előírt követelmények, illetve ha a sorozatból vett gumiabroncsok nem feleltek meg az említett szakaszban előírt vizsgálatokon.

9.2. Ha a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.

10. A GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA

Ha a jóváhagyás jogosultja véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott gumiabroncstípus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó hatóságot. A hatóság az értesítés kézhezvétele után az ezen előírás 1. mellékletének megfelelő nyomtatványon értesíti erről az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó feleket.

11. A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A JÓVÁHAGYÓ HATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME

11.1. Az 1958. évi megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek megadják az Egyesült Nemzetek Titkárságának a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a más országok által kiadott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat, vagy a gyártás végleges leállítását igazoló értesítéseket fogadó hatóságok nevét és címét.

11.2. A megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek használhatják a gumiabroncsgyártók laboratóriumait, és ezek közül jóváhagyott laboratóriumnak jelölhetnek ki mind saját területükön lévőket, mind a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó más szerződő felek területén lévőket, feltéve, hogy ehhez az érintett szerződő fél illetékes hatósága előzetesen hozzájárult.

11.3. Ha a megállapodásban részes egyik szerződő fél a fenti 11.2. szakaszt alkalmazza, a vizsgálaton egy vagy több általa választott személy által képviseltetheti magát.

[1] Az 54. előírásra is vonatkozik.

[2] Lásd a magyarázó ábrát a függelékben.

[***] Csak a méretjelölésen belül "V" betűkóddal azonosított gumiabroncsokra vonatkozik, a gumiabroncs gyártója által megadott legnagyobb sebességig.

[****] A méretjelölésen belül "Z" betűkóddal azonosított gumiabroncsokra is vonatkozik.

[*****] A közbenső sebességértékekre a legnagyobb névleges terhelés lineáris interpolációval határozható meg.

[6] Ezen előírás 8. kiegészítésének hatálybalépését követően ilyen gumiabroncsokra nem lehet új jóváhagyást kiadni a 75. sz. előírás szerint. Ezeket a gumiabroncsméreteket most már az 54. sz. előírás szabályozza.

[7] 1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Szerbia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (szabad), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 (szabad), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (szabad), 34 – Bulgária, 35 (szabad), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (szabad), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (szabad), 42 – Európai Unió (a jóváhagyást a tagállamok adják meg saját EGB-típus-jóváhagyási jelüket használva), 43 – Japán, 44 (szabad), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika, 48 – Új-Zéland, 49 – Ciprus, 50 – Málta, 51 – Koreai Köztársaság, 52 – Malajzia, 53 – Thaiföld, 54 és 55 (szabad), 56 – Montenegró, 57 (szabad) és 58 – Tunézia. A további számokat további országoknak jelölik ki, időrendi sorrendben aszerint, hogy a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodást mikor ratifikálják, vagy ahhoz mikor csatlakoznak, és az így kijelölt számokat az Egyesült Nemzetek Főtitkára közli a megállapodásban részes szerződő felekkel.

--------------------------------------------------

Függelék

MAGYARÁZÓ ÁBRA

(lásd ezen előírás 2. szakaszát)

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

1. MELLÉKLET

ÉRTESÍTÉS

(Legnagyobb formátum: A4 (210 x 297 mm))

Kibocsátó: Hatóság neve

Tárgy (2):

JÓVÁHAGYÁS MEGADÁSA

JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE

JÓVÁHAGYÁS ELUTASÍTÁSA

JÓVÁHAGYÁS VISSZAVONÁSA

GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA

motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok adott gumiabroncstípusára, a 75. sz. előírás szerint.

Jóváhagyás száma: …

Kiterjesztés száma: …

1. A gyártó márkaneve vagy védjegye a gumiabroncson: …

2. A gyártó által alkalmazott gumiabroncstípus-jelölés: …

3. A gyártó neve és címe: …

4. Adott esetben a gyártó képviselőjének neve és címe: …

5. Rövid leírás: …

5.1. Gumiabroncs méretjelölése: …

5.2. Használati kategória: normál/téli/különleges/segédmotoros kerékpár (2): …

5.3. Szerkezet: diagonál/öves diagonál/radiál (2): …

5.4. Sebességkategória-jel: …

5.5. Terhelhetőségi jelzőszám: …

6. Műszaki szolgálat, valamint adott esetben a jóváhagyásra vagy a megfelelőség ellenőrzésére jóváhagyott vizsgálólaboratórium: …

7. A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv kelte: …

8. A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv száma: …

9. A jóváhagyás kiterjesztésének oka(i) (amennyiben kiterjesztés történt): …

10. Megjegyzések: …

11. Hely: …

12. Dátum: …

13. Aláírás: …

14. Az értesítés mellékletében található a jóváhagyó hatóságnak benyújtott jóváhagyási aktában lévő dokumentumok jegyzéke, amelyeket a hatóság kérésre rendelkezésre bocsát.

(1) A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország egyedi azonosító száma (lásd ezen előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).

(2) A nem kívánt rész törlendő.

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

2. MELLÉKLET

A JÓVÁHAGYÁSI JEL ELRENDEZÉSE

Megjegyzés: A jóváhagyási számot a körhöz közel kell elhelyezni, az "E" betű felett, alatt, attól balra vagy jobbra. A jóváhagyási szám számjegyeinek az "E" betű ugyanazon oldalán kell állniuk, és ugyanabba az irányba kell nézniük. A jóváhagyási számokban kerülni kell a római számok használatát, hogy azok ne legyenek összetéveszthetők más jelekkel.

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

3. MELLÉKLET

A GUMIABRONCS-JELÖLÉSEK ELRENDEZÉSE

Példa az ezen előírás hatálybalépése után forgalomba hozott gumiabroncstípusokon feltüntetendő jelölésekre

b = legalább 4 mm

+++++ TIFF +++++

Ezek a jelölések olyan gumiabroncsot határoznak meg, amely(nek)

- névleges keresztmetszeti szélessége 100,

- névleges keresztmetszeti viszonyszáma 80,

- öves diagonál szerkezetű,

- névleges kerékpántátmérője 457 mm, amelyhez a 18-as kód tartozik,

- terhelhetősége 206 kg, ami 53-as terhelhetőségi jelzőszámnak felel meg ezen előírás 4. melléklete szerint,

- az S sebességkategóriába tartozik (a legnagyobb sebesség 180 km/h),

- tömlő nélküli használatra való ("tubeless"),

- téli gumiabroncs, amelynek gyártási időpontja 2003 huszonötödik hetére esik.

A gumiabroncs-jelölést alkotó jelölések elhelyezésének és sorrendjének a következőnek kell lennie:

a) a méretjelölést, amely a névleges profilszélességet, a névleges keresztmetszeti viszonyszámot, a szerkezettípus jelét (amennyiben van ilyen) és a névleges kerékpántátmérőt foglalja magában, a következő példa szerint kell csoportosítani: 100/80Bl8;

b) a terhelhetőségi jelzőszámot és a sebességkategória-jelet együtt a méretjelölés közelében kell elhelyezni. Ezek a jelek lehetnek a méretjelölés előtt, után, felett vagy alatt;

c) a "TUBELESS", "REINFORCED" vagy "REINF" és "M + S" és "MST" és/vagy "MOPED" (vagy CYCLOMOTEUR vagy CICLOMOTORE) jelek kerülhetnek a méretjelöléstől távolabb;

d) A 240 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsok esetében a "V" vagy adott esetben a "Z" betűkódot a szerkezetjelölés előtt kell elhelyezni (pl. 140/60ZR18). A referencia terhelhetőségi jelzőszámot és sebességkategória-jelet zárójelbe kell tenni (lásd a 3.1.14. szakaszt).

--------------------------------------------------

4. MELLÉKLET

A TERHELHETŐSÉGI JELZŐSZÁMOKNAK MEGFELELŐ LEGNAGYOBB TÖMEG

A = terhelhetőségi jelzőszám

B = legnagyobb megfelelő tömeg (kg)

A | B |

16 | 71 |

17 | 73 |

18 | 75 |

19 | 77,5 |

20 | 80 |

21 | 82,5 |

22 | 85 |

23 | 87,5 |

24 | 90 |

25 | 92,5 |

26 | 95 |

27 | 97 |

28 | 100 |

29 | 103 |

30 | 106 |

31 | 109 |

32 | 112 |

33 | 115 |

34 | 118 |

35 | 121 |

36 | 125 |

37 | 128 |

38 | 132 |

39 | 136 |

40 | 140 |

41 | 145 |

42 | 150 |

43 | 155 |

44 | 160 |

45 | 165 |

46 | 170 |

47 | 175 |

48 | 180 |

49 | 185 |

50 | 190 |

51 | 195 |

52 | 200 |

53 | 206 |

54 | 212 |

55 | 218 |

56 | 224 |

57 | 230 |

58 | 236 |

59 | 243 |

60 | 250 |

61 | 257 |

62 | 265 |

63 | 272 |

64 | 280 |

65 | 290 |

66 | 300 |

67 | 307 |

68 | 315 |

69 | 325 |

70 | 335 |

71 | 345 |

72 | 355 |

73 | 365 |

74 | 375 |

75 | 387 |

76 | 400 |

77 | 412 |

78 | 425 |

79 | 437 |

80 | 450 |

81 | 462 |

82 | 475 |

83 | 487 |

84 | 500 |

85 | 515 |

86 | 530 |

87 | 545 |

88 | 560 |

89 | 580 |

90 | 600 |

--------------------------------------------------

5. MELLÉKLET

A GUMIABRONCSOK MÉRETJELÖLÉSE ÉS MÉRETEI

1. táblázat

Gumiabroncsok motorkerékpárokhoz

Legfeljebb 12-es kerékpántátmérő-kódnak megfelelő méretek

2.50–8 | | 328 | 338 | 352 | | |

2.50–9 | | 354 | 364 | 378 | | |

2.50–10 | 1.50 | 379 | 389 | 403 | 65 | 70 |

2.50–12 | | 430 | 440 | 451 | | |

2.75–8 | | 338 | 348 | 363 | | |

2.75–9 | 1.75 | 364 | 374 | 383 | 71 | 77 |

2.75–10 | | 389 | 399 | 408 | | |

2.75–12 | | 440 | 450 | 462 | | |

3.00–4 | | 241 | 251 | 264 | | |

3.00–5 | | 266 | 276 | 291 | | |

3.00–6 | | 291 | 301 | 314 | | |

3.00–7 | | 317 | 327 | 342 | | |

3.00–8 | 2.10 | 352 | 362 | 378 | 80 | 86 |

3.00–9 | | 378 | 388 | 401 | | |

3.00–10 | | 403 | 413 | 422 | | |

3.00–12 | | 454 | 464 | 473 | | |

3.25–8 | | 362 | 372 | 386 | | |

3.25–9 | | 388 | 398 | 412 | | |

3.25–10 | 2.50 | 414 | 424 | 441 | 88 | 95 |

3.25–12 | | 465 | 475 | 492 | | |

3.50–4 | | 264 | 274 | 291 | | |

3.50–5 | | 289 | 299 | 316 | | |

3.50–6 | | 314 | 324 | 341 | | |

3.50–7 | 2.50 | 340 | 350 | 367 | 92 | 99 |

3.50–8 | | 376 | 386 | 397 | | |

3.50–9 | | 402 | 412 | 430 | | |

3.50–10 | | 427 | 437 | 448 | | |

3.50–12 | | 478 | 488 | 506 | | |

4.00–5 | | 314 | 326 | 346 | | |

4.00–6 | | 339 | 351 | 368 | | |

4.00–7 | 2.50 | 365 | 377 | 394 | 105 | 113 |

4.00–8 | | 401 | 415 | 427 | | |

4.00–10 | | 452 | 466 | 478 | | |

4,00–12 | | 505 | 517 | 538 | | |

4.50–6 | | 364 | 376 | 398 | | |

4.50–7 | | 390 | 402 | 424 | | |

4.50–8 | | 430 | 442 | 464 | | |

4.50–9 | 3.00 | 456 | 468 | 490 | 120 | 130 |

4.50–10 | | 481 | 493 | 515 | | |

4.50–12 | | 532 | 544 | 568 | | |

5.00–8 | | 453 | 465 | 481 | | |

5.00–10 | 3.50 | 504 | 516 | 532 | 134 | 145 |

5.00–12 | | 555 | 567 | 583 | | |

6.00–6 | 4.00 | 424 | 436 | 464 | | |

6.00–7 | | 450 | 462 | 490 | 154 | 166 |

6.00–8 | | 494 | 506 | 534 | | |

6,00–9 | | 520 | 532 | 562 | | |

1a. táblázat

Gumiabroncsok segédmotoros kerékpárokhoz

Legfeljebb 12-es kerékpántátmérő-kódnak megfelelő méretek

2–12 | 1.35 | 413 | 417 | 426 | 55 | 59 |

2-1/2–12 | 1.50 | 425 | 431 | 441 | 62 | 67 |

2-1/2–8 | 1.75 | 339 | 345 | 356 | 70 | 76 |

2-1/2–9 | 1.75 | 365 | 371 | 382 | 70 | 76 |

2-3/4–9 | 1.75 | 375 | 381 | 393 | 73 | 79 |

3–10 | 2.10 | 412 | 418 | 431 | 84 | 91 |

3–12 | 2.10 | 463 | 469 | 482 | 84 | 91 |

2. táblázat

Gumiabroncsok motorkerékpárokhoz

Normál keresztmetszeti szélesség

| | Dmin | D | Dmax [2] | Dmax [3] | | [2] | [3] |

1 3/4–19 | 1.20 | 582 | 589 | 597 | 605 | 50 | 54 | 58 |

2–14 | | 461 | 468 | 477 | 484 | | | |

2–15 | | 486 | 493 | 501 | 509 | | | |

2–16 | | 511 | 518 | 526 | 534 | | | |

2–17 | | 537 | 544 | 552 | 560 | | | |

2–18 | 1.35 | 562 | 569 | 577 | 585 | 55 | 58 | 63 |

2–19 | | 588 | 595 | 603 | 611 | | | |

2–20 | | 613 | 620 | 628 | 636 | | | |

2–21 | | 638 | 645 | 653 | 661 | | | |

2–22 | | 663 | 670 | 680 | 686 | | | |

2 1/4–14 | | 474 | 482 | 492 | 500 | | | |

2 1/4–15 | | 499 | 507 | 517 | 525 | | | |

2 1/4–16 | | 524 | 532 | 540 | 550 | | | |

2 1/4–17 | | 550 | 558 | 566 | 576 | | | |

2 1/4–18 | 1.50 | 575 | 583 | 591 | 601 | 62 | 66 | 71 |

2 1/4–19 | | 601 | 609 | 617 | 627 | | | |

2 1/4–20 | | 626 | 634 | 642 | 652 | | | |

2 1/4–21 | | 651 | 659 | 667 | 677 | | | |

2 1/4–22 | | 677 | 685 | 695 | 703 | | | |

2 1/2–14 | | 489 | 498 | 508 | 520 | | | |

2 1/2–15 | | 514 | 523 | 533 | 545 | | | |

2 1/2–16 | | 539 | 548 | 558 | 570 | | | |

2 1/2–17 | | 565 | 574 | 584 | 596 | | | |

2 1/2–18 | 1.60 | 590 | 599 | 609 | 621 | 68 | 72 | 78 |

2 1/2–19 | | 616 | 625 | 635 | 647 | | | |

2 1/2–20 | | 641 | 650 | 660 | 672 | | | |

2 1/2- 21 | | 666 | 675 | 685 | 697 | | | |

2 1/2–22 | | 692 | 701 | 711 | 723 | | | |

2 3/4–14 | | 499 | 508 | 518 | 530 | | | |

2 3/4–15 | | 524 | 533 | 545 | 555 | | | |

2 3/4–16 | | 549 | 558 | 568 | 580 | | | |

2 3/4–17 | | 575 | 584 | 594 | 606 | | | |

2 3/4–18 | 1.85 | 600 | 609 | 621 | 631 | 75 | 80 | 86 |

2 3/4–19 | | 626 | 635 | 645 | 657 | | | |

2 3/4–20 | | 651 | 660 | 670 | 682 | | | |

2 3/4–21 | | 676 | 685 | 695 | 707 | | | |

2 3/4–22 | | 702 | 711 | 721 | 733 | | | |

3–16 | | 560 | 570 | 582 | 594 | | | |

3–17 | | 586 | 596 | 608 | 620 | | | |

3–18 | 1.85 | 611 | 621 | 633 | 645 | 81 | 86 | 93 |

3–19 | | 637 | 647 | 659 | 671 | | | |

3 1/4–16 | | 575 | 586 | 598 | 614 | | | |

3 1/4–17 | | 601 | 612 | 624 | 640 | | | |

3 1/4–18 | 2.15 | 626 | 637 | 651 | 665 | 89 | 94 | 102 |

3 1/4–19 | | 652 | 663 | 675 | 691 | | | |

3. táblázat

Gumiabroncsok motorkerékpárokhoz

Normál profilszélesség-értékek

| | Dmin | D | Dmax [4] | Dmax [5] | | [6] | [7] | [8] |

2.00–14 | | 460 | 466 | 478 | | | | | |

2.00–15 | | 485 | 491 | 503 | | | | | |

2.00–16 | | 510 | 516 | 528 | | | | | |

2.00–17 | 1.20 | 536 | 542 | 554 | | 52 | 57 | 60 | 65 |

2.00–18 | | 561 | 567 | 579 | | | | | |

2.00–19 | | 587 | 593 | 605 | | | | | |

2.25–14 | | 474 | 480 | 492 | 496 | | | | |

2.25–15 | | 499 | 505 | 517 | 521 | | | | |

2.25–16 | | 524 | 530 | 542 | 546 | | | | |

2.25–17 | 1.60 | 550 | 556 | 568 | 572 | 61 | 67 | 70 | 75 |

2.25–18 | | 575 | 581 | 593 | 597 | | | | |

2.25–19 | | 601 | 607 | 619 | 623 | | | | |

2.50–14 | | 486 | 492 | 506 | 508 | | | | |

2.50–15 | | 511 | 517 | 531 | 533 | | | | |

2.50–16 | | 536 | 542 | 556 | 558 | | | | |

2.50–17 | 1.60 | 562 | 568 | 582 | 584 | 65 | 72 | 75 | 79 |

2.50–18 | | 587 | 593 | 607 | 609 | | | | |

2.50–19 | | 613 | 619 | 633 | 635 | | | | |

2.50–21 | | 663 | 669 | 683 | 685 | | | | |

2.75–14 | | 505 | 512 | 524 | 530 | | | | |

2.75–15 | | 530 | 537 | 549 | 555 | | | | |

2.75–16 | | 555 | 562 | 574 | 580 | | | | |

2.75–17 | 1.85 | 581 | 588 | 600 | 606 | 75 | 83 | 86 | 91 |

2.75–18 | | 606 | 613 | 625 | 631 | | | | |

2.75–19 | | 632 | 639 | 651 | 657 | | | | |

2.75–21 | | 682 | 689 | 701 | 707 | | | | |

3.00–14 | | 519 | 526 | 540 | 546 | | | | |

3.00–15 | | 546 | 551 | 565 | 571 | | | | |

3.00–16 | | 569 | 576 | 590 | 596 | | | | |

3.00–17 | 1.85 | 595 | 602 | 616 | 622 | 80 | 88 | 92 | 97 |

3.00–18 | | 618 | 627 | 641 | 647 | | | | |

3.00–19 | | 644 | 653 | 667 | 673 | | | | |

3.00–21 | | 694 | 703 | 717 | 723 | | | | |

3.00–23 | | 747 | 754 | 768 | 774 | | | | |

3.25–14 | | 531 | 538 | 552 | 560 | | | | |

3.25–15 | | 556 | 563 | 577 | 585 | | | | |

3.25–16 | | 581 | 588 | 602 | 610 | | | | |

3.25–17 | 2.15 | 607 | 614 | 628 | 636 | 89 | 98 | 102 | 108 |

3.25–18 | | 630 | 639 | 653 | 661 | | | | |

3.25–19 | | 656 | 665 | 679 | 687 | | | | |

3.25–21 | | 708 | 715 | 729 | 737 | | | | |

3.50–14 | | 539 | 548 | 564 | 572 | | | | |

3.50–15 | | 564 | 573 | 589 | 597 | | | | |

3.50–16 | | 591 | 598 | 614 | 622 | | | | |

3.50–17 | 2.15 | 617 | 624 | 640 | 648 | 93 | 102 | 107 | 113 |

3.50–18 | | 640 | 649 | 665 | 673 | | | | |

3.50–19 | | 666 | 675 | 691 | 699 | | | | |

3.50–21 | | 716 | 725 | 741 | 749 | | | | |

3.75–16 | | 601 | 610 | 626 | 634 | | | | |

3.75–17 | | 627 | 636 | 652 | 660 | | | | |

3.75–18 | 2.15 | 652 | 661 | 677 | 685 | 99 | 109 | 114 | 121 |

3.75–19 | | 678 | 687 | 703 | 711 | | | | |

4.00–16 | | 611 | 620 | 638 | 646 | | | | |

4.00–17 | | 637 | 646 | 664 | 672 | | | | |

4.00–18 | 2.50 | 662 | 671 | 689 | 697 | 108 | 119 | 124 | 130 |

4.00–19 | | 688 | 697 | 715 | 723 | | | | |

4.25–16 | | 623 | 632 | 650 | 660 | | | | |

4.25–17 | | 649 | 658 | 676 | 686 | | | | |

4.25–18 | 2.50 | 674 | 683 | 701 | 711 | 112 | 123 | 129 | 137 |

4.25–19 | | 700 | 709 | 727 | 737 | | | | |

4.50–16 | | 631 | 640 | 658 | 668 | | | | |

4.50–17 | | 657 | 666 | 684 | 694 | | | | |

4.50–18 | 2.75 | 684 | 691 | 709 | 719 | 123 | 135 | 141 | 142 |

4.50–19 | | 707 | 717 | 734 | 745 | | | | |

5.00–16 | | 657 | 666 | 686 | 698 | | | | |

5.00–17 | | 683 | 692 | 710 | 724 | | | | |

5.00–18 | 3.00 | 708 | 717 | 735 | 749 | 129 | 142 | 148 | 157 |

5.00–19 | | 734 | 743 | 761 | 775 | | | | |

4. táblázat

Gumiabroncsok motorkerékpárokhoz

Kis keresztmetszeti szélesség

| | Dmin | D | Dmax [9] | Dmax [10] | | [11] | [12] | [13] |

3.60–18 | | 605 | 615 | 628 | 633 | | | | |

| 2.15 | | | | | 93 | 102 | 108 | 113 |

3.60–19 | | 631 | 641 | 653 | 658 | | | | |

4.10–18 | | 629 | 641 | 654 | 663 | | | | |

| 2.50 | | | | | 108 | 119 | 124 | 130 |

4.10–19 | | 655 | 667 | 679 | 688 | | | | |

5.10–16 | | 615 | 625 | 643 | 651 | | | | |

5.10–17 | 3.00 | 641 | 651 | 670 | 677 | 129 | 142 | 150 | 157 |

5.10–18 | | 666 | 676 | 694 | 702 | | | | |

4.25/85–18 | 2.50 | 649 | 659 | 673 | 683 | 112 | 123 | 129 | 137 |

4.60–16 | | 594 | 604 | 619 | 628 | | | | |

4.60–17 | 2.75 | 619 | 630 | 642 | 654 | 117 | 129 | 136 | 142 |

4.60–18 | | 644 | 654 | 670 | 678 | | | | |

6.10–16 | 4.00 | 646 | 658 | 678 | 688 | 168 | 185 | 195 | 203 |

5. táblázat

Gumiabroncsok motorkerékpár alapú járműváltozatokhoz [14]

3.00–8C | | 359 | 369 | 379 | | |

3.00–10C | 2.10 | 410 | 420 | 430 | 80 | 86 |

3.00–12C | | 459 | 471 | 479 | | |

3.50–8C | | 376 | 386 | 401 | | |

3.50–10C | 2.50 | 427 | 437 | 452 | 92 | 99 |

3.50–12C | | 478 | 488 | 503 | | |

4.00–8C | | 405 | 415 | 427 | | |

4.00–10C | 3.00 | 456 | 466 | 478 | 108 | 117 |

4.00–12C | | 507 | 517 | 529 | | |

4.50–8C | | 429 | 439 | 453 | | |

4.50–10C | 3.50 | 480 | 490 | 504 | 125 | 135 |

4.50–12C | | 531 | 541 | 555 | | |

5.00–8C | | 455 | 465 | 481 | | |

5.00–10C | 3.50 | 506 | 516 | 532 | 134 | 145 |

5.00–12C | | 555 | 567 | 581 | | |

6. táblázat

Gumiabroncsok motorkerékpárokhoz

alacsony nyomású méretek

5.4–10 | | 474 | 481 | 487 | | |

5.4–12 | | 525 | 532 | 547 | | |

5.4–14 | 4.00 | 575 | 582 | 598 | 135 | 143 |

5.4–16 | | 626 | 633 | 649 | | |

6.7–10 | | 532 | 541 | 561 | | |

6.7–12 | 5.00 | 583 | 592 | 612 | 170 | 180 |

6.7–14 | | 633 | 642 | 662 | | |

7. táblázat

Gumiabroncsok motorkerékpárokhoz

Amerikai gumiabroncsok méretei és méretjelölése

MH90- 21 | 1.85 | 682 | 686 | 700 | 80 | 89 |

MJ90 — 18 | 2.15 | 620 | 625 | 640 | | |

| | | | | 89 | 99 |

MJ90 — 19 | 2.15 | 645 | 650 | 665 | | |

ML90 — 18 | 2.15 | 629 | 634 | 650 | | |

| | | | | 93 | 103 |

ML90 — 19 | 2.15 | 654 | 659 | 675 | | |

MM90 — 19 | 2.15 | 663 | 669 | 685 | 95 | 106 |

MN90 — 18 | 2.15 | 656 | 662 | 681 | 104 | 116 |

MP90 — 18 | 2.15 | 667 | 673 | 692 | 108 | 120 |

MR90 — 18 | 2.15 | 680 | 687 | 708 | 114 | 127 |

MS90 — 17 | 2.50 | 660 | 667 | 688 | 121 | 134 |

MT90 — 16 | 3.00 | 642 | 650 | 672 | | |

| | | | | 130 | 144 |

MT90 — 17 | 3.00 | 668 | 675 | 697 | | |

MU90 — 15M/C | 3.50 | 634 | 642 | 665 | | |

| | | | | 142 | 158 |

MU90 — 16 | 3.50 | 659 | 667 | 690 | | |

MV90 — 15M/C | 3.50 | 643 | 651 | 675 | 150 | 172 |

MP85 — 18 | 2.15 | 654 | 660 | 679 | 108 | 120 |

MR85 — 16 | 2.15 | 617 | 623 | 643 | 114 | 127 |

MS85 — 18 | 2.50 | 675 | 682 | 702 | 121 | 134 |

MT85 — 18 | 3.00 | 681 | 688 | 709 | 130 | 144 |

MU85 16M/C | 3.50 | 650 | 658 | 681 | 142 | 158 |

MV85 — 15M/C | 3.50 | 627 | 635 | 658 | 150 | 172 |

[1] Normál közúti használat.

[2] Normál közúti használat.

[3] Különleges használatra való és téli gumiabroncsok.

[4] Gumiabroncsok normál közúti használatra.

[5] Különleges használatra való és téli gumiabroncsok.

[6] Gumiabroncsok normál közúti használatra a P sebességkategóriáig, ez utóbbit is beleértve.

[7] A P sebességkategória feletti, normál közúti használatra való gumiabroncsok és a téli gumiabroncsok.

[8] Különleges használatra való gumiabroncsok.

[9] Gumiabroncsok normál közúti használatra.

[10] Különleges használatra való és téli gumiabroncsok.

[11] Gumiabroncsok normál közúti használatra a P sebességkategóriáig, ez utóbbit is beleértve.

[12] A P sebességkategória feletti, normál közúti használatra való gumiabroncsok és téli gumiabroncsok.

[13] Különleges használatra való gumiabroncsok.

[14] Ezen előírás 8. kiegészítésének hatálybalépését követően az ilyen gumiabroncsokra nem adható ki új jóváhagyás a 75. sz. előírás szerint. Ezek a gumiabroncsméretek most már az 54. sz. előírás 5. melléklete I. részének A. táblázatában szerepelnek.

--------------------------------------------------

6. MELLÉKLET

MÓDSZER A GUMIABRONCS MÉRETEINEK MEGHATÁROZÁSÁRA

1. A gumiabroncsot fel kell szerelni a gyártó által ezen előírás 4.1.12. szakasza szerint megadott mérőpántra, és fel kell fújni a gyártó által megadott nyomásra.

A nyomásértékeket az alábbi módon is meg lehet adni:

A gumiabroncs változata | Sebességkategória | Nyomás |

| | bar | kPa |

Normál | F, G, J, K, L, M, N, P, Q, R, S | 2,25 | 225 |

T, U, H, V, W | 2,80 | 280 |

Megerősített | F–P | | |

| Q, R, S, T, U, H, V | 3,30 | 330 |

Motorkerékpár-alapú járműváltozatokhoz [1] | 4PR | F–M | 3,50 | 350 |

| 6PR | 4,00 | 400 |

| 8PR | 4,50 | 450 |

Segédmotoros kerékpár | Normál | B | 2,25 | 225 |

Megerősített | B | 2,80 | 280 |

A többi gumiabroncsot a gumiabroncsgyártó által megadott nyomásra kell felfújni.

2. A kerékpántra szerelt gumiabroncsot legalább 24 órán keresztül a laboratórium környezeti hőmérsékletén kell tartani.

3. A nyomást újból be kell állítani az 1. szakaszban megadott értékre.

4. A teljes szélességet tolómércével, hat egymástól egyforma távolságra lévő ponton kell mérni, figyelembe véve a védőbordák és pántok szélességét is. Az így kapott legnagyobb mérési értéket kell a teljes szélességnek tekinteni.

5. A külső átmérő meghatározásához meg kell mérni a legnagyobb kerületet, és az így kapott számjegyet osszuk el π-vel (3,1416-del).

[1] Ezen előírás 8. kiegészítésének hatálybalépését követően az ilyen gumiabroncsokra nem adható ki új jóváhagyás a 75. sz. előírás szerint. Ezek a gumiabroncsméretek most már az 54. sz. előírásban szerepelnek.

--------------------------------------------------

7. MELLÉKLET

TERHELÉS-SEBESSÉG TARTÓSSÁGI VIZSGÁLAT

1. A GUMIABRONCS ELŐKÉSZÍTÉSE

1.1. Egy új gumiabroncsot fel kell szerelni a gyártó által ezen előírás 4.1.12. szakasza szerint megadott vizsgálati kerékpántra.

1.2. A gumiabroncsot fel kell fújni a következő táblázatban megadott megfelelő belső nyomásra:

A vizsgálat során alkalmazott belső nyomás (bar) |

A gumiabroncs változata | Sebességkategória | Belső nyomás |

bar | kPa |

Normál | F, G, J, K | 2,50 | 250 |

L, M, N, P | 2,50 | 250 |

Q, R, S | 3,00 | 300 |

T, U, H, V | 3,50 | 350 |

Megerősített | F, G, J, K, L, M, N, P | 3,30 | 330 |

Q, R, S, T, U, H, V | 3,90 | 390 |

Motorkerékpár-alapú járműváltozatok [1] | 4PR | F, G, J, K, L, M | 3,70 | 370 |

6PR | 4,50 | 450 |

8PR | 5,20 | 520 |

Segédmotoros kerékpár | Normál | B | 2,50 | 250 |

Megerősített | B | 3,00 | 300 |

240 km/h feletti sebességek esetében a vizsgálati nyomás 3,20 bar (320 kPa).

A többi gumiabroncstípust a gyártó által megadott nyomásra kell felfújni.

1.3. A gyártó kérheti – megindokolva – a fenti 1.2. szakaszban előírt nyomástól eltérő vizsgálati gumiabroncsnyomás alkalmazását. Ilyen esetben a gumiabroncsot erre a nyomásra kell felfújni.

1.4. A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest legalább három órán keresztül a vizsgálati helyiség hőmérsékletén kell tartani.

1.5. A gumiabroncs nyomását ismételten be kell állítani a fenti 1.2. vagy 1.3. szakaszban említett értékre.

2. VIZSGÁLATI ELJÁRÁS

2.1. A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest fel kell szerelni a vizsgálati tengelyre, és hozzá kell nyomni egy sima felületű vizsgálódob külső felületéhez, amelynek átmérője 1,70 m ± 1 % vagy 2,0 m ± 1 %.

2.2. A vizsgálati tengelyt a következő terhelések 65 %-ával kell terhelni:

2.2.1. A H sebességkategóriáig (ezt is beleértve) a gumiabroncsok terhelhetőségi jelzőszámának megfelelő legnagyobb névleges terhelés;

2.2.2. a V sebességkategóriájú gumiabroncsok esetében (lásd ezen előírás 2.33.3. szakaszát) a 240 km/h legnagyobb megengedett sebességhez tartozó legnagyobb névleges terhelés;

2.2.3. a W sebességkategóriájú gumiabroncsok esetében (lásd a 2.33.3. szakaszt) a 270 km/h legnagyobb sebességhez tartozó legnagyobb névleges terhelés;

2.2.4. a 240 km/h (vagy adott esetben 270 km/h) feletti sebességre alkalmas gumiabroncsok esetében a gumiabroncs gyártója által megadott legnagyobb sebességhez tartozó legnagyobb névleges terhelés (lásd a 6.2.1.1. szakaszt);

2.2.5. segédmotoros kerékpárra való gumiabroncsok esetében (B sebességkategória-jel) a vizsgálati terhelés az 1,7 m átmérőjű vizsgálódobon 65 %, míg a 2,0 m átmérőjű próbadobon 67 %.

2.3. A vizsgálat folyamán a gumiabroncs belső nyomását nem szabad helyesbíteni, és a vizsgálati terhelést állandó értéken kell tartani.

2.4. A vizsgálat során a vizsgálati helyiség hőmérsékletét 20 °C és 30 °C között, vagy a gyártó hozzájárulása esetén ennél magasabb hőmérsékleten kell tartani.

2.5. A vizsgálatot megszakítás nélkül kell végrehajtani a következők szerint:

2.5.1. nulla sebességről a kezdeti vizsgálati sebességre való felgyorsulás ideje húsz perc;

2.5.2. kezdeti vizsgálati sebesség: 2,0 m átmérőjű vizsgálódob alkalmazása esetén a gumiabroncson jelölt sebességkategória-jelnek (lásd ezen előírás 2.28.2. szakaszát) megfelelő sebességnél 30 km/h-val kisebb sebesség, 1,7 m átmérőjű vizsgálódob esetén pedig 40 km/h-val kisebb sebesség;

2.5.2.1. 240 km/h feletti sebességen használható, a méretmegjelölésben "V" betűkóddal azonosított (vagy 270 km/h feletti sebességen használható, a méretmegjelölésben "Z" betűkóddal azonosított) gumiabroncsok esetében a második vizsgálatnál tekintetbe veendő legnagyobb sebesség a gumiabroncsgyártó által megadott legnagyobb sebesség (lásd a 4.1.15. szakaszt).

2.5.3. 10 km/h-s sebességlépcsők;

2.5.4. az egyes sebességlépcsők vizsgálatának időtartama: 10 perc;

2.5.5. a vizsgálat teljes időtartama: 1 óra;

2.5.6. legnagyobb vizsgálati sebesség: a gumiabroncstípus legnagyobb névleges sebessége, amennyiben a vizsgálatot 2,0 m átmérőjű vizsgálódobon végzik; a gumiabroncstípus legnagyobb névleges sebessége mínusz 10 km/h, amennyiben a vizsgálatot 1,7 m átmérőjű vizsgálódobon végzik;

2.5.7. segédmotoros kerékpárra való gumiabroncsok esetében (B sebességkategória-jel) a vizsgálati sebesség 50 km/h, a nulláról 50 km/h-ra való felgyorsulás ideje 10 perc, a sebességlépcső időtartama 30 perc, a vizsgálat teljes időtartama pedig 40 perc.

2.6. Ha azonban a 240 km/h feletti sebességen használható gumiabroncsok csúcsteljesítményének megállapítására második vizsgálatot is végeznek, az eljárás a következő:

2.6.1. nulla sebességről a kezdeti vizsgálati sebességre való felgyorsulás ideje húsz perc;

2.6.2. húsz perc a kezdeti vizsgálati sebességen;

2.6.3. a legnagyobb vizsgálati sebességre való felgyorsulás ideje tíz perc;

2.6.4. öt perc a legnagyobb vizsgálati sebességen.

3. EGYENÉRTÉKŰ VIZSGÁLATOK

Ha az alkalmazott vizsgálati módszer eltér a fent leírt eljárástól, akkor ez utóbbival való egyenértékűségét bizonyítani kell.

--------------------------------------------------

8. MELLÉKLET

A GUMIABRONCSOK TERHELHETŐSÉGE KÜLÖNBÖZŐ SEBESSÉGEKEN

Sebesség

(km/h)

A terhelhetőség változása (%)

Segédmotoros kerékpár

A kerékpántátmérő kódja legfeljebb 12

A kerékpántátmérő kódja legalább 13

Sebességkategória-jelzés

P és a fölött

+ 30

Lásd a J oszlopot

+ 30

Lásd a J oszlopot

+ 30

+ 23

+ 16

+ 10

+ 14

+ 5

+ 7,5

+ 5

+ 7,5

+ 12

100

+ 5

+ 5,0

+ 5

+ 10

110

– 7

+ 2,5

+ 8

120

– 15

– 6

+ 6

130

– 25

– 12

– 5

+ 4

140

+++++ TIFF +++++

--------------------------------------------------

9. MELLÉKLET

A GUMIABRONCSOK DINAMIKUS TÁGULÁSÁNAK VIZSGÁLATÁRA SZOLGÁLÓ ELJÁRÁS

1. ALKALMAZÁSI KÖR

1.1. Ez a vizsgálati eljárás az alábbi 3.4.1. és 4.1. szakaszban említett gumiabroncsokra vonatkozik.

1.2. Célja a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességénél ható centrifugális erő hatására bekövetkező legnagyobb tágulásának meghatározása.

2. A VIZSGÁLAT LEÍRÁSA

2.1. A vizsgálati tengelyt és a kerékpántot ellenőrizni kell annak érdekében, hogy sugárirányú (radiális) ütésük ± 0,5 mm-nél, és a tengelyirányú (axiális) ütés ± 0,5 mm-nél kisebb legyen a kerékpánt vállrészén mérve.

2.2. Kontúrmeghatározó berendezés

Bármilyen berendezés (vetítőrács, fényképezőgép, spotlámpa vagy egyebek), amely lehetővé teszi a gumiabroncs keresztmetszete külső vonalának egyértelmű meghatározását vagy egy burkológörbe létrehozását, a gumiabroncs koronavonalára merőlegesen, a futófelület legnagyobb alakváltozásának helyén.

A berendezésnek minimális szintűre kell csökkentenie minden torzulást, és állandó (ismert) (K) arányt kell biztosítania a felrajzolt körvonal és a gumiabroncs tényleges méretei között.

A berendezésnek lehetővé kell tennie a gumiabroncs körvonalának a keréktengelyhez való viszonyítását.

2.3. A gumiabroncs futófelületének stroboszkóppal mért kerületi sebessége legfeljebb ± 2 százalékkal térhet el a gumiabroncs legnagyobb megfelelő sebességétől.

2.4. Más vizsgálati módszer alkalmazása esetén bizonyítani kell a bemutatott eljárással való egyenértékűségét.

3. A VIZSGÁLAT VÉGREHAJTÁSA

3.1. A vizsgálat során a vizsgálati helyiség hőmérsékletét 20 °C és 30 °C között, vagy a gyártó hozzájárulása esetén ennél magasabb hőmérsékleten kell tartani.

3.2. A vizsgálandó gumiabroncsoknak meg kell felelniük az ezen előírás 7. melléklete szerinti terhelés-sebesség tartóssági vizsgálaton anélkül, hogy károsodás jelét mutatnák.

3.3. A vizsgálandó gumiabroncsot fel kell szerelni egy olyan kerékre, amelynek kerékpántja megfelel a vonatkozó szabványnak.

3.4. A gumiabroncs belső nyomását (vizsgálati nyomás) az alábbi 3.4.1. szakaszban megadott értékre kell beállítani.

3.4.1. Diagonál és öves diagonál szerkezetű közúti gumiabroncsok

Sebességkategória | A gumiabroncs szerkezet | Vizsgálati nyomás |

| | bar | kPa |

P/Q/R/S | normál | 2,5 | 250 |

T és a fölött | normál | 2,9 | 290 |

3.5. A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest legalább három órán keresztül a vizsgálati helyiség hőmérsékletén kell tartani.

3.6. E kondicionáló tárolási időt követően a belső nyomást be kell állítani a 3.4. szakaszban meghatározott értékre.

3.7. A gumiabroncsból és a kerékből álló együttest fel kell szerelni a vizsgálati tengelyre, és gondoskodni kell arról, hogy akadálytalanul forogjon. A gumiabroncsot egy, a tengelyt meghajtó motorral vagy a vizsgálódobhoz szorítva lehet megforgatni.

3.8. Az egységet megszakítás nélkül, öt percen belül fel kell gyorsítani a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességére.

3.9. El kell helyezni a kontúrmeghatározó berendezést, és gondoskodni kell arról, hogy merőleges legyen a vizsgált gumiabroncs futófelületének forgási irányára.

3.10. Ellenőrizni kell, hogy a futófelület kerületi sebessége legfeljebb ± 2 %-kal tér-e el a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességétől. A berendezést legalább öt percig állandó sebességen kell járatni, azután fel kell rajzolni a gumiabroncs keresztmetszetét a legnagyobb alakváltozás környezetében, vagy ellenőrizni kell, hogy a gumiabroncs nem lép-e ki a burkológörbéből.

4. ÉRTÉKELÉS

4.1. A gumiabroncsból és kerékből álló egység határgörbéjét (burkológörbéjét) az alábbi ábra mutatja be.

Burkológörbe centrifugális tágulási vizsgálat esetében

SG = Legnagyobb teljes szélesség üzemeltetés közben (Ez a kerékpánt-szélesség kódjának a mérőpánttól való eltérése minden 0,1-e után 1 mm-rel változik)

Hdyn = Centrifugális sugár – D/2.

+++++ TIFF +++++

Ezen előírás 6.1.4. és 6.1.5. szakaszának megfelelően a következő határértékek kerültek megállapításra a burkológörbére vonatkozóan:

Sebességkategória | Hdyn (mm) |

| Használati kategória: normál | Használati kategória: téli és különleges |

P/Q/R/S | H × 1,10 | H × 1,15 |

T/U/H | H × 1,13 | H × 1,18 |

210 km/h felett | H × 1,16 | — |

4.1.1. A burkológörbe fő méreteit adott esetben ki kell igazítani a K állandó viszonyszám figyelembevételével (lásd a fenti 2.2. szakaszt).

4.2. A gumiabroncs legnagyobb sebességen megrajzolt körvonala nem léphet át a burkológörbén a gumiabroncs tengelyét figyelembe véve.

4.3. A gumiabroncson további vizsgálatokat nem kell végezni.

--------------------------------------------------

42011X0330(02)