EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32009L0042
Directive 2009/42/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea (Recast) (Text with EEA relevance)
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/42/WE z dnia 6 maja 2009 r. w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu rzeczy i osób drogą morską (wersja przekształcenie) (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/42/WE z dnia 6 maja 2009 r. w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu rzeczy i osób drogą morską (wersja przekształcenie) (Tekst mający znaczenie dla EOG)
OJ L 141, 6.6.2009, p. 29–47
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 013 P. 147 - 165
In force: This act has been changed. Current consolidated version: 01/01/2012
- Date of document:
- 06/05/2009
- Date of effect:
- 26/06/2009; Wejście w życie Data publikacji + 20 Patrz Art. 13
- Date of end of validity:
- No end date
- Author:
- Parlament Europejski, Rada Unii Europejskiej
- Responsible body:
- Directorate-General for Mobility and Transport, Eurostat
- Form:
- Dyrektywa
- Addressee:
- Dwadzieścia siedem państw członkowskich: Belgia, Bułgaria, Republika Czeska, Dania, Niemcy, Estonia, Irlandia, Grecja, Hiszpania, Francja, Włochy, Cypr, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Węgry, Malta, Niderlandy, Austria, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowenia, Słowacja, Finlandia, Szwecja, Zjednoczone Królestwo
- Additional information:
- COD 2007/0288, Znaczenie dla EOG
- Procedure number:
- Link
- European Parliament - Legislative observatory
- Treaty:
- Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską
- Legal basis:
-
- 12006E285 - P1
- Proposal:
- Link
- Select all documents based on this document
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document
- Internal procedures based on this legislative basic act
-
- Draft delegated decision Statistical returns in respect of carriage of goods and passengers by sea;
No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Repeal 31995L0064 Repeal 31998D0385 Modifies 32000D0363 Częściowe uchylenie Modifies 32003R1882 Częściowe uchylenie załącznik II PT 20) Implicit repeal 32005D0366 26/06/2009 Modifies 32005D0366 Częściowe uchylenie Modifies 32007R1304 Częściowe uchylenie
No data available in the table
- Modified by:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Amendment proposed by 12008E338 Corrected by 32009L0042R(01) (NL) Modified by 32010D0216 Zastąpienie załącznik 4 16/04/2010 Modified by 32010D0216 Zastąpienie załącznik 5 16/04/2010 Modified by 32010D0216 Zastąpienie załącznik 8 16/04/2010 Modified by 32010R1090 Zniesienie artykuł 10 3 29/12/2010 Modified by 32010R1090 Zastąpienie artykuł 4 1.2 29/12/2010 Modified by 32010R1090 Zniesienie załącznik VIII 2 29/12/2010 Modified by 32010R1090 Zastąpienie artykuł 3 4 29/12/2010 Modified by 32010R1090 Dodatek artykuł 10 29/12/2010 Modified by 32010R1090 Zastąpienie artykuł 5 L3 29/12/2010 Modified by 32012D0186 Zastąpienie załącznik I 01/01/2012 Modified by 32012D0186 Zastąpienie załącznik IV 01/01/2012 Modified by 32012D0186 Zastąpienie załącznik II 01/01/2012 Modified by 32012D0186 Zastąpienie załącznik VIII 01/01/2012 Completed by 32018D1007 06/08/2018 - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
-
- 07.07.00.00 Polityka transportowa / Statystyki
- 07.30.20.00 Polityka transportowa / Żegluga / Działania rynkowe
- 14.07.00.00 Polityka regionalna i koordynacja instrumentów strukturalnych / Statystyki
|
6.6.2009 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 141/29 |
DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/42/WE
z dnia 6 maja 2009 r.
w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu rzeczy i osób drogą morską
(wersja przekształcenie)
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 285 ust. 1,
uwzględniając wniosek Komisji,
stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Traktatu (1),
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Dyrektywa Rady 95/64/WE z dnia 8 grudnia 1995 r. w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu rzeczy i osób drogą morską (2) została kilkakrotnie znacząco zmieniona (3). Ponieważ mają być do niej wprowadzone kolejne zmiany, należy ją przeredagować w celu zapewnienia jasności. |
|
(2) |
Aby wypełnić powierzone jej zadania w kontekście wspólnej polityki transportu morskiego, Komisja (Eurostat) powinna mieć do swojej dyspozycji porównywalne, rzetelne, jednoczesne i regularne dane statystyczne dotyczące skali i rozwoju przewozu rzeczy i osób drogą morską do i ze Wspólnoty, między państwami członkowskimi oraz krajowego transportu morskiego. |
|
(3) |
Posiadanie dobrej wiedzy o rynku transportu morskiego jest również ważne dla państw członkowskich i podmiotów gospodarczych. |
|
(4) |
Gromadzenie wspólnotowych danych statystycznych opartych na porównywalnych lub jednolitych podstawach sprawi, że możliwe stanie się ustanowienie zintegrowanego systemu dostarczającego rzetelnych, zgodnych i aktualnych informacji. |
|
(5) |
Dane dotyczące transportu rzeczy i osób drogą morską muszą stać się porównywalne między państwami członkowskimi oraz między różnymi środkami transportu. |
|
(6) |
Zgodnie z zasadą pomocniczości, tworzenie wspólnych standardów statystycznych umożliwiających wytworzenie jednolitej informacji może być efektywnie rozpoczęte jedynie na poziomie wspólnotowym. Dane będą zbierane w każdym państwie członkowskim przez upoważnione organy i instytucje, odpowiedzialne za opracowywanie oficjalnych statystyk. |
|
(7) |
Środki niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy powinny zostać przyjęte zgodnie z decyzją Rady 1999/468/WE z dnia 28 czerwca 1999 r. ustanawiającą warunki wykonywania uprawnień wykonawczych przyznanych Komisji (4). |
|
(8) |
W szczególności Komisji należy przyznać uprawnienie do przyjęcia pewnych szczegółowych zasad w celu wykonania niniejszej dyrektywy. Ponieważ środki te mają zasięg ogólny i mają na celu zmianę elementów innych niż istotne niniejszej dyrektywy, między innymi poprzez jej uzupełnienie nowymi innymi niż istotne elementami, środki te należy przyjąć zgodnie z procedurą regulacyjną połączoną z kontrolą, określoną w art. 5a decyzji 1999/468/WE. |
|
(9) |
Nowe elementy wprowadzone do niniejszej dyrektywy dotyczą wyłącznie procedury komitetowej. Nie wymagają one zatem transpozycji przez państwa członkowskie. |
|
(10) |
Niniejsza dyrektywa nie powinna naruszać zobowiązań państw członkowskich odnoszących się do terminów przeniesienia do prawa krajowego dyrektywy określonej w załączniku IX, część B, |
PRZYJMUJĄ NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:
Artykuł 1
Gromadzenie danych statystycznych
Państwa członkowskie gromadzą statystyki wspólnotowe dotyczące przewozu rzeczy i osób statkami pełnomorskimi zawijającymi do portów na ich terytoriach.
Artykuł 2
Definicje
Do celów niniejszej dyrektywy:
|
a) |
„przewóz rzeczy i osób drogą morską” oznacza przepływ rzeczy i osób przy użyciu statków pełnomorskich, w podróżach, które podejmowane są drogą morską w całości lub częściowo. Zakres niniejszej dyrektywy obejmuje również towary:
Zbiorniki i zapasy dostarczane do statków są wyłączone z zakresu niniejszej dyrektywy; |
|
b) |
„statki pełnomorskie” oznaczają statki inne niż te, które pływają wyłącznie po wodach śródlądowych lub ich częściach, lub przylegających do nich wodach chronionych lub obszarach, gdzie stosuje się przepisy portowe. Niniejszej dyrektywy nie stosuje się do połowowych statków rybackich, statków-przetwórni, statków służących do wierceń i poszukiwań, holowników, statków-pchaczy, statków badawczych i pomiarowych, pogłębiarek, okrętów wojennych lub statków wykorzystywanych jedynie do celów niehandlowych; |
|
c) |
„port” oznacza miejsce posiadające urządzenia dla statków handlowych, do cumowania oraz ładowania lub rozładowywania ładunku albo do wysadzenia lub zabrania pasażerów na lub ze statków; |
|
d) |
„przynależność państwowa przewoźnika morskiego” oznacza tę, która odpowiada krajowi, w którym skupia się rzeczywista działalność handlowa przewoźnika; |
|
e) |
„przewoźnik morski” oznacza każdą osobę, która zawiera lub w imieniu której jest zawierana z załadowcą lub pasażerem umowa o przewóz morski rzeczy lub osób. |
Artykuł 3
Właściwości gromadzenia danych
1. Państwa członkowskie gromadzą dane dotyczące:
|
a) |
informacji o pasażerach i ładunku; |
|
b) |
informacji dotyczących statków. |
Statki o tonażu brutto mniejszym niż 100 mogą być wyłączone z gromadzenia danych.
2. Właściwości gromadzenia danych, a mianowicie zmienne statystyczne w każdej dziedzinie oraz nazewnictwa do ich klasyfikacji, jak również powtarzalność okresowa obserwacji, wymienione są w załącznikach I do VIII.
3. Gromadzenie danych opiera się tak dalece, jak jest to możliwe, na dostępnych źródłach, ograniczając obciążenie respondentów.
4. Komisja dostosowuje właściwości gromadzonych danych oraz treści załączników I do VIII do rozwoju technicznego i gospodarczego, w zakresie, w jakim takie dostosowanie nie pociąga za sobą znaczącego wzrostu kosztu dla państw członkowskich lub obciążenia dla respondentów.
Środki te, mające na celu zmianę elementów innych niż istotne niniejszej dyrektywy poprzez jej uzupełnienie, przyjmowane są zgodnie z procedurą regulacyjną połączoną z kontrolą, o której mowa w art. 10 ust. 3.
Artykuł 4
Porty
1. Do celów niniejszej dyrektywy, Komisja sporządza wykaz portów oznaczonych kodem i sklasyfikowanych według krajów i morskich obszarów przybrzeżnych.
Te środki, mające na celu zmianę elementów innych niż istotne niniejszej dyrektywy poprzez jej uzupełnienie przyjmowane są zgodnie z procedurą regulacyjną połączoną z kontrolą, o której mowa w art. 10 ust. 3.
2. Każde państwo członkowskie wybiera z wykazu określonego w ust. 1 jakikolwiek port obsługujący więcej niż jeden milion ton towarów lub rejestrujący przepływ więcej niż 200 000 pasażerów rocznie.
Dla każdego wybranego portu dostarcza się szczegółowe dane, zgodnie z załącznikiem VIII, dla dziedzin (rzeczy i osoby), w których port spełnia kryterium selekcyjne, oraz z danymi podsumowującymi, jeżeli ma to zastosowanie, w innych dziedzinach.
3. W przypadku portów, które nie zostały wybrane z wykazu, dostarczane są dane podsumowujące zgodnie z załącznikiem VIII, zbiór danych A3.
Artykuł 5
Dokładność statystyk
Metody gromadzenia danych są takie, że Wspólnotowe statystyki transportu morskiego przedstawiają precyzję wymaganą dla zbiorów danych statystycznych, opisaną w załączniku VIII.
Komisja ustanawia standardy dokładności.
Te środki, mające na celu zmianę elementów innych niż istotne niniejszej dyrektywy, poprzez jej uzupełnienie, przyjmowane są zgodnie z procedurą regulacyjną połączoną z kontrolą, o której mowa w art. 10 ust. 3.
Artykuł 6
Przetwarzanie wyników gromadzenia danych
Państwa członkowskie przetwarzają informacje statystyczne zebrane na podstawie art. 3 w celu otrzymania porównywalnych statystyk, ze standardem dokładności określonym w art. 5.
Artykuł 7
Przekazywanie wyników gromadzenia danych
1. Państwa członkowskie przekazują wyniki gromadzenia danych, o których mowa w art. 3, Komisji (Eurostat), włączając dane zgłaszane przez państwo członkowskie jako tajne zgodnie z ustawodawstwem krajowym lub praktyką dotyczącą poufności informacji statystycznych, zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 223/2009 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 marca 2009 r. w sprawie statystyki europejskiej (5).
2. Wyniki są przekazywane zgodnie ze strukturą zbiorów danych statystycznych, określoną w załączniku VIII. Szczegóły techniczne przekazywania wyników określa się zgodnie z procedurą zarządzania, o której mowa w art. 10 ust. 2.
3. Przekazanie wyników odbywa się w ciągu pięciu miesięcy od ukończenia okresu obserwacji dla danych o kwartalnej powtarzalności okresowej oraz w ciągu ośmiu miesięcy dla danych o rocznej powtarzalności okresowej.
Pierwszy przekaz obejmuje pierwszy kwartał 1997 r.
Artykuł 8
Sprawozdania
Państwa członkowskie dostarczają Komisji (Eurostat) wszystkie istotne informacje dotyczące metod użytych przy opracowywaniu danych. Wysyłają one również szczegóły istotnych zmian metod użytych do gromadzenia danych.
Artykuł 9
Rozpowszechnianie danych statystycznych
Komisja (Eurostat) rozpowszechnia właściwe dane statystyczne z powtarzalnością okresową porównywalną do tej, z jaką są przekazywane wyniki.
Ustalenia dotyczące publikacji lub rozpowszechniania danych statystycznych przez Komisję (Eurostat) są podejmowane zgodnie z procedurą zarządzania, określoną w art. 10 ust. 2.
Artykuł 10
Procedura komitetu
1. Komisję wspomaga Komitet ds. Europejskiego Systemu Statystycznego, powołany Rozporządzeniem (WE) nr 223/2009.
2. W przypadku odesłania do niniejszego ustępu, stosuje się art. 4 i 7 decyzji 1999/468/WE, uwzględniając przepisy zawarte w jej art. 8.
Okres ustanowiony w art. 4 ust. 3 decyzji 1999/468/WE ustala się na trzy miesiące.
3. W przypadku odesłania do niniejszego ustępu, stosuje się art. 5a ust. 1 do 4 oraz art. 7 decyzji 1999/468/WE, uwzględniając przepisy zawarte w jej art. 8.
Artykuł 11
Przekazanie przepisów krajowych
Państwa członkowskie przekazują Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.
Artykuł 12
Uchylenie
Dyrektywa 95/64/WE, zmieniona aktami wymienionymi w załączniku IX, część A zostaje uchylona, bez uszczerbku dla zobowiązań państw członkowskich odnoszących się do terminów przeniesienia do prawa krajowego dyrektywy określonej w załączniku IX, część B.
Odesłania do uchylonej dyrektywy odczytuje się jako odesłania do niniejszej dyrektywy, zgodnie z tabelą korelacji w załączniku X.
Artykuł 13
Wejście w życie
Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Artykuł 14
Adresaci
Niniejsza dyrektywa skierowana jest do państw członkowskich.
Sporządzono w Strasburgu, dnia 6 maja 2009 r.
W imieniu Parlamentu Europejskiego
H.-G. PÖTTERING
Przewodniczący
W imieniu Rady
J. KOHOUT
Przewodniczący
(1) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 21 października 2008 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) i decyzja Rady z dnia 23 kwietnia 2009 r.
(2) Dz.U. L 320 z 30.12.1995, s. 25.
(3) Zobacz załącznik IX, część A.
(4) Dz.U. L 184 z 17.7.1999, s. 23.
(5) Dz.U. L 87 z 31.3.2009, s. 164.
ZAŁĄCZNIK I
ZMIENNE I DEFINICJE
1. Zmienne statystyczne
a) Informacje dotyczące ładunków i pasażerów
|
— |
waga towarów brutto w tonach, |
|
— |
rodzaj ładunku, zgodnie z nomenklaturą podaną w załączniku II, |
|
— |
opis towarów przy użyciu nomenklatury podanej w załączniku III, |
|
— |
port sprawozdawczy, |
|
— |
kierunek ruchu, przychodzący lub wychodzący, |
|
— |
dla ładunków przychodzących: port załadunku (to jest port, w którym ładunek został załadowany na statek, na którym przybył do portu sprawozdawczego), przy użyciu indywidualnego nazewnictwa portów z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) podanego w wykazie portów oraz morskich obszarów przybrzeżnych dla krajów spoza EOG podanego w załączniku IV, |
|
— |
dla ładunków wychodzących: port wyładunku (to jest port, w którym ładunek ma być wyładowany ze statku, na którym opuścił port sprawozdawczy), przy użyciu indywidualnego nazewnictwa portów z Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) podanego w wykazie portów oraz morskich obszarów przybrzeżnych dla krajów spoza EOG podanego w załączniku IV, |
|
— |
liczba pasażerów rozpoczynających lub kończących podróż oraz liczba pasażerów wycieczkowców na wycieczce. |
Dla towarów przewożonych w kontenerach lub jednostkach typu ro-ro dostarcza się następujących dodatkowych danych szczegółowych:
|
— |
liczba kontenerów ogółem (z i bez ładunku), |
|
— |
liczba kontenerów bez ładunku, |
|
— |
liczba jednostek typu ro-ro ogółem z i bez ładunku, |
|
— |
liczba jednostek typu ro-ro bez ładunku. |
b) Informacje na temat statków
|
— |
liczba statków, |
|
— |
nośność statków lub pojemność brutto, |
|
— |
kraj lub terytorium rejestracji statków, przy użyciu nomenklatury podanej w załączniku V, |
|
— |
typy statków, przy użyciu nomenklatury podanej w załączniku VI, |
|
— |
wielkość statków, przy użyciu nomenklatury podanej w załączniku VII. |
2. Definicje
|
a) |
„Kontener ładunkowy” oznacza przedmiot wyposażenia transportowego:
|
|
b) |
„Jednostka typu ro-ro” oznacza sprzęt na kołach do przewozu ładunku takiego, jak samochód ciężarowy, przyczepa lub naczepa, który może wjechać lub może być zaholowany na statek. Przyczepy portowe lub statkowe są włączone w niniejszą definicję. Klasyfikacja idzie w ślad za zaleceniem EKG ONZ nr 21 „Kody dla typów ładunku, opakowań oraz materiałów do pakowania”. |
|
c) |
„Ładunek skonteneryzowany” oznacza kontenery z ładunkiem lub bez, które są podnoszone na statki lub ze statków, które przewożą je drogą morską. |
|
d) |
„Ładunek typu ro-ro” oznacza towary w kontenerach lub bez nich, na jednostkach typu ro-ro oraz jednostki typu ro-ro, które są wtaczane i wytaczane ze statków, które przewożą je drogą morską. |
|
e) |
„Waga towarów brutto” oznacza tonaż przewożonych ładunków, włączając ich opakowanie, ale wyłączając wagę kontenera lub jednostki typu ro-ro. |
|
f) |
„Nośność (DWT)” oznacza różnicę w tonach między wypornością statku przy letniej linii ładunkowej w wodzie o ciężarze właściwym 1,025 i całkowitym ciężarem statku, to jest wypornością w tonach statku bez ładunku, paliwa, oleju smarowego, wody balastowej, świeżej wody i wody pitnej w zbiornikach, używalnych zapasów, jak również pasażerów, załogi i ich własności. |
|
g) |
„Pojemność brutto” oznacza pomiar całkowitej wielkości statku określony zgodnie z przepisami Międzynarodowej konwencji o mierzeniu pojemności statków z 1969 r. |
|
h) |
„Pasażer statku wycieczkowego” oznacza pasażera podróżującego drogą morską na wycieczkowcu. Pasażerowie na wycieczkach jednodniowych są wyłączeni. |
|
i) |
„Wycieczkowiec” oznacza statek pasażerski zapewniający pasażerom pełny zakres usług turystycznych. Wszyscy pasażerowie mają zapewnione kabiny. Na pokładzie znajdują się urządzenia służące rozrywce. Wyłącza się statki prowadzące zwykłe usługi promowe, nawet jeśli niektórzy pasażerowie uważają te usługi za wycieczkę. Ponadto statki do przewozu ładunku zdolne do przewozu niewielkiej liczby pasażerów, którzy mają zapewnione kabiny, są również wyłączone. Wyłącza się również statki przeznaczone jedynie do odbywania jednodniowych wycieczek. |
|
j) |
„Wycieczka pasażera wycieczkowcem” oznacza krótką wizytę pasażera rejsu wycieczkowego w miejscu atrakcji turystycznej związanej z portem, podczas której pasażer posiada kabinę na pokładzie statku. |
ZAŁĄCZNIK II
KLASYFIKACJA TYPÓW ŁADUNKÓW
|
Kategoria (1) |
Kod 1-cyfrowy |
Kod 2-cyfrowy |
Wyszczególnienie |
Waga |
Liczba |
|
Masowe ciekłe |
1 |
1X |
Towary masowe ciekłe (niezjednostkowane) |
X |
|
|
11 |
Gaz skroplony |
X |
|
||
|
12 |
Ropa naftowa |
X |
|
||
|
13 |
Produkty z ropy naftowej |
X |
|
||
|
19 |
Inne towary masowe ciekłe |
X |
|
||
|
Masowe suche |
2 |
2X |
Towary masowe suche (niezjednostkowane) |
X |
|
|
21 |
Rudy |
X |
|
||
|
22 |
Węgiel |
X |
|
||
|
23 |
Produkty rolne (np. zboże, soja, tapioka) |
X |
|
||
|
29 |
Inne towary masowe suche |
X |
|
||
|
Kontenery |
3 |
3X |
Duże kontenery |
X (2) |
X |
|
31 |
Jednostki ładunkowe – 20' |
X (2) |
X |
||
|
32 |
Jednostki ładunkowe – 40' |
X (2) |
X |
||
|
33 |
Jednostki ładunkowe > 20' i < 40' |
X (2) |
X |
||
|
34 |
Jednostki ładunkowe > 40' |
X (2) |
X |
||
|
Ładunki toczne ro-ro (samobieżne) |
5 |
5X |
Jednostki toczne samobieżne |
X |
X |
|
51 |
Drogowe pojazdy ciężarowe i towarzyszące im przyczepy |
X (2) |
X |
||
|
52 |
Samochody osobowe, motocykle oraz towarzyszące przyczepy/przyczepy kempingowe |
|
X (3) |
||
|
53 |
Autobusy i autokary |
|
X (3) |
||
|
54 |
Pojazdy będące przedmiotem handlu (łącznie z pojazdami silnikowymi będącymi przedmiotem wwozu/wywozu) |
X |
X (3) |
||
|
56 |
Żywe zwierzęta kopytne |
X |
X (3) |
||
|
59 |
Inne jednostki toczne samobieżne |
X |
X |
||
|
Ładunki toczne ro-ro (niesamobieżne) |
6 |
6X |
Jednostki toczne niesamobieżne |
X |
X |
|
61 |
Przyczepy i naczepy towarowe niesprzęgnięte z samochodem/ciągnikiem |
X (2) |
X |
||
|
62 |
Przyczepy kempingowe i inne pojazdy drogowe, rolnicze i przemysłowe niesprzęgnięte z samochodem/ciągnikiem |
|
X (3) |
||
|
63 |
Wagony kolejowe, przyczepy pokładowe oraz barki pokładowe używane do transportu towarów |
X (2) |
X |
||
|
69 |
Inne jednostki toczne niesamobieżne |
X |
X |
||
|
Inne ładunki drobnicowe (w tym małe kontenery) |
9 |
9X |
Inne ładunki, gdzie indziej niewymienione |
X |
|
|
91 |
Produkty leśne |
X |
|
||
|
92 |
Wyroby żelazne i stalowe |
X |
|
||
|
99 |
Inne ładunki drobnicowe |
X |
|
(1) Kategorie te są zgodne z zaleceniem EKG ONZ nr 21.
(2) Ilość zapisana stanowi wagę brutto towarów, wraz z opakowaniem, ale bez tary kontenerów i jednostek typu ro-ro.
(3) Jedynie liczba jednostek ogółem.
ZAŁĄCZNIK III
NST 2007
|
Sekcja |
Opis |
|
01 |
Produkty rolnictwa, łowiectwa i leśnictwa; ryby i pozostałe produkty rybołówstwa i rybactwa |
|
02 |
Węgiel kamienny i brunatny; ropa naftowa i gaz ziemny |
|
03 |
Rudy metali i inne produkty górnictwa i kopalnictwa; torf; uran i torf |
|
04 |
Produkty spożywcze, napoje i tytoń |
|
05 |
Wyroby włókiennicze i odzieżowe; skóra i produkty |
|
06 |
Drewno i wyroby z drewna oraz z korka (z wyłączeniem mebli); artykuły ze słomy i z materiałów do wyplatania; masa włóknista, papier i wyroby z papieru; druki i zapisane nośniki informacji |
|
07 |
Koks i produkty rafinacji ropy naftowej |
|
08 |
Chemikalia, produkty chemiczne, włókna sztuczne; produkty z gumy i tworzyw sztucznych; paliwo jądrowe |
|
09 |
Inne niemetaliczne wyroby mineralne |
|
10 |
Metale podstawowe; wyroby metalowe gotowe, z wyłączeniem maszyn i wyposażenia |
|
11 |
Maszyny i sprzęt gdzie indziej niesklasyfikowane; urządzenia biurowe i komputery; maszyny i urządzenia gdzie indziej niesklasyfikowane; sprzęt i urządzenia radiowe, telewizyjne i komunikacyjne; narzędzia medyczne, precyzyjne i optyczne; zegarki i zegary |
|
12 |
Sprzęt transportowy |
|
13 |
Meble; inne wyroby, gdzie indziej niesklasyfikowane |
|
14 |
Surowce wtórne; odpady miejskie i inne odpady |
|
15 |
Listy, paczki |
|
16 |
Wyposażenie i materiały wykorzystywane w transporcie towarów |
|
17 |
Towary przewożone w ramach przeprowadzek mieszkaniowych i biurowych; bagaż transportowany oddzielnie od pasażera; pojazdy silnikowe przewożone do naprawy; inne towary nierynkowe gdzie indziej niesklasyfikowane |
|
18 |
Towary pogrupowane; zbiór różnych rodzajów towarów transportowanych razem |
|
19 |
Towary, których nie można zdefiniować; towary, których z jakichkolwiek powodów nie można zdefiniować, a przez to przypisać do grup 01-16 |
|
20 |
Inne towary gdzie indziej niesklasyfikowane. |
ZAŁĄCZNIK IV
MORSKIE OBSZARY PRZYBRZEŻNE
Stosowaną nomenklaturą jest Geonomenklatura (nomenklatura państw i terytoriów dla statystyki w dziedzinie handlu zagranicznego Wspólnoty i statystyki handlu między państwami członkowskimi, określona zgodnie z art. 9 rozporządzenia Rady (WE) nr 1172/95 z dnia 22 maja 1995 r. w sprawie statystyk odnoszących się do handlu towarami między Wspólnotą i jej państwami członkowskimi a państwami trzecimi (1)) obowiązująca w roku, do którego odnoszą się dane.
Kod składa się z czterech znaków: ISO standardowego kodu alfa 2-znakowego dla każdego kraju z wyżej wymienionej nomenklatury, do którego dodaje się dwa zera (np. kod GR00 dla Grecji), z wyjątkiem państw, które są podzielone na dwa lub więcej morskich obszarów przybrzeżnych, gdyż w tym wypadku czwarty znak jest różny od zera (są to cyfry z przedziału 1–7), jak poniżej:
|
Kod |
Morskie obszary przybrzeżne |
|
FR01 |
Francja: Atlantyk i Morze Północne |
|
FR02 |
Francja: Morze Śródziemne |
|
FR03 |
Francuskie departamenty zamorskie: Gujana Francuska |
|
FR04 |
Francuskie departamenty zamorskie: Martynika i Gwadelupa |
|
FR05 |
Francuskie departamenty zamorskie: Réunion |
|
DE01 |
Niemcy: Morze Północne |
|
DE02 |
Niemcy: Morze Bałtyckie |
|
DE03 |
Niemcy: wody śródlądowe |
|
GB01 |
Zjednoczone Królestwo |
|
GB02 |
Wyspa Man |
|
GB03 |
Wyspy Normandzkie |
|
ES01 |
Hiszpania: Atlantyk (obszar północny) |
|
ES02 |
Hiszpania: Morze Śródziemne i Atlantyk (południe), w tym także Baleary i Wyspy Kanaryjskie |
|
SE01 |
Szwecja: Morze Bałtyckie |
|
SE02 |
Szwecja: Morze Północne |
|
TR01 |
Turcja: Morze Czarne |
|
TR02 |
Turcja: Morze Śródziemne |
|
RU01 |
Rosja: Morze Czarne |
|
RU02 |
Rosja: Morze Bałtyckie |
|
RU03 |
Rosja: Azja |
|
MA01 |
Maroko: Morze Śródziemne |
|
MA02 |
Maroko: Afryka Zachodnia |
|
EG01 |
Egipt: Morze Śródziemne |
|
EG02 |
Egipt: Morze Czerwone |
|
IL01 |
Izrael: Morze Śródziemne |
|
IL02 |
Izrael: Morze Czerwone |
|
SA01 |
Arabia Saudyjska: Morze Czerwone |
|
SA02 |
Arabia Saudyjska: Zatoka |
|
US01 |
Stany Zjednoczone Ameryki: Atlantyk (północ) |
|
US02 |
Stany Zjednoczone Ameryki: Atlantyk (południe) |
|
US03 |
Stany Zjednoczone Ameryki: Pacyfik (Zatoka) |
|
US04 |
Stany Zjednoczone Ameryki: Pacyfik (południe) |
|
US05 |
Stany Zjednoczone Ameryki: Pacyfik (północ) |
|
US06 |
Stany Zjednoczone Ameryki: Wielkie Jeziora |
|
US07 |
Puerto Rico |
|
CA01 |
Kanada: Atlantyk |
|
CA02 |
Kanada: Wielkie Jeziora oraz górny bieg rzeki Świętego Wawrzyńca |
|
CA03 |
Kanada: Wybrzeże Zachodnie |
|
CO01 |
Kolumbia: Wybrzeże Północne |
|
CO02 |
Kolumbia: Wybrzeże Zachodnie |
|
|
Dodatkowe kody |
|
ZZ01 |
Instalacje morskie |
|
ZZ02 |
Połączone lub gdzie indziej niewymienione |
ZAŁĄCZNIK V
PRZYNALEŻNOŚĆ STATKU WEDŁUG PAŃSTWA/KRAJU REJESTRACJI
Stosowaną nomenklaturą jest Geonomenklatura (nomenklatura państw i terytoriów dla statystyk w dziedzinie handlu zagranicznego Wspólnoty i statystyki handlu między państwami członkowskimi, określona zgodnie z art. 9 rozporządzenia (WE) nr 1172/95) obowiązująca w roku, do którego odnoszą się dane.
Kod składa się z czterech znaków: ISO standardowego kodu alfa 2-znakowego dla każdego kraju z wyżej wymienionej nomenklatury, do którego dodaje się dwa zera (np. kod GR00 dla Grecji), z wyjątkiem państw, w których istnieje więcej niż jeden rejestr, gdyż w tym wypadku czwarty znak jest różny od zera, jak poniżej:
|
FR01 |
Francja |
|
FR02 |
Francuskie Terytorium Antarktyczne (w tym także Wyspy Kerguelena) |
|
IT01 |
Włochy – pierwszy rejestr |
|
IT02 |
Włochy – rejestr międzynarodowy |
|
GB01 |
Zjednoczone Królestwo |
|
GB02 |
Wyspa Man |
|
GB03 |
Wyspy Normandzkie |
|
GB04 |
Gibraltar |
|
DK01 |
Dania |
|
DK02 |
Dania (DIS) |
|
PT01 |
Portugalia |
|
PT02 |
Portugalia (MAR) |
|
ES01 |
Hiszpania |
|
ES02 |
Hiszpania (Rebeca) |
|
NO01 |
Norwegia |
|
NO02 |
Norwegia (NIS) |
|
US01 |
Stany Zjednoczone Ameryki |
|
US02 |
Puerto Rico |
ZAŁĄCZNIK VI
KLASYFIKACJA TYPÓW STATKÓW (ICST-COM)
|
|
Typ |
Kategorie statków |
|
10 |
Masowe ciekłe |
Zbiornikowiec ropowiec Chemikaliowiec Gazowiec na gaz płynny Barka zbiornikowa Inny zbiornikowiec |
|
20 |
Masowe suche |
Ropomasowiec Masowiec |
|
31 |
Kontenery |
Pełnokontenerowiec |
|
32 |
Specjalistyczne |
Barkowiec Chemikaliowiec Statek do przewozu materiałów radioatywnych Statek do przewozu żywego inwentarza Pojazdowiec Inne statki specjalistyczne |
|
33 |
Ładunki drobnicowe, niespecjalistyczne |
Chłodniowiec Statek pasażerski typu ro-ro Kontenerowiec typu ro-ro Statek do przewozu innych ładunków tocznych Statek kombinowany drobnicowo-pasażerski Statek kombinowany drobnicowo-kontenerowy Statek jednopokładowy Statek wielopokładowy |
|
34 |
Barka do przewozu ładunków suchych |
Barka pokładowa Szalanda Barka do przewozu w systemie lash-seabee Barka otwarta do przewozu ładunków suchych Barka kryta do przewozu ładunków suchych Inne barki do przewozu ładunków suchych gdzie indziej niewymienione |
|
35 |
Pasażerowie |
Statki pasażerskie (wyłączając wycieczkowce) |
|
36 |
Pasażerowie rejsów wycieczkowych |
Wyłącznie wycieczkowce |
|
41 |
Rybołóstwo |
Statki łowcze (1) Statki przetwórnie (1) |
|
42 |
Działalność przybrzeżna |
Wiertnicze i badawcze (1) Przybrzeżne statki pomocnicze (1) |
|
43 |
Holowanie |
Holowniki (1) Pchacze (1) |
|
49 |
Różne |
Pogłębiarki (1) Statki badawcze/hydrograficzne (1) Inne statki gdzie indziej niewymienione (1) |
|
XX |
Nieokreślone |
Nieokreślone typy statków |
(1) Nieobjęte niniejszą dyrektywą.
ZAŁĄCZNIK VII
KLASY WIELKOŚCI STATKÓW
według nośności całkowitej (DWT) lub tonażu brutto (GT)
Klasyfikacja dotyczy wyłącznie statków o tonażu brutto większym lub równym 100.
|
Klasa |
Dolna granica |
Górna granica |
||
|
DWT |
GT |
DWT |
GT |
|
|
01 |
— |
100 |
do 499 |
do 499 |
|
02 |
500 |
500 |
999 |
999 |
|
03 |
1 000 |
1 000 |
1 999 |
1 999 |
|
04 |
2 000 |
2 000 |
2 999 |
2 999 |
|
05 |
3 000 |
3 000 |
3 999 |
3 999 |
|
06 |
4 000 |
4 000 |
4 999 |
4 999 |
|
07 |
5 000 |
5 000 |
5 999 |
5 999 |
|
08 |
6 000 |
6 000 |
6 999 |
6 999 |
|
09 |
7 000 |
7 000 |
7 999 |
7 999 |
|
10 |
8 000 |
8 000 |
8 999 |
8 999 |
|
11 |
9 000 |
9 000 |
9 999 |
9 999 |
|
12 |
10 000 |
10 000 |
19 999 |
19 999 |
|
13 |
20 000 |
20 000 |
29 999 |
29 999 |
|
14 |
30 000 |
30 000 |
39 999 |
39 999 |
|
15 |
40 000 |
40 000 |
49 999 |
49 999 |
|
16 |
50 000 |
50 000 |
79 999 |
79 999 |
|
17 |
80 000 |
80 000 |
99 999 |
99 999 |
|
18 |
100 000 |
100 000 |
149 999 |
149 999 |
|
19 |
150 000 |
150 000 |
199 999 |
199 999 |
|
20 |
200 000 |
200 000 |
249 999 |
249 999 |
|
21 |
250 000 |
250 000 |
299 999 |
299 999 |
|
22 |
≥ 300 000 |
≥ 300 000 |
— |
— |
|
Notabene: Gdyby, zgodnie z dyrektywą, dołączyć statki o tonażu brutto mniejszym niż 100, statki te otrzymałyby kod klasy „99”. |
||||
ZAŁĄCZNIK VIII
STRUKTURA STATYSTYCZNYCH ZESTAWÓW DANYCH
Zestawy danych wymienione w niniejszym załączniku określają częstotliwość okresów sprawozdawczych w statystyce transportu morskiego wymaganych przez Wspólnotę. Każdy zestaw danych zdefiniowany jest poprzez powiązane wzajemnie klasyfikacje ograniczone wymiarami dla każdego zestawu na różnych poziomach nomenklatury, co zapewni we wszystkich innych wymiarach statystykę o wymaganej dobrej jakości.
O warunkach pozyskiwania danych dla zestawu danych B1 decyduje Rada na wniosek Komisji, uwzględniając wyniki badania pilotażowego, przeprowadzonego w ciągu trzyletniego okresu przejściowego zgodnie z art. 10 dyrektywy 95/64/WE oraz dotyczącego wykonalności i kosztów, ponoszonych przez państwa członkowskie oraz respondentów, gromadzenia tych informacji.
ZBIORCZE I SZCZEGÓŁOWE STATYSTYKI
|
— |
Zestawy danych, które mają być dostarczane dla portów wybranych w zakresie towarów i pasażerów, to A1, A2, B1, C1, D1, E1, F1 i/lub F2. |
|
— |
Zestawy danych, które mają być dostarczane dla portów wybranych w zakresie towarów, ale nie pasażerów, to A1, A2, A3, B1, C1, E1, F1 i/lub F2. |
|
— |
Zestawy danych, które mają być dostarczane dla portów wybranych w zakresie pasażerów, ale nie towarów, to A3, D1, F1 i/lub F2. |
|
— |
Zestawy danych, które mają być dostarczane dla wybranych portów oraz portów, które nie zostały wybrane (ani dla towarów, ani dla pasażerów), to A3. |
|
Zestaw danych A1 |
: |
Transport morski w głównych portach europejskich, według portów, rodzajów ładunku i relacji przewozowej |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
kwartalnie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
A1 |
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(1, 2, 3, 4) |
|
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|
|
Port załadunku/wyładunku |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Porty EOG z wykazu portów |
|
|
Relacja |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Morskie obszary przybrzeżne, załącznik IV |
|
|
Rodzaj ładunku |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Rodzaj ładunku, załącznik II |
|
|
Dane: Waga towarów brutto w tonach. |
|||
|
Zestaw danych A2 |
: |
Transport morski ładunków niezjednostkowanych w głównych portach europejskich, według portów, rodzajów ładunku i relacji przewozowej |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
kwartalnie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
A2 |
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(1, 2, 3, 4) |
|
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|
|
Port załadunku/wyładunku |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Porty EOG z wykazu portów |
|
|
Relacja |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Morskie obszary przybrzeżne, załącznik IV |
|
|
Rodzaj ładunku |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
Rodzaj ładunku (wyłącznie ładunki niezjednostkowane) załącznik II (podkategorie 1X, 11, 12, 13, 19, 2X, 21, 22, 23, 29, 9X, 91, 92 i 99) |
|
|
Dane: Waga towarów brutto w tonach. |
|||
|
Zestaw danych A3 |
: |
Dane wymagane dla wybranych portów oraz portów, dla których nie są wymagane statystyki szczegółowe (patrz: art. 4 ust. 3) |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
Rocznie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
||
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
A3 |
||
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|||
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(0) |
|||
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wszystkie porty z wykazu portów |
|||
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|||
|
|||||
|
Zestaw danych B1 |
: |
Transport morski w głównych portach europejskich według portów, rodzaju ładunków, towarów i relacji przewozowej |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
Rocznie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
B1 |
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(0) |
|
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|
|
Port załadunku/wyładunku |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Porty EOG z wykazu portów |
|
|
Relacja |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Morskie obszary przybrzeżne, załącznik IV |
|
|
Rodzaj ładunku |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Rodzaj ładunku, załącznik II |
|
|
Towary |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
Nomenklatura towarów, załącznik III |
|
|
Dane: Waga towarów brutto w tonach. |
|||
|
Zestaw danych C1 |
: |
Transport morski ładunków zjednostkowanych w głównych portach europejskich, według portów, rodzaju ładunków, relacji i statusu załadowania |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
kwartalnie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
||
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
C1 |
||
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|||
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(1, 2, 3, 4) |
|||
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|||
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|||
|
Port załadunku/wyładunku |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Porty EOG z wykazu portów |
|||
|
Relacja |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Morskie obszary przybrzeżne, załącznik IV |
|||
|
Rodzaj ładunku |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
Rodzaj ładunku (wyłącznie kontenery i jednostki ro-ro), załącznik II (podkategorie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 63 i 69) |
|||
|
|||||
|
Zestaw danych D1 |
: |
Transport pasażerów w głównych portach europejskich według relacji oraz przynależności państwowej statku według rejestracji |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
kwartalnie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
D1 |
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(1, 2, 3, 4) |
|
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|
|
Port załadunku/wyładunku |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Porty EOG z wykazu portów |
|
|
Relacja |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Morskie obszary przybrzeżne, załącznik IV |
|
|
Przynależność państwowa statku według rejestracji |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Przynależność państwowa statku według rejestracji, załącznik V |
|
|
Dane: Liczba pasażerów z wyłączeniem pasażerów wycieczkowców rozpoczynających i kończących rejs oraz pasażerów rejsów wycieczkowych na wycieczce. |
|||
|
Zestaw danych E1 |
: |
Transport morski w głównych portach europejskich według portów, rodzaju ładunków, rzeczy, relacji i przynależności państwowej statku według rejestracji |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
Rocznie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
E1 |
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(0) |
|
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|
|
Port załadunku/wyładunku |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Porty EOG z wykazu portów |
|
|
Relacja |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Morskie obszary przybrzeżne, załącznik IV |
|
|
Rodzaj ładunku |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Rodzaj ładunku, załącznik II |
|
|
Przynależność państwowa statku według rejestracji |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
Przynależność państwowa statków według rejestracji, załącznik V |
|
|
Dane: Waga towarów brutto w tonach. |
|||
|
Zestaw danych F1 |
: |
Ruch statków w głównych portach europejskich, według portów, rodzaju i wielkości statku, na który załadowano lub z którego wyładowano ładunek, zaokrętowano lub wyokrętowano pasażerów (łącznie z pasażerami rejsów wycieczkowych na wycieczce) |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
kwartalnie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
||
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
F1 |
||
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|||
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(1, 2, 3, 4) |
|||
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|||
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|||
|
Rodzaj statku |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
Rodzaj statku, załącznik VI |
|||
|
Wielkość statku (DWT) |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
Klasa nośności, załącznik VII |
|||
|
|||||
|
Zestaw danych F2 |
: |
Ruch statków w głównych portach europejskich, według portów, rodzaju i wielkości statku, na który załadowano lub z którego wyładowano ładunek, zaokrętowano lub wyokrętowano pasażerów (łącznie z pasażerami rejsów wycieczkowych na wycieczce) |
|
Okresy sprawozdawcze |
: |
kwartalnie |
|
|
Zmienne |
Szczegóły dotyczące kodowania |
Nomenklatura |
||
|
Wielkość |
Zestaw danych |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
F2 |
||
|
Rok sprawozdawczy |
Czteroznakowy alfanumeryczny |
(np. 1997) |
|||
|
Kwartał sprawozdawczy |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
(1, 2, 3, 4) |
|||
|
Port sprawozdawczy |
Pięcioznakowy alfanumeryczny |
Wybrane porty EOG z wykazu portów |
|||
|
Kierunek |
Jednoznakowy alfanumeryczny |
Przywóz, wywóz (1, 2) |
|||
|
Rodzaj statku |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
Rodzaj statku, załącznik VI |
|||
|
Wielkość statku (GT) |
Dwuznakowy alfanumeryczny |
Klasa pojemności brutto, załącznik VII |
|||
|
|||||
ZAŁĄCZNIK IX
CZĘŚĆ A
Uchylona dyrektywa i wykaz jej kolejnych zmian
(określone w art. 12)
|
Dyrektywa Rady 95/64/WE |
|
|
Decyzja Komisji 98/385/WE |
Wyłącznie art. 3 |
|
Decyzja Komisji 2000/363/WE |
Wyłącznie art. 1 |
|
Rozporządzenie (WE) nr 1882/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady |
Wyłącznie załącznik II pkt 20 |
|
Decyzja Komisji 2005/366/WE |
Wyłącznie art. 1 |
|
Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1304/2007 |
Wyłącznie art. 1 |
CZĘŚĆ B
Terminy przeniesienia do prawa krajowego
(określone w art. 12)
|
Dyrektywa |
Termin przeniesienia |
|
95/64/WE |
31 grudnia 1996 r. |
ZAŁĄCZNIK X
TABELA KORELACJI
|
Dyrektywa 95/64/WE |
Niniejsze rozporządzenie |
|
art. 1 |
art. 1 |
|
art. 2 ust. 1 akapit pierwszy |
art. 2 lit. a) akapit pierwszy |
|
art. 2 ust. 1 akapit drugi lit. a) i b) |
art. 2 lit. a) akapit drugi ppkt (i) i (ii) |
|
art. 2 ust. 1 akapit trzeci |
art. 2 lit. a) akapit trzeci |
|
art. 2 ust. 2 do 5 |
art. 2 lit. b) do e) |
|
art. 3 |
art. 3 |
|
art. 4 ust. 1 |
art. 4 ust. 1 |
|
art. 4 ust. 2 akapit pierwszy |
art. 4 ust. 2 akapit pierwszy |
|
art. 4 ust. 2 akapit drugi |
— |
|
art. 4 ust. 2 akapit trzeci |
art. 4 ust. 2 akapit drugi |
|
art. 4 ust. 3 |
art. 4 ust. 3 |
|
art. 5, 6 i 7 |
art. 5, 6 i 7 |
|
art. 8 ust. 1 |
art. 8 |
|
art. 8 ust. 2 |
— |
|
art. 9 |
art. 9 |
|
art. 10 |
— |
|
art. 11 |
— |
|
art. 12 |
— |
|
art. 13 ust. 1 i 2 |
art. 10 ust. 1 i 2 |
|
— |
art. 10 ust. 3 |
|
art. 13 ust. 3 |
— |
|
art. 14 ust. 1 |
— |
|
art. 14 ust. 2 |
art. 11 |
|
— |
art. 12 |
|
art. 15 |
art. 13 |
|
art. 16 |
art. 14 |
|
Załącznik I do VIII |
Załączniki I do VIII |
|
— |
Załącznik IX |
|
— |
Załącznik X |
