EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32009L0005
Commission Directive 2009/5/EC of 30 January 2009 amending Annex III to Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) Nos 3820/85 and 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities (Text with EEA relevance)
Richtlijn 2009/5/EG van de Commissie van 30 januari 2009 tot wijziging van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EEG) nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer (Voor de EER relevante tekst)
Richtlijn 2009/5/EG van de Commissie van 30 januari 2009 tot wijziging van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EEG) nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer (Voor de EER relevante tekst)
OJ L 29, 31.1.2009, p. 45–50
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 013 P. 141 - 146
In force: This act has been changed. Current consolidated version: 20/02/2009
- Date of document:
- 30/01/2009
- Date of effect:
- 20/02/2009; in werking datum publicatie + 20 zie art 3
- Date of transposition:
- 31/12/2009; ten laatste zie art. 2.1
- Date of end of validity:
- No end date
- Author:
- Europese Commissie
- Responsible body:
- Directorate-General for Mobility and Transport
- Form:
- Richtlijn
- Addressee:
- De zevenentwintig lidstaten: België, Bulgarije, Tsjechische Republiek, Denemarken, Duitsland, Estland, Ierland, Griekenland, Spanje, Frankrijk, Italië, Cyprus, Letland, Litouwen, Luxemburg, Hongarije, Malta, Nederland, Oostenrijk, Polen, Portugal, Roemenië, Slovenië, Slowakije, Finland, Zweden, Verenigd Koninkrijk
- Additional information:
- richtlijn houdende wijziging, relevant voor de EER
- Treaty:
- Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap
- Legal basis:
-
- 32006L0022 - A09P3
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32006L0022 vervanging bijlage 3 20/02/2009
No data available in the table
- Modified by:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Corrected by 32009L0005R(01) (DE) Corrected by 32009L0005R(02) (BG, CS, DA, DE, EL, EN, ES, ET, FI, FR, HU, IT, LT, LV, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, SV) Corrected by 32009L0005R(03) (FI) - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
-
- 05.20.20.20 Vrij verkeer van werknemers en sociaal beleid / Sociaal beleid / Arbeidsvoorwaarden / Lonen en arbeidsduur
- 05.20.50.00 Vrij verkeer van werknemers en sociaal beleid / Sociaal beleid / Harmonisatie van sommige bepalingen van sociale aard
- 07.20.40.10 Vervoerbeleid / Vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren / Onderlinge aanpassing van de structuren / Technische en veiligheidsstructuur
- 07.20.40.20 Vervoerbeleid / Vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren / Onderlinge aanpassing van de structuren / Sociale structuur
|
31.1.2009 |
NL |
Publicatieblad van de Europese Unie |
L 29/45 |
RICHTLIJN 2009/5/EG VAN DE COMMISSIE
van 30 januari 2009
tot wijziging van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EEG) nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer
(Voor de EER relevante tekst)
DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,
Gelet op Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EEG) nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad (1), en met name op artikel 9, lid 3,
Overwegende hetgeen volgt:
|
(1) |
Bijlage III van Richtlijn 2006/22/EG bevat een eerste lijst van inbreuken op Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer, tot wijziging van Verordeningen (EEG) nr. 3821/85 en (EG) nr. 2135/98 van de Raad en tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 3820/85 van de Raad (2), en op Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad van 20 december 1985 betreffende het controleapparaat in het wegvervoer (3). |
|
(2) |
Overeenkomstig artikel 9, lid 3, van Richtlijn 2006/22/EG kan de Commissie zo nodig deze bijlage aanpassen om richtsnoeren op te stellen betreffende een gemeenschappelijk scala van inbreuken, ingedeeld in categorieën. De categorie van de ernstigste inbreuken omvat de inbreuken die een hoog risico op dood of zware verwondingen met zich meebrengen. |
|
(3) |
Om de rechtszekerheid voor ondernemingen te garanderen en de concurrentie tussen ondernemingen te doen toenemen, moeten aanvullende richtsnoeren met betrekking tot de indeling van inbreuken worden vastgesteld. |
|
(4) |
Het is ook wenselijk dat de inbreuken in geharmoniseerde categorieën worden ingedeeld om een gemeenschappelijke basis te leggen voor de risicoclassificatiesystemen die de lidstaten overeenkomstig artikel 9, lid 1, van Richtlijn 2006/22/EG moeten invoeren. Op basis van deze geharmoniseerde categorieën kunnen inbreuken die door een bestuurder of een onderneming worden gepleegd in een andere lidstaat dan die waarin zij zijn gevestigd, gemakkelijker in de lijst van inbreuken worden opgenomen. |
|
(5) |
Als algemene regel geldt dat de indeling van inbreuken in categorieën gebaseerd moet zijn op de ernst en de mogelijke gevolgen van de inbreuken voor de verkeersveiligheid, en op de mogelijkheid om de naleving van de wetgeving door de bestuurder en de onderneming te controleren. |
|
(6) |
De maatregelen van deze richtlijn zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 18, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 3821/85 opgerichte comité, |
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Artikel 1
Bijlage III van Richtlijn 2006/22/EG wordt vervangen door de tekst in de bijlage bij de onderhavige richtlijn.
Artikel 2
1. De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk op 31 december 2009 aan deze richtlijn te voldoen. Zij delen de Commissie de tekst van die bepalingen onverwijld mee, alsmede een tabel ter weergave van het verband tussen die bepalingen en deze richtlijn.
Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.
2. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
Artikel 3
Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Artikel 4
Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.
Gedaan te Brussel, 30 januari 2009.
Voor de Commissie
Antonio TAJANI
Vicevoorzitter
(1) PB L 102 van 11.4.2006, blz. 35.
(2) PB L 102 van 11.4.2006, blz. 1.
(3) PB L 370 van 31.12.1985, blz. 8.
BIJLAGE
„BIJLAGE III
Inbreuken
Overeenkomstig artikel 9, lid 3, bevat de onderstaande tabel richtsnoeren betreffende een gemeenschappelijk scala van inbreuken op Verordening (EG) nr. 561/2006 en Verordening (EEG) nr. 3821/85, ingedeeld in categorieën overeenkomstig de ernst van de inbreuk.
1. Categorieën inbreuken op Verordening (EG) nr. 561/2006
|
Nr. |
Rechtsgrondslag |
Type inbreuk |
Ernst (1) |
|||
|
HBI |
BI |
KI |
||||
|
A |
Bemanning |
|
|
|
||
|
A1 |
Artikel 5, lid 1 |
Niet naleving van de minimumleeftijd van bestuurders |
|
X |
|
|
|
B |
Rijtijden |
|
|
|
||
|
B1 |
Artikel 6, lid 1 |
Overschrijding van de dagelijkse rijtijd van 9 uur, indien verlenging tot 10 uur niet is toegestaan |
9u<…<10u |
|
|
X |
|
B2 |
10u<…<11u |
|
X |
|
||
|
B3 |
11u<… |
X |
|
|
||
|
B4 |
Overschrijding van de verlengde dagelijkse rijtijd van 10 uur, indien verlenging is toegestaan |
10u<…<11u |
|
|
X |
|
|
B5 |
11u<…<12u |
|
X |
|
||
|
B6 |
12u<… |
X |
|
|
||
|
B7 |
Artikel 6, lid 2 |
Overschrijding van de wekelijkse rijtijd |
56u<…<60u |
|
|
X |
|
B8 |
60u<…<70u |
|
X |
|
||
|
B9 |
70u<… |
X |
|
|
||
|
B10 |
Artikel 6, lid 3 |
Overschrijding van de bij elkaar opgetelde rijtijd gedurende twee opeenvolgende weken |
90u<…<100u |
|
|
X |
|
B11 |
100u<…<112u30 |
|
X |
|
||
|
B12 |
112u30<… |
X |
|
|
||
|
C |
Pauzes |
|
|
|
||
|
C1 |
Artikel 7 |
Overschrijding van de aaneengesloten rijtijd |
4u30<…<5u |
|
|
X |
|
C2 |
5u<…<6u |
|
X |
|
||
|
C3 |
6u<… |
X |
|
|
||
|
D |
Rusttijden |
|
|
|
||
|
D1 |
Artikel 8, lid 2 |
Onvoldoende dagelijkse rusttijd van minder dan 11 uur, indien verkorting van de dagelijkse rusttijd niet is toegestaan |
10u<…<11u |
|
|
X |
|
D2 |
8u30<…<10u |
|
X |
|
||
|
D3 |
…<8u30 |
X |
|
|
||
|
D4 |
Onvoldoende verkorte dagelijkse rusttijd van minder dan 9 uur, indien verkorting is toegestaan |
8u<…<9u |
|
|
X |
|
|
D5 |
7u<…<8u |
|
X |
|
||
|
D6 |
…<7u |
X |
|
|
||
|
D7 |
Onvoldoende opgesplitste dagelijkse rusttijd van minder dan 3 uur + 9 uur |
3u+[8u<…<9u] |
|
|
X |
|
|
D8 |
3u+(7u<…<8u) |
|
X |
|
||
|
D9 |
3u+(…<7u) |
X |
|
|
||
|
D10 |
Artikel 8, lid 5 |
Onvoldoende dagelijkse rusttijd van minder dan 9 uur bij meervoudige bemanningen |
8u<…<9u |
|
|
X |
|
D11 |
7u<…<8u |
|
X |
|
||
|
D12 |
…<7u |
X |
|
|
||
|
D13 |
Artikel 8, lid 6 |
Onvoldoende verkorte wekelijkse rusttijd van minder dan 24 uur |
22u<…<24u |
|
|
X |
|
D14 |
20u<…<22u |
|
X |
|
||
|
D15 |
…<20u |
X |
|
|
||
|
D16 |
Onvoldoende wekelijkse rusttijd van minder dan 45 uur, indien verkorting van de wekelijkse rusttijd niet is toegestaan |
42u<…<45u |
|
|
X |
|
|
D17 |
36u<…<42u |
|
X |
|
||
|
D18 |
…<36u |
X |
|
|
||
|
E |
Soorten betaling |
|
|
|
||
|
E1 |
Artikel 10, lid 1 |
Koppeling van loon aan afgelegde afstand en/of hoeveelheid vervoerde goederen |
X |
|
|
|
2. Categorieën inbreuken op Verordening (EEG) nr. 3821/85
|
Nr. |
Rechtsgrondslag |
Type inbreuk |
Ernst (2) |
||
|
HBI |
BI |
KI |
|||
|
F |
Installatie van het controleapparaat |
|
|
|
|
|
F1 |
Artikel 3, lid 1 |
Geen installatie en gebruik van controleapparaten waarvoor typegoedkeuring is verleend |
X |
|
|
|
G |
Gebruik van controleapparaten, bestuurderskaarten en registratiebladen |
|
|
|
|
|
G1 |
Artikel 13 |
Het controleapparaat werkt niet correct (bijvoorbeeld: het controleapparaat is niet correct geïnspecteerd, gekalibreerd en verzegeld) |
X |
|
|
|
G2 |
Niet correct gebruikt controleapparaat (zonder geldige bestuurderskaart, opzettelijk misbruik, …) |
X |
|
|
|
|
G3 |
Artikel 14, lid 1 |
Onvoldoende registratiebladen |
|
X |
|
|
G4 |
Model van het registratieblad niet goedgekeurd |
|
X |
|
|
|
G5 |
Onvoldoende papier voor print-outs |
|
|
X |
|
|
G6 |
Artikel 14, lid 2 |
De onderneming houdt de registratiebladen, print-outs en gedownloade gegevens niet bij |
X |
|
|
|
G7 |
Artikel 14, lid 4 |
De bestuurder is in het bezit van meer dan één geldige bestuurderskaart |
X |
|
|
|
G8 |
Artikel 14, lid 4 |
Gebruik van een andere bestuurderskaart dan de geldige bestuurderskaart van de bestuurder |
X |
|
|
|
G9 |
Artikel 14, lid 4 |
Gebruik van een defecte of verlopen bestuurderskaart |
X |
|
|
|
G10 |
Artikel 14, lid 5 |
Geregistreerde en opgeslagen gegevens niet beschikbaar gedurende minstens 365 dagen |
X |
|
|
|
G11 |
Artikel 15, lid 1 |
Gebruik van vuile of beschadigde registratiebladen of bestuurderskaarten, met leesbare gegevens |
|
|
X |
|
G12 |
Gebruik van vuile of beschadigde registratiebladen of bestuurderskaarten, met onleesbare gegevens |
X |
|
|
|
|
G13 |
Vervanging van de beschadigde, slecht werkende, verloren of gestolen bestuurderskaart niet binnen zeven kalenderdagen aangevraagd |
|
X |
|
|
|
G14 |
Artikel 15, lid 2 |
Incorrect gebruik van registratiebladen/bestuurderskaarten |
X |
|
|
|
G15 |
Niet-toegestane intrekking van registratiebladen of bestuurderskaarten, met gevolgen voor de registratie van relevante gegevens |
X |
|
|
|
|
G16 |
Niet-toegestane intrekking van registratiebladen of bestuurderskaarten zonder gevolgen voor de geregistreerde gegevens |
|
|
X |
|
|
G17 |
Het registratieblad of de bestuurderskaart is gebruikt gedurende een langere periode dan die waarvoor ze bestemd is, maar er zijn geen gegevens verloren gegaan |
|
|
X |
|
|
G18 |
Het registratieblad of de bestuurderskaart is gebruikt gedurende een langere periode dan die waarvoor ze bestemd is, en er zijn gegevens verloren gegaan |
X |
|
|
|
|
G19 |
Geen manuele input wanneer dit vereist is |
X |
|
|
|
|
G20 |
Het blad of de bestuurderskaart zijn niet in het correcte slot gebruikt (meervoudige bemanning) |
X |
|
|
|
|
G21 |
Artikel 15, lid 3 |
De tijdsaanduiding op het blad stemt niet overeen met de officiële tijd van het land waar het voertuig is ingeschreven |
|
X |
|
|
G22 |
Incorrect gebruik van de schakelorganen |
X |
|
|
|
|
H |
In te vullen informatie |
|
|
|
|
|
H1 |
Artikel 15, lid 5 |
Familienaam ontbreekt op het registratieblad |
X |
|
|
|
H2 |
Voornaam ontbreekt op het registratieblad |
X |
|
|
|
|
H3 |
Datum bij het begin of einde van het gebruik van het blad ontbreekt |
|
X |
|
|
|
H4 |
Plaats bij het begin of einde van het gebruik van het blad ontbreekt |
|
|
X |
|
|
H5 |
Registratienummer ontbreekt op het registratieblad |
|
|
X |
|
|
H6 |
Kilometerstand (vóór de eerste rit die op het blad is geregistreerd) ontbreekt op het registratieblad |
|
X |
|
|
|
H7 |
Kilometerstand (aan het einde van de laatste rit die op het registratieblad is geregistreerd) ontbreekt op het registratieblad |
|
|
X |
|
|
H8 |
Het tijdstip waarop van voertuig wordt gewisseld ontbreekt op het registratieblad |
|
|
X |
|
|
H9 |
Artikel 15, lid 5 a |
Het landsymbool is niet ingevoerd in het controleapparaat |
|
|
X |
|
I |
Het voorleggen van informatie |
|
|
|
|
|
I1 |
Artikel 15, lid 7 |
Controle weigeren |
X |
|
|
|
I2 |
Artikel 15, lid 7 |
Niet in staat registratiebladen van de dag voor te leggen |
X |
|
|
|
I3 |
Niet in staat registratiebladen van de vorige 28 dagen voor te leggen |
X |
|
|
|
|
I4 |
Niet in staat registratiegegevens van de bestuurderskaart voor te leggen, indien de bestuurder houder is van een bestuurderskaart |
X |
|
|
|
|
I5 |
Niet in staat manuele registratiegegevens en print-outs voor te leggen die tijdens de lopende week en de vorige 28 dagen zijn gemaakt |
X |
|
|
|
|
I6 |
Niet in staat een bestuurderskaart voor te leggen |
X |
|
|
|
|
I7 |
Niet in staat manuele print-outs voor te leggen die tijdens de lopende week en de vorige 28 dagen zijn gemaakt |
X |
|
|
|
|
J |
Fraude |
|
|
|
|
|
J1 |
Artikel 15, lid 8 |
Het vervalsen, weglaten of vernietigen van gegevens die op de registratiebladen zijn geregistreerd en in het controleapparaat of op de bestuurderskaart of print-outs van het controleapparaat zijn opgeslagen |
X |
|
|
|
J2 |
Manipulatie van het controleapparaat, het registratieblad of de bestuurderskaart die tot gevolg kan hebben dat de gegevens en/of print-outs zijn vervalst |
X |
|
|
|
|
J3 |
In het voertuig aanwezige manipulatievoorziening (schakelaar/draad enz.) die kan worden gebruikt om gegevens en/of informatie op print-outs te vervalsen |
X |
|
|
|
|
K |
Defect |
|
|
|
|
|
K1 |
Artikel 16, lid 1 |
Niet hersteld door een goedgekeurde installateur of werkplaats |
X |
|
|
|
K2 |
Niet hersteld tijdens de reis |
|
X |
|
|
|
L |
Manuele input op print-outs |
|
|
|
|
|
L1 |
Artikel 16, lid 2 |
De bestuurder vermeldt niet alle informatie tijdens de tijdvakken die niet meer worden geregistreerd omdat het controleapparaat onbruikbaar of defect is |
X |
|
|
|
L2 |
Het nummer van de bestuurderskaart en/of de naam van de bestuurder en/of het nummer van het rijbewijs ontbreken op het tijdelijke blad |
X |
|
|
|
|
L3 |
De handtekening ontbreekt op het tijdelijke blad |
|
X |
|
|
|
L4 |
Artikel 16, lid 3 |
Het verlies of de diefstal van de bestuurderskaart is niet formeel meegedeeld aan de bevoegde autoriteiten van de lidstaat waarin de diefstal heeft plaatsgevonden |
X |
|
|
(1) HBI = heel belangrijke inbreuk; BI = belangrijke inbreuk, KI = kleine inbreuk.
(2) HBI = heel belangrijke inbreuk; BI = belangrijke inbreuk, KI = kleine inbreuk.”
