BILAGA I

Administrativa bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet

DEL 1

Informationsdokument

MALL

Informationsdokument nr … för EG-typgodkännande av ett fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet.

Följande information ska om den är tillämplig lämnas in i tre exemplar tillsammans med en innehållsförteckning. Alla ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade. De ska vara i A4-format eller vikta till A4-format. Eventuella fotografier ska vara tillräckligt detaljerade.

Om de system, komponenter eller separata tekniska enheter som avses i detta informationsdokument är elektroniskt styrda, ska uppgifter om deras prestanda lämnas.

0.   ALLMÄNT

0.1.   Fabrikat (tillverkarens firmanamn): …

0.2.   Typ: …

0.2.1.   Ev. varumärke(n): …

0.3.   Metod för typidentifiering, om fordonet är märkt med sådan (1) …

0.3.1.   Märkningens placering: …

0.4.   Fordonskategori (2): …

0.5.   Tillverkarens namn och adress: …

0.8.   Namn och adress(er) för monteringsanläggning(ar): …

0.9.   Namn på och adress till tillverkarens ombud (om tillämpligt): …

1.   ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION

1.1.   Fotografier och/eller ritningar av ett representativt fordon: …

2.   MÅTT OCH VIKTER (3)  (4)

2.6.   Tjänstevikt

Fordonets vikt med karosseri och, för dragfordon i andra kategorier än M1, med kopplingsanordning om den är fabriksmonterad, i körklart skick, eller vikten av chassit eller av chassit med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karossen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, reservhjul, i tillämpliga fall, och förare, och för bussar och turistbussar, vikten av en besättningsmedlem om det i fordonet finns en sittplats avsedd för besättning) (5) (maximum och minimum för varje variant): …

4.   KRAFTÖVERFÖRING (6)

4.6.   Utväxlingsförhållanden

Backväxel: …

9.   KAROSSERI

9.3.   Dörrar för förare och passagerare, dörrlås och gångjärn

9.3.1.   Dörrarnas utformning och antal: …

9.3.4.   Närmare uppgifter, även måttuppgifter, om ingångar, fotsteg och nödvändiga handtag i förekommande fall: …

Förklarande anmärkningar

DEL 2

EG-typgodkännandeintyg

MALL

Format: A4 (210 × 297 mm)

EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG

Meddelande om

— EG-typgodkännande (7) — utökning av EG-typgodkännande (7) — avslag på ansökan om EG-typgodkännande (7) — återkallande av EG-typgodkännande (7)	av en typ av fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet
enligt förordning (EU) nr 130/2012 [den här förordningen], senast ändrad genom förordning (EU) nr …/… (7)
EG-typgodkännandenummer: …
Skäl för utökning: …

AVSNITT I

0.1.   Fabrikat (tillverkarens firmanamn): …

0.2.   Typ: …

0.2.1.   Ev. varumärke(n): …

0.3.   Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet (8): …

0.3.1.   Märkningens placering: …

0.4.   Fordonskategori (9): …

0.5.   Tillverkarens namn och adress: …

0.8.   Namn och adress(er) för monteringsanläggning(ar): …

0.9.   Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare: …

AVSNITT II

1.   Ytterligare information: se addendum.

2.   Teknisk tjänst som ansvarar för utförandet av provningarna: …

3.   Provningsrapportens datum: …

4.   Provningsrapportens nummer: …

5.   Anmärkningar (i förekommande fall): se addendum.

6.   Ort: …

7.   Datum: …

8.   Underskrift: …

Bilagor

:

Tekniskt underlag Provningsrapport

---

(1)  Om typidentifieringsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av detta informationsdokument, ska dessa tecken ersättas av symbolen ”?” i dokumentationen (t.ex. ABC??123??).

(2)  Klassificerade enligt definitionerna i del A i bilaga II till direktiv 2007/46/EG.

(3)  När det finns ett utförande med normal hytt och ett utförande med sovhytt, ska mått och vikter anges för båda.

(4)  Standarden ISO 612: 1978 – Bilar – Mått för bilar och släpfordon – Terminologi.

(5)  Förarens vikt och, i förekommande fall, besättningsmedlemmens är fastställd till 75 kg (indelad i 68 kg personvikt och 7 kg bagagevikt enligt ISO standard 2416:1992), bränsletanken är fylld till 90 % och övriga vätskesystem (utom de för spillvatten) till 100 % av den kapacitet som anges av tillverkaren.

(6)  De angivna uppgifterna ska ges för alla föreslagna varianter.

(7)  Stryk det som inte är tillämpligt.

(8)  Om typidentifieringsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som behandlas i informationsdokumentet ska tecknen ersättas av symbolen ”?” (t.ex. ABC??123??).

(9)  Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga II till direktiv 2007/46/EG.

BILAGA II

Krav för fordon med avseende på ombordstigning

1.   ALLMÄNNA KRAV

1.1.	Fordonstypens utformning ska tillåta säker påstigning till och avstigning från passagerarutrymmet, och ingångar till passagerarutrymmet ska vara konstruerade för lätt och säker användning.

2.   FOTSTEG OCH INSTEG

2.1.	Hjulnavet, fälgen eller andra delar av hjulet får inte anses som fotsteg eller insteg med avseende på denna förordning, utom då konstruktions- eller användningsskäl utesluter montering av fotsteg eller insteg på annan plats på fordonet.

2.2.	Höjden av golvet vid ingången bestäms antingen direkt från marken eller från det horisontella planet som skär genom mittpunkten, i relation till den längsgående riktningen, av steget närmast nedanför.

DEL 1

Krav avseende påstigning och avstigning genom dörrarna till passagerarutrymmet på fordon av kategori N2 med en högsta vikt som överstiger 7,5 ton och av kategori N3

1.   INSTEG TILL PASSAGERARUTRYMME (Figur 1)

1.1.	Avståndet (A) från marken till det nedersta fotstegets övre yta, mätt när fordonet är i körklart skick och står på en horisontell och plan yta, ska inte överstiga 600 mm.

1.1.1.

För terrängfordon kan dock avståndet (A) ökas till 700 mm.

1.2.	Avståndet (B) mellan fotstegens övre ytor ska inte överstiga 400 mm. Det lodräta avståndet mellan två på varandra följande fotsteg ska inte variera med mer än 50 mm. Sistnämnda krav ska inte gälla avståndet mellan det översta fotsteget och förarhyttens golv.

1.2.1.

För terrängfordon kan dock den tillåtna variationen enligt ovan ökas till 100 mm.

1.3.

Dessutom ska följande geometriska minimispecifikationer uppfyllas: a) fotstegsdjup (D): 80 mm b) fotstegets frigående rum (E) (inbegripet fotstegsdjup): 150 mm c) fotstegsbredd (F): 300 mm d) bredden på det nedersta fotsteget (G): 200 mm e) fotstegshöjd (S): 120 mm f) tvärgående förskjutning mellan fotstegen (H): 0 mm g) längdöverlappning (J) mellan två på varandra följande fotsteg i en sammanhållen följd av steg eller mellan det översta fotsteget och förarhyttens golv vid ingången: 200 mm.

1.3.1.

För terrängfordon kan dock värdet (F) minskas till 200 mm.

1.4.	För terrängfordon kan det nedersta steget utformas som en stegpinne, om detta är nödvändigt på grund av fordonets konstruktion eller användning. I sådana fall ska stegpinnens djup (R) vara åtminstone 20 mm.

1.4.1.

Stegpinnar med runt tvärsnitt tillåts inte.

1.5.	När man stiger ner från passagerarutrymmet ska det vara lätt att hitta det översta fotsteget.

1.6.	Alla insteg ska vara utformade så att de undanröjer halkrisk. Dessutom ska insteg som utsätts för väder och smuts under körningen ha tillräcklig avrinning (dränerad yta).

2.   TILLGÅNG TILL HANDTAG VID PASSAGERARUTRYMMET (som visas i figur 1)

2.1.	En eller flera lämpliga ledstänger, handtag eller andra likvärdiga anordningar för att hålla sig i ska finnas vid instigning i passagerarutrymmet.

2.1.1.

Ledstänger, handtag och andra likvärdiga anordningar ska vara placerade på ett sådant sätt att de lätt kan greppas och utan att de är i vägen.

2.1.2.

Ett maximalt avbrott på 100 mm i greppområdet på ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar kan tillåtas.

2.1.3.

Vid instigning till passagerarutrymmet med mer än två fotsteg ska ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar vara placerade så att en person kan stödja sig samtidigt på tre punkter (med två händer och en fot eller med två fötter och en hand).

2.1.4.

Utom när det gäller trappor ska utformningen och placeringen av ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar vara sådana att användaren uppmuntras att stiga ner vänd mot passagerarutrymmet.

2.1.5.

Ratten kan räknas som ett handtag.

2.2.	Höjden (N) på den lägsta kanten av åtminstone en ledstång eller ett handtag eller en likvärdig anordning, mätt från marken med fordonet körklart på en horisontell och plan yta, ska inte överstiga 1 850 mm.

2.2.1.

För terrängfordon kan dock höjden (N) ökas till 1 950 mm.

2.2.2.

Om golvets höjd vid ingången till passagerarutrymmet mätt från marken är större än ”N” ska denna höjd antas vara ”N”.

2.2.3.

Dessutom ska minimiavståndet (P) mellan den övre kanten av ledstängerna, handtagen och likvärdiga anordningar och golvet vid ingången till passagerarutrymmet vara följande: a) för ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar (U):650 mm b) för ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar (V):550 mm

2.3.	Följande mått ska uppfyllas: a) Greppmått (K): minst 16 mm, högst 38 mm b) Längd (M): minst 150 mm c) Avstånd till fordonskomponenter (L): minst 40 mm med öppen dörr.

Figur 1

Insteg och handtag vid passagerarutrymmet

DEL 2

Krav avseende påstigning och avstigning genom dörrarna till passagerarutrymmet på fordon av andra kategorier än N2 med en högsta vikt som överstiger 7,5 ton eller kategori N3

1.   FOTSTEG OCH INSTEG

1.1.	Fordon av kategorierna M1 och N1 samt N2 med en högsta vikt på 7,5 ton ska ha ett eller flera fotsteg eller insteg om golvet vid ingången till passagerarutrymmet är högre än 600 mm över marken mätt med fordonet körklart på en horisontell och plan yta.

1.1.1.

För terrängfordon kan dock det avståndet ökas till 700 mm.

1.2.	Alla fotsteg och insteg ska vara utformade så att de undanröjer halkrisk. Dessutom ska fotsteg och insteg som utsätts för väder och smuts under körningen ha tillräcklig avrinning (dränerad yta).

BILAGA III

Krav för fordon med avseende på manöverduglighet

1.   ALLMÄNNA KRAV

1.1.	Alla fordon ska vara utrustade med en anordning för backning som kan manövreras från förarplatsen.